Katuun asennettu laite tunnistaa nastarenkaat rahinan perusteella – Kielto koskee tätä 900 metrin matkaa keskustassa
Nastarengaskielto astui voimaan osassa Lönnrotinkatua viime viikolla. Kielto käsittää Mannerheimintien ja Hietalahdenkadun välisen osuuden noin 900 metrin pituudelta ja osoitetaan liikennemerkein.
Helsingin kaupungilla on tavoitteena, että autoilijat vaihtaisivat nastat kitkoihin, jotta ilmanlaatu paransisi ja tiemelu vähenisi.
– Nastarenkaiden osuutta seurataan asfalttiin sahatulla kuulohavaintoihin perustuvalla teknologialla. Teknologia tunnistaa nastat niistä syntyvän rahinan perusteella, kun autot ajavat ilmaisimen yli. Innofreaks-niminen yritys on toimittanut teknologian. Lönkalla on yksi tällainen laite, kertoo liikenneinsinööri Henna Hovi Helsingin kaupungilta.
"Tämähän muistuttaa hölmöläisten peiton jatkamista" – Kitkarenkaiden osuus Helsingissä on reilusti alle puolet ja nastarenkaita halutaan rajoittaa kielloilla, näin kommentoivat asukkaat
Liikennevalvontatoiminnon johtaja Dennis Pasterstein kertoi aiemmin, että talven tultua liikkeelle lähdetään pistemäisellä poliisin valvonnalla.
Nastarenkaiden luvattomasta käytöstä voi saada sakot, mutta toisaalta kadun varren kiinteistöille saa ajaa nastoilla. Myös ammattiliikenne kuten taksit on jätetty kiellon ulkopuolelle.
https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/5382928?fbclid=IwAR2wbJCTgtgzf3pKzLNdtumkO8KNjBAHpGPRib7LXm7shcJLyJR7BxM5DgU
Nastarengaskielto astui voimaan osassa Lönnrotinkatua viime viikolla. Kielto käsittää Mannerheimintien ja Hietalahdenkadun välisen osuuden noin 900 metrin pituudelta ja osoitetaan liikennemerkein.
Helsingin kaupungilla on tavoitteena, että autoilijat vaihtaisivat nastat kitkoihin, jotta ilmanlaatu paransisi ja tiemelu vähenisi.
– Nastarenkaiden osuutta seurataan asfalttiin sahatulla kuulohavaintoihin perustuvalla teknologialla. Teknologia tunnistaa nastat niistä syntyvän rahinan perusteella, kun autot ajavat ilmaisimen yli. Innofreaks-niminen yritys on toimittanut teknologian. Lönkalla on yksi tällainen laite, kertoo liikenneinsinööri Henna Hovi Helsingin kaupungilta.
"Tämähän muistuttaa hölmöläisten peiton jatkamista" – Kitkarenkaiden osuus Helsingissä on reilusti alle puolet ja nastarenkaita halutaan rajoittaa kielloilla, näin kommentoivat asukkaat
Liikennevalvontatoiminnon johtaja Dennis Pasterstein kertoi aiemmin, että talven tultua liikkeelle lähdetään pistemäisellä poliisin valvonnalla.
Nastarenkaiden luvattomasta käytöstä voi saada sakot, mutta toisaalta kadun varren kiinteistöille saa ajaa nastoilla. Myös ammattiliikenne kuten taksit on jätetty kiellon ulkopuolelle.
https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/5382928?fbclid=IwAR2wbJCTgtgzf3pKzLNdtumkO8KNjBAHpGPRib7LXm7shcJLyJR7BxM5DgU
Vastaukset 4
Vanhimmat
Jokainen nastoilla ajava osaa ajaa naapurikatua pitkin saman matkan. En edes muista olenko koskaan ajanut tuota kadunpätkää vaikka olen asunut Helsingissä vuodesta 1971 ja ajanut autoa koko tämän ajan kaupungissa. Bulevardi vetää paremmin.
Eli mieluummin jyrsit kadut pilalle, kuin opettelisit ajamaan paremmin kaupunkiin sopivilla talvirenkailla. Hölmöläisten hommaa, mutta sellaisia ovat suurin osa suomalaisista.
Kohta sinne aletaan ajamaan suolaa eikä 100 tonnia riitä talveksi ja kaikki kantautuu kengissä asuntoihin, toimistoihin, kauppoihin ym ym...... mitäpä se haittaa kun saa kieltää nastat. Kaikki suola irrottaa kadusta likaa ja menee pohjavesiin tai mereen. Kalat kuolee ja pohjavesi saastuu. Mitä te siellä etelässä olisitte tehneet oikein, ette yhtään mitään. Hyvä kun suojelette susia siellä ja istutte mannerheimintiellä.
Kohta on taas edessä se, kun märkä tie tarkoittaa suolapaskan roiskumista. Puhdas sadevesi huuhtoutuu pois, mutta suola tekee siitä likaista. Siinä on aivan sama, onko alla nastat vai kitkat.
Minä ajan kitkoilla, mutta Helsinkiin, saati keskustaan en tule kuin pakolla.