Ensinnäkin pyydän heti anteeksi että tekstini saattaa olla agressiivisen oloista joiltakin osilta.Juttu on pitkä mutta toivon että mahdollisimman moni sen jaksaisi lukea.
Mutta näin se menee:
Mikä vittu siinä on että rekkakuskit ja osin jotkut bussitkin moottoritiellä ohittaessaan palaavat siihen 10 metrin päähän eteen ja näin ollen paiskaavat kivisateen auton keulaan.
Ajan moottoritiellä 80-90km/ nopeudella ja ei se tie koskaan ole niin täysi ettei minusta pääse suht.pian ohi.
Minä en tee kiusaa muille, vaan jopa autan sitä ohitusta hiljentämällä, odotan vain että minuakin senverran kunnioitettaisiin ettei palata heti eteen. Se auttaminen taitaa vaan olla nykykokemuksillani kohta taakse jäänyttä.
Iso auto kun siirtyy kaistalta toiselle ja väliin mielenosoituksellisen reippaasti niin se samalla irroittaa pieniä kiviä ja murusia jotka tulevat "silmilleni".
Asiaa pahentaa vielä se että minulla on uusi auto (2 vko vanha) ja jo perkele eilen joku vitun rekkakuski ajoi välittömästi eteeni ohituksen jälkeen vaikka olisi ollut tilaa ajaa sitä vasenta kaistaa monta sataa metriä.
Tuloksena kolmesta kohtaa maali lähtenyt pieninä pilkkuina.(kotona tutkin)
Ei tarvi "paskakuskit" ihmetellä sitten kun väliin teen niin että ohitan sinut takaisin ja lyön motarilla liinat kiinni edessäsi.(viimeisen kerran toissapäivänä hämeenlinnan tiellä)
3-4 kertaa olen sen tehnyt rekalle kun olen tullut todella törkeästi kohdelluksi (ensin ajetaan 1 km n. 5 metrin päässä takanani ja sitten tää saatanan mulkku palaa keulaa hipoen eteen)
Kerran Hämeenlinnan moottoritiellä tuusulalaisen sorafirman auto lähti palaamaan oikealle kaistalle jo silloin kun vasta perävaunu oli kohdallani, jouduin ajamaan pientareelle etten olisi jäänyt perävaunun alle.
SILLOIN VITUTTI NIIN ETTÄ AJOIN TORVEA SOITTAEN KAVERIN ETEEN JA LÖIN LIINOJA KIINNI NIIN ETTÄ TAUSTAPEILISTÄ NÄIN KUN SAVU NOUSI YHDISTELMÄN RENKAISTA JA AJOI PIENTAREELLE.
Ja tämä on tosi juttu.
Senverran katson etten ihan täysin jää alle jos kaveri meinaakin tulla päälle.
Koittakaan nyt perkele muuttaa asennettanne jos joku ison auton kuljettaja tätä lukee.
Loppukaneettina voisin sanoa että olen itse aina yrittänyt antaa tietä ja en aja ison auto eteen ja varsinkin talvikeleillä ajan niin että laitan sen vinkkarin n.5 sekunnin ajaksi päälle ennenkuin edes harkitsen rekan eteen kaistan vaihtoa ja olen myös ainakin 50 metrin päässä edessä. Että minä ainakin olen antanut tilaa ja ollut kohtelias, saa nähdä riittäkö kohteliaisuus kauan.
Jotkut varmasti ovat ihmetelleet tilanteita jos ovat nähneet, eihän ne kivet ropise heidän tuulilasiinsa ja konepeltiin.
Töissä käynti on varsinkin omalla autolla niin kallista että tälläsiä "auton arvon alenemia" ei tarvitsisi tulla.
Se on sitten autoa vaihtaessa viimeistään edessä jos konepelti on täysin ruvella.
Minä yritän jaksaa vaikka se vaikeata tuntuukin.
Mutta näin se menee:
Mikä vittu siinä on että rekkakuskit ja osin jotkut bussitkin moottoritiellä ohittaessaan palaavat siihen 10 metrin päähän eteen ja näin ollen paiskaavat kivisateen auton keulaan.
Ajan moottoritiellä 80-90km/ nopeudella ja ei se tie koskaan ole niin täysi ettei minusta pääse suht.pian ohi.
Minä en tee kiusaa muille, vaan jopa autan sitä ohitusta hiljentämällä, odotan vain että minuakin senverran kunnioitettaisiin ettei palata heti eteen. Se auttaminen taitaa vaan olla nykykokemuksillani kohta taakse jäänyttä.
Iso auto kun siirtyy kaistalta toiselle ja väliin mielenosoituksellisen reippaasti niin se samalla irroittaa pieniä kiviä ja murusia jotka tulevat "silmilleni".
Asiaa pahentaa vielä se että minulla on uusi auto (2 vko vanha) ja jo perkele eilen joku vitun rekkakuski ajoi välittömästi eteeni ohituksen jälkeen vaikka olisi ollut tilaa ajaa sitä vasenta kaistaa monta sataa metriä.
Tuloksena kolmesta kohtaa maali lähtenyt pieninä pilkkuina.(kotona tutkin)
Ei tarvi "paskakuskit" ihmetellä sitten kun väliin teen niin että ohitan sinut takaisin ja lyön motarilla liinat kiinni edessäsi.(viimeisen kerran toissapäivänä hämeenlinnan tiellä)
3-4 kertaa olen sen tehnyt rekalle kun olen tullut todella törkeästi kohdelluksi (ensin ajetaan 1 km n. 5 metrin päässä takanani ja sitten tää saatanan mulkku palaa keulaa hipoen eteen)
Kerran Hämeenlinnan moottoritiellä tuusulalaisen sorafirman auto lähti palaamaan oikealle kaistalle jo silloin kun vasta perävaunu oli kohdallani, jouduin ajamaan pientareelle etten olisi jäänyt perävaunun alle.
SILLOIN VITUTTI NIIN ETTÄ AJOIN TORVEA SOITTAEN KAVERIN ETEEN JA LÖIN LIINOJA KIINNI NIIN ETTÄ TAUSTAPEILISTÄ NÄIN KUN SAVU NOUSI YHDISTELMÄN RENKAISTA JA AJOI PIENTAREELLE.
Ja tämä on tosi juttu.
Senverran katson etten ihan täysin jää alle jos kaveri meinaakin tulla päälle.
Koittakaan nyt perkele muuttaa asennettanne jos joku ison auton kuljettaja tätä lukee.
Loppukaneettina voisin sanoa että olen itse aina yrittänyt antaa tietä ja en aja ison auto eteen ja varsinkin talvikeleillä ajan niin että laitan sen vinkkarin n.5 sekunnin ajaksi päälle ennenkuin edes harkitsen rekan eteen kaistan vaihtoa ja olen myös ainakin 50 metrin päässä edessä. Että minä ainakin olen antanut tilaa ja ollut kohtelias, saa nähdä riittäkö kohteliaisuus kauan.
Jotkut varmasti ovat ihmetelleet tilanteita jos ovat nähneet, eihän ne kivet ropise heidän tuulilasiinsa ja konepeltiin.
Töissä käynti on varsinkin omalla autolla niin kallista että tälläsiä "auton arvon alenemia" ei tarvitsisi tulla.
Se on sitten autoa vaihtaessa viimeistään edessä jos konepelti on täysin ruvella.
Minä yritän jaksaa vaikka se vaikeata tuntuukin.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Kyllä sinun asenteellasi kaikki on varmasti vaikeaa. Lähteekö edes hattu päästä muuten kuin jenkaamalla?
Kyllä se on sinun ikioma juttusi, jos ajelet moottoritiellä 80-90 km/h nopeudella ja joku pyrkii ohi. Siellähän ohitellaan 150 km/h nopeudella ajaviakin niin että tällaista rauhallista miestäkin sylettää.
Todella pikkusieluista puhetta tuo, että "autossa kolmesta kohtaa maali lähtenyt pieninä pilkkuina.(kotona tutkin)"
Onko se auton maali nyt niin erityisen tärkeä? Auto on kuluvaa käyttötavaraa siinä missä muutkin "työrukkaset" (vert. jakoavain, pokasaha, kännykkä, muija jne). Elämä jättää kaikkeen ja jokaiseen jälkensä.
Löysää vähän hikinauhaa otsasi ympärillä. Muuten joudut verenpainelääkkeiden kestokuluttajaksi.
No jos auto on kaksi viikkoa vanha niin sinuakin sylettäisi jos maali lähtee.
Tai jos olet niin rikas että ei väliä niin kiitä onneasi.
Ihan eri juttu jos pirssi olisi vaikka jo vuoden vanha.
Ps.Asenne kuule minulla on yleensä melko lailla rento tuolla liikenteessä, siellä näyttää joillakin muilla olevan päivästä toiseen vähän toisenlaista.
Ota huomioon että ratissa voi olla joku uraansa aloitteleva, joka ei vielä kunnolla hahmota ajoneuvon mittoja. Työmaalla tämän huomaa kun sitä kasettia vekslataan edestakaisin ja aitaa kaatuu. Ei siinä auta muu kun vaan odotella.
Se uraansa aloitteleva kuule ei varmaan olisi ollut mennyt edes ohi.
Kyllä ne on niitä pitemmän aikaa ajaneita jotka tuolla käyttää sitä "isomman oikeutta" härskisti hyväkseen.
varmaan ovat kyrpiintyneet esim. joidenkin henkilöautoilijoiden kiilauksiin tms. ja vähät välittävät pienemmistä.
Mutta eihän sitä tarvitsisi jokaiselle tehdä, eihän.
Ps. tämä asia on suurimmalle osalle täysin vieras koska he eivät tule koskaan rekan ohittamaksi, mutta kokeilkaa joskus ajaa 80-90km/h niin tulette huomaamaan asian toiseltakin kantilta.
sua tampio!! "Kokeilkaa ajaa 80-90..." Ei liikenteeseen kannata kiusaamaan lähteä...napsahtaa omaan peltikippoon ennenpitkää.
sinähän se vitun tampio olet.
Onko joku sanonut että se on muiden kiusaamista.
Se on kiusaamista jos tahallaan estetään toisia ja kuikitaan taustapeilistä miten käännetään ettei vaan toinen pääse ohi.
Vittu, sulla on asennevika.
Mikä prkl se on että se koetaan kiusaamisena.
Jos minun edessäni on joku jonka haluan ohittaa, niin en aja perään vaan pidän väliä ja odotan rauhassa sitä väliä mistä pääsen ohittamaan.
Ja ohituksen jälkeen odotan että ohitettava näkyy kokonaan peileistä ennenkuin palaan takaisin.
Minä kunnioitan sitä jonka ohitan ja myös niitä jotka taas haluavat minusta ohi, en tahallani ole yhtään teidän edessänne.
Ei se ole vaikeaa, mutta kun osa ei sitä ymmärrä vaan se on autokilpailu mikä tuolla yleensä on käynnissä.
Joidenkin täyspaskiaisten mielestä se on välittömästi kiusaamista jos ei sillä saatanan samalla sekunnilla pääse ohi kun toisen saavuttaa.
Miten vitussa te pärjäätte sitten edes kaupan jonossa tuolla tyylillä.
Te varmaan rynnitte sieltä jonon hänniltä kiilaten siihen kassalle ostoskärryjenne kanssa että nyt on MINUN vuoroni. "Minä vittu en jaksa odotella kun olette kiusaamassa tässä edessä"
"painukaa helvettiin siitä edestä, minulla on bmw-kärryt"
Näinkö te toimitte ja sanotte sielläkin?????
Siitä edellä kulkevasta pääsee kyllä ohi ja se ei sua haittaa jos ajat vaikka 50m edelle ennenkuin palaat takaisin eteeni.
Ehkä se niin on SINULTA pois että et saa sitä tarvitsemaasi tyydytystä minkä saat kun sitten kiilaat heti eteen.
Sinulla taitaa olla se sama ongelma päässäsi kuin noilla muutamilla rekkakuskeilla joista olen kertonut.
takas hiekkalaatikolle..;)
eivätköhän pikku hiljaa opi!
80-90 on juuri sellainen nopeus, että joutuu rekkojen ohittamaksi. Aja mieluummin vähintään 95, niin kummasti helpottaa.
Mutta entäpäs sitten, kun ollaan talvikelissä ja sattuu olemaan se huono ajokeli.
Minä en silloin voi ajaa tuota 95 km.n nopeutta, vaan kelistä riippuen paljon alempaakin.
Muut eivät vaan pudota nopeuttaan silloinkaan, vaan vauhti pysyy aina yhtä lujana rekat mukaanluettuina.
Silloinhan niitä ongelmia tulee niin ohittajalle kuin ohitetullekkin.
Kaikkien pitäisi pudottaa nopeuttaan huonolla ajokelillä, vaikka kuinka oltais moottoritiellä ja vaikka kuinka olis kiire.
Nähtiinhän sen, miten kävi Helsingin sisäänmenoteillä, kun toopet paahtaa täysiä pääkallokelillä rekat mukaanluettuina.
vitun takia olet sit ottanut elämäntehtäväksesi ajaa MOTARILLA 80-90?? Kiusan vuoksi;)?
tyypillinen asenne, tuollahan sitä pärjääkin
Kuules nyt, aivan turha meikäläisten väittää vastaan,ettei joukostamme löydy mottipäitä ja asennevammaisis kuskeja :(
Eikä sinua haittaa yhdistelmän kanssa pätkääkään moottoritiellä,jos joku ajaa nopeutta 90!!! EIHÄN???
Oletko tietoinen, että mm.polttoaineen kulutus on jo tuolla nopeudella aivan eri luokkaa?
Onneksi omat kuljettajat asennoituvat asioihin aivan eri tavalla kuin sinä!!
Ja niinhän se on,että hyvät kuljettajat ovat kortilla ja huonoja ei kannata edes ottaa, tulee vain kustannuksia ja ongelmia!!
Kysehän ei ole ollenkaan siitä etteikö joka ammattiryhmässä olisi mätiä yksilöitä;) Siitähän tässä ei ole ollenkaan kyse. Jutun aloittajan mukaan useampikin rekka pyyhältää ohi kun hän ajaa 80-90. Tästä nyt voisi äkkipikaa veikata että todellinen nopeus on jotain 70 , vai? Pointti oli että jos välttämättä haluaa ajaa siellä MOTARILLA MITTARINSA mukaan 80-90 niin on kai se selvää että siellä isot ja pienet menee ohi, eikö??
Tiedän kyllä kulutuksen, ei ajeta rajoitinta vasten;). Ketkä omat kuskit?
P.S. Ei kannata uikuttaa että jos mittari näyttää 80:tä, muut ajavat ylinopeutta. Jos tosiaan olet kuski ja aikatauluista joskus kuullut, ymmärrät mikä ero on kun rullataan pari tuntia 82:ta tai 72:ta.
= oman kuljetusyrityksemme fiksut ja asiansa osaavat kuljettajat!!!
Eli taidan tuntea asiakkaiden vaatimukset ja tarpeet sinuakin paremmin. Ajan yhtä yhdistelmistämme vakituisesti itse!!! En ole aikatauluista koskaan myöhästynyt eikä kukaan muukaan meillä,vaikka ollaan liikennesääntöjen mukaan ajettu ja jouduttu väliin hiljenteleen muitten ajotavan vuoksi.
Eikä tarkoitus olekaan,että motarilla on pakko takana ajaa, ohitse voi mennä,mutta silti ei ole yhtäkään perustetta roikkua a) takapuskurissa kiinni tai b) vetää suoraan eteen ohituksen jälkeen. Tästä on ollut kyse. Tosi on se,että henkilöautojen mittarivirheet ovat yleinen vika ja kuorma-autojen mittarit näyttävät aika tarkasti oikein. Ne kun tarkistetaan jokaisen katsastuksen yhteydessä rajoittimen ja piirturin ohessa.
...kai maar siellä motarilla ohituskaistalle kahta kauheempi jono tulee ohittavan rekan taakse, VAI?
Ajelet uudella autolla moottoritiellä 40 km/h alle nopeusrajoitusten?
Nimike: liikenteen vaarantaminen.
Toivottavasti saat sakot.
opiskella vielä aika paljon tieliikennelakia jos tuosta mielestäsi pitää sakottaa.
kun ei oo sulla asiat kohdallaan niin sullehan ei ees kannata vastata
En yleistä nyt, mutta kyllä on joillekin idiooteille annettu rekka perseen alle. Liikennetajua ei ole joillakin rekkakuskeilla yhtään. Viimeisin tapaukseni sattui pari päivää sitten. Ajoin maantiellä 100km/h alueella, niin eiköhän perkele rekka tullut riesteyksestä härskisti eteen. Oli vesisade ja jouduin lyömään renkaat suttiin jotten aja rekan perään. Tätäkö on ammattitaito? prkl!!!!!
Jokunen vuosi sitten tuli puunranka jäähdyttimen läpi. Tosin pystyin sen verran jatkamaan että sain rekan kiinni ja kuskin maksumieheksi.
Tässähän vielä lähtee henki noiden "ammattiautoilijoiden" takia
Useimmin henkilöautoilijoitten takia se henki menee kuin rekkojen! Joten paas tarkastaen oma ajotapasi ensin ennen kuin tulet tänne rekkakuskeja syyttämään.
Henkilöautoilijat tulevat paljon useammin risteyksestä eteen kuin rekat! Ajattelitko muuten ollenkaan millainen paikka rekalle se risteys oli? Rekka olisi voinut vaikka jäädä siihen risteykseen kiinni, jos olisi pysähtynyt. Muistatko millaiselta tieltä se rekka tuli? Tajusitko edes katsoa minkä maan kilvissä kyseinen rekka oli?
Opetelkaa henkilöautoilijat käyttämään järkeänne liikenteessä. Ette tekään (varsinkaan te!) ole mitään ammattiautoilijoita.
On vaan ikävä tosiasia,että yhä joukostamme löytyy tuon tyyppisiä kuskeja.
Ensinnäkin,jos nopeutesi on 90km/h,niin yhdenkään yhdistelmän ei pitäisi mennä ohi..., mutta uskon kuitenkin,että näinkin vaan käy. Alamäessä omalla painollaan rullatessaan yhdistelmänkin nopeus voi nousta sataan, rajoitin ei sitä siinä tilanteessa estä.
En itse kokisi nopeuttasi kiusantekona
moottoritiellä, mutta tiedän monta "kuuma kallea",jotka suivaantuvat,kun eivät voi yhdistelmällä päästää moottoritietä nopeutta 85-90. Jos nopeutesi on 80, ohitus on käytännössä rajoittimilla varustetussa autossa mahdotonta, mutta toisaalta myöskin tarpeetonta. Ja oli miten oli, henkilöautoilijoiden ärsyttäminen takapuskurissa on paitsi idioottimaista,myös vastuuntunnotonta ja vaarallista. Puhumattakaan mielenosoituksellisesta eteen ajosta.
Ymmärrän suuttumuksesi,mutta toivon sinun kuitenkin ajattelevan erästä asiaa; kun törppö kuljettaja toimii tuolla tavalla, niin on kova hinta työnantajalle lasku uusista renkaista. Yksi uusi rengas maksaa n.500e. Kun renkaasta savu nousee, uuden osto on taatusti edessä, mahdollisesti kerralla menee monta uusittavaksi.
Mahdollisesti työnantajalla ei ole tietoakaan työntekijöittensä liikennekäyttäytymisestä, toki osaa se ei kiinnosta,sekin on totta, valitettavasti. Itse kuitenkin haluaisin saada sen soiton tien päältä rengaslaskun sijasta,jotta asiaan tulee muutos!!! En ole Tuusulasta,en läheltäkään!!!Kuljettajan tulee olla kuljetusyrityksen kävelevä mainos.
Toivon sinulle ja kaikille muille turvallista ja mukavampaa ajelua näin kesän kynnyksellä :)
Taidat olla ainoa joka osasi lukea ja ymmärtää viestin oikein.
Olen todella ollut itse kohtelias isolle liikenteelle ja ajan väliin jopa sen liittymän kautta mistä linja-autot jättää ja ottaa matkustajia jotta rekka pääsee ohi jos on ruuhkaa.
Se ei ole nimittäin minulta yhtään pois jos hiljennän vauhtia 30 sekunniksi hieman mutta joillekin se on tosi vaikeaa niellä.
Ja niitä täysperävaunujakin menee muuten väliin "heittämällä" ohi jos todellinen nopeuteni on hieman yli 90km/h (mistähän syystä???)(tiedän mittarivirheeni)
Olen ollut senverran tuohtunut että olen täällä tänään jonkunverran kirjoitellut muihinkin aiheisiin. Ehkä väliin kiihkeästikin.
Mutta puhuminenhan auttaa sanotaan (tässä tapauksessa kirjoittaminen).
Tuolla liikenteessä jokaisessa ryhmässä on monenlaisia ihmisiä ja valitettavasti se huonoin aines vaan aina herättää suurimman huomion.
Miksi renkaat menevät uusiksi? Eikö rekoissa ole ollut ABS-jarrut kauemmin kuin henkilöautoissa?
ABS-jarruthan toimivat siten että ensin jarrutetaan rengas lukkoon ja sitten vapautetaan jarrua niin paljon että rengas alkaa taas pyörimään. Tätä sitten toistetaan varsin tiheään. Katseleppa jarrutusjälkiä teiden varsilla, siellä näkyy mustaa, tiheää katkoviivaa joka on merkkinä siitä että on tehty "abs-jarrutus".
Henkilöautoissa tämä mekanismi toimii paljon nopeammin kuin raskaan kaluston jarruissa. Raskaan kaluston jarrut toimivat paineilmalla, joten siinä kun jarrua vapautetaan tulee aina viivettä enemmän mitä henkilöautolla. Lisäksi yhdistelmässä on rengasta kohden todennäköisesti enemmän pintapainetta kuin henkilöautossa joten tottahan se rengas kuluu herkemmin senkin vuoksi.
Raskaan kaluston jarruja on huomattavasti vaikeampi säätää ottamaan tasaisesti kiinni. Jos jarruttaa rajusti niin jonkin akselin kuorma saattaa keventyä niin paljon että akseli "nousee" ilmaan ( paino akselilla vähenee ). Tällöin pyörä sillä akselilla menee herkemmin jopa lukkoon, huolimatta ABS-jarruista.
viisas. Olisiko viisaampaa olla hiljaa kuin kirjoitella joutavia?
kaverille. Pahoittelen. Tarkoitus oli laittaa viestiketjun aloittajalle.
Hyvä sisko! Puhuit asiaa kuten aina ennenkin, kun olen kommenttejasi lukenut aina kun niitä on silmiin sattunut...
Holtitonta käytöstä esiintyy rahtareilla nykyään ikävän paljon. Yksi syy on mielestäni se,, että rekkakortin saa nykyään ihan liian nuorena. Ei 18, tai käytännössä 19 kesäinen ole valmis rahtariksi, ei siinä iässä monellakaan ole pelisilmää saati vastuuntuntoa, vaikka olisi mitkä koulut käyty. Nuori on nuori ja sillä on intoa enemmän kuin taitoa ja suuret luulot itsestään ja taidoistaan. Teoriassa nuori tietää että rekka painaa 48 tai 60 tonnia, mutta jotta käsittää, mikä voima sillä massalla todella on, sen oivaltaminen vaatii aikaa ja kokemusta. Nuoret vain menevät hullun lailla ja yrittävät olla se NOPEIN ja PARAS kuski, mitä firmasta tai tästä maasta löytyy, jos vaikka pomo kehaisisi ohikulkiessaan. Nuorena luullaan, että ollaan kuolemattomia, eikä nuorena voi kuvitella, että just mulle mitään sattuisi. Viime vuosina on sikapaljon kuollut ja ollut onnettomuuksissa nuoria rekkakuskeja, siis sellaisissa onnettomuuksissa, joissa vika on ollut rahtarin. Ikävä kyllä järki kasvaa päähän vasta vanhempana. Rekkakortin ikäraja pitäisi nostaa takaisin entiseen, vaikka olisi millainen työvoimapula.
yhden tärkeän asian....nimittäin sen, että olet itsekin ollut joskus nuori aloittelija ammatissasi, mikä se sitten lieneekään.
Kun nuori ihminen otetaan töihin, pitäisi hänet perehdyttää työhön oikein asentein. Nykyisin valitettavan usein perehdyttäminen on sitä, että tulokas saa firman huonokuntoisimman auton ja saatesanat on, että myöhästymisiä ei suvaita.
Ajojärjestelijöinä on usein ihmisiä, joilla ei ole järjestelykykyä nimeksikään.
Esimerkkinä vaikka se, että aivan liian usein joudutaan ajamaan tyhjällä nupilla raskas perävaunu perässä.
Kuljettaja on vastuussa kuorman sitomisesta. Totuus kuitenkin on, että esimerkkeinä Tervakosken paperilla ja Rautaruukilla lastaus suoritetaan tehtaan lähettämön toimesta, eikä kuljettajalla ole mitään asiaa sinne "sähläämään". Lähettämöissä on minuuttiaikataulu.
Tuosta koulutuksesta. Tuntemani nuoret kuljettajat *minullehan 3-kymppinenkin on vielä nuori* ovat ensin ammattikoulussa opiskelleet auto- ja kuljetustekniikkaa, suorittaneet siellä myös ajokortin. Ajaneet pienemmillä vehkeillä ja menneet sitten armeijaan. Siellä he ovat suorittaneet rekkakortin ja ainakin meidän pojille tuli siellä täysperävaunullisen ohjaimissa kummallekin yli 12000 km ajoa talvikelillä.
Lopuksi vielä, että se on nimenomaan firman vanhemmista kuskeista kiinni, millaisia nuorista kuljettajista kehittyy. Että olisi paljon suotavampaa opastaa nuoria työtovereitaan kuin haukkua retostaa heitä täällä.
En hauku, vaan totean, että onnettomuuksia on ollut. Ja nuori olen joskus kauan sitten ollut itsekin, ja kun silloin intoa oli niin pirun paljon enemmän kuin taitoa, niin puhun kokemuksesta.
Unohdin kommentistani sen, että en kritisoi nuorten työntekoa, vaan siitä, että monesti nykyään hypätään suoraan lyhyen (noin puoli vuotta) kestävän kurssin jälkeen rekan puikkoihin, vaikka aikaisemmin ei olisi ajettu juuri edes henkilöautoa. Rekkakursseille nääs pääsee aika helposti nykyään...ainakin täällä päin. Toki osa käy amiksen, mutta mitä harjoittelijoita matkassani on ollut, laatu sieltäkin tulijoista on ollu todella kirjavaa. Osa on hyvää ja aktiivista sakkia, osa istuu autossa purun ja lastauksen aikana, osa ei pääse itse ajamaan juuri ollenkaan, kun valitsee harjoittelupaikakseen rekkafirman, vaikkei ole edes E-korttia jne.
Ennen rekkaa pääsi ajamaan vasta kun oli aikansa ajanut jakoautoa, eli tyvestä puuhun noustiin. Siinä oppi auton käsittelyä ja pelisilmää liikenteessä. Sitä aikaa kaipaan, vaikka se ei varmasti koskaan eneää palaakkaan. Vaikka into rekan rattiin oli kova, tietääkseni kukaan ei kuollut tuskaansa vaikka ajoi pelkkää nuppia vuoden tai pari...
Olen itse ajanut työkseni koko pitkän ikäni, mitä olen työelämässä ollut ja omat huomioni ovat, että aika paljon enemmän kolhuja ja vahinkoja nuoret sällit saavat aikaan kuin ennen vanhaan, kun homma ei ole hanskassa edes nupilla kun jo pitäisi kärrin kanssa sohlata pimeillä ja jäisillä pihoilla ja kiireessä. Myönnän, että toki tosihyviäkin nuoria kuskeja on.
Niin ja kun sanoit, että ajetaan tyhjällä nupilla painavaa kärriä vetäen, niin nykyään se on kiellettyä lyhyitä siirtoja lukuunottamatta. Älkää suostuko, vaikka ajojärkkä miten hoputtaisi, tai saatte tehdä sitä iät ajat! Tiedän kyllä, että sen lain noudattaminen aiheuttaa paljon käytännön hankaluuksia, mutta mielestäni se oli järkevin säädetty laki pitkään aikaan. Hullun hommaa tollanen talvikelillä on ollutkin.
koko juttu!
Jos ajaisit 80-90km/h niin rekat eivät Sinua ohittelisi. Sanoisit totuuden, ajat nakkikattilalla, jonka mittari näyttää 80km/h, oikeasti nopeutesi lienee vähän yli 70km/h.
Sellaisella nopeudella on aivan älytöntä lähteä moottoritielle sähläämään.
Taidat olla juuri se kolmostien opettaja, josta olen täällä aiemmin jo kirjoittanut.
Oletko milloinkaan ajatellut, että vetäessäsi liinat kiinni keskellä moottoritietä rekan edessä se rekan perävaunu voi lähteä "kurkistamaan"? Siitä johtuviin loukkaantumisiin/kuolemiin ei olisi kuin yksi syyllinen ja se olisit SINÄ!
Mikset hyvä ihminen aja sillä aarteellasi 130-tietä? Se on hyvässä kunnossa oleva rinnakkaistie.
Tottahan toki on sääli, että ihan kolme pilkkua tuli aarteesi konepeltiin....et kuitenkaan ole aivan syytön niihin itsekään. Että ei muuta kun Motonettiin vaan kynänostoon. Sitten Sulla on iltaisin aina "äksöniä" kun etsit uusia pilkkuja.
Ai niin, anteeksi kun kirjoitukseni on vähän agressiivinen.
olet oikeassa siinä mielessä että se on vaarallista mutta kun kiehahtaa niin kiehahtaa.
Ps. kirjoitit muuten taannoin seuraavasti:
"Itse ajan mielelläni reippaasti mutta jos joku ajaa reippaammin niin varmasti avitan, että minut voi ohittaa turvallisesti. Siksi toivon, että itseänikin kohdeltaisiin samoin.
Vetoketjusysteemillä päästän sivusta muutaman auton eteeni jos on ruuhkaista, toivon samanlaista käytöstä omalle kohdalleni.
Tunnustan myös vaihtavani vasemmalle kaistalle mahdollisuuksien mukaan kun huomaan moottoritien rampilta tulevan olevan vähän "ujo"."
Mietipä tuota "SIKSI TOIVON ETTÄ ITSEÄNIKIN KOHDELTAISIIN SAMOIN"
minäkään en kai ole mikään pujottelukeppi.
Ymmärrät varmaan mitä tarkoitan?....
oli kyse moottoritiellä ajosta. En todellakaan ymmärrä miksi sinne pitää mennä sähläämään jos ei ole tarkoitus ajaa siellä muun liikenteen tahtiin.
Tunnen kolmostien seudun sen verran hyvin, että tiedän mistä puhun kun sanon, että siinä vieressä kulkee lähellä hyväkuntoinen 130-tie.
Ei moottoritie ole mikään jarrutteluväylä, tuollainen leikki voi tulla todella kalliiksi, monella tavalla.
Kaksikaistaisella tiellä autan todella ohittajaa jos en jostakin syystä voi itse ajaa muun liikenteen tahtiin (on esim, kärry perässä). Moottoritie on aivan erilainen ajettava. Ei se ole mikään lapsukaisten hiekkalaatikko missä tehdään mitä päähän pälkähtää.
Kirjoitin toki, että toivoisin itseäni kohdeltavan samoin ja kumma kyllä, eipä mulla juuri ole valittamista.
et ole pujottelukeppi, miksi sitten leikit pujottelukeppiä moottoritiellä?
Valitettavasti minullakin sappi kiehahtaa kun kuulen, että joku tekee jotain niin mieletönä, että hyppää jarrupolkimelle keskellä tietä, vaarantaen kaikkien siellä liikkuvien ihmisten hengen.
Aina ei teillä liikuttaessa kaikki tunnu reilulta mutta ei mikään muutu reilummaksi ainakaan "riehumalla" yleisellä tiellä.
oijoijoi...olet niin nokkela että. "leikkii pujottelukeppiä"
sehän on yhtä leikkiä tuo liikenne...
jos minä tulisin ajelemaan vaikka pyörälläni sinun pihaasi ja sattuisin kaatumaan jolloin pyöräni sarvi tekisi lommon autoosi, niin minä voisin sanoa että haepas purkki pakkelia motonetistä kyllä sä sen sillä saat kuntoon. ja poistuisin paikalta...varmaan olisit sinäkin tyytyväinen.
turha takertua sitten pilkkuihin että tie on yleistä aluetta että ei sille konepellin kolhuille voi mitään.
Kyllä toisen omaisuutta ja toista pitää kunnioittaa aina ja kaikkialla.piste
aivan eri asiaa. Nimittäin tulla toisen pihalle koheltamaan tai ajaa moottoritiellä. Kotipihani katsos on yksityisaluetta, Sinulla ei ole tänne mitään asiaa.
En ole nähnyt vielä ensimmäistäkään liikenteessä ollutta autoa jossa ei olisi pientä kivenhakkaamaa jossakin. Turha niitä on itkeä. Pitää ajella sitten vaan siellä omassa pihassa, pilvipoudalla, ettei sade tai aurinkokaan vaan viota maalipintaa. Pysyy aarre muuten kunnossa, mitä nyt jarrut sun muut vähän jumittuu käytön puutteessa;)
....että olet sellainen "neitokainen", että kun tuttavapiirissäsi on vain fiksuja ammattiautoilijoita, niin et missään tapauksessa näytä antavan periksi missään tapauksessa, että rekkakuskissa voisi olla vikaa!
Mitä tähän em. tapaukseen tulee, minäkin "kusipäitä kouluttanut", en hyväksy moista vaarallista käytöstä.
Jos ajaisin moottoritiellä "alinopeutta", (mitä en tee) ei kellään ole kai oikeutta kiilata minua. Vai onko??? (jos on, näytä lakipykälä)
se jotenkin oloasi, että käyttäydyt liikenteessä agressiivisesti?
Jos joku mielestäsi töppää niin pitääkö sitten aina töpätä itsekin ja vaarantaa siinä itsensä ja nuidenkin turvallisuus?
Ihmettelen edelleen, miten joillekin noita "tilanteita" sattuu jatkuvasti kun minä saan ajella suhteellisen rauhassa ja kuitenkin minunkin autoni mittariin kertyy n. 30000 vuodessa.
Kirjoitan ehkä napakasti täällä mutta liikenteessä en kyllä ihan pienistä hötkyile, jos joka asiasta ottaa nokkiinsa niin stressihän siinä tulee ja se on sitä pahaa stressiä.
Kyllähän sitä parkkipaikoillakin sattuu aina kaikenlaista, olen huomannut, että hymy on parempi "ase" kuin kiroilu ja keskarin esittely.
"Helpottaako se jotenkin oloasi, että käyttäydyt liikenteessä agressiivisesti?"
Ei helpota, säikähdän itsekin itselleni, jos teen jotain typerää.
OPETTELE LUKEMAAN. Olet tietääkseni jo siinä iässä että osaat. Minä EN SIIS kouluta vaarallisesti. Jos "unohdan" :) painaa kaasua ylämäessä riittävästi, se ei vaaranna ketään.
"Ihmettelen edelleen, miten joillekin noita "tilanteita" sattuu jatkuvasti kun minä saan ajella suhteellisen rauhassa ja kuitenkin minunkin autoni mittariin kertyy n. 30000 vuodessa. Kirjoitan ehkä napakasti täällä mutta liikenteessä en kyllä ihan pienistä hötkyile, jos joka asiasta ottaa nokkiinsa niin stressihän siinä tulee ja se on sitä pahaa stressiä."
Voisin itsekin kirjoittaa noin. Tosin ajan enemmän kuin 30tkm/v. Valitettavasti en pysty mitenkään hymyllä kuittaamaan esim "persiissä roikkujalle". Tunnen olosi silloin tuskalliseksi, ratkaisen ongelman yleensä ohitusta helpottamalla, mutta jotkut kaalipäät ei uskalla ohittaa.
(liikenteen varantamista kai olsi siirtyä takana olevan re.. anteeksi! auton viereen ja hymyillä eli ohittaa TAAKSEPÄIN. Hih keksin uuden llikennejutskan. Pitäiskö kokeilla?)
vuorokauden aikaan ajelet siellä moottoritiellä, missä päin ja minkälainen auto sinulla on niin me muut tienkäyttäjät osataan pysyä silloin jossain muualla. tai laita ainakin hätävilkut päälle niin osataan varoa äkkinäistä liikenteessä.
Oletkos kuullut että viisaamman kannattaa/ viisaammalla on varaa antaa periksi? Eikä KIILATA PELTIKIPOLLAAN TAKAISIN ETEEN MOTARILLA?? Järki hoi älähän jätä. Tuostahan saa sen kuvan että saat tyydytystä hillitessäsi muiden menoa siellä motarilla. Vaarallinen (mutta pelottavan yleinen) ominaisuus.
Ärsyttää ja eilen juuri yksi ohittaja ajoi sitten moottoritiellä muutaman metrin päähän eteeni oikealle kaistalle. Hän myös jäi siihen ja peitti sitten näkyvyyden joten ohitin hänet ja yhtä "hyvällä" vilkun käytöllä kuten hänkin. No ei saurannut uutta ohitusta hänen taholta vaan hän jäi sitten ajelemaan taakseni ihan hyvän etäisyyden päähän. Kokemattomuutta se kai on... tiedä sitten. Mä otan paikkani takaisin enkä ala hiljentelemään vain sen takia kun jonkun pitää vaihtaa paikkaa jonossa, ajaisi sitten kunnolla kauaksi eikä heti koukata 2-3 metrin päähän eteen eli alle auton mitan! :o Ihmeellistä :)
Turhia ohituksia sarjassamme..
On kyllä tullut huomattua että erityisesti pitkänlinjan bussit ajaa hyvin usein aivan jonkun ohitetun eteen oli keli mikä hyvänsä. Ne ei tuosta aina ole haittaa mutta kuten jo kerroit joskus se haittaa syystä tai toisesta.
Ensinnäkin, kuten joku jo totesi niin raskaan kaluston kuljettajien joukossa on kaikennäköisiä kuljettajia.
Arviointi- ja huolimattomuusvirheitä sattuu ihan jokaiselle tien käyttäjälle joskus. Itse olen välillä ihmetellyt että missä *keleessä minun kärry on kun sitä ei näy peileistä ja sitten muistanut että sehän seisoo jossain parkissa. Välillä on käynyt myös niin että olen "unohtanut" kärryn olevan perässä. Olen siis ajanut niin että kärry mahtuu tulemaan mutta ajanut sellaiseen paikkaan että sinne ei loppupeleissä mahtunutkaan kärryn kanssa. Kaiken huippu on se että olen näissä paikoissa käynyt ennen ja tiedän paikan mutta ajatuksissani olen vain ajellut enkä miettinyt sen tarkemmin. Sinun ja sora-auton tapauksessa on voinut käydä vaikka näin.
Ei minullakaan ole kovin mairittelevaa kuvaa henkilöautoilijoista. Aina saa olla väistämässä pientareelle että joku kiireinen pääsee minun tai vastaantulijan ohi ilman kolaria. Näitä muuten tulee kesäpäivisin melkein tahtiin kerran päivässä... Sitten saa myös olla kaupungeissa arpomassa että onkohan tuo auto kääntymässä johonkin vaikkei sillä vilkkua olekkaan päällä.
Se ei nimittäin tarvitse kovinkaan montaa huonoa tapausta että saa jostain asiasta tietynlaisen mielikuvan.
Sinun ongelmaasi en voi muuta neuvoa antaa kuin että aja hieman lujempaa niin rekat ei ole ohi ajamassa. Hyvin harvasta kuorma-autosta meinaan on se rajoitin ihan oikeasti ohitettu.
Tuosta mielenosoituksellista siirtymisestä. Kärry tuppaa siellä perässä kertaamaan niitä liikkeitä ja vetäjän kanssa suoritettu ihan normaali kaistan vaihto voi näyttää kärryn perästä hyvinkin rajulta.
Itse en ainakaan yhdistelmällä aja kovinkaan mielelläni pitkää aikaa vasemmalla kaistalla ohituksen jälkeen, olkoon tie sitten moottoritie, ohituskaista tai normaali kaksikaistainen tie. Moottoritiellä ja ohituskaistalla perään tulisi kuitenkin hyvin pian joku hätäinen henkilöauto kärkkymään joten pyrin olemaan mahdollisimman vähän häiriönä. Jos takaa ei tule ketään niin silloin otan hiukan enemmän rakoa, mutta näin on aika harvoin. Lisäksi sitä "pelkää" että ohitettu lähteekin kisaamaan eikä päästäkkään takaisin oikealle kaistalle jos jäänkin vasemmalle roikkumaan. Näinkin nimittäin on käynyt eikä sekään ole kovin kivaa.
Jos tulee näitä todella törkeitä ohituksia kuten tuo sora-auto niin paljon parempi keino olisi soittaa kuljetusliikkeeseen ja sanoa se mitä nyt kirjoitit tänne. Tällä tavalla asialle tulisi vähän parempi "opetusarvo" eikä taas joku v-mäinen autoilija ole opettamassa. Niistä opetuksista kun ei mitään muuta tapahdu kuin sitä v-käyrän nousua. Jos kuljetusliikkeelle taas tulee tarpeeksi soittoja jonkun tietyn kuljettajan toilailuista voi olla että kuskille näytetään ovea. Näitäkin tapauksia tiedän joissa kuskia on "kehotettu" ottamaan lopputili.
Jos kuitenkin haluat mieltäsi ilmaista niin kyllä siihen riittää se että siihen eteen mennään hidastelemaan, ei sitä jarrua niin paljon tarvitse painaa että takana tulija pitää tehdä hätäjarrutus. Tämä hidastelu on kyllä sinänsä ikävä ilmiö ja itse tähän törmäsin ensimmäisen kerran vasta konginkankaan jälkeen. Muutenkin henkilöautoilijoiden asenteet tuntuvat konginkankaan jälkeen koventuneen varsin paljon. Voisi melkein uskoa että monille ammattiautoilija on pahimman luokan kirosana.
Tulipas pitkä teksti raapustettua, mutta asialliseen postaukseen toivon mukaan asiallinen vastaus. Toivottavasti edes joku saa tästä ja alkuperäisestä viestistä sen verran ajettelemisen aihetta että stressaa liikenteessä vähän vähemmän. Se meinaan ei ole sitten enää kivaa kun jokainen ajattelee siten kuin nämä pahimmat "opettajat".
Ps. Se ei ole kuin 200-300e kun konepelti ja etulokasuojien kaaret maalataan uudestaan metallivärillä. Jos auton arvon aleneminen on kovin suuri niin tätäkin kannattaa miettiä.