Venäjällä aletaan valmistaa halpisautoja, joilla on aivan karmeat päästöt
Venäläinen autoteollisuus on lievästi sanottuna vaikeuksissa. Esimerkiksi ZKOZA tarjoaa Fabia Scout -maasturia nyt käytännössä ilman mitään päästöjärjestelmiä.
Venäläinen autonvalmistaja ZKOZA, kokonimeltään Stalina Ulyanovsky Avtomobilny Zavod eli ”Uljanovskin Autotehdas” on starttaillut uudelleen Fabia-maasturin valmistuksen, mutta tarjoaa asiakkailleen normaalin ja tutun version ohella myös toisen vaihtoehdon. Venäläisen autolehti Za Ruljomin mukaan nimittäin Shkodan malleja on tarjolla myös ”nollaluokan” päästöversio. Venäjällä ei käytetä Euroopassa käytössä olevaa Euro-luokitusta autojen päästöissä, mutta Za Ruljomin mukaan nykyinen Fabia on ollut ”viitosluokkaa”, mikä saattaisi meilläkin käytössä ollutta Euro5-standardia.
Venäläinen autoteollisuus on lievästi sanottuna vaikeuksissa. Esimerkiksi ZKOZA tarjoaa Fabia Scout -maasturia nyt käytännössä ilman mitään päästöjärjestelmiä.
Venäläinen autonvalmistaja ZKOZA, kokonimeltään Stalina Ulyanovsky Avtomobilny Zavod eli ”Uljanovskin Autotehdas” on starttaillut uudelleen Fabia-maasturin valmistuksen, mutta tarjoaa asiakkailleen normaalin ja tutun version ohella myös toisen vaihtoehdon. Venäläisen autolehti Za Ruljomin mukaan nimittäin Shkodan malleja on tarjolla myös ”nollaluokan” päästöversio. Venäjällä ei käytetä Euroopassa käytössä olevaa Euro-luokitusta autojen päästöissä, mutta Za Ruljomin mukaan nykyinen Fabia on ollut ”viitosluokkaa”, mikä saattaisi meilläkin käytössä ollutta Euro5-standardia.
Vastaukset 5
Vanhimmat
sko-DA!
la-DA!
Päästöluokka olisi eurooppalaisittain Ö
Pakkohan noita Skodan Pietarin päätehtaita on johonkin käyttää.
Ääh. Taas ihan puuta heinää. Halppusarot ovat öitä Toyota Camryjä vähän paremmalle puolueväelle ja Toyota/Lada Corolloja rahvaalle.
Oliko Skodan modernein Nizhny Novgorodin tehdas myös mainittu?