Nopeusjojoilijat ovat liikenteen rutto

Ei vaan sellaiset, jotka runkkaavat sitä nopeuttaan. Ajetaan esim. nopeasti jonon perä kiinni ja sitten hiljennetään ja hetken päästä taas nostetaan nopeutta ja hidastetaan ja nostetaan nopeutta jne.

Noi jojoilijat ajaa yleensä Skoodalla. "Ja tuo wokkipannuhan ei minun ohitseni mene! Niih!"

Anonyymi kirjoitti:

Ei vaan sellaiset, jotka runkkaavat sitä nopeuttaan. Ajetaan esim. nopeasti jonon perä kiinni ja sitten hiljennetään ja hetken päästä taas nostetaan nopeutta ja hidastetaan ja nostetaan nopeutta jne.

Lue lisää

Toyotistit nimen runkkaa ja lisäksi junnaavat, eli tupla harmi.

Jonoutuneessa motariliikenteessä ei ohi aina pääse. Sitten joutuu pitämään todella pitkän turvavälin tuollaiseen pumppaajaan.

Anonyymi kirjoitti:

Jonoutuneessa motariliikenteessä ei ohi aina pääse. Sitten joutuu pitämään todella pitkän turvavälin tuollaiseen pumppaajaan.

Ruuhka alkaa muutenkin helposti pumppaamaan, kun porukkaa tulee liittymistä ja toiset lähtevät pois. Välimatkan pito edellä ajavaan helpottaa.

...ajaa sit perseessä kiinni n. 30 cm:n "turvavälillä". Onneks on kiinteä peräkoukku jonka voi upottaa tuollaisten syyläriin.

Anonyymi kirjoitti:

Ruuhka alkaa muutenkin helposti pumppaamaan, kun porukkaa tulee liittymistä ja toiset lähtevät pois. Välimatkan pito edellä ajavaan helpottaa.

Ei se liikenne ala pumppaamaan, jos ei ajoneuvojen nopeudessa tapahdu muutoksia ja pumppausliikettä. Nopeuden pumppaus sitä pumppausliikettä jonoon nimenomaan aiheuttaa ja haamuaalto alkaa valumaan taaksepäin. Tasaisen tapaava eteneminen on kaikkein paras lääke sujuvaan etenemiseen.

Anonyymi kirjoitti:

Jonoutuneessa motariliikenteessä ei ohi aina pääse. Sitten joutuu pitämään todella pitkän turvavälin tuollaiseen pumppaajaan.

Jonoutunutta moottoritieliikennettä on vain hetken pääkaupunkiseudun ulosmenoteillä. Minua ei ole koskaan nuo häirinneet, koska tiedän sen pumppauksen ja hidastelun kestävän vartin tai enintään puoli tuntia ajoajastani.

Anonyymi kirjoitti:

Jonoutunutta moottoritieliikennettä on vain hetken pääkaupunkiseudun ulosmenoteillä. Minua ei ole koskaan nuo häirinneet, koska tiedän sen pumppauksen ja hidastelun kestävän vartin tai enintään puoli tuntia ajoajastani.

Lue lisää

Viisi minuuttiakin on liikaa, kun kerta liikenne voisi kulkea tasaisesti.

Anonyymi kirjoitti:

Viisi minuuttiakin on liikaa, kun kerta liikenne voisi kulkea tasaisesti.

Voi hyvää päivää. Mihin käytät sen viisi minuuttia?

Anonyymi kirjoitti:

Voi hyvää päivää. Mihin käytät sen viisi minuuttia?

Käytän sen mielummin tasaiseen etenemiseen, kuin nopeusjojoiluun.

Anonyymi kirjoitti:

Jonoutunutta moottoritieliikennettä on vain hetken pääkaupunkiseudun ulosmenoteillä. Minua ei ole koskaan nuo häirinneet, koska tiedän sen pumppauksen ja hidastelun kestävän vartin tai enintään puoli tuntia ajoajastani.

Lue lisää

Tervetuloa Tampereen kehätielle työmatkaliikenteen aikaan.

Anonyymi kirjoitti:

Viisi minuuttiakin on liikaa, kun kerta liikenne voisi kulkea tasaisesti.

Ihannemaailmassa kuljettaisiin ilma-aluksilla, joilla on omat käytävänsä lähdöstä perille. Silloin nopeutta ei ole tarvetta muutella. Maanteillä ja kaduilla on aina joku muu myös. Se riittää siihen, että et _ikinä_ pääse tasaista nopeutta matkasi päästä päähän.

Liikenteessä nopeusvaihteluun ei ole syyllistä. Kun autoja on tarpeeksi paljon, hidastus tulee jossain kohdassa joka tapauksessa. Niin kauan kun yksikin auto saa liittyä jonoon tai poistua siitä...

Anonyymi kirjoitti:

Ihannemaailmassa kuljettaisiin ilma-aluksilla, joilla on omat käytävänsä lähdöstä perille. Silloin nopeutta ei ole tarvetta muutella. Maanteillä ja kaduilla on aina joku muu myös. Se riittää siihen, että et _ikinä_ pääse tasaista nopeutta matkasi päästä päähän.

Liikenteessä nopeusvaihteluun ei ole syyllistä. Kun autoja on tarpeeksi paljon, hidastus tulee jossain kohdassa joka tapauksessa. Niin kauan kun yksikin auto saa liittyä jonoon tai poistua siitä...

Lue lisää

Täydellisyyteen on syytä pyrkiä, vaikka siihen ei koskaan päästäisikään.

Kuhmon takana kehätiellä ei haittaa perässä jojoilijat... Jojoilijat on siellä missä tyhmyys tiivistyy...

Wauh! Snadilaisen Teron sieluun sattui.

Miksi pitää jojoilla? Jos se ajoneuvo siinä edessä loittonee, niin ei sinun tarvitse sitä kiinni ajaa. Sen kun etenet tasaista vauhtia. Siihen syntyy sitten vaikka väli, johon liittymästä tuleva voi liittyä. Tasainen vauhti on kaikkien etu.

Jaa-a. Viina antaa vastauksia. Kokeile sinäkin.

Nuo videot todistaa sen, että yksikaistainen tie on turvallisin. Lisäksi nopeus pitää laskea sopivan pieneksi esim kehä teillä helsingin maalaiskunnissa max 60km/h. Valvontaa lisätään ja ajoneuvojen väli ei saa olla 50m lyhempi. Olis turvallista ja melkein kaikki olis tyytyväisiä.

Jos ei tasaiseen nopeuteen pysty, niin kannattaa valita fillari tai julkinen liikenne.

Huono provo. Ei jatkoon.

Mikä on "sallittu nopeusylitys" ?? Tarkoitatko, että ajokortti rippilahjaksi ?

Outo ja yleinen ilmiö tuo Mestarintunnelissa tapahtuva tarpeeton jarruttelu. Mutta ei siitä ole kuin vähäistä paikallista haittaa liikennevirralle. Kun liikenne pysäytetään kokonaan tunnelin liikennevaloin, se tapahtuu lännen suuntaan ja syynä on Hämeenlinnantien risteyksen tukkiutuminen. Miksi tuo risteys sitten tavantakaa tukkiutuu, siihen on lukemattomia pieniä ja suurempia syitä, jotka kertautuvat ruuhka-aikana.

Sielllä Vallikallion tunnelin luona taitaa yhä olla Suomen parhaiten rahastava ylinopeuskamera. pitkä alamäki, 60 km/h rajoitus. Edellisellä autolla piti itse jarrutella, kun automaatti antoi mennä jarruttamatta. Nykyinen plugari pitää nopeuden vakiona ja ottaa energian talteen.

Keskustelussa todetaan, mikä on myrkkyä sujuvalle liikenteelle. Outoa, jos kyky pitää tasaista nopeutta yllä, on madaltunut.

Anonyymi kirjoitti:

Keskustelussa todetaan, mikä on myrkkyä sujuvalle liikenteelle. Outoa, jos kyky pitää tasaista nopeutta yllä, on madaltunut.

Kuitenkin. Eri nopeutta ajavia ei pidä syyllistää. Eivät he sitä tahallaan tee.

Anonyymi kirjoitti:

Kuitenkin. Eri nopeutta ajavia ei pidä syyllistää. Eivät he sitä tahallaan tee.

Eri nopeus on kuitenkin täysin eri asia, kuin tasainen nopeus.

Anonyymi kirjoitti:

Eri nopeus on kuitenkin täysin eri asia, kuin tasainen nopeus.

Taustalta kuultaa, että haluaisit koko paanan itsellesi. Pois alta risut ja männynkävyt!

Anonyymi kirjoitti:

Taustalta kuultaa, että haluaisit koko paanan itsellesi. Pois alta risut ja männynkävyt!

Luetun ymmärtäminen on näköjään joillekin haasteellista. Ei voi mitään.

Anonyymi kirjoitti:

Keskustelussa todetaan, mikä on myrkkyä sujuvalle liikenteelle. Outoa, jos kyky pitää tasaista nopeutta yllä, on madaltunut.

Joillakin kykyä ajaa tasaista nopeutta ei ole, eikä ole koskaan edes ollutkaan.

>> "Jokaisen tulee keskittyä vain omaan ajamiseensa."

Ei pidä, vaan nykyisen tieliikennelain 4 § velvoittaa huomioimaan myös muiden teot.

"Tienkäyttäjän on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi."

Jos et ymmärrä mitä nopeuden jojoilu on, eli nopeuden jatkuva muuttuminen, niin sitten ei voi mitään.

Anonyymi kirjoitti:

Jos et ymmärrä mitä nopeuden jojoilu on, eli nopeuden jatkuva muuttuminen, niin sitten ei voi mitään.

Niin niin mutta siellä perässä se jojoilija tumputtelee ja hermostuu.... ei se tee mitään väärin joka ajaa sääntöjen mukaan.

Anonyymi kirjoitti:

Niin niin mutta siellä perässä se jojoilija tumputtelee ja hermostuu.... ei se tee mitään väärin joka ajaa sääntöjen mukaan.

"... ei se tee mitään väärin joka ajaa sääntöjen mukaan."

Kyllä asiat voi tehdä paremmin kuin rimaa hipoen.
Vanha väki on myös saanut ajokorttinsa aikana, jolloin ei ollut edes nykyajan minimivaatimuksia.

Olisi hyvä pyrkiä nykyajan minimitasolle, pyrkiä hyvään ajamiseen ja tavoitella hyvää ajotaitoa.

Tietty nopeus ei jojoilua tee.

Anonyymi kirjoitti:

Tietty nopeus ei jojoilua tee.

Mikäpä se tietty nopeus mahtaa olla?

Anonyymi kirjoitti:

Mikäpä se tietty nopeus mahtaa olla?

Tuossa vastattiin ylempänä löytyvään viestiin. Siinä viestissä nopeus mainitaan. Kerrottiin yksinkertaisesti, että jokin tietty nopeus ei vaikuta kykyyn ajaa tasaista nopeutta.

Sujuvuus on liikenteessä tärkeä asia. Voisin toki alkaa itse jojoilemaan ja aiheuttamaan kaikenlaista harmia muiden iloksi. En kuitenkaan ole sellainen mulkero, että niin tekisin.