Toyota toteutti taas vanhaa kaavaansa ja valehteli härskisti asiakkailleen että sen sähköautot olivat ajokiellossa jonkun mutteriongelman takia. Totuus oli että autossa oli vakavampiakin turvallisuusongelmia.
Samalla tavalla kuin Toyota valehteli juuttuvien jarrupolkimien tapauksessa. Toyota on elämäntapavalehtelija.
"Pitkä, yli kolme kuukautta kestänyt, odotus on ihmetyttänyt monia pyöränmuttereihin keskittyneiden puheiden johdosta.
Nyt on käynyt ilmi, että taustalla on ollut muutakin."
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/c0e27983-fade-4a24-b1dc-6f01d4ada7be
Samalla tavalla kuin Toyota valehteli juuttuvien jarrupolkimien tapauksessa. Toyota on elämäntapavalehtelija.
"Pitkä, yli kolme kuukautta kestänyt, odotus on ihmetyttänyt monia pyöränmuttereihin keskittyneiden puheiden johdosta.
Nyt on käynyt ilmi, että taustalla on ollut muutakin."
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/c0e27983-fade-4a24-b1dc-6f01d4ada7be
Vastaukset 36
Vanhimmat
Riittäkö tuokaan ja lisää kivoja ylläreitä tulossa.
Ja lisää pukkaa. Nyt kutsutaan taas Toyotia korjattavaksi jälkikäteen. https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/toyota-takaisinkutsuu-kolmea-eri-mallia-mukana-autoja-myos-suomesta-ja-bz4x-toistamiseen/
Varsinainen huolellisuuden ja laadun kokkanen on tuo AygoX:n jarrupoljin. Manualivaihteisiin autoihin asennettiin automaatin leveämpää jarrupoljinta. Ahdastahan siinä tulee, mutta meneehän se paikalleen, kun oikein yrittää. Että sellaista laatua ja viattomuutta.
Lukutaidotonta porukkaa kyhäämässä Tojoja, halvalla ei hyviä saa.
Rahalla saa valehdella
Miten Toyota voikin aiheuttaa tämmöistä kateutta?
Kuinka voisi olla kateellinen ajokiellossa olevasta autosta jpka on niin turvaton ett sen valmistaja joutuu valehtelemaan sen vioista?
Kaikenlainen suhmurointi kuuluu japanilaiseen kulttuuriin.
No ei kuulu. Tojotan yrityskulttuuriin vaan.
Onko Toyota alkanut tehdä turvatyynyjä? Ei ainakaan aiemmin ole tehnyt.
Miltähän firmalta nuo tyynyt mahtaa tulla?
No hyvä että tämäkin asia on kunnossa.
Mahtoiko akun esilämmityksen softa tulla kuntoon samalla. Volkkarillahan ( Skoda j a Audi) on myös sama ongelma että akkua ei voi esilämmittää.
No jaa aika harva nyt taitaa tilata tällä hetkellä sähköautoa. Tässäkin ketjussa itkevät ostaa lähinnä rippikouluikäisiä linttoja jotka merkistä riippumatta on aika säälittäviä.
"Mahtoiko akun esilämmityksen softa tulla kuntoon samalla. Volkkarillahan ( Skoda j a Audi) on myös sama ongelma että akkua ei voi esilämmittää."
Et näköjään ymmärrä tekniikasta mitään. VW MEBien vanhoissa ohjelmaversioissa ei voinut lämmittää akkua etukäteen ennen latausta. Toyotassa ei ole akkujen lämmitysvastuksia lainkaan.
Kaksi täysin eri asiaa.
Jossain koeajossa toimittaja kertoi, että Toyota on suvisen sään sähköauto. Vaan niin ne on Tojon itsehinkkaavat hybriditkin, eivät toimi pakkasella.
"Onko Toyota alkanut tehdä turvatyynyjä? Ei ainakaan aiemmin ole tehnyt."
Muut osaavat vaatia toimittajilta että ne toimittavat toimivia osia ja tarkastavst saamansa komponentit.
Tojo tilaa halvinta kuraa ja laadunvalvonta ei toimi. Siksi näitä ajokieltoja pukkaa.
turva tyynyssä vaan pikku juttu ei paha. paras luotto merkki ja paras luotto myyjä! jo 14 toyotaa ollut!
Olisikohan jo aika kokeilla vähän muitakin? Minulla on ollut enimmillään kolme samanmerkkistä autoa, ja sitten muuta tilalle. Ihan periaatteesta. Oli minulla Corollakin aikoinaan, mutta toista ei tullut.
On muuten yksi rumimmista tekeleistä tuo sähkö Tojo. Ihan kauheet noi lokasuojatuunaukset. Voisin kuvitella jonkun tein väsäävän tuollaisia ja sille voisi hymyillä mutta ihan uudessa ja autossa.
Onhan nuo kaikki Tojot aivan kammottavan näköisiä.
Hammas- ja tiskiharja tulevat kaupan päälle, että auton saa puhtaaksi.
Toyota on yksi vastuullisimmista autonvalmistajísta. Se korjaa välittömästi käytännössä esiin tulleet ongelmat eikä yritä piilotella niitä eikä yritä maksattaa asiakkaillaan vikojen korjausta.
Miten monta vuotta meni juuttuvien kaasupolkimien korjauksessa? Asiaa pimitettiin vuositolkulla. Hino on huijannut vuodesta 2003 alkaen.
Muut tekevät auton kerralla sellaiseksi että niissä pysyy pyörät kiinni ja turvatyyny toimii. Tojon ostaneet joutuvat odottamaan kuukausia että tojo korjaa ostetun auton liikennekelpoiseksi.
Miksei Tojo osaa tehdä toimivaa autoa ilman tuollaisia jälkijorjauksia?
"eikä yritä piilotella niitä "
No tässähän tojo nimenomaan piilotteli tuota turvatyynyongelmaa. Tojo puhui koko ajan vain pyörien irtoamisesta mutta joutui jälkikäteen myöntämään että oikeasti shköautoissa pli myös muitakin vikoja miksi sillä ei voinut ajaa.
Toyota ei tahdo myöntää koskaan vikojaan ja usein ne tehdään vasta kun viranomainen pakottaa uhkasakon voimalla.
Ok, nyt sinun pitää siirtää Hinon osto myöhemmäksi.
Valehtelu ja huijaus ovat syvällä Toyotan kulttuurissa:
TM:"liikenneministeriö on tehnyt tutkinnan Toyota Motor Corporationiin kuuluvan Hino Motorsin pääkonttoriin. Syynä oli, että Hinon oli todettu antaneen väärää tietoa päästötodistuksen perustana olevassa informaatiossa.
AINAKIN PÖRSSI reagoi asiaan nopeasti, sillä yhtiön kurssi lähti rajuun pudotukseen. Hino keskeytti kolmen moottorinsa sekä niillä varustettujen autojen myynnin Japanissa. Kaiken kaikkiaan yli sadassa tuhannessa autossa on Toyotan mukaan tutkimuksen kohteena oleva moottori. Konserni tutkii, millainen vaikutus tällä on sen taloudelliseen tulokseen."
https://tekniikanmaailma.fi/toyota-konserni-on-joutunut-japanissa-oman-dieselgatensa-kohteeksi-konserniin-kuuluva-hino-motors-on-kaunistellut-paastolukemiaan/
Hino on erillinen yhtiö jonka suurin osakkeen omistaja on Toyota.
Jos omistat vaikkapa Fortumin osakkeita, oletko vastuussa Fortumine kämmäilystä?
No et ole vaan operatiivinen johto.
Koittakaapa pojat ymmärtää näitä asioita.
Koetapa sinäkin ymmärtää, että Hinon tulos lasketaan mukaan Toyota Groupin tulokseen, koska Toyota omistaa Hinon. Samoin on Daihatsun laita.
"Hino on erillinen yhtiö jonka suurin osakkeen omistaja on Toyota.
Jos omistat vaikkapa Fortumin osakkeita, oletko vastuussa Fortumine kämmäilystä?
No et ole vaan operatiivinen johto.
Koittakaapa pojat ymmärtää näitä asioita."
Nyt kyllä sinä olet se jolta puuttuu ymmärrys liikemaailmasta. Toyota Motor Corporation ei ole vain Hinon suurin omistaja vaan se omistaa yli 50% Hinon osakkeista. Hino on osa Toyota Motor Corporatiota ja sillä on täydellinen päätösvalta Hinossa.
Juuri siksi TMC on se jonka osake sukelsi syvälle tämän perseilyn johdosta. TMC ja sen osakkeenomistajat maksavat laskun.
No nyt meni väärin. Fortumin tapauksessa taitaa loppupeleissä ja viimekädessä todellisen vastuunkantaja olla suomalainen veronmaksaja. Mistä operatiivinen johto on ottanut vastuun? Tulospalkkioiden jaosta!Hino ei ole mikään valtio-omisteinen vaan osakeyhtiö josta toyota omistaa osan osakkeista.
"Hino ei ole mikään valtio-omisteinen vaan osakeyhtiö josta toyota omistaa osan osakkeista."
Tässä pitää olla tarkkana. Toyota ei omista vain osaa Hinosta vaan se omistaa yli 50%. Se on se kriittinen raja koska osakas joka omistaa yli 50% pystyy tekemään kaikki päätökset firmassa.
Sen takia tytäryhtiö on osa konsernia kun emoyhtiö omistaa yli 50%. Niin myös tässä tapauksessa.
On se kiva, kun täällä palstalle huolehditaan Hino-asioista.
Hino on Toyota
Skandaali rasittaa Toyotaa – tytäryhtiön väärinkäytökset paisuvat https://www.is.fi/autot/art-2000009024003.html
Toyota omistaa Hinosta yli 50% ja Hino on osa Toyota konsernia. Toyota tekee päätökset Hinossa ja Toyotan päätös on ollut huijata ja valehdella päästöistä jo 20 vuotta.
Toyota dominoi vertailutestien jumbotilastoja. Toyotan omapoika taas riehuu useilla eri palstoilla vuosikymmenestä toiseen.
Onko sinulla psyykeeseen liittyviä terveysongelmia? Kuinka nyt vaan tuli mieleen? Rehellisestä avautumisesta saattaisi olla enemmän hyötyä kuin jonkun Hinon ongelmien kaivelemisesta jossain maapallon toisella puolella joita ei edes tuoda suomeen. Onhan meillä ihan melkein naapurissa meidän euvstoliiton kansanauto jolla sitä ongelmaa on riittnyt ihan maailman laajuisesta suunnitellusta petoksesta kaikkeen auton tekniikkaan liittyvistä isoista ongelmista koko voimalinjassa joista mediat ikävään säyyyn kirjoittelee. Ei sitä muuten tietäisikään kun en onneksi enää omista sellaista pommia.
Jotkut vakuutusyhtiöt puhuu jo yleisimmästä tienvarsipommista joita hinausautot käyvät hakemassa pajoille purettaviksi. Pärnäsen helmi vai mikä?
Tuo Hino on vain esimerkkinä siitä miten mätä Toyotan yrityskulttuuri on. Vuosikymmiä jatkunut päästöhuijaus.
Tämä sähkötoyotan todellisten turvallisuusongelmien peittely pyöränpulttien varjolla on vain jatkumoa moneen peittelyyn ja valehteluun. Ja tämä on juuri tämän päivän Toyotaa ja koskee Suomessa myynnissä olevia malleja.
Taisi olla taas vaan lupausta että turvallisuusongelmat on korjattu. Ei näy vieläkään yhtään koeajo-juttua lehdissä eli sähköatojoja ei ole saatu ajokuntoon ja lehdistölle testattavaksi.