Hola!
Tietääkö joku mikä voisi olla syynä kun pököttini jäähdytysnesteet häviää n.1kk/max-min väli. Onko joku tietty paikka mikä pitäisi tsekata? Ei kai kannentiiviste sentään? Öljyt on kyllä mustat.
Aikaisemmin tätä ongelmaa ei ole ollut, vasta nyt ilmojen lämmettyä. Auton alle ei siis jää mitään läikkää pidemmässäkään seisonnassa. Autolla on ajettu 340tkm. Voisiko mennä normaalin haihtumisen piikkiin.
Miten muuten, missä lämpötilassa flektien tulisi käynnistyä? Nyt lämmöt on välillä käynyt luokkaa 95C ja flektit pysyy hiljaa.
Tietääkö joku mikä voisi olla syynä kun pököttini jäähdytysnesteet häviää n.1kk/max-min väli. Onko joku tietty paikka mikä pitäisi tsekata? Ei kai kannentiiviste sentään? Öljyt on kyllä mustat.
Aikaisemmin tätä ongelmaa ei ole ollut, vasta nyt ilmojen lämmettyä. Auton alle ei siis jää mitään läikkää pidemmässäkään seisonnassa. Autolla on ajettu 340tkm. Voisiko mennä normaalin haihtumisen piikkiin.
Miten muuten, missä lämpötilassa flektien tulisi käynnistyä? Nyt lämmöt on välillä käynyt luokkaa 95C ja flektit pysyy hiljaa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Voisko olla jäähdyttimien puhaltimien lämpöanturin pienemmän nopeuden puoli on rikki ja siksi kun lämmöt nousee, niin painekorkki päästää läpi? Jos puhaltimet käynnistyy suoraan isolle nopeudelle, vika on tässä.
Toden näköisesti kansi halki, tuskin kannentiiviste, koska se olisi ruvennut vuotanaan jo tällä ajalla paljon enemmän. Itsellä sattui sama homma joulukuussa. Diesel autoissa kansi kovilla ja tästäsyystä kansiremontteja tulee silloin tällöin kaiken merkkisiin diesel autoihin. Oma remontti maksoi 2200 €.
Niin käytin auton merkkikorjaamolla tossa heinäkuussa ja tulos oli seuraava:
1xjäähdytin vuoto, uusi jäähdytin 170 EUR
2xflektin moottoreita pimeänä/rikki a 200 EUR
Siis yhteensä tommonen 800 EUR töineen. Mutta nyt pelaa =)