Pidä Saaristo Siistinä Ry työpaikkana?

Eipä tietenkään ole merimiesasiaa, mutta mereen liittyvää kuitenkin. Ehkä kuuluisi vaikka ympäristö palstalle.

Jos vastaaja on merimies, niin sopisi silti vastata merimiesmäisesti eli asialliseen kysymykseen voi vastata asiallisesti tai olla kokonaan vastaamatta. Typerät vastaukset annettakoon jonkun muun tehtäväksi.

Pikemminkin päinvastoin. Ovat kyllä ihan päteviä merimiehiä. Useimmat PSS:n aluksista on rekisteröity kotimaanliikenteen lastialuksiksi, ja päälliköllä on vähintään kotimaanliikenten ammattipätevyys, joskus on jopa vahtiperämiehen koulutus, ja kansimiehelläkin on oltava tehtävään pätevyys.
Työ on paljon muutakin kuin roskisten tyhjentämistä. Eikä ollenkaan niin epämiellyttävää tai likaista kuin mitä joku voisi kuvitella. Itse tein 1990-luvulla PSS:n Roope 2:lla kansimiehen hommaa ylioppilaskesänä ennen armeijaan menoa.

Anonyymi kirjoitti:

Eipä tietenkään ole merimiesasiaa, mutta mereen liittyvää kuitenkin. Ehkä kuuluisi vaikka ympäristö palstalle.

Jos vastaaja on merimies, niin sopisi silti vastata merimiesmäisesti eli asialliseen kysymykseen voi vastata asiallisesti tai olla kokonaan vastaamatta. Typerät vastaukset annettakoon jonkun muun tehtäväksi.

Lue lisää

Lueskelin.
Miten niin pikemminkin päinvastoin?
Liittynee mereen? Eikö liity?
Typerät vastauksetko ovat ok? Ohhoh?

Anonyymi kirjoitti:

Pikemminkin päinvastoin. Ovat kyllä ihan päteviä merimiehiä. Useimmat PSS:n aluksista on rekisteröity kotimaanliikenteen lastialuksiksi, ja päälliköllä on vähintään kotimaanliikenten ammattipätevyys, joskus on jopa vahtiperämiehen koulutus, ja kansimiehelläkin on oltava tehtävään pätevyys.
Työ on paljon muutakin kuin roskisten tyhjentämistä. Eikä ollenkaan niin epämiellyttävää tai likaista kuin mitä joku voisi kuvitella. Itse tein 1990-luvulla PSS:n Roope 2:lla kansimiehen hommaa ylioppilaskesänä ennen armeijaan menoa.

Lue lisää

''Itse tein 1990-luvulla PSS:n Roope 2:lla kansimiehen hommaa ylioppilaskesänä...''

Pätevyyskirjat postimyynnistä ??

Anonyymi kirjoitti:

''Itse tein 1990-luvulla PSS:n Roope 2:lla kansimiehen hommaa ylioppilaskesänä...''

Pätevyyskirjat postimyynnistä ??

Toivottavasti tuo asiallisen postauksen, jota lainasit, tulee sinulle vastaamaan.

Minua tuo maininta sillä aluksella työskentelystä ei jäänyt mitenkään vaivaamaan.

Anonyymi kirjoitti:

''Itse tein 1990-luvulla PSS:n Roope 2:lla kansimiehen hommaa ylioppilaskesänä...''

Pätevyyskirjat postimyynnistä ??

EA kurssi ja perehdyttää aluksella vaaditaan. Meinaatko että kaikki vesibussien suviuunot on käyneet jonkun merialan koulun harjoitteluinern kaikkineen?

Anonyymi kirjoitti:

EA kurssi ja perehdyttää aluksella vaaditaan. Meinaatko että kaikki vesibussien suviuunot on käyneet jonkun merialan koulun harjoitteluinern kaikkineen?

Vesibussin kipparilta vaaditaan kuljettajankirja.
Roskaroope firma vaatii täkkimieheltä pätevyyden...mitä se sitten tarkoittaakaan, ei tarkempaa ilmoiteta...

Anonyymi kirjoitti:

Vesibussin kipparilta vaaditaan kuljettajankirja.
Roskaroope firma vaatii täkkimieheltä pätevyyden...mitä se sitten tarkoittaakaan, ei tarkempaa ilmoiteta...

Varmaan kansimiehen pätevyyttä.

Anonyymi kirjoitti:

Vesibussin kipparilta vaaditaan kuljettajankirja.
Roskaroope firma vaatii täkkimieheltä pätevyyden...mitä se sitten tarkoittaakaan, ei tarkempaa ilmoiteta...

"Todistuksen saamiseksi Trafilta hakijalla tulee olla suoritettuna alkusammutuskoulutus ja ensiapukoulutuksessa EAI. Lisäksi hakemukseen tulee liittää todistus aluksella annetusta perehdytyksestä. "

Anonyymi kirjoitti:

"Todistuksen saamiseksi Trafilta hakijalla tulee olla suoritettuna alkusammutuskoulutus ja ensiapukoulutuksessa EAI. Lisäksi hakemukseen tulee liittää todistus aluksella annetusta perehdytyksestä. "

Lue lisää

Eli kansimiehen pätevyys vaatimukset yllä.

Anonyymi kirjoitti:

Eli kansimiehen pätevyys vaatimukset yllä.

Firman nettisivulta: Haemme kansimiestä....blaablaa...edellytämme:

-kansimiehen pätevyys ja työkokemusta lastialuksella tai vastaavalla työskentelystä
-koneenhoitajan pätevyyskirja tai kokemusta koneiden ylläpidosta ja huoltotoimista
-voimassa oleva laivaväen lääkärintodistus ja EA1-ensiapukoulutus
-tulityökortti tai alkusammutuskoulutus
-tietotekniset taidot ja valmius kirjallisiin töihin
-kokemusta rakentamisesta maasto-olosuhteissa
-hyvät sosiaaliset taidot
-vastuullinen ja ratkaisukeskeinen työote

Anonyymi kirjoitti:

Firman nettisivulta: Haemme kansimiestä....blaablaa...edellytämme:

-kansimiehen pätevyys ja työkokemusta lastialuksella tai vastaavalla työskentelystä
-koneenhoitajan pätevyyskirja tai kokemusta koneiden ylläpidosta ja huoltotoimista
-voimassa oleva laivaväen lääkärintodistus ja EA1-ensiapukoulutus
-tulityökortti tai alkusammutuskoulutus
-tietotekniset taidot ja valmius kirjallisiin töihin
-kokemusta rakentamisesta maasto-olosuhteissa
-hyvät sosiaaliset taidot
-vastuullinen ja ratkaisukeskeinen työote

Lue lisää

Niin juuri. Kansimiehen pätevyys on se ainut virallinen vaatimus!

Anonyymi kirjoitti:

Niin juuri. Kansimiehen pätevyys on se ainut virallinen vaatimus!

Suomessa Trafi myöntää merenkulkijoiden pätevyyskirjat. Etsi Trafin sivuilta kansimiehen pätevyys vaatimukset.

Anonyymi kirjoitti:

Pikemminkin päinvastoin. Ovat kyllä ihan päteviä merimiehiä. Useimmat PSS:n aluksista on rekisteröity kotimaanliikenteen lastialuksiksi, ja päälliköllä on vähintään kotimaanliikenten ammattipätevyys, joskus on jopa vahtiperämiehen koulutus, ja kansimiehelläkin on oltava tehtävään pätevyys.
Työ on paljon muutakin kuin roskisten tyhjentämistä. Eikä ollenkaan niin epämiellyttävää tai likaista kuin mitä joku voisi kuvitella. Itse tein 1990-luvulla PSS:n Roope 2:lla kansimiehen hommaa ylioppilaskesänä ennen armeijaan menoa.

Lue lisää

Näin hieman ajattelinkin että laajempaa kuin vain roskien kuljettamista. Olen itse aloittanut seilaamisen 90-luvulla myös mutta sitemmin jäänyt perheen perustamisen jälkeen maihin töihin. Tehnyt vesikulkuneuvojen parissa työuran. Kuukausilahjoittajana ollut PSS:lle ollut jo muutaman vuoden.

Vastauksena toiselle kaverille: Kansimiehen kirjaa ei Traficom enää myönnä vaan alukselta saadaan perehdytys ja sitä kautta todistus joka ajaa saman kuin pätevyyspahvi. Ensiapu ja palonsammutus ovat pakolliset.

Laajempaan liikenteeseen halutessaan täytyy suorittaa Vahtimies (Kansi) jonka praktiikan voi nykystandardeilla saada kokoon myös alle 500 grt aluksilla, esim Hinaajalla, kunhan alus on auditoitu koulutusalukseksi.

Oman täkkärikirjani olen saanut Hinaajilta ja siitä lähtenyt seilaamaan ulos jonka kautta saanut Matruusin pahvin

Ihmettelijä75 kirjoitti:

Näin hieman ajattelinkin että laajempaa kuin vain roskien kuljettamista. Olen itse aloittanut seilaamisen 90-luvulla myös mutta sitemmin jäänyt perheen perustamisen jälkeen maihin töihin. Tehnyt vesikulkuneuvojen parissa työuran. Kuukausilahjoittajana ollut PSS:lle ollut jo muutaman vuoden.

Vastauksena toiselle kaverille: Kansimiehen kirjaa ei Traficom enää myönnä vaan alukselta saadaan perehdytys ja sitä kautta todistus joka ajaa saman kuin pätevyyspahvi. Ensiapu ja palonsammutus ovat pakolliset.

Laajempaan liikenteeseen halutessaan täytyy suorittaa Vahtimies (Kansi) jonka praktiikan voi nykystandardeilla saada kokoon myös alle 500 grt aluksilla, esim Hinaajalla, kunhan alus on auditoitu koulutusalukseksi.

Oman täkkärikirjani olen saanut Hinaajilta ja siitä lähtenyt seilaamaan ulos jonka kautta saanut Matruusin pahvin

Lue lisää

Pelto-Eemeli:))))

Anonyymi kirjoitti:

Pelto-Eemeli:))))

Asennevammainen. Asiallisessa kysymyksessä näköjään pakko vääntää riitaa aikaiseksi. Onhan se mukava kuulla että ihmisiä kiinnostaa merenkulku ja PSS:n toiminta

Anonyymi kirjoitti:

Asennevammainen. Asiallisessa kysymyksessä näköjään pakko vääntää riitaa aikaiseksi. Onhan se mukava kuulla että ihmisiä kiinnostaa merenkulku ja PSS:n toiminta

No niin Pelto-Eemeli, lopeta jo:)))))))))))))

Anonyymi kirjoitti:

Pelto-Eemeli:))))

Vian ei tarvitse olla iso, jos se on pallossa hartioiden yläpuolella.

Anonyymi kirjoitti:

Asennevammainen. Asiallisessa kysymyksessä näköjään pakko vääntää riitaa aikaiseksi. Onhan se mukava kuulla että ihmisiä kiinnostaa merenkulku ja PSS:n toiminta

''Onhan se mukava kuulla että ihmisiä kiinnostaa merenkulku....''

Onhan se.....jotkut teki sitä 40 vuotta ihan työkseen....

Anonyymi kirjoitti:

Pelto-Eemeli:))))

Ajattelitko, että kun laittaa monta hymiötä perään, niin se lieventää pirullisen ajatuksen sisältävää viestiä?

Anonyymi kirjoitti:

''Onhan se mukava kuulla että ihmisiä kiinnostaa merenkulku....''

Onhan se.....jotkut teki sitä 40 vuotta ihan työkseen....

Poosut kanto aine kanootista ison ulosviennib ja makso huarille kerralla kuukaujen palkot. S
Saaristosta nr aiot skönöt oli lähtöesin. Laevalla oltiin kaks vuotta eikä misteen kotiolähröstä tiedetty mitää. Toesta se on ny kun kaislikossa seilataan eikä päästä ees Rotterdamin

Mistä tiedät?

Ei taida aivan pieni vika ollakaan.
Toinen vaihtoehto on, että joku koululainen päätti tulla tänne häiriköimään.

Voi kun on hienoa!

Voi teitä junkkeja

Anonyymi kirjoitti:

Voi teitä junkkeja

En oo junkki! Mulla on jo 60 laivapäivää!

Aloitus oli aivan asiallinen, mutta sitten tänne ilmestyi joku häirikkö säheltämään ja loppu on ollut sen näköistä.