Olen miettinyt että millainen dieselillä käyvä aggregaatti olisi käypä sähköauton akkujen lataukseen.
Olisi kätevä vaikka pistää aggregaatti peräkärryyn käymään josta se antaisi virtaa ajon aikana akustoon ihan itekseen.
Maadoitus lienee yksi ongelma että miten sen maadottaa kun liikkuu.
Pliis, auttakaa!!!
Olisi kätevä vaikka pistää aggregaatti peräkärryyn käymään josta se antaisi virtaa ajon aikana akustoon ihan itekseen.
Maadoitus lienee yksi ongelma että miten sen maadottaa kun liikkuu.
Pliis, auttakaa!!!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ilmasto pelastuu sähköautoilijoiden järjenvalon avulla.
Että dieseli aggregaatilla ladataan sähköauton akut!
Voi helevetti!!!
Perään pieni kuomullinen peräkärry johon pakoputki? Mutta olettaisin että jos on varaa ostaa pakasta vedetty sähköauto niin on varaa ajellakin.
Miulla on sähköauto ollunna nyt jo 3 vuotta ja hyvinhän se pelittää. Auton katolle kun olen asentunut vaan dieselgeneraattorin niin virtaa riittää Lapinkin reissulla sitten ja löpöä saapi normaalilta huoltamolta lisää. Enpä tarvinnut Norjassakaan latausasemia kun saapi tankata dieselillä aina latausaseman täyteen. Paikalliset ihmettelivät mutta näin, onpa sähköauto verovappaa auto niin kuiteniin nää on hyvä peli.
Maadotusjohdon pituus ratkaisee. Jos maadotat akrikaattisi Kempeleessä, oletan että olet Sipilä, niin johto pitää olla yhtä pitkä kuin sähköautosi reitti.
Jos menet Pudasjärvelle suviseuroihin Jonkun kylään niin se maadotusjohto pitää yltää sinne asti.
Tuo akrikaatin käyttö sähköauton lataukseen on mahtavan hyvä idea vihreästä siirtymästä joka pitäisi palkita ruhtinaallisesti EU:n rahastosta ja kansallisesta butjetista suurimpana suomalaisena innovaationa.