Tieto nastarenkaitten vaarallisuudesta vahvistui

Nastarengas ei ole sopiva rengas etuvetoautoon. Tämän tutkimuksen lopussa olevat graafiset kuvaajat miten etuvetoauton nastaulkonema kasvaa kilometrien myötä.
https://www.theseus.fi/bitstream/handle/10024/8365/Shemeikka.Tuukka.pdf?sequence=2&isAllowed=y Lisääntynyt nastaulkonema tarkoittaa sitä, että nasta pyrkii vetävissä renkaissa ulos sille varatusta tilastaan. Nastasta nousee ylös, koska eturenkaat tekevät enemmän töitä kiihdytyksissä ja jarrutuksissa. Isompi ulkonema lisää huomattavasti pitoa liukkaalla. Mutta pito lisääntyy ainoastaan vetävissä pyörissä. Tämä on suuri ongelma, koska auton perän lähtiessä liukuun, hengen pelastaa vain hyvä onni, ei taito.

Nastanasset eivät moisia faktoja tunnusta.

Nastarenkaat aiheuttavat paljon kuolemantapapauksia, koska:
- Nastarenkaan kuluessa sen pitokyky romahtaa, toisin kuin kitkarenkaassa, jossa aika kulumisen myötä tulee esille uusi yhtä pitävä kitkakumikerros.
- Etuvetoisessa autossa vetävissä pyörissä nastaulkoneuma kasvaa nopeasti aiheuttaen taka- akselin pidon menetyksen liukkauden yllättäessä. Auton takapään siirtyessä auton sivulle kuljettajan hengen pelastaa ainostaan hyvä onni. Tätä vielä lisää se, että tietämätön autoilija laittaa aina eteen paremmat renkaat kulumisen tasaamiseksi.
Tässäpä ne suomalaisen talviajon perisynnit.

Nokian Renkaat on tehnyt karhunpalveluksen meille.

Ei ole ollu koskaan ongelmia nastarenkaiden kanssa,hyvin on pitäneet. Mutta on myös niitä nastarenkaita missä on paljon nastoja,niin paljon että kuivalla asfaltilla pito huononee,näin sanoivat rengasliikkeessä.