Nastarenkaat yliedustettuna talvikauden kuolonkolareissa – "Ennakoiva ja maltillinen ajotapa on selkeästi talvirengastyyppiä tärkeämpi turvallisuustekijä talviliikenteessä" https://www.kaleva.fi/nastarenkaat-yliedustettuna-talvikauden-kuolonkola/5035804
Mitä minä teille sanoin! ?
Mitä minä teille sanoin! ?
Vastaukset 30
Vanhimmat
En myönnä. Ajan edelleen nastoilla ja samoissa urissa muiden kanssa. Pohjantiellä ajan 70 kmh ja ihmettelen kun joulu kaahaa satasta. Asun Limingassa.
Tämä tarkoittaa että kitkarenkaiden omistajat ajavat vähän varovaisemmin kuin nastareikailla ajavat. Pito on toki olennaisen tärkeä asia talvirenkaissa, mutta maltillinen ajotapa on tärkeämpi.
Ilmanlaatua keväisin parantaisi jos olisi enemmän kitkarenkaita.
Mutta kuitenkin. Jotta kitkarenkaisiin saadaan pitoa, täytyy ajoväyliä hiekoittaa enemmän. ja se hiekoitushiekkahan siellä pölyää.
veikkaan että tämä tarkoittaa sitä, että kitkarenkailla ajavat osaavat ennakoida ja ajavat jouhevammin, toisin kuin nämä stressaajat, joilla putkinäkö päällä ja rystyset valkoisina rattia puristavat.
Eipä ole hiekoitettu. Kitkarenkaita vain on parempi pito, ellei puhuta vesijäästä ja uusista vielä pehmeistä talvirenkaista.
Montako tunturirallia on kitkarenkailla voitettu?
Tulee mieleen tilanteeseen sopiva Kiinalainen sananlasku :Tyhmäkin viisaasta käy, niin kauan ,kun hiljaa on.
Totta. On mahdollista että artikkeli ei ota sitä huomioon ja siten ollaan väärissä johtopäätöksissä.
Ei niiä Tunturiralleja kyllä nastoillakaan ajeta, vaan pitkillä piikeillä. Ja hieman eri nopeudet ja kurvit kuin normaalissa maantieautoilussa.
Kerropa miksi vaikkapa Viron rallia ei ajeta nastarenkailla sitten, kun nehän pitää mielestäsi?
Kiitos kuitenkin päivä parhaista nauruista, jotka pöljyytesi ansiosta sain 🫵😂😂😂😂
Niissä on pitoa omasta takaa. Ei ne pelkkää kumia ole, jos sitä luulette. Niissä on metallipölyä kumiseoksessa.
On kyllä ikävää kun noin tyhmiä ihmisiä vielä on joita teki edustatte😂
Kaikissa ajosuoritteissa ei ole mahdollisuutta valita ajankohtaa. Tällöin, on syytä varautua tilanteeseen, jossa esim. sataa alijäähtynyttä vettä ja tienpinnat ovat luistinratoja, joilla ei pysy edes jaloillaan pystyssä.
Varovaisinkin kuljettaja voi kohdata onnettomuuden ko. olosuhteissa, vaikka olisi nastarenkailla liikkeellä. Nastattomilla renkailla onnettomuustodennäköisyys voi lähennellä sataa prosenttia samassa tilanteessa.
Voikin päätellä, että riskien realisoituminen tapahtuu siitä huolimatta, että varautuminen on parasta mahdollista (so. nastarenkaat). Jos kaikki nastarenkailla ajavat siirtyisivät nastattomiin renkaisiin, olisi onnettomuustoteutuma moninkertainen, todennäköisesti.
Lehden ja lähteen otsikointi, pätemistarpeisen tarkoitushakuinen , nakertaa median uskottavuutta. Kaleva toki kyseessä tässä...
Sipilän syy taas
Kitkat pitää juurikin mainitsemissasi olosuhteissa nastoja paremmin.
Arkojen on parempi vetää pirtin ovi kiinni ja mennä nurkkaan pelkäämään .
Tieliikenteessä ei tarvita rohkeutta, sillä maltti on valttia.
Taas yksi väittämä ilman todisteita. Eli yhtä pätevä kuin sihti vesiastiana.
Siivilä = sihti
Olisi liikeidea tehdä sellaiset kengät "kitkapohjilla" jotka pitäisi jääkentällä yhtä hyvin kuin nastakengät...
T.ipe
kyllä siellä muutakin tarvitaan kuin malttia. Olisi isäsi malttanut vetää ajoissa ulos tai pitänyt napero housuissa, niin se olisi ollut paras ja sinua ei olisi. Eli olisi vetänyt perseestä ulos ajoissa .
Mene ja kokeile. Sittenhän tiedät . Toisaalta kaltaisesi ennakkoluuloinen pelkuripaskahousu varmaan jännittää niin paljon, että siinä tulee siksi vahinko.
Totta. Eihän siinä kun laittaa vain lamelit kengän pohjaan ja lamelleihin metallipölyä sekaan, kuten kitkoissa.
Mutta ei ne nastakengät pidä sitten sisällä, mutta kitkat pitäisi sielläkin .
https://www.euromaster.fi/osta-renkaat/nain-valitset-oikeat-renkaat/nastat-vai-kitkat
Kirkat pitää vähintään yhtä hyvin kuin nastat, mutta vesijäällä huonommin.
Kirka on kuollut. Mutta kitkat pitää kyllä ja hyvin
Kovasti tuntuu olevan sinulla herkkä paikka tuo jännittäminen ja pelkääminen. Siksi kai uhoat vimmatusti kuten lapsi?
Alkuperäinen väittämä:
"on syytä varautua tilanteeseen, jossa esim. sataa alijäähtynyttä vettä ja tienpinnat ovat luistinratoja, joilla ei pysy edes jaloillaan pystyssä."
Sinun väittämäsi:
"Kitkat pitää juurikin mainitsemissasi olosuhteissa nastoja paremmin." ( haukut)
Euromasterin melko tiedot:
"Lumisella ja/tai kuivalla tienpinnalla kitkarenkaan sanotaan olevan vähintään yhtä pitävä kuin nastarengas, mutta jäisellä tiellä ne häviävät pidossa nastarenkaille."
"Sen minkä kitkarengas voittaa ajomukavuudessa, se häviää turvallisuudessa. Jarrutusmatkat ovat pidempiä jäisellä tienpinnalla ja tästä syystä niillä on ajettava varovaisemmin ja on osattava ennakoida yllättäviä tilanteita paremmin kuin nastarenkailla ajaessa."
(Lähde: https://www.euromaster.fi/osta-renkaat/nain-valitset-oikeat-renkaat/nastat-vai-kitkat)
Täytyy myöntää että vituttaa kovasti jännittäjät jaloissa pyörivät kakkapyllyt.
Alkuperäinen väittämä:
"on syytä varautua tilanteeseen, jossa esim. sataa alijäähtynyttä vettä ja tienpinnat ovat luistinratoja, joilla ei pysy edes jaloillaan pystyssä."
-MIssä tällainen väittämä on esitetty?
Ja jos se on esitetty, niin milloin tiet ovat kuin luistinratoja? Luistinradalla on noin 10v, paksusti jäätä.
Lisäksi luistinradalla ei ole alijätynyttä vettä pinnalla.
"Sen minkä kitkarengas voittaa ajomukavuudessa, se häviää turvallisuudessa. Jarrutusmatkat ovat pidempiä jäisellä tienpinnalla ja tästä syystä niillä on ajettava varovaisemmin ja on osattava ennakoida yllättäviä tilanteita paremmin kuin nastarenkailla ajaessa."
- Nythän on siis kumottu tuo turvallisuuspuolikin, eli nastarenkailla aiheutuu enemmän kuolonkolareita, vai miten se meni? (https://www.kaleva.fi/nastarenkaat-yliedustettuna-talvikauden-kuolonkola/5035804)
Joskus väitettiin että kirkarenkailla ajaviien osuus kolareissa suurempi kuin talvirenkailla. Tätä väitettä tutkittiin ja todettiin, että siihen aikaan moni pöhkö hankki kitkat, koska niitä ei tarvitse kesällä vaihtaa kesärenkaisiin. Niillä siis ajettiin läpi vuoden ja renkaat meni/ lämpeni pilalle. Lisäksi kun talvirenkaita käytettiin se 4 kuukautta ja kitkoja 12 kuukautta vuodessa, niin tämä selitti sen miksi tällainen pieni ero oli talvirenkaat alla ajettavissa kolareissa. Kitkojen tilastoon meni niillä kesäaikaankin ajetut kolarit ja vahingot.
VAIHTAKAAHAN NIITÄ KITKOJA ALLE ENNAKKOLUULOTTOMASTI! Sillä säästetään ihmishenkiä ja tiestöä. Ei tarvitse ihmisten niin paljon räkiä keväällä ja astmaatikot ei kuole ym. Sulat kelit lisääntyy. Nykyajan autot painaa niin paljon ja on kaikenlaista ajonvakautusteknologiaa, niin turhaan pelkäätte ja ennakkoluuloja. Vanhan Corollan ja Fiatien omistajille suosittelen edelleen HYVIÄ nastoja.
Tiet on harvoin kuin luistinratoja ja jos asut seusulla josse niin on, niin ota yhteyttä tien kunnossapitoon, jotta auraavat tiet paremmin. Tai muuta pois sieltä korvesta ihmisten ilmoille.
Se on moro!
Ei jännittämisessä mitään väärää ole. Kaikki jännittää ja pelkää joskus.
Vain idiootti on aina itsevarma. Älykäs tarkkaa joka askelta.
Kitkarenkaat on varmasti hyvä ja turvallinen vaihtoehto myös. Pitää vain ehkä ajaa varovaisemmin, tai niin asiantuntijat sanovat tuossa euromaster linkissä.
Toki aloituksen tekijän kannattaa ennakoida ja pysyä poissa liikenteestä sillä kitka ei ole riittävää jäisellä tiellä.
Pysy sinä saatana pirtissäsi, niin muut pääsee vähemmällä kun ei tarvitse tyhmää sietää.
Kitka tehdään riittäväksi jäisellä tielläkin nimenomaan kitkarenkailla ja ennakoimalla. Harvoin on jäistä tietä. Tien pientä saattaa olla ohuessa jäässä, johon kitkarenkaat toimii hyvin.
jos asuu vähänkin jossain syrjemmällä jossa teitä aurataan joskus ja suolataan ei koskaan, niin kitkarenkaat ovat lähinnä huono vitsi. Sensijaan kunnon nastarenkailla köröttelee jokseenkin turvallisesti niillä teillä.
Aloittaja on varmaan myös tätä porukkaa joka on kieltämässä puun ja turpeen polton hiukkaspäästöihin vedoten? Lämpöähän tulee pattereista ja (vihreää)sähköä pistorasioista...