Tällä kertaa syynä on tulipalovaara:
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/toyota-kutsuu-6-5-miljoonaa-autoa-korjaamolle-mahdollinen-tulipalovaara/4bc8ee84-33c3-3700-ac82-bba2f09de13b
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/toyota-kutsuu-6-5-miljoonaa-autoa-korjaamolle-mahdollinen-tulipalovaara/4bc8ee84-33c3-3700-ac82-bba2f09de13b
Vastaukset 31
Vanhimmat
Mikä kumma on saanut Tojotaa mollaavat poikaset aivan paniikkiin? Nyt pojat kiihdyksissään laittavat esiin 7 vuotta vanhoja korjausilmoituksia. Onko Tojotan ylivoima niin murskaava, että tällaisiin temppuihin on jo pakko turvautua?
Sitä samaa se on kuin Skodaa ja Volkswagenia mollaavat poikaset! Ainut ero heissä on, että nämä jälkimmäiset yrittävät mollata ikivanhojen juttujen lisäksi keksityillä ongelmilla. Toyotaa mollaavat pitäytyvät faktoissa.
Toyotalla on vain alivoimaa. Ikuinen testijumbo.
Niin eihän muut Toyotaa vastaan pärjää, kun ylivoimalla vaan. On se niin vahva merkki.
Yksi Suomalainenkin vastaa kymmentä..
Missä ja miten? Taitaa olla yhtä urbaani legenda kuin Toyotan laatu ja viattomuus?
Niinhän se on. Muut ovat ylivoimaisia Toyotaan verrattuna. Vertailutestit sen osoittavat.
Mikä ylivoima?
Isommassa porukassa pärjää vaan kahta vastaan eli Toyotaa ja Lexusta.
Myydyin ei tarkoita samaa kuin paras. En minäkään pysty ostamaan parhainta konjakkia, vaan yhden tähden Jallua tulee ostetuksi, kun ei ole varaa parempaankaan.
Toyota on autojen lauantaimakkara. Hajuton ja mauton.
Sellaisiahan ne perheautot on. Jos on ollut mahdollisuus ostaa uusia autoja kuten itsellä niin ei ne BMW ja Audi sen kummempia ole kun ensihuuma haihtuu ja ajot on pelkkää kauppareissua ja muksujen harrastuksissa kuskaamista.
Omat ongelmansa ja fidutuksen aiheet on kaikissa.
Paras loppuviimeksi on se missä on vähiten fidutuksen aiheita olkoonkin ettei välttämättä ole niitä upeuksia.
Kaikki ne on perus perheautoja. Erilaisia toki mutta yksikään ei ole täydellinen. kaikki yhtä harmaata massaa oli merkki mikä tahansa.
En ymmärrä jonkun merkin hekumointia ollenkaan.
Eivät nuo premium-merkit ole mitään "tavallisia" perheautoja vaan paljon parempia. Hymy tulee huulille jo heti kun oven aikaisee. Ovi sulkeutuu kuin kassakaapin ovi, Toyotassa se rämpsähtää kiinni. Premiumissa kaikki on niin tukevaa ja hienoa. Toyotassa ohuet huonot penkit ja ämpärimuovinen sisustus.
Toyotassa kaikki kuitenkin toimii talvella eikä jäädy kiinni. Se ns. Premium voi ollakin suuri pettymys talvella, kun huomaa sen, että kakku on vaan päältä kaunis.
Volkkari, Audi samaa sarjaa on etuovien sarapuolen alakulma tehty niin teräväksi, että ne taipuu talvella jos on käyttänyt lohko ja sisälämmitintä niin, että esim yön aikana satanut lumi sulaa pitkit kylkiä ja ovia sinne ovien alakulmaan ja jäätyy.
Sitten, kun avaat ovet niin ne ovien alakulmat vääntyy, maali irtoaa ja ruoste iskee kiinni. Toyotassa tätä ongelmaa ei ole, koska ne etuovien saranapuolten alakulmat ovat pyöreät.
Niinpä ja jos et käytä sisätilalämppäriä kun kallista neljänkymmenen centin sähköä joudut säästämään niin silloin katkee se kovasta jätemuovista valettu, väärästä päästä muovisaranalla saranoitu kaasupoljin. Se on silloin jo kirosanampaikka ja marmoritiskillä muistavat hymyssä suin kertoa lumen ja jään poistosta aina ajon jälkeen. Sellaista se elämä voi hitlerinkoston kanssa olla mutta rahalla selviää!
Ei noissa ole mitään ongelmia. Toyota on ruosteessa jo alle vuoden ikäisenä. Kaasuoolkimetkin juuttuvat japaninmossessa.
Olen ollut kuulevinani että volsuihin alkaisi saamaan rappurallin oven eteen lumisten kenkien puhdistusta varten. Tuplaa kuulemma kaasupolkimen käyttöiän kun käyttövirheet harvenee?
Et oo tosissas? Yaris jouduttiin tuomaan lavetilla pois Lapista talviautovertailusta vaivaisen 15° pakkasen takia.
Olet kuullut väärin. Minä olen kuullut, että Tojoissa ei enää käytetä ovia kun ruostuvat jo uutena puhki.
Toyota on hinatuin kesät ja talvet.
Paskapuhetta olet kuullut ja puhut. Toyotan ovet sentään toimii talvella eikä ovien kulmat väänny.
On ollut ja on ongelmia Saksalaisten ovissa talvella. Ja ruostuu nekin niin, kuin mikä tahansa auto. Ja jossain Usan vientimallissa en yhtään ihmettelisi jos se olisi tarkoituksellakin tehty niin. Kas, kun Suomessa ei ole ollut yhtään vastaavaa tapausta.
Ei ole ongelmia saksalaisten autojen ovissa. Kaikkea keksitkin.
Hitler! Muuta Putinin helmoihin ukrainalaisia " natseja" murhaamaan!
En keksi vaan kerron kokemuksesta.
Eipä ollut ja Toyotaan pääsee sentään sisälle vielä silloin, kun premium pinta pettää.
Premium ei petä. Toyotat päätyvät talvisin hinausautojen lavoille.
tohjota on hinattava kulkine SUOMALAISILLE MAATALON ISÄNNILLE.kärsikää pellet ja omapoika .haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.omapoika on mul...k..kku.hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
Toyotaan pääsee sentään sisälle talvella. Volsu pitäis repiä kässäri, vaihde tai p päällä lavetille.
Mikä poru siitä että 2005-2010 välisissä autoissa ikkunnanostimen kytkin saattaa vioittua. Moniin merkkehin on vaihdettu nuo kaikki jo kertaalleen tuossa vaiheessa.
No, eipä ole Toyota yhtään ikkunannostimen kytkintä tehnyt.
No mun Audiin vaihdettiin kuskin oveen ikkunan nostimen kytkin ja se toimilaite 1.5 vuotiaana kun sekoili sekä etu- että takaoven ikkunat. Kaikki on niin suhteellistä.