Kiihtyvyys ikuisuus 13,7s, surkea ääritilannekäytös, huonot jarrut, meluisuus, korkeat ylläpitokulut
TM uusi farmarivertailu ei mairittele Corolla 1.8 Hybrid TS:ää
Anonyymi-ap
48252
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 48
Vanhimmat
Toyota on kuin Keskustapuolue, jokainenhan tietää lausahduksen, "Kepu pettää aina".
Tuossa vertailussa ei huomioitu muiden merkkien suuria korjauskuluja. Toyota viattomuus jäi myös huomiotta samoin pitkäikäisyys.
Korjauskulut on trollien käyttämä sana.
Niin ne kulut voi jo maksaa joko ennakoivana huoltona tai sitten korjauksina joka tapauksessa. Näistä kahdesta valitsisin edullisimman vaihtoehdon eli huoltoina.
Mitä ihmeen korjauskuluja. Kirjoittelet taas kateuksissasi ihan soopaa.
Tojotaa pitää tosiaan käyttää bähän väliä huolloissa.
Kerran vuoteen vaan. Ja jos ajaa nätisti eikä revittele ei myöskään Toyotan kone ala syömään öljyä. Perus öljysyöppö se ei ole muuten ja, vaikka olisikin niin pyörisi vaan uutta öljyä koneessa kokoajan, kun joutuisi lisäämään.
Mutta myynti mairittelee!! 😁
Näin on ja köyhillä vaan on kiire.
Tuttua juttua
Skoda Octavia 8,8
Ford Focus 8,6
VW Golf 8,4
Toyota Corolla 8,2
Jos Toyota Corollan talviautovertailuvoitto oli ylivoimainen (0,1p) kuten tojotomppelit ovat lukemattomat kerrat hehkuttaneen, niin mikä sitten on Octavian voitto (0,6p) tässä vertailussa Corollaan verrattuna? Ei taida adjektiivit riittää.
Mielenkiintoista mutta ei yllättävää on Toyotan valmistajan ilmoittaman ja mitatun kiihtyvyyden järkyttävän suuri ero, yli 2,5 sekuntia! Skodalla ja Volkkarilla ero oli vain 0,1-0,3 sekuntia, eikä muillakaan yli sekuntia. Peugeot jopa alitti ilmoitetun arvon.
Melua tai mölyä tuli ulvovan moottorin lisäksi renkaista. Meluarvoissa Corolla olikin omaa luokkaansa. Tässä kohtaa suurempi luku ei ole parempi.
Lukuisat muutkin asiat ovat paremmin kilpailijoissa. Ainoastaan polttoaineen kulutus oli Corollassa pienempi kuin muissa, mutta ei niin paljoa, että se kompensoisi muut korkeammat käyttökulut.
Mutta myynti vetää!! 😁
Myynti vetää koska Toyota on virheetön auto. Siinä ei koskaan, ei koskaan ole vikoja. Tekniikaltaan lähes ikuinen ja ruostumattomuuden ansiosta pitkäikäinen.
Tuon sekunttieron saa vähennettyä, kun valitsee 1.8 litraisen sijaan 2.0 litraisen. Tämä on muutenkin Toyotan strategia vaan tehdä tämmöisiä koneita lähinnä kestävyys pohjalta pitkässä juoksussa ettei kävisi tsih ja poks suhteellisen nopeasti.
Hihii, vai kestävyys mielessään? Miksi ne koneet ei kuitenkaan tahdo kestää edes 150tkm ?
Onneksi et ole lainkaan nolo.🤯🤯🐒
Montako toimimatonta komponenttia tai järjestelmää Toyotassa saa olla, että sitä voidaan kutsua vielä viattomaksi?
Jaa a sen, kun tietäisi. Myynnissä niitä on kuitenkin vielä käyttökunnossa yli puolimiljoonaakin ajettuna. Riippuu varmaan ihan siitä miten niitä ajaa ja huoltaa.
Hinta pomppaa sitten reilusti vertailussa olleita kalliimmaksi, eikä muut heikommat ominaisuuden parane silloinkaan.
Corollaan saa kyllä myös paremmat penkit.
Penkit eivät olleet huonon vertailumenestyksen syy!
Ei, mutta sanoin vaan, että Corollan ominaisuuksia pystyy parantamaan.
Samoin pystyy Octavian ja sellaisilla varusteilla joita ei Corollaan saa millään rahalla!
Ehkä vielä oudompaa on Hondan viime vuosien tapa ilmoittaa kiihtyvyydet vähintään sekunnin liian hitaiksi. Siinä ei ole mitään järkeä.
Toyotassa ei ole viallisia komponentteja, eikä toimimattomia järjestelmiä. Toyotat ovat virheettömiä.
Sitä pientä kulutusta kompensoi vähäinen teho. Ei mikään auto tyhjällä kulje. Jostain sitä energiaa on saatava, eikä jarrutus riitä sen keräämiseen.
Vain idiootti ostaa Toyotan, se on aika selvä homma.
Ja vwskodan moottori kestää 100tkm kuten ennen?
minkä siis hankit? ja kalliit viat vaivaa VW konsernia autosssa juu
Toyotan hybridien ilmoitettu yhteisteho on kyllä pahasti pielessä suorituskykyyn nähden. Hondan hybridit päihittää sekuntitolkulla Toyotaa.
Hondan 1,5 hybrid ja 0-100 arvo 8,5s, Jazz ja HR-V. Mitattu
2.0 hybrid 7,3s Civic. Mitattu
Jos Corolla 1.8 Hybrid kiihtyisi nykyautojen tapaan alle 10 s, niin kulutus olisi ainakin litran suurempi.
Pari kertaa 1.8:lla ajellut. Kaupunkiajossa ok. motarilla hieman tuhnu. Kaksilitrainen on eri maata. Se kulkee ja kiihtyy hyvin, mutta rengasmelu ärsyttävä. En ostanut. Ostin Rav4:n. Se on oikea auto ja kuluttaa bensaakin vähemmän kuin Rolla. Ravissa on oikeasti tilaa ja paljon paremmat istuimet kuin Rollissa.
Ei nykyautoissa vaihdelaatikkoa enää saa olla. Romuja kaikki.
Eikä hammasrattaita kuten hybrideissä.
Hammasrattaita on sähköautossakin. Vaihdelaatikkoa ei tarvii, eikä oikeissa hybrideissä sellaista ole.
Ei tuollaisia 35000 euroa maksavia autoja hankita pelkän litran kulutussäästön takia.
Ja tuo maltillinen kiihtyvyys takaa vastaavasti paremman kestävyyden pitkässä juoksussa. Toyotalla tämä tiedetään ja se on sen strategia tehdä autoja.
Ei kai kukaan aina kiihdyttele täysillä mutta eteen voi tulla tilanteita, joissa hyvä kiihtyvyys on turvallisuustekijä.
Tai sitten ei. Tehokkaammallakin autolla voit arvioida esim. Ohitustilanteen täysin väärin.
N. 14 sekuntia nollasta sataan on 35000 € henkilöautolle todella surkea suoritus!
Sillä rahalla saa sitten myös kestävyyttä.
Jospa saisikin , mutta kun ei saa muualla kuin teron päiväunessa .
Kaupan päälle tulee myös tinnitus. JYRRRJYRRRJYRRR!!!!!! VUUUUUUUUUU!!!!!! JYRRRJYRRRJYRRRJYRRR!!!!!! VUUUUUUUUUUUUUUUUU!!!!!!!!! PAM-KILIKOLIKILIKOLI!!!!!!!!! Se siitä kestävyydestä.
https://www.youtube.com/watch?v=8U1rs3bI-HA
Moottori kestää myös paremmin, kun ei revitä niin paljon tehoja irti.
35 k€:lle löytyy paljon parempaa käyttöä!
BMW 530d E60 stage 1-lastulla piristeltynä. 3 litran suora kutonen 285 hp ja reilu 600 Nm vääntöä. Rullattu 470 tkm ei syö öljyä eikä nesteitä, kaikki voima tallella. Lastu päällä ajettu viimeset 300 tkm, eli hyvin kestää. Matka-ajossa kulutus 5:n pintaan ja matkanteko todella hiljaista. Tee Tojollasi perässä ja koeta pysyä perässä.
Voit silti arvioida ohitusmatkan väärin.
Nätisti ajettuna mikä vaan kestää paremmin. Tai sitten tuotakin on jo huoltojen lisäksi korjattu. Toyotiakin yli 500tkm ajettuna vielä myynnissä käyttökuntoisena.