Kaupassako? Hakekaa ne heti sieltä pois.
Missä fillareiden valot?
Anonyymi-ap
11192
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Olen huomannut saman. Aika harvoin näkee pyörissä valoja taajama-alueella. Pyörä kyllä näkee ajaa, mutta pyöräilijää on vaikea havaita.
Aika moni pyöräilijä ei tiedä että nykyisin etuvalon lisäksi myös takavalo on pakollinen kun ajaa pimeässä ja hämärässä.
Kaikki pyöräilijät tietää, kaikki pyörällä ajavat eivät.
Silloin kun pyörän pääkäyttötarkoitus on välttää rattijuopumussyyte, niin ei voi myöskään olettaa, että muut asiat pyörän ajajalla tahi pyörässä olisi kunnossa.
Työmatkapyöräilijöillä ja erityisesti kunnon vuoksi pyöräilevillä nuo valoasiat ovat lähe järjestäen kunnossa. Opiskelijoilla vähän enemmän hakuessa, mutta monesti heillä tuo kulkupeli on juuri sitä rattijuopumusta vastaan käytössä, poliisilla kun ei nykyisin ole tapana puuttua millään seuraamuksella tankojuoppouteen.
Kyllä valotilanne on oikeasti nykyisin aika hyvä, verrattuna muutaman vuoden takaiseen. Ja aivan valtavasti parempi verrattuna dynamo ja hehkulamppupoltin-aikaan.
Nykyisin on melkein todennäköisempää, että näkee hämärässä henkilöauton jolla on takavalot pimeänä kuin pyöräilijän jolla ei pala hämärässä takavalo. Pyöräilijöillä näyttää palavan takavalo jopa ihan päivänvalossa ajaessa ja etuvalokin syttyy jo pikkuhämärässä. Nuo paljon parjatut "Spandex-pyöräilijät" näyttävät ainakin tässä asiassa toimivan aivan esimerkillisesti.
Eri asia on sitten nuo baaripyöräilijät, joiden on tarkoituskin pysyä näkymättöminä. Ja kieltämättä yliopistolle aamulla suuntautuva liikenne ja sieltä palaava liikenne ei ole aivan yliopistotasoista, mitä tulee valojen käyttöön. Tällainen havainto ainakin Turun yliopiston ja Ylioppilaskylän välisestä liikenteestä...
Kannattaa hankkia StVZO standardin valaisin, joka valokeilan yläosa on "leikattu pois". Valokeilan pystyy tällöin halutessaan kohdentamaan kauemmaksi.
StVZO on saksalainen standardi, jota noudattavan pyöränvalon valokuvio on yläosastaan leikattu. Näin valo ei häikäise vastaantulijoita samalla tavoin kuin leikkaamaton valokuvio.
Toki valo tulee olla aina suunnattu oikein, oli valaisin sitten minkälainen tahansa, sillä vastaantulevia ja muita ei saa liikenteessä häikäistä.
Taas sontaa.Tottakai filsuun lamput kii. Totta lumenit päälle ja kaikkie simmuille
Huono provokaatioyritys. Ei jatkoon tällä kertaa.
Kela ei ilmeisesti maksa valoja, ei myöskään niihin varastettuihin pyöriin.
Pyörien valaistus on kehittynyt viime vuosien aikana ledien myötä. Toisaalta joku voisi puhua valojen suuntaamisesta: monesti ne sojottavat yläviistoon päin vastaantulijoita. Valaistulla reitillä valon voi suunnata reilusti alaspäin, koska pelkkä huomioarvo riittää.
Monet ostavat pilkkopimeässä ajoon tarkoitettuja tehokkaita lamppuja, joiden valokuvio pallomainen. Vastaantulija häikäistyy vaikka lamppu olisi suunnattu alaspäin. Taajamakäytössä huono, ikään kuin koko ajan pitkät päällä.
Kyllä Suomessakin pitäisi liikennekäytössä soveltaa StVZO -normia tai vastaavaa. Valokuvio vastaa auton lähivaloja.
Juuri näin. Metsäajoon voi hankkia millaisen valonheittimen haluaa, mutta liikenteessä pitää huolehtia siitä, ettei häikäise muita.
Vilkkuvien valojen käyttäjille voisi myös kertoa, että se vilkkutoiminto vain heikentää omaa turvallisuutta. On huomattavan vaikeaa havaita vilkkuvan valon etäisyyttä tai nopeutta verrattuna tasaisesti palavaan valoon. Jos välttämättä haluaa käyttää vilkkua, niin on syytä ainakin laittaa rinnalle myös yhtäjaksoisesti palava valo.
Mutta on tosiaan pyörien valojen käyttö ihan eri luokkaa kuin aiemmin. Edelleen on pimeitä pyöriä, mutta selvänä vähemmistönä. Hienoa kehitystä! Toivottavasti pimeät ymmärtävät näkymättömyytensä ja pysyvät poissa muiden alta.
Valon suuntaus ja häikäisy mainitaan kylläkin jo, mutta voi ja kannattaakin mainita useampaan otteeseen.