Ongelmana on öljyjen ruiskiminen tarkistus-/täyttöaukosta moottoria kuormittaessa. Auto on 900 S -90 siis matalapaineturbo, kilometreja 300tkm ja öljyinä Teboil Diamond 5W-40. Pian on täynnä 10 000 tkm ko. öljyillä, mutta voiko öljyt jotenkin "juoksettua"? Olisikohan mahdollisesti joku huohotusletku tukossa, öljypumppu viallinen, tms? Vai joutaisiko koko kone tunkiolle... ;)
Ongelmia on samalla myös tyhjäkäynnin kanssa, kierrokset vain jotain 600 kierr./min. Muutenkin Saabi ei lähde käyntiin kuin palmun alta entiseen tapaansa ja suurimmat tehotkin tuntuu olevan kateissa. Moottorista ei kuulu mitään epäilyttävää ääntäkään (mitä nyt joskus kytkimen painelaakeri hieman "ulisee") ja mitään varoitusvalojakaan ei syty kojelautaan öljynpaineiden/määrän tiimoilta.
Kertokaa ajatuksianne ja neuvojanne asian tiimoilta, se voisi helpottaa suuresti ennenkuin alkaa laittamaan päänsä konehuoneeseen...
Kiitos!
Ongelmia on samalla myös tyhjäkäynnin kanssa, kierrokset vain jotain 600 kierr./min. Muutenkin Saabi ei lähde käyntiin kuin palmun alta entiseen tapaansa ja suurimmat tehotkin tuntuu olevan kateissa. Moottorista ei kuulu mitään epäilyttävää ääntäkään (mitä nyt joskus kytkimen painelaakeri hieman "ulisee") ja mitään varoitusvalojakaan ei syty kojelautaan öljynpaineiden/määrän tiimoilta.
Kertokaa ajatuksianne ja neuvojanne asian tiimoilta, se voisi helpottaa suuresti ennenkuin alkaa laittamaan päänsä konehuoneeseen...
Kiitos!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kyllähän se homma lähtee siitä et tutkit ensin, että kaikki alipaine letkut ja anturien piuhat jne jne on oikeilla paikoillaan ja mitään ei ole irti. Sitten letkujen kunto ja tosiaan ne huohotusputket katsot että ovat oikeilla paikoillaan.
Yleensä öljyt tahtoo ruiskuta ulos jos männärenkaita on poikki tai männässä vaurio, mutta voi olla myös kannetiivistevika. Puristusmittaus olisi kyllä kova sana.
vastaavasta tilanteesta.Mäntä halki.Käyntiin lähteminen on mitä on ja tyhjä käynti muutenkin huono.Niin ja ne kokemukset on S:stä ja T16 eli samanlaisesta pannusta.
Ja jos mäntä on halki niin osta semmoset joko speedpartsilta tai saabilta.Ja ÄLÄ MISSÄÄN TAPAUKSESSA osta mitää semmosta kamaa mitä tuo semmonen firma maahan kuin ATOY.takuut ei toimi saati sitten ne männät.Itselläni kesti 9000km ja halkesi,että silleen.Ja takuu juttua on nyt väännetty kohta vuosi
Joo, ittellä oli tonnarissa samantapaista vilunkia. Öljyt tosiaan tuli täyttörei´än kautta ylös. Ajossa veto hävisi ja tyhjäkäynti onnetonta, kunnes lakkasi kokonaan.
No sitten selvisi! Yhdessä pytyssä oli männästä kulmasta pala pois ja renkaat katkenneet pieneltä matkalta. Se mistä vika alkujaan johtui, on kai ikuisesti hämärän peitossa. Oliko koneessa karstaa, joka irtosi ja suli männän päälle vai jotain muuta, kuka tietää...
Mutta on ollut kunnossa taas useamman kymppitonnin, joten ei muuta kuin usvaa putkeen...