Moni ei tiedä, mutta Toyota on myös täyssähköautojen tuotannon edelläkävijä. Peräti 25 vuotta sitten markkinoille tuli Toyota RAV4 EV. Mallin heikkous oli raskas nikkelipohjainen akku, joka oli melko tehoton. RAV4 EV uudistui kuitenkin 2011 ja akuksi valikoitui moderni litiumioniakku.
https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Toyota_RAV4_EV
Toyota on siis ollut täyssähköautonisneksessä mukana paljon Teslaa ja VAG-konsernia kauemmin. Tässäkin asiassa Toyota pyyhkii kilpailujoillaan lattiaa.
https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Toyota_RAV4_EV
Toyota on siis ollut täyssähköautonisneksessä mukana paljon Teslaa ja VAG-konsernia kauemmin. Tässäkin asiassa Toyota pyyhkii kilpailujoillaan lattiaa.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Samalla tasolla se on vieläkin.
Toyota on edelläkävijä.
Ei kai muuta uutta sähköautoa kannata edes katsoa kun Toyotaa, siinä kun on Toyotan oma kehittämä uusi akku solid state ja sillä pääsee yhdellä latauksella yli 800 km.
Olet katsonut kuvaa Tojon mainos sivulta , Tuollaista sähköautoa Tojolla ei ole .
Oli jo 25 vuotta sitten.
Tiedätkö miksi Toyota rakensi rajoitetun erän tuota täydelliseksi flopiksi osoittautunutta Rav4 EV:tä, jolla ei päässyt täydellä akulla kuin lähimarkettiin ja takaisin ja jota ei voinut edes ostaa omaksi?
Ja tiedätkö minkä valmistajan osaamiseen täysin perustui seuraava sukupolvi?
Ei tiedä tojotollo, mutta minäpä tiedän.
Toyota valmisti liisattavaksi sähköauton jotta saisi Kaliforniassa 0-päästöisten autojen valmistajan statuksen ja sitä kautta verohelpotuksia. Statuksen hankkimiseksi ei tarvinnut myydä yhtään autoa, kunhan oli valmistanut niitä yli 2000kpl. 0-päästöisten autojen valmistajana Toyota sai huomattavia verohelpotuksia fossiilipolttimienkin myyntiin.
Sähköauton valmistus oli puhtaasti valmistajaa hyödyttävä liiketoimi, ei mikään tekninen edistysaskel tai osoitus tuotantosuunnan muutoksesta.
Toyota on viime vuosina ollut aktiivisimpia sähköautojen yleistymisen vastustajia Yhdysvalloissa. Ainoastaan kilpailutilanne ja tuleva lainsäädäntö Euroopassa sai Toyotan kiireellä kyhäämään bZ-autosarjan ja on sen takia taloudellisissa vaikeuksissa.
Etpä taida tietää, että GM kehitti paljon pätevämmän sähköauton jo ennen Toyotaa, mutta totesi sitten ettei sähköauton aika ole vielä.
GM sähköauto oli surkea rotisko jota edes tehdas itse ei halunnut alkaa valmistamaan. Sen lyijyakulla pääsi hyvällä säällä 25 km eikä se kestänyt kuin 100 lataus kertaa kun kapasiteetti oli pudonnut puoleen.
Rav4 EV:n tasoisia sähköautoja valmisti moni valmistaja jo yli 100 vuotta sitten.
Sähköautoja tehtiin jo 1800 luvulla. Toyotaa ei edes ollut olemassa silloin.
Toyota ei ole vieläkään itse valmistanut oikeaa sähköautoa, vaan ostanut sellaisia.
Ehkä tuossa uudessa kirjain hässäkässä on jotain Toyotaakin mukana, mutta näyttäisi ettei se ole mitenkään eduksi kun muistetaan pyörien irtoaminen, huono latausjärjestelmä ja akkujen lämmityksen puute.