Mitä tuulennopeusarvoja katsotte ensi sijaisesti ennusteissa ja havainnoissa? Minusta vaikuttaa siltä, että yleensä vain 10 minuutin keskituulesta puhutaan ns "oikeana" tuulena.
Minulle oleellisia ovat sekä keskituuli että puuskat, tilanteesta riippuen. Jos arvioin kannattaako kovan tuulen takia lähteä ollenkaan tai että pitääkö pienentää purjeita, niin oleellista ovat nimenomaan puuskat. Niistä kovimmista puuskistahan pitää selvitä. Etenemistä arvioidessa taas on oleellista keskituuli. Puuskat kun vievät vain hetkellisesti.
Kovassa tuulessa selviytymistä ajatellen on melkeinpä parempi, että on jatkuva kova tuuli kuin vain kovat puuskat. Jatkuvassa kovassa pääset kivasti pienillä purjeilla, mutta puuskaisessa ei tahdo puuskien välissä päästä aallokossa mihinkään ja sitten puuskassa taas riepotellaan...
Minulle oleellisia ovat sekä keskituuli että puuskat, tilanteesta riippuen. Jos arvioin kannattaako kovan tuulen takia lähteä ollenkaan tai että pitääkö pienentää purjeita, niin oleellista ovat nimenomaan puuskat. Niistä kovimmista puuskistahan pitää selvitä. Etenemistä arvioidessa taas on oleellista keskituuli. Puuskat kun vievät vain hetkellisesti.
Kovassa tuulessa selviytymistä ajatellen on melkeinpä parempi, että on jatkuva kova tuuli kuin vain kovat puuskat. Jatkuvassa kovassa pääset kivasti pienillä purjeilla, mutta puuskaisessa ei tahdo puuskien välissä päästä aallokossa mihinkään ja sitten puuskassa taas riepotellaan...
Vastaukset 4
Vanhimmat
Joo kyllä puuskat määrää, paljonko purjetta päällä. Itsellä reivauskynnys 8 sekuntimetrin tuulessa, niin jos puuskat on 9 tai 10 ennusteissa, niin kyllä ykkösreiviä alan jo harkita, tai vähintään fokkaa genuan tilalle, ja aika pian sekä että. Ja silti kulkua piisaa.
Ärsyttävintä jos ennuste 4-5 m/s mutta puuskissa tuplat. Kyllä silloinkin herkästi jotain reiviä tarjoan
En seuraa tuulennopeusarvoja, alus, kippari ja miehistö otta sen mitä annetaan saaristossa, kun lähden aavoille Ahvenanmeri tai Ruotsin rannikkoa länteen, niin aalonkorkeus ja vanha maininki kiinnnostaa enemmän korkeuden ja suunnan suhteen.
Jep, eipä niitä arvoja sitten enää tarvi, kun on siinä tuulessa. Suojaisessa satamassa on kuitenkin joskus aika vaikea arvata millainen puhuri merellä on. Kivempi valita oikeat purjeet jo lähtiessä, eikä sitten vaihtaa kun toteaa olevan liikaa.
Ei kivoja välineitä