Tarkoitukseni on ostaa BMW 320 vähän käytettynä. En vain osaa päättää kumpi olisi parempi bensa- vai dieselkäyttöinen?. Voisiko saada asiallista infoa kokemusta omaavilta bemarin omistajilta.
Bensa- vai diesel ?
Anonyymi-ap
332460
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Eiköhän kuitenkin niko sovita, että vaihdat siihen soliferiis uuden tulpan, niin autokuume hellittää vähäksi aikaa. Kelpaa sitten taas ruopia illalla kioskin nurkalla. Mutta kotiin tuut sitten ennen iltauutisia tai isä taas pahoittaa mielensä.
Kyllä erehdyiyt pahasti. Olen takuuvarmasti hankkimassa yllä mainittua autoa. Valitettavasti tänne eksyy aina noita kateellisia kitisijöitä jotka häiritsevät asiallisia keskusteluja.
Jos ajat kaupunkiajoa vähänkin niin ehdottomasti bensa. Diesel & talvi & kaupunkiajo (lyhyttä pätkää) on tappoyhdistelmä mille tahansa diesel-autolle.
Kyllähän bensa-autokin on varmaankin hyvä, mutta ne dieselauton vääntöominaisuudet tuovat mukavuutta ajoon. Nyt dieselpolttoaine näyttäisi olevan bensaakalliinpaa, tosin dieseliä kuluu vähemmän. Jos olisin nyt itse ostamassa, valitsisin dieselauton kaikesta yleisestä vastustuksesta huolimatta.
Höpönlöpön mikään tappo yhdistelmä ole kun kerran pari kuussa käy vähän pidemmällä. 50km lenkki riittää mainiosti pitämään koneen karstattomana ja hiukkassuodattimen toimintakykyisenä.
Kannattaa ostaa bensa niin ei tarvitse käydä useampaa kertaa kuussa jollain höpöhöpö-lenkillä.
Dieselissä kannattaa muistaa myös vuotuinen käyttövoimavero, joka on helposti 500€ ajoneuvoveron päälle.
2.0 litros diesel on syytä olla korjattua mallia, muuten voi alkaa krahisemaan ilikeästi!!😿😿
Tällä hetkellä bensa on järkevämpi, ellet sitten aja todella paljon vuodessa, silloin diesel voi olla fiksumpi vaihtoehto.
paljon ja paljon, siinä se 15tkm tienoilla taittuu kannattavaksi. Toiselle paljon ja toiselle vähän
Bemari on idioottien kuljetin ja dieselinä tuplaidioottien.
Haiseeko Skodasi noin pahalta?
Katso ennen ostoa molempien verot. Minulla diesel vaihtui plugariin kun alkoivat verot tuttamaan. Ajan liian vähän, jotta dieselissä olisi mitään mieltä. Verot nousivat jo liki samaan, mitä sain kulumaan polttoaineeseen. Plugarissa on pienet verot, pieni kulutus, ja menohaluja löytyy ihan kivasti. Seuraavaksi sitten sähköauto.
Kallis korjata ja vaihtoarvo huono, koska autokauppiaat eivät halua ottaa sellaista hybridiä tai sähköautoa vaihdossa, jossa ajoakuston takuu on mennyt umpeen. Virhevastuun vuoksi tuosta voi nimittäin tulla autokauppiaalle kallis lasku, kun joku onneton ostaa tuon auton ja akusto vikaantuu 6 kk kuluessa.
Nut on tuo plugari ollut liki 3 vuotta, ja yhä näistä pyydetään samaa hintaa. Mitään vikaa ei ole ollut, mutta onhan tuo ollut yllätys, ettei auton arvo ole alentunut tässä ajassa. Akkutakuuta on vielä jäljellä, mutta se tuntuu vain paranevan.
Muista vain vanhan automyyjän totuus ! Jos haluat hyvän ja halvan auton, niin on ostettava silloin kaksi autoa !!🙂🙂💰
Kuuluuko pee äm veen varusteisiin lippis kun näkyy monella olevan väärinpäin päässä.
Olipa sitten bensa tai diesel , tämä 320 BMW on loistava auto. Ainoa ongelma on sen hinta, sitä en saa ostettua uutena.
Onneks on kohta tiet jäässä niin kelpaa laskee sladissa!
Vanhana ammattiautoilijana olisin kyllä dieselin kannalla niin kauan kuin niitä yleensä myydään.
Lippis myös talvimallia että tarkenee.
Bensa, sähkö vai diesel? Mikä onkin niin... https://www.kansalaisaloite.fi/fi/aloite/11121
Kyllä näin epävarmoina aikoina huonoista valinnoista paras on kuitenkin diesel-auto. Omalta osaltani tulen jatkossakin vaihtamaan dieselin, sähköautoihin ei ole luottamusta.
Jos noista kahdesta pitäisi valita niin ehdottomasti diesel.
No itsellä on ollut nyt peräkkäin 8 kpl 330d kuutoskoneella joka on ainoa oikea huolettomin moottori myös 3-sarjalaisessa.
Syy miksi niitä on niin monta niin tein parin kaverin kans diilin, ostan uuden valitaan porukassa varusteita ym. Ajan sillä ensin itse 2v ja 20tkm ja myyn sen kaverille joka ajaa 2v ja 20tkm jne taas saa kaveri vähän ajetun auton alle.
Näin jokainen saa käyttöönsä,loistoauton.
Ja kaikki maksaa toisilleen luonnossa.
Kummassa on kestävämpi jakopää, se ratkaisee.
Jakopään remontti kun maksaa sen 4000 euroa niin siinä on aikalailla sama että maksaako se polttoaine kuinka paljon.
Jakolaatikko nelivedossa, automaatin laakerit, ilmapussit, öljynkulutus, hajoavat suuttimet, onhan noita huomioon otettavia muitakin asioita, varmaan jotain unohtuikin.
Niin tylsä kuin se onkin niin minä katselisin ennemmin volvon suuntaan, siitä puuttuu kaikki nuo mukavan kalliit ongelmat.
F30 taI 31 2- litraisella bensakoneella ja nelivetona on hyvä.
Talossa myös 523 E60 takaveto, välillä vähän tuskaista pohjoisen liukkailla....
Based!
F30 320i Xdrive menee kitkoillakin (VikingContact 7) jäämäkeä ylös ilman sutimista.
E60-takavedolla ei meinannut päästä edes älyttömän loivaa mäkeä ylös nastarenkailla.
Harkinnassa on ladattava hybridi, mutta en ole saanut itseäni tuosta vakuuttuneeksi. Olen ollut bensa-autoilija, mutta aika näyttää pitääkö tuosta luopua.
Hybridi on hyvä jos tykkää korjailla autoa ja maksella KLE-moduleita, ajoakuston vaihtoa ja muuta. Ja hei, siinähän säästää ainakin 1 litran per 100 km kulutuksessa!
Juuri noin, itse ottaisin normaalin bensiiniauton. Noitten ladattavien arvo käytettynä voi laskea tuntuvasti, voin toki olla väärässäkin.