Talven aikana venevajan katto oli vuotanut sen verran, että veneen katolle oli tippunut kattosta ruosteista vettä. No nyt se on sitte istunut niin kovin kannelle kiinni, (kyse siis lasikuitu purjeveneestä)jottei millään irti. Mikä ihme neuvoksi? On meinaan aika roisin näköinen siinä muuten niin kauniissa valkoisessa pinnassa. Oisko esim. tärpätti mitään, tai mitä se sellanen "rubbing" oikeen on? Kuulin vaan, että sellasella hankaamalla se vois lähteä.
Auttakaahan nyt miestä mäessä...kiitos kaikista vinkeistä jo etukäteen ja HYVÄÄ ALKAVAA VENEILYKAUTTA KAIKILLE!!!
-Myyntikö ainoa vaihtoehto?!?-
Auttakaahan nyt miestä mäessä...kiitos kaikista vinkeistä jo etukäteen ja HYVÄÄ ALKAVAA VENEILYKAUTTA KAIKILLE!!!
-Myyntikö ainoa vaihtoehto?!?-
Vastaukset 10
Vanhimmat
Hae apteekista oksaalihappoa! sitä noin kahvikupillinen 10L vettä sillä kun peset ja aanat vaikuttaa vähän aikaa ja huuhtelet niin johan lähtee :-)
itselläni oli samantapaisia ongelmia itse ratkaisin ne myllyttämällä..
eli mene lähimpään autoliikkeeseen ja kysy sieltä kuka meikkaa teidän autot ja aja sinne ja pyydä myllytyskone(meikkikone jne..)lainaan ja siihen hionta ainetta aineita on monta mitä käytetään yleisimmät kumminkin lienevät kentin ja autoglymmin hionta tuotteet.
hiot ekaksi sillä tahnalla yli ja tulet toisen kerran vahalla jolloin on priima pinta.
ihmettelen suuresti kuinka jotkut ns.vanhat konkarit viitsivät käsin tahkoa veneen hardilla kun ottaa myllyn käyttöön saman homman tekee tosi nopeasti verrattuna käsin tahkoamiseen(no ehkä selitys on että ei ole sähköä,agrigaatit on keksitty yleisin teho myllyissä on 1500w.)
pienenä vinkkinä jos päättää myllyttää riittävä hionta on kun kämmenellä kokeilee pintaa niin pinta tuntuu lämpimältä oliskohan lämpötila silloin joku 40-50c.
et täs olis tämmönen ehdotus...
Helpoimmalla pääsee kyllä tuon hapon kanssa.
Voit myös kokeilla rautakaupasta saatavaa suolahappoa/tiilenpesuainetta tai sitten lähimmästä kaupasta ostettua kahvinkeittimen puhdistusainetta.
Anna vaikuttaa riittävän kauan (monta tuntia) ja huuhtele.
joo kyllähän se tehoaa varmaan enpä sitä aikoinaa kyselly mutta nyt tiedän itsekkin mutta jos vene on vahauksen tarpeessa se menee siinä samalla.
itse myllytän veneen joka kevät ensinmäisen tein edellä mainitulla tavalla nyt kerranvuodessa vahalla johon sekoitan hieman hionta ainetta joukkoon 28 mittaa on veneellä ja pohjan näkyvän osan ja kansirakenteiden käsittelyyn menee n4h ja kaikki kiiltää kuin just muotista otettuna..
Myllytys todellakin tekee kiiltäväksi, mutta on syytä kuitenkin muistaa, että samalla gelcoat-pinta ohenee kerta kerralta.....
juu ohenee se mutta jos katsotaan kuinka paksu auton maalipinta on 0.1-0.35 välillä..esimerkiksi uusien volvojen katossa on maalia ainoastaan n15 myytä ainakin mittarin kertoman niin eiköhän se pinta lasikuidussa ole kymmenen kertaa paksumpi? ja myllyttäessä on varottava kantteja samalla tavalla kuin autossakin koska ne menevät puhki helposti.
ja sehän on itsestä kiinni kuinka paljon hioaa,ja tahnalla on merkitystä myös 50%hiontaainetta 50%vahaa.. sinänsä hyvä kommentti koska jos joku luulee että sitä voi hioa kuinka paljon tahansa sai nytten oikeaa tietoa että ei se loputtomiin kestä ja loppuuhan se hiominen viimestään siinä vaiheessa kun se on puhki..;)
Autojen maalipinta on keskimäärin 200 millin tuhannesosaa eli myytä. Samaa se on volvossakin. Pelkästään elektroforeesissa muodostuva kalvo on reilusti paksumpi kuin 15 um. Fosfatoinnissa muodostuva kerros voi olla jotain tuollaista passivointeineen.
Myllyttämällä tehdään yksinkertaisista asioista ihmeen hankalia. Jo pelkästään pieni epäkeskohiomakone painaa paljon, kon sillä sojottaa ylöspäin.
peruspaksuus on se varmaan volvossa mutta otappa mittari ja käy mittaamassa keskeltä kattoa paksuus...
0.2 on varmaan jokaisessa pinnanpaksuus ja varmaan tiedät että kun auto esim vedetään yli paksuus nousee kaksi-kolminkertaiseksi
ja amerikkalaisissa autoissa ruiskutettu pinta alkaa 0.3 ylöspäin niissähän on jo tehtaalta tullessa paikka paikoin puol senttiä kittiä..
mut eiköähän lopeteta autoista puhuminen tällä palstalla siihen on on palsta..
myllytystä ehdotin siksi koska siinä ei pahemmin rasitu ja se on nopea tapa ssa venho kunnolla kuntoon voihan sitä käsin myös hioa mutta onko siinä järkeä?
Oksaalihappo on todellakin oikea vastaus ja tehoaa varmasti. Jos et oikein rohkene apteekista sitä ostaa, saa samaa tavaraa venetarvikeliikkeistä kalliimpaan hintaan. Silloin saat kuitenkin käyttöohjeet ja myyjän konsultaatiota tarvittaessa, jolloin seuraavan satsin jo apteekista uskaltaa ostaa. Oleellista on tehdä pulverista PUUROA ja antaa sen vaikutta kuivumatta PARIKYMMENTÄ minuuttia mahdollisesti välillä harjaten. Kyllä lähtee...
on hyvä vaihtoehto. Kokeile vaikka Fareglan G3
tahnaa. Sillä voi hionnan suorittaa käsin tai koneella, lisäksi se on vesiliukoista. Jos se ruoste on syvällä huokosissa oksaalihappo tai gelcoatcleaner varmaan toimii. Tämän jälkeen voit
kiillottaa pinnan fareglalla.(ensin fareglaa ja sitten vaha perään)