Huomannut tärinää autolla pakittaessa mutta muuten luistaa moitteettomasti eteenpäin, onko kellään kokemusta vastaavasta ? Ei tärise paikallaan tai pakkia laitettaessa päälle vaan tosiaan kun pakittaa moottorilla.
Mersun GLC 350e automaatti tärisee kun pakittaa
Anonyymi-ap
252693
1Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Myös suoraan pakittaessa? Vai kun kääntää?
Myös suoraan pakittaessa, on varattu nyt maanantaille tarkistus mutta mietin vaan olisiko missä vika ?
Huollossa tuo varmaan selviää. Mersussa vaan on kokemukseni mukaan sellainen ominaisuus, ei siis vika, että rattia puistaa varsin voimallisesti kun peruttaessa kääntää rattia. B- Mersussa tuo ominaisuus täristää rattia myös eteenpäin päin ajaessa kun vauhti on erittäin hiljainen ja jompaan kumpaan suuntaan rattia käännetään.
Mersullahan ajetaan miljoona kilometriä ilman ensimmäistäkään vikaa, joten aloitus oli selvääkin selvemmin ilmiselvä provo.
Ajettiin.
Ei ajeta enää.
Itse asiassa ei ole ajettu enää 30 vuoteen.
Näissä nykyisissä muuta olekaan kuin vikoja.
Jopa niin paljon että Mersu nykyään synonyymi sanalle vika.
Kokemusta kahdesta B mersusta ja molemmissa tuo rattia varsin voimallisesti puistava "ominaisuus", peruutti tai ajoi eteenpäin kun rattia käännetään ja vauhti on alle kävelyvauhdin.
Okei, hybridin ostin uutena ja 330 000 mittarissa, ei yhtään vikaa.
Hei, selvisikö vika? Itsellä sama homma GLC 350e,n kanssa. Varasin ajan Veholle, mutta vasta 2 viikon päähän sain ajan.
Moi! onko selvinnyt? omassa mersussa ilmestynyt samaa
Omassa myös samanlaista vikaa. Onko tähän tullu selvyyttä?
Mitä vuosimallia nuo ovat ja onko kyse perinteisestä- vai kaksoiskytkinautomaatista?
Ei mersuissa ole kuin momentinmuunninlaatikkoja.
Aitoja automaatteja taitaa olla nykyisin melko harvassa, kuten Stellantiksella Aisinin (monelle merkille) valmistamat EAT6 & EAT8.
Sitten vähän kaikkialla kaksoiskytkimellisiä "rynkky-automaatteja" joko kuivia tai märkiä.
Lieenkö Volkswagenilla edelleen molempia, kuivia ja märkiä. Muistaakseni lähinnä niissä kuivissa oli enempi ongelmia.
"Mercedes 7G-DCT Transmission" (Part 2)
" ... the “wet” dual clutch ... "
- https://www.transmissiondigest.com/mercedes-7g-dct-transmission-part-2/
Kaikissa pienemmissä A, B, GLA, jne. mersuissa on joko 7ti 8 vaihteiset kaksoiskytkin laatikot.
Onko tarpeeksi öljyä? Mlloin öljyt vaihdettu? Minkälaista tärinää, onko moottorin tukityynyt kunnossa? Onko vastaavaa tärinää moottorijarrutuksessa?
Myy äkkiä tuo pommisi pois. Kyseessä ei ole ainoa katastrofaalinen vika:
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/abcc2bdb-2481-4d01-acd7-2b54b9c8d15a
Pitää olla kyllä hermot ja lompsa kunnossa, että näitä sähköleluja uskaltaa takuun päätyttyä omistaa.
Hybrideissa menee bensakone nopeasti paskaksi kun se ei pääse kunnolla lämpiämään. Etenkin talvisin myrkkyä jos bensakone joutuu yhtäkkiä hommiin ihan kylmiltään.
Karstaa tulee, suuttimet paskaksi, katalysaattori paskaksi jne.
Onkos noissa bensa hybrideissä vielä hiukkassuodattimetkin aiheuttamassa ongelmia, siihen lisäksi se, että akkujen elinikä on todella lyhyt, niin kiitos ei.
Karstaa on pelkästään omassa päässäsi. Nykyiset bensat ei karstoita.
Paskapuhetta, moottori käy tasan niin kauan kun lämpee ja sen jälkeen alkaa käyttämään sähköä ainakin mun C 350 e mallissa,
Ja toisekseen pakkasella sähkömoottori vaan avittaa polttista.
Renkaissa jäätä.
Näinköhän avaajan auto, kaksoiskytkinlaatikko tuli kuntoon ihan itsekseen, kun hommasta ei kuulu mitään uutta ... tuppaa olemaan aikas lailla perusjuttu, avataan ketju kysymyksineen ja sitten peruutetaan kadoten takaviistoon, täristäen tai ilman tärinää.
Visit work shop!😆😆