Kuka on ruuvannut 9k cs "keskitason" hifi viritykset? Pikkusubi, midit oviin, diskantit jne En nyt tähän hätään näe tarpeelliseksi alkaa värkätä DSP, keskikavava yms juttujen parissa.
Olisi mukava kuulla millaiseen yhdistelmään ja sijoitteluun olette päätyneet. Säästää aina aikaa ja rahaa kun "näkee" ja kuulee toisten ratkaisuista.
Tällä hetkellä autossa on vakiona tulleet romppeet takana 9*6 jne olisiko olleet esim audio 2 paketti uutena? Radio kuuluu riittävän hyvin mutta eipä muuten voi kehua.
Olisi mukava kuulla millaiseen yhdistelmään ja sijoitteluun olette päätyneet. Säästää aina aikaa ja rahaa kun "näkee" ja kuulee toisten ratkaisuista.
Tällä hetkellä autossa on vakiona tulleet romppeet takana 9*6 jne olisiko olleet esim audio 2 paketti uutena? Radio kuuluu riittävän hyvin mutta eipä muuten voi kehua.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Biltemasta löytyy valmiita paketteja kivaan hintaan. Myös Osaset ketjulla on tosi makeita kajareita. Cool soundit! Pysy kaukana Pioneereista ja muista ylihinnoitelluista tusinasteroista!
Puhuin kyllä jonkinsortin "hifi" virittelystä.
mä tein aikaisempaan 9tonnariini (tosin ei cs vaan cd) "keskitason" viritelmän. en tiedä voiko siitä sanoa hifi, mutta sain siitä ihan kohtuullisen vasteen audiomittauksissa. kyseessä ei siis ollut mikään äänenpainehirmu.
asiaan, eli "vakio" audiot on pääsääntöisesti pepasta jos hihvistä puhutaan. näin myös 9tonnarissakin, joten kaiuttimet pois, kaikki. ja uudet tilalle...kohtuullisia löytyy varmasti joka kukkarolle ja makuun. näistä diiteilejä löytynee kun selaa muutamaa asiaan vihkiytynyttä lehteä. nyrkkisäännöksi tonnariin sanoisin, että kannattaa harkita etupäähän erillissarjaa, jossa on esim. 2 tai 3 ämyriä per kanava (itselläni oli/on 3). twiitteri ja keskitaajuus uppoavat namisti sinne tuulilasien kulmiin vakiopaikkoihin. muista sulloa täyteen jotain äänieristettä tai muuta "villaa" ennenkuin kajarit upotat. näin saat näennäistilavuutta lisää ja tekee kummia äänelle ;). noh, sen bassotaajuuden toistavaa kaiutinta voi sitten laittaa etuoveen tai jalkatilaan tai penkin alle tai minne nyt saa sopivasti mahtumaan. hyvä ois ehkä saada sen ympärille about 5 litraa kaikukoppatilaa. joo, ei ole helppo homma saada ahtaaseen tilaan sellasta (itselläni oli laatikko heti etupenkin edessä/alla). näitä kaikkia voi "ajaa" äänilähteen omalla/omilla vahvistimella jos on säädyllinen laite (kaikki nykyiset about on). sitten vielä se suppari. siitä voi olla miljuuna mieltä, mutta osta joku kohtuudella potkiva 9-12 tuumanen. yksi riittää ja koteloi se suositusten mukaan. sille hankit sitten oman vahvarin tehoa tuottamaan. ole tarkkana äänisignaalin siirrosta äänilähteestä tähän vahvariin, sillä siihen on kivan helppo saada yhtä sun toista surinaa sekaan, joka ei siis musiikkiin kuulu. noh, näillä eväillä mun suositusten mukaan eteenpäin. eikä maksa maltaita jos et halua panostaa.
ja lopuksi vielä, saatan olla kaikessa aivan väärässä, kun en ole "alan ammattilainen" :)
9tonnarissa olleen järjestelmän olen siirtänyt nykyään 9-5:eeni ja siinä aikaisemmin olleella AS2-audiolla sain metsästettyä iiison haahkan (vesilinnun) heittämällä;). kyllä saundit muuttu ihan toisenlaiseksi eikä enää kuulosta sellaselta pualivalmiilta kuten as2 on.
jos ei halua takaluukkuun mitään ylimääräistä isoa laatikkoa, kannattaa valita subbarielementiksi jokin pienessä boxissa toimiva elementti. Sitten subbarille voi tehdä ihan toimivan laatikon tonnarin varapyörän sisään! Se vanerikansi vaihdetaan tukevampaan ja sen alle laminoidaan jotain sopivaa muottia käyttäen pyöreä boxi, joka sitten uppoaa varapyörän sisään. Elementin syvyydestä riippuen voi joutua levyä hieman korottamaan tavaratilan lattiasta. Ja kun tuon levyhässäkän vielä saranoi, niin homma toimii hyvin ja varapyörääkin pystyy käyttämään.
kannalta varmaan hyvä, mutta eikö se oli jo viikon käytön jälkeen täynnä hiekkaa tms.?? Ajattelin kyllä muutamankymmenen litran boksia kahvalla ja stereoplugilla.
On meinaan huonoja kokemuksia banaanitiittimistä jotka jäävät heilumaan sinne. Vahvistin menee hyvin varapyörän sisään?
Itelläni on tehty vastaava ng-satkuun, tosin jouduin korottamaan sitä pohjaa jonkin verran, jotta sain tarpeeksi ison boxin. Käyttämäni elementti ei ollu ihan parhaita ja vaati ison laatikon. Oon pitänyt koko komeuden päällä vanhasta saabin verhoilukankaasta leikattua suojaa. Kyllä sieltä on bassot soinu ihan kivasti vaikka siinä onkin rätti päällä. On tietty hirveesti kiinni tavaratilan käytöstä, itelläni ei juurikaan likaista/hiekkaista tavaraa kuskailla. Kätevää on kuitenkin, ettei sitä tarvii erikseen nostella pois, kun yht'äkkiä tarviikin kuskaill jotain isompaa.
Mulla on 900 kontissa n.30 litranen suljettu kotelo ja ei vaikuta minun tilankäyttöön juurikaan kun saabissa on niin paljon enemmän tilaa verrattuna muihin pirsseihin.
Subbari on Alpinen 12" R-malli ja vahvari myös Alpinen V12-malli.
hyvin potkii :)
noh, jos aattelit laittaa yhden elementin takalaatikkoon, joka on tarvittaessa erittäin helppo irrottaa, niin tuuppa hakeen multa vanha laatikko lähes ilmaiseksi. siihen sopii suoraan 12" elementti ja itselläni oli kotelon kyljessä kiinni vahvistin. tilan tarpeen tullessa se on helppo ottaa irti kunhan liityntä virtaan ja audiosisään on helppo irrottaa. laatikko on 32 litranen ja muotoiltu sopimaan 9tonnarin takapaksiin ihan selkänojan vinoon seinämään kiinni. varapyörän sisään ei muuten mene mikään kauheen hyvin paitsi 10litran varatankki, joka on vartavasten siihen suunniteltu.
teikä on kotoisin? Jos muualta kun keskipohjanmaalta ei taida kannattaa lähteä hakemaan. :) Äkkiä tollasen itse tekee kun sattuu olemaan työn puolesta pelit ja vehkeet.