Mercedes-Benz A-class

Tuli viikonloppuna käytyä Vehon näyttelyssä ja tutkittua tarkemmin tämä uusi, suurempi A-sarjalainen.

Veho näyttää itsekin tietävän mihin tätä verrataan koskapa tuulilasin lapussa oli verrattu A-sarjalaisen ja 1.6 Golfin mittoja ja ominaisuuksia.

Sisustus oli ihan OK ja samoin laatuvaikutelma, ei kuitenkaan yhtään sen kummempia kuin missä tahansa toisessa B-segmentin nykyautossa. Golfia voisi näiltä osin pitää jopa laadukkaampana mutta ero ei ole mitenkään merkittävä.

Mutta tilat olivat todellinen pettymys. Kun säädin kuskin penkin itselleni sopivaksi (olen ihan keskimittainen tai jopa sentin alle), ei takapenkille jäänyt enää edes säädyllisiä tiloja koska varpaat eivät sopineet etupenkin alle ja jalat jäivät ikävästi koukkuun.

Myös tavaratila tuntui olevan ihan Golfin luokkaa vaika olikin tietenkin korkeampi mutta normaalisti tuota ei voi hyödyntää mitenkään koska ei niitä kasseja voi pinota torniksi joka nousee takapenkin selkänojien yli. Takepenkit poistettuna tilaan mahtuu tietty suurempi paketti kuin tavalliseen Golfiin mutta uusi Golf Plussa vetää tässäkin suhteessa pidemmän korren ja menee samaan hintaluokkaan.

Lopputulos: ei aihetta koeajon varaamiseen.

B-class kirjoitti:

Tuli viikonloppuna käytyä Vehon näyttelyssä ja tutkittua tarkemmin tämä uusi, suurempi A-sarjalainen.

Veho näyttää itsekin tietävän mihin tätä verrataan koskapa tuulilasin lapussa oli verrattu A-sarjalaisen ja 1.6 Golfin mittoja ja ominaisuuksia.

Sisustus oli ihan OK ja samoin laatuvaikutelma, ei kuitenkaan yhtään sen kummempia kuin missä tahansa toisessa B-segmentin nykyautossa. Golfia voisi näiltä osin pitää jopa laadukkaampana mutta ero ei ole mitenkään merkittävä.

Mutta tilat olivat todellinen pettymys. Kun säädin kuskin penkin itselleni sopivaksi (olen ihan keskimittainen tai jopa sentin alle), ei takapenkille jäänyt enää edes säädyllisiä tiloja koska varpaat eivät sopineet etupenkin alle ja jalat jäivät ikävästi koukkuun.

Myös tavaratila tuntui olevan ihan Golfin luokkaa vaika olikin tietenkin korkeampi mutta normaalisti tuota ei voi hyödyntää mitenkään koska ei niitä kasseja voi pinota torniksi joka nousee takapenkin selkänojien yli. Takepenkit poistettuna tilaan mahtuu tietty suurempi paketti kuin tavalliseen Golfiin mutta uusi Golf Plussa vetää tässäkin suhteessa pidemmän korren ja menee samaan hintaluokkaan.

Lopputulos: ei aihetta koeajon varaamiseen.

on pumppukahva sitä varten että istuimen saa säädettyä ylöspäin, jolloin varpaat mahtuvat mainiosti penkin alle ja takana on tilaa kuin taksis.Mutta jos asenteissa on probleemaa tai tietty näkemys ero sitä ei pumpullakaan korjaa.

sivuilla kirjoitti:

on pumppukahva sitä varten että istuimen saa säädettyä ylöspäin, jolloin varpaat mahtuvat mainiosti penkin alle ja takana on tilaa kuin taksis.Mutta jos asenteissa on probleemaa tai tietty näkemys ero sitä ei pumpullakaan korjaa.

kuskin penkki tuli ensimmäiseksi pumpattua käytännössä yläasentoonsa koska vain siinä sain jotenkin luontevan ajoasennon eikä etupenkkiä myöskään tarvinnut siirtää edes kovinkaan taakse.

Tästä huolimatta takapenkillä oli aika aneemiset tilat eivätkä normaalit 43 numeron kävelykengät mahtuneet etupenkin alle vaan jalat jäivät epämukavasti koukkuun. Pituuttakaan ei ole siunaantunut kuin keskimitan verran joten kyllä puheet A-luokan "taksimersun" tiloista ovat peräisin sieltä mihin valo ei paista.

Edelliseen A-meseen verrattuna tilat olivat tietysti ruhtinaalliset mutta sehän nyt oli pyörille nostettu postilaatikko jonka paikan on uudessa mallistossa ottanut Smart.