Simon menee kärjessä edelleen lujaa, ero Kirsteniin on 600 mpk. Kirstenin ero Abhilashiin on jo noin 120 mpk.
GGR vko 48
Anonyymi-ap
29839
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 29
Vanhimmat
Perällä Arnaud pyörii päivästä toiseen lähes paikallaan löysän mastonsa kanssa.
On sitä eroa reilut 670 mpk kartalta mitattuna. Kirsten on saanut 50 mpk kiinni jossain välissä. Tai kävi ero välillä 780 mpk paikkeilla eli 100 mpk tuosta.
Joo oli saanut hyvin kiinni, otti joku 70mpk kiinni kun oli päivämatka yli 200mpk.
Ai yli 8,3 kn keskinopeus ja vielä VMG:nä. Trackeri se vain sekoilee. Nythän se väittää eroksi 600, vaikka on yli 670. Joskus aiemmin näytti 1000 vaikka oli 500.
Virallisesti 218mpk/24h ja 4h avg 9.71kts. Hieman taisi virta auttaa
Milloin tämä oli ja mikä on virallista?
24 h nyt taaksepäin Kirsten on edennyt noin 160 M. Sitä edelliset 24 h n. 90 M ja sekin vinoon reittiin nähden. Sitä edelliset 24 h taas 160 M. Ei ainakaan tuossa välissä taatusti ole todellisia 200 mpk/24 h ylityksiä.
Tämän ihan Don sanoi jossain noista videoistaan
Täällä mainitaan tuollaisia lukuja https://goldengloberace.com/day-by-day/
Oiskohan 25-26.11.? Tuolloin voisi olla tuota luokkaa, jos ottaa juuri parhaat 24 h n. 06UTC sain 216 mpk, mutta ei kylläkään reitin suuntaan.
Kyselin träkkerifirmasta tuota 24h DMG:tä. Käsitin, että sitä ei mitata maalin tai reitin suhteen, vaan kahden purjehditun pisteen suorana etäisyytenä. Se siis voi olla vikasuuntaan.
Tosin kun träkkerin tietoja katselee, niin se voi olla mitä sattuu joka tapauksessa. Jeremy ei esimerkiksi ole edennyt 464 mpk 24 millään laskutavalla.
Abhilashilla on ollut ongelmia tuuliperäsimen kanssa. Sai vaihdettua vioittuneen osan, koska hänellä on mukana täydellinen varaperäsin. Tämä voi selittää ainakin osan siitä, miksi on jäänyt noinkin paljon Kirstenille.
Tuossa varmaan menee hetkikin aikaa, pura ja kokoa harjoitus kuitenkin. Ja purjeita vähennettävä. Onko jollain muistikuvaa hajosiko yhtään Hydrovanea viime kisassa. Nythän mennyt Damienin modattu ja sitä ei lasketa.
Elliott on skuutannut korjattuun ankannokkaan pikkugenoan. Sillä vaan ei vene oikein liiku alle 20 solmun tuulissa. Tuskailee vauhtiaan.
Omasta mielestä ankannokan korjaus näytti sen verran pikafixiltä, ettei tuota kauheasti kannattaisi kuormittaa.
Kielhalen
Niinhän se taisi ollakin, ettei kuormiteta, vaan ajetaan pienillä purjeilla.
Kohtuulisen hyvä turvallisuus- ja rikivaurioaiheinen kirjoitus GGR:n uutisosiossa.
Kirstenille hyvityksenä 35 tuntia ja 35 litraa löpöä, Abhilashille vain 12 tuntia.
Riippuu tietysti tuulista, mutta tuo voisi tarkoittaa matkassa n 200 mpk. Taas on Simon lähempänä.
Arnaud kannattaisi jo hakea tuolta pois. Nytkin 24h etenemä kohteeseen on -24 mpk.
Windyn mukaan oli pläkässäkin 1-2 pv sitten, mutta ei tainnut saada mastoaan kuntoon?
Kielhalen
Veikkaan että yrittää pelastaa venettä. Ruokaa ja vettä on puoleksi vuodeksi.
Monet rahtilaivat ajavat noin 10 solmua. Jos tuosta 2-3 solmua raaskisi pudottaa, niin laiva voisi hinata veneen. Voisi tietty knaapit olla kovilla tuossa aallokossa.
Ei paikat kestä moista avomerellä. 3-5kts on käytännön hinausnopeus jos kohtuu tyyntä ja aallot alle 2m. Ainoa keino veneen pelastamiseksi on purjehtia. Yrittänee korjailla rikiä ja ajelehtia tilastollisesti suotuisten tuulien kanssa kohti itää. Tilastot vaan valehdellut tänä vuonna...
Tänään on näköjään twiitannut, että "hanhenkaulojen ja heikkouteni kanssa mastossa: se olisi Cape Horn huhtikuussa :(Käännyn St Heleneen ja palaan Les Sablesiin". Tätä ei kyllä ole vielä kommentoitu kilpailunjärjestäjien toimesta, mutta huomenna varmaan kuullaan lisää. Tuo etenemissuunta kyllä tukisi yo. ajatusta.
Nyt on tullut tähän vahvistus kilpailunjärjestäjältäkin.
Ei ne laivat pysty hidastamaan moneksi päiväksi. Niiden koneet ja voimansiirto on suunniteltu tietyille vauhdeille. Ja tulee taloudellista tappiotakin. Ei ne lähde ilman korvausta ylipäänsä mitään hinaamaan, ei kukaan lähde.
Voisiko purren nostaa kannelle pötköttelemään?
Nuo Kirstenin "daily text. k" on ihan parhaita. Mitä turhaan löpisemään pehmeitä. Siellä on kisa menossa.
Guyn peli alkaa näyttää menetetyltä, koska Suhaili menee jo edessä menojaan. Nyt näyttää siltä, että Suhaili ohittaa myös Elliottin ja Ianin, jos olennaisesti lisää vauhtia heillä ei löydy.
Kirsten joutunee sunnuntaina pariksi päiväksi pläkään, kun korkeapaine tavoittaa hänet noin paikassa 42°S 80°E. Abhilashin tilanne ei ole sen parempi, Simon saa porskutella ainakin itsenäisyyspäivään saakka hyvissä tuuliisaa, ja silloinkin korkeapaine on saattanut kiertää sen verran pohjoisemmaksi, että pääsee tästäkin kuin koira veräjästä.
Siimajalka
Hetkellisesti kyllä, mutta Simonilla saattaa olla sama kohtalo. Windyn ECMF on kohtuu epätarkka tuolla alueella 3vrk päähän. Lisäksi tässä ongelmana (sama mitä Don ei koskaan selitä, uskon kuiten tietävän ja tajuavan - on vaan liian monimutkaista) on kylmien rintamien puuttuminen. Niitä pystyy isobaarikartoista jonkin verran päättelemään, mutta jos haluaa paremmin ymmärtää mitä tapahtuu, pitää rintamat olla mukana.
Niin, siksi tuossa käytinkin potentiaalia, mikäänhän ei ole niin varmaa kuin sään ennustaminen.
Varsin hyvin ovat ennusteet pitäneet paikkansa - Simon menee niin paljon edellä, että tuo Kirsteniä häiritsevä korkeapaine ei häntä häiritse vielä moneen päivään, jos lainkaan.