Toytan uusin kusetus paljastui

Vai VW Ag, kuinkahan on tämän vuoden saldot, hihii!
Ketjussa on kuitenkin puhe Toyota-Subarun rangesta joka ei näytä olevan lähellekään sitä mitä Toyota lupaa, no onneksi sentään pyörin kiinnitys on tiettävästi korjattu, aika näyttää.

Älä Tero masennu, tiedämme kyllä ettei Toyota tavoita VW:tä

Anonyymi kirjoitti:

Älä Tero masennu, tiedämme kyllä ettei Toyota tavoita VW:tä

Ei tarvitse tavoittaa, kun polkswagen ei ole Toyotan ohi edes koskaan mennytkään. Ja mitä tulee noihin rangeihin, niin pääseekö yksikään sähkäri sitä luvattua matkaa talvella? No ei.

Anonyymi kirjoitti:

Älä Tero masennu, tiedämme kyllä ettei Toyota tavoita VW:tä

Sinun vuorosi on masennella huomenna, kun uudet myyntitilastoja julkaistaan. 😅

Anonyymi kirjoitti:

Sinun vuorosi on masennella huomenna, kun uudet myyntitilastoja julkaistaan. 😅

Meillä pidetään helmitaulua lämpimänä kun kolhoosimerkkien yhteenlasua olaan valmiina aloittamaan laajalla rintamalla itäautosaavutuksista lännen lopzlaatuisiin littanoihin !

Anonyymi kirjoitti:

Meillä pidetään helmitaulua lämpimänä kun kolhoosimerkkien yhteenlasua olaan valmiina aloittamaan laajalla rintamalla itäautosaavutuksista lännen lopzlaatuisiin littanoihin !

Lue lisää

Taitaa harmittaa kun aina sama valmistaja on kärjessä. Kerron sinulle salaisuuden, kun tekee vuodesta toiseen loistavia ja kaikki testit ja vertailut voittavia autoja, niin menestyy.

Anonyymi kirjoitti:

Taitaa harmittaa kun aina sama valmistaja on kärjessä. Kerron sinulle salaisuuden, kun tekee vuodesta toiseen loistavia ja kaikki testit ja vertailut voittavia autoja, niin menestyy.

Lue lisää

Harmi kun ei kukaan muu tilastoi sinun valmistajia täällä. Ihan itse ja omin käsin onneen! Eikö se syö "miestä"? Muista julkaista se "tilastosi" kun ei sitä kukaan muu julkaise. Muistakkin laskea kaikki pikkusintit yhteen kun ei kaikki voi tietää mitä ynnämuita konkurssimerkkejä siihen kolhoosiin on ostettu.

Anonyymi kirjoitti:

Harmi kun ei kukaan muu tilastoi sinun valmistajia täällä. Ihan itse ja omin käsin onneen! Eikö se syö "miestä"? Muista julkaista se "tilastosi" kun ei sitä kukaan muu julkaise. Muistakkin laskea kaikki pikkusintit yhteen kun ei kaikki voi tietää mitä ynnämuita konkurssimerkkejä siihen kolhoosiin on ostettu.

Lue lisää

Hähää, Tojohönö flippaa taas kun kasetti ei kestä VW AG:n vuosikymmeniä kestänyttä dominointia Suomen ostetuinpana autovalmistajana.

Anonyymi kirjoitti:

Hähää, Tojohönö flippaa taas kun kasetti ei kestä VW AG:n vuosikymmeniä kestänyttä dominointia Suomen ostetuinpana autovalmistajana.

Itse asiassa VW AG on Qatarin ostetuin autonvalmistaja. Äärimuslimit ovat VW:n suurimpia osakkeenomistajia...

Anonyymi kirjoitti:

Harmi kun ei kukaan muu tilastoi sinun valmistajia täällä. Ihan itse ja omin käsin onneen! Eikö se syö "miestä"? Muista julkaista se "tilastosi" kun ei sitä kukaan muu julkaise. Muistakkin laskea kaikki pikkusintit yhteen kun ei kaikki voi tietää mitä ynnämuita konkurssimerkkejä siihen kolhoosiin on ostettu.

Lue lisää

"Eikö se syö "miestä"? Muista julkaista se "tilastosi" kun ei sitä kukaan muu julkaise"


Minulle riittä mainiosti se että kaikki tätä palstas lukevat tietävät rttä VWAG on ollut jo vuosikymmenet Suomen ylivoimaisesti ostetuin autonvalmistaja. Täällä tämä valmistajakohtainene tilasto on kuukaudesta toiseen kaikkein kommentoiduin aihe ja aina Toyota-palstan etusivulla.
Kiitokset siitä tojohönölle. Hänen uupumattoman julkaisutyönsä ansiosta aihe ei mitenkään voi jäädä keneltäkään huomaamatta.

Anonyymi kirjoitti:

Sinun vuorosi on masennella huomenna, kun uudet myyntitilastoja julkaistaan. 😅

Enemmän masentuisin, jos olisin tilannut BZ:n ja tuollainen raakile toimitettaisiin, täydellä hinnalla.

Anonyymi kirjoitti:

Taitaa harmittaa kun aina sama valmistaja on kärjessä. Kerron sinulle salaisuuden, kun tekee vuodesta toiseen loistavia ja kaikki testit ja vertailut voittavia autoja, niin menestyy.

Lue lisää

Näytä toyotan testivoitot ja vertailutesti voitot vaikka viimeiseltä kymmeneltä vuodelta voittavia autoja on muilla ei toyotalla toyota on aina ollut viimeinen.haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Anonyymi kirjoitti:

Taitaa harmittaa kun aina sama valmistaja on kärjessä. Kerron sinulle salaisuuden, kun tekee vuodesta toiseen loistavia ja kaikki testit ja vertailut voittavia autoja, niin menestyy.

Lue lisää

toyota aina testien ja vertailu testien viimeinen.millon viimeksi toyota on voittanut vertailu testin.Ei ikinä aina viimeinen.haaaaaaaaaaaaaa.hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii.menestys 0

Nyt kyllä kannattaa metelöidä noista patteriautoista kun niitä oli pakko alkaa valmistamaan sen huijausoperation seurauksena vaikka ne ovat vielä harjoitelmia ihan kaikilla valmistajilla. Vain idiootti ja aatteen vihreä ostaa nykyisen sähköauton eikä volkkaria ainakaan vaikka kävisi pelkällä pyhällä hengellä. Toyotan hybridin jo uskaltaa ostaa kun valmistuskokemusta on riittävästi ja hyvät takuut ja turvat.

Anonyymi kirjoitti:

Nyt kyllä kannattaa metelöidä noista patteriautoista kun niitä oli pakko alkaa valmistamaan sen huijausoperation seurauksena vaikka ne ovat vielä harjoitelmia ihan kaikilla valmistajilla. Vain idiootti ja aatteen vihreä ostaa nykyisen sähköauton eikä volkkaria ainakaan vaikka kävisi pelkällä pyhällä hengellä. Toyotan hybridin jo uskaltaa ostaa kun valmistuskokemusta on riittävästi ja hyvät takuut ja turvat.

Lue lisää

"Nyt kyllä kannattaa metelöidä noista patteriautoista kun niitä oli pakko alkaa valmistamaan sen huijausoperation seurauksena vaikka ne ovat vielä harjoitelmia ihan kaikilla valmistajilla."

Se vaan että erot valmistajien kyvyissä näkyy hyvin selkeästi näissä käytännön testauksissa maantiellä. Toyotan osaaminen mitattiin hyvin heikoksi tällä ensiyrityksellä.
Sen sijaan VW ja Tesla ovat harjoitelleet jo vuosikymmenen käytännössja siksi ne ovat niin paljon edellä Toyotaa.
Teslan ja VW:n sähköautot eivät enää ole harjoutelmia vaan jokapäiväistä bisnestä näille firmoille. Vuosittainen miljoonatuotanto josta jää viivan alle rahaa ei ole harjoitelmaa vaan liiketoimintaa.

Tojolla on vielä pitkä matka siihen ja se on tojolle surkea juttu. Sähköautot ovat se ainoa kasvava segmentti autoteollisuudessa ja ilman vahvoja sähköautoja tulee noutaja hyvin nopeasti lähivuosina.
Katsokaa Norjan ja Ruotsin myyntilastoja. Latauskelvottomiin nojaavat yhtiöt ovat pahassa lirissä.

Anonyymi kirjoitti:

"Nyt kyllä kannattaa metelöidä noista patteriautoista kun niitä oli pakko alkaa valmistamaan sen huijausoperation seurauksena vaikka ne ovat vielä harjoitelmia ihan kaikilla valmistajilla."

Se vaan että erot valmistajien kyvyissä näkyy hyvin selkeästi näissä käytännön testauksissa maantiellä. Toyotan osaaminen mitattiin hyvin heikoksi tällä ensiyrityksellä.
Sen sijaan VW ja Tesla ovat harjoitelleet jo vuosikymmenen käytännössja siksi ne ovat niin paljon edellä Toyotaa.
Teslan ja VW:n sähköautot eivät enää ole harjoutelmia vaan jokapäiväistä bisnestä näille firmoille. Vuosittainen miljoonatuotanto josta jää viivan alle rahaa ei ole harjoitelmaa vaan liiketoimintaa.

Tojolla on vielä pitkä matka siihen ja se on tojolle surkea juttu. Sähköautot ovat se ainoa kasvava segmentti autoteollisuudessa ja ilman vahvoja sähköautoja tulee noutaja hyvin nopeasti lähivuosina.
Katsokaa Norjan ja Ruotsin myyntilastoja. Latauskelvottomiin nojaavat yhtiöt ovat pahassa lirissä.

Lue lisää

VWlle harjoitteluversio oli e-Golf. Toyota vasta aloitta harjottelunsa ja se näkyy. Pyört eivät pysy kiinni ja käytännössä autolla pääsee vain 47% WLTP rangesta.
VW ja Tesla osaavat kokemuksensa kautta asian paremmin ka pystyvät 70% suoritukseen.
Noin käy kun ei ymmärrä maailman kehitystä ajoissa.

Ja olisi myydympi jos niitä vain saisi.
Autojen markkinoita vaivaa edelleen saatavuusongelmat ja siksi myyntien määrät ei kerro suosiosta, vaan saatavuudesta. Esim. Volvo on joutunut keskeyttämään muutamien mallien myynnin tilapäisesti, koska toimitusajat on liian pitkiä halutuimpien mallien sunteen.

"Skoda Enyaq on Suomen myydyin..."
No jaa... Enyaq-nimellä myydään kahta korimallia HB ja Coupe. VW ID.4 on HB ja ID.5 on saman auton Coupe-versio. Yhdessä niitä rekisteröidään enemmän kuin Enyaqia.
Yhtä kaikki, huippuautoja kaikki ja vieläpä samalta valmistajalta.

Anonyymi kirjoitti:

Ja olisi myydympi jos niitä vain saisi.
Autojen markkinoita vaivaa edelleen saatavuusongelmat ja siksi myyntien määrät ei kerro suosiosta, vaan saatavuudesta. Esim. Volvo on joutunut keskeyttämään muutamien mallien myynnin tilapäisesti, koska toimitusajat on liian pitkiä halutuimpien mallien sunteen.

Lue lisää

Autolehdet kuitenkin ovat kovasti sitä mieltä että Toyotasta tulee ensi vuonna myydyin sähköauto.
Niin vakuuttavan hyvä laatutuote on kyseessä.

Anonyymi kirjoitti:

Autolehdet kuitenkin ovat kovasti sitä mieltä että Toyotasta tulee ensi vuonna myydyin sähköauto.
Niin vakuuttavan hyvä laatutuote on kyseessä.

Huumormiehii. Laitapa linkki asiasta.

Floppi mikä floppi.

Anonyymi kirjoitti:

Huumormiehii. Laitapa linkki asiasta.

Floppi mikä floppi.

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-toyota-bz4x-style-onko-tassa-ensi-vuoden-myydyin-sahkoauto/

Puntti tutisee vag-osatolla.

Anonyymi kirjoitti:

Huumormiehii. Laitapa linkki asiasta.

Floppi mikä floppi.

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-toyota-bz4x-style-onko-tassa-ensi-vuoden-myydyin-sahkoauto/

Puntti tutisee vag-osastolla.

Anonyymi kirjoitti:

Huumormiehii. Laitapa linkki asiasta.

Floppi mikä floppi.

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-toyota-bz4x-style-onko-tassa-ensi-vuoden-myydyin-sahkoauto/

Puntti tutisee vag-osastolla.

Anonyymi kirjoitti:

Autolehdet kuitenkin ovat kovasti sitä mieltä että Toyotasta tulee ensi vuonna myydyin sähköauto.
Niin vakuuttavan hyvä laatutuote on kyseessä.

Lainaus Moottori-lehdestä: "onko tässä ensi vuoden myydyin sähköauto?"
Onko tuo mielestäsi autolehtien mielipide bZ4x:n tulemisesta myydyimmäksi sähköautoksi Suomessa?

Ei näytä Toyota osaavan kuitenkaan yehdä sähköautoa yhtä hyvin kuin Tesla tai Volkkari.
Kun oikean elämänsuoritus on vain puolet luvatusta miin melkoinen kusetus tojolta.

Anonyymi kirjoitti:

Ei näytä Toyota osaavan kuitenkaan yehdä sähköautoa yhtä hyvin kuin Tesla tai Volkkari.
Kun oikean elämänsuoritus on vain puolet luvatusta miin melkoinen kusetus tojolta.

Lue lisää

Hih,
Toyota bZ4X Style – onko tässä ensi vuoden myydyin sähköauto?
Toyota on tottunut hallitsemaan maamme myyntitilastoja, onnistuuko Midaksen kosketus myös ensimmäisellä sähköautolla?
Hyvää: runsaat sisätilat, turvallisuusvarustelu, ajettavuus, mukavuus, hih!

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-toyota-bz4x-style-onko-tassa-ensi-vuoden-myydyin-sahkoauto/

Anonyymi kirjoitti:

Hih,
Toyota bZ4X Style – onko tässä ensi vuoden myydyin sähköauto?
Toyota on tottunut hallitsemaan maamme myyntitilastoja, onnistuuko Midaksen kosketus myös ensimmäisellä sähköautolla?
Hyvää: runsaat sisätilat, turvallisuusvarustelu, ajettavuus, mukavuus, hih!

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-toyota-bz4x-style-onko-tassa-ensi-vuoden-myydyin-sahkoauto/

Lue lisää

Kyllä tämä tulee viemään vikavagenmyyjän yöunet.
Ei se toyota muuten noin paljon hermostuttaisi siellä takarivin taapertajia.

No, eihän kukaan pakota sinua sitä ostamaan.

Anonyymi kirjoitti:

No, eihän kukaan pakota sinua sitä ostamaan.

Eihän vilunkivaginakauppias osta vaan yrittää hädissään ja paniikissa myydä pikkusinttejä!

Anonyymi kirjoitti:

No, eihän kukaan pakota sinua sitä ostamaan.

Se on totta, mutta en edes harkitse Toyotaa. Sen verran tunnen autoja, tekniikkaa ja kokemusta riittää.

Anonyymi kirjoitti:

Se on totta, mutta en edes harkitse Toyotaa. Sen verran tunnen autoja, tekniikkaa ja kokemusta riittää.

Moni muukin on kanssasi samaa mieltä. Id4, Teslan Y, Ioniq ja moni muu menee Toyotan edelle.

Anonyymi kirjoitti:

Moni muukin on kanssasi samaa mieltä. Id4, Teslan Y, Ioniq ja moni muu menee Toyotan edelle.

Summa, summarum ja Toyota on myynyt kuitenkin miljoonatolkulla enemmän. Nyt se kehitysmaakortti ja viimeiset oljenkorret kehiin!

Anonyymi kirjoitti:

Summa, summarum ja Toyota on myynyt kuitenkin miljoonatolkulla enemmän. Nyt se kehitysmaakortti ja viimeiset oljenkorret kehiin!

Vaikka olisi myynyt kuinka paljon, se ei korjaa Toyotan sähköauton puutteita tai valehdeltuja ominaisuuksia. Vai korjaako?

Anonyymi kirjoitti:

Vaikka olisi myynyt kuinka paljon, se ei korjaa Toyotan sähköauton puutteita tai valehdeltuja ominaisuuksia. Vai korjaako?

BZ on selkeästi Toyotan tärkein autouutuus. Vanha bulkkikama on bulkkikamaa ja latauskelvottomat ovat kuolemassa pois.
Sähköautot ovat selkeästi kaikkein tärkeimpiä autoyhtiöiden tulevaisuuuden menestyksen kannalta. Ja kuten olemme lukeneet nin BZ on erittäin keskeneräinen tekele ja spekseiltään kymmenen vuotta kilpailijoitaan jäljessä.

Toyota floppasi väärässä autosegmentissä.

Anonyymi kirjoitti:

BZ on selkeästi Toyotan tärkein autouutuus. Vanha bulkkikama on bulkkikamaa ja latauskelvottomat ovat kuolemassa pois.
Sähköautot ovat selkeästi kaikkein tärkeimpiä autoyhtiöiden tulevaisuuuden menestyksen kannalta. Ja kuten olemme lukeneet nin BZ on erittäin keskeneräinen tekele ja spekseiltään kymmenen vuotta kilpailijoitaan jäljessä.

Toyota floppasi väärässä autosegmentissä.

Lue lisää

BZ kesällä pääsee 250 km talvella 150km mitä tämmöisellä tekee muilla kesällä 500km talvella 400km mitäs omapoika tähän.HAAAAAAAAAAAAA

Anonyymi kirjoitti:

BZ kesällä pääsee 250 km talvella 150km mitä tämmöisellä tekee muilla kesällä 500km talvella 400km mitäs omapoika tähän.HAAAAAAAAAAAAA

Mitä muuta voi odottaa itäauto Toyotalta?

Anonyymi kirjoitti:

BZ kesällä pääsee 250 km talvella 150km mitä tämmöisellä tekee muilla kesällä 500km talvella 400km mitäs omapoika tähän.HAAAAAAAAAAAAA

Hihii mikä romu!

Pokswagenistako? Eipä mitään uutta konsernilta.

Anonyymi kirjoitti:

Pokswagenistako? Eipä mitään uutta konsernilta.

Leluloota on ainoa, joka ei osaa suunnitella edes pyörän pultteja.

Anonyymi kirjoitti:

Leluloota on ainoa, joka ei osaa suunnitella edes pyörän pultteja.

Sellainen se leluauto pokswagen on.

Anonyymi kirjoitti:

Sellainen se leluauto pokswagen on.

Leluloota on leluauto. Ei edes pyörät meinaa pysyä kiinni.

Anonyymi kirjoitti:

Sellainen se leluauto pokswagen on.

Ei tämä tojon häpe kuule valehtelemalla mihinkään katoa. BZ:t oli pitkään ajokiellossa kun pyörien kiinnitys ei ollut turvallinen.

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/toyota-takaisinkutsuu-bz4x-sahkoautoja-vaarana-pyoran-irtoaminen/

Anonyymi kirjoitti:

Ei tämä tojon häpe kuule valehtelemalla mihinkään katoa. BZ:t oli pitkään ajokiellossa kun pyörien kiinnitys ei ollut turvallinen.

https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/toyota-takaisinkutsuu-bz4x-sahkoautoja-vaarana-pyoran-irtoaminen/

Lue lisää

Uskomatonta osaamattomuutta.

On se kuitenkin kaksinkertainen määrä, mitä Volkkari suosittelee omiinsa.

Anonyymi kirjoitti:

On se kuitenkin kaksinkertainen määrä, mitä Volkkari suosittelee omiinsa.

Pikalataus ei ole ensisijainen lataussuositus missään sähköautossa! Muut eivät kuitenkaan rajoita pikalatausten määrää kahteen vuorokaudessa kuten Toyota. Muilla sähköautoilla voidaan ajaa yli tuhat kilometriä vuorokaudessa, Toyotalla se on mahdotonta em. rajoituksen takia.

Anonyymi kirjoitti:

Pikalataus ei ole ensisijainen lataussuositus missään sähköautossa! Muut eivät kuitenkaan rajoita pikalatausten määrää kahteen vuorokaudessa kuten Toyota. Muilla sähköautoilla voidaan ajaa yli tuhat kilometriä vuorokaudessa, Toyotalla se on mahdotonta em. rajoituksen takia.

Lue lisää

Itse asiassa Toyotan kolmas pikalataus on käyttäjäkokemusten perusteella nopeampi kuin edelliset. Ei sitä ole käytännössä rajoitettu. Lueskele Autostadiumista.

Anonyymi kirjoitti:

On se kuitenkin kaksinkertainen määrä, mitä Volkkari suosittelee omiinsa.

Äläpä höpötä omiasi!
Yksikään sähköautovalmistaja ei suosittele ensijaiseksi lataustavaksi pikalatausta!
Volkkari suosittelee latausta näin ( suora lainaus digitaalisesta manuaalista ):
"Lataa korkeajänniteakkua ensisijaisesti vaihtovirralla (AC) latauspisteestä tai kotilatauslaitteesta.
Volkswagen suosittelee, että korkeajänniteakun vaihtovirralla tehtävään AC-lataamisen käytetään latauspistettä tai kotilatauslaitetta (wallbox) ja että ladataan maksimaalisella latausteholla. Tämä on tehokkaampaa kuin kotitalouspistorasiasta lataaminen."
Mitään suositusta tai kieltoa usealle pikalataukselle/vrk ei manuaalissa ei ole.

Anonyymi kirjoitti:

Äläpä höpötä omiasi!
Yksikään sähköautovalmistaja ei suosittele ensijaiseksi lataustavaksi pikalatausta!
Volkkari suosittelee latausta näin ( suora lainaus digitaalisesta manuaalista ):
"Lataa korkeajänniteakkua ensisijaisesti vaihtovirralla (AC) latauspisteestä tai kotilatauslaitteesta.
Volkswagen suosittelee, että korkeajänniteakun vaihtovirralla tehtävään AC-lataamisen käytetään latauspistettä tai kotilatauslaitetta (wallbox) ja että ladataan maksimaalisella latausteholla. Tämä on tehokkaampaa kuin kotitalouspistorasiasta lataaminen."
Mitään suositusta tai kieltoa usealle pikalataukselle/vrk ei manuaalissa ei ole.

Lue lisää

Volkkarin akkua ei saa edes ladata täyteen pikalatauksella, vaan korkeintaan 80 prosenttiin. Se tekee höpöä rangelle kivasti.

Anonyymi kirjoitti:

Volkkarin akkua ei saa edes ladata täyteen pikalatauksella, vaan korkeintaan 80 prosenttiin. Se tekee höpöä rangelle kivasti.

Älähä pölvästi taas valehtele!
Minkään sähköauton akkua ei suositella ladattavaksi jatkuvasti täyteen, ei tojonkaan.
Volkkarin range 80% latauksellakin on pitempi kuin konsonanttihirviön 100%. Jälkimmäisen akun käyttökelpoinen kapsiteetti on valmistajankin mukaan vain 64kWh, joten mainonnassa käytetty 71,4kWh on höpöhöpöä.

Anonyymi kirjoitti:

Itse asiassa Toyotan kolmas pikalataus on käyttäjäkokemusten perusteella nopeampi kuin edelliset. Ei sitä ole käytännössä rajoitettu. Lueskele Autostadiumista.

Ja Autostadiumin lukijoillako on muka käyttökokemuksia Toyota bZ4X:stä?
Ei ole muita kuin kuviteltuja käyttökokemuksia!

Mutta eihän tuosta ole puhe, vaan siitä kuinka Toyota valehtelee ja pettää asiakkaitaan.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta eihän tuosta ole puhe, vaan siitä kuinka Toyota valehtelee ja pettää asiakkaitaan.

Valehtelusta ja asiakkaiden pettämisestä on vain yksi autonvalmistaja yleisesti tunnettu: VW AG.

Hohhoijaa...Kolmivaihelataus on vakiona kaikissa autoissa lokakuun tuotannosta lähtien.
Auton pystyy myös pikalataamaan vaikka kolme kertaa vuorokaudessa, mutta akkuhan siinä kärsii, kuten kaikissa muissakin sähköautoissa tällä hetkellä.

Keksi välillä uutta trollausta, kiitos!

Anonyymi kirjoitti:

Hohhoijaa...Kolmivaihelataus on vakiona kaikissa autoissa lokakuun tuotannosta lähtien.
Auton pystyy myös pikalataamaan vaikka kolme kertaa vuorokaudessa, mutta akkuhan siinä kärsii, kuten kaikissa muissakin sähköautoissa tällä hetkellä.

Keksi välillä uutta trollausta, kiitos!

Lue lisää

Miksi Toyota osti takaisin autoja mitä oli toimitettu asiakkaille?
Mielestäni täytyy olla aika sekaisin jos ostaa autovalmistajan tuotteen mikä ei saa edes pyöriä pysymään autossa kiinni!

Anonyymi kirjoitti:

Miksi Toyota osti takaisin autoja mitä oli toimitettu asiakkaille?
Mielestäni täytyy olla aika sekaisin jos ostaa autovalmistajan tuotteen mikä ei saa edes pyöriä pysymään autossa kiinni!

Lue lisää

Sekin ongelma tuli ja meni. Onko aika ikävää, kun ei keksi mitään uutta rölläämistä?

Anonyymi kirjoitti:

Sekin ongelma tuli ja meni. Onko aika ikävää, kun ei keksi mitään uutta rölläämistä?

6kk meni Toyotan hipuinsinööreillä tatkaista ongelma mitä ei muissaautoissa esiinny ollenkaan. Kertoo siitä ettei Toyota osaa tehdä mitään hyvin.

Anonyymi kirjoitti:

Sekin ongelma tuli ja meni. Onko aika ikävää, kun ei keksi mitään uutta rölläämistä?

Tämän ketjun avauksessa kerrottu BZn täydellistä konttaaminen käytännön elämän testauksessa plus neljän asteen lämpötilassa on edelleen olemassa.
Alle puolet WLTP-rangesta vaikka ei ollut edes pakkasta.
Se on todellinen rähmäys.

Anonyymi kirjoitti:

Tämän ketjun avauksessa kerrottu BZn täydellistä konttaaminen käytännön elämän testauksessa plus neljän asteen lämpötilassa on edelleen olemassa.
Alle puolet WLTP-rangesta vaikka ei ollut edes pakkasta.
Se on todellinen rähmäys.

Lue lisää

Kuka idiootti ostaa auton jonkun rangen perusteella? Ei millään sähköautolla päästä kuitenkaan yhtä kauas kuin dieselillä.
Osta polkuauto, niin siinä on rangea varmasti riittävästi. Ai, sinulla on jo sellainen?

Anonyymi kirjoitti:

Kuka idiootti ostaa auton jonkun rangen perusteella? Ei millään sähköautolla päästä kuitenkaan yhtä kauas kuin dieselillä.
Osta polkuauto, niin siinä on rangea varmasti riittävästi. Ai, sinulla on jo sellainen?

Lue lisää

Polkuauto muistaaa kovasti Toyotaa ajo-omi9nasuuksiltaan.
Ymmärrän miksi olet niin kiintynyt toyota autoihin.
On se range aika tärkeä juttu jos ajaa paljon ja kesälomareisuilla se tulee eteen kuitenkin.

Anonyymi kirjoitti:

Sekin ongelma tuli ja meni. Onko aika ikävää, kun ei keksi mitään uutta rölläämistä?

Ongelmia riittää edelleen, kuten tuo ongelmallinen range, heikko lataus jota ei voi ladata pikalatauksella kuin 2 kertaa vuorokaudessa ja 3-vaihe lataus ei ole mahdollista ja tietenkin akkujen lämmitys puuttuu. Eli pakkasilla on ongelmia saada ladattua akkua täyteen edes koko vuorokauden aikana.

Anonyymi kirjoitti:

6kk meni Toyotan hipuinsinööreillä tatkaista ongelma mitä ei muissaautoissa esiinny ollenkaan. Kertoo siitä ettei Toyota osaa tehdä mitään hyvin.

Niinpä, pultti ja mutteriliitos on vielä hieman oppivaiheessa Toyotalla kun ovat keskittyneet pääosin säästöjen keksimiseen.

Anonyymi kirjoitti:

Kuka idiootti ostaa auton jonkun rangen perusteella? Ei millään sähköautolla päästä kuitenkaan yhtä kauas kuin dieselillä.
Osta polkuauto, niin siinä on rangea varmasti riittävästi. Ai, sinulla on jo sellainen?

Lue lisää

Täytyyhän tuo range asia miettiä ja hyvin tarkkaan. Toisilla ei pääse hyvissä olosuhteissa kuin alle 300km ja toisilla tuplasti.
Olihan kovin tyhmä yritys, mieti vielä uudelleen ja palaa sitten asiaan.
Lataus mahdollisuudetkin pitää miettiä etukäteen.

Anonyymi kirjoitti:

Täytyyhän tuo range asia miettiä ja hyvin tarkkaan. Toisilla ei pääse hyvissä olosuhteissa kuin alle 300km ja toisilla tuplasti.
Olihan kovin tyhmä yritys, mieti vielä uudelleen ja palaa sitten asiaan.
Lataus mahdollisuudetkin pitää miettiä etukäteen.

Lue lisää

Mitäpä sinä noilla asioilla päätäsi vaivaat, kun jatkossakin ostat aina 20 eurolla dieseliä vanhaan ruoskaasi.

Anonyymi kirjoitti:

Polkuauto muistaaa kovasti Toyotaa ajo-omi9nasuuksiltaan.
Ymmärrän miksi olet niin kiintynyt toyota autoihin.
On se range aika tärkeä juttu jos ajaa paljon ja kesälomareisuilla se tulee eteen kuitenkin.

Lue lisää

Kesällä rangen kanssa ei ole ongelmia millään uusista sähköautomalleista, joten turhaan uliset.

Heh, onpa sinulla taas huolenaiheet🤣🤣

ID Buzz menee kevyesti 1000Km ja ennätysajassa.
Eikä kuski tarvitse taukoa vaikka jatkaisi matkaa vielä 300Km.
kertoo aika paljon auton todellisesta laadusta.
https://youtu.be/LenFwTgX-us

Anonyymi kirjoitti:

ID Buzz menee kevyesti 1000Km ja ennätysajassa.
Eikä kuski tarvitse taukoa vaikka jatkaisi matkaa vielä 300Km.
kertoo aika paljon auton todellisesta laadusta.
https://youtu.be/LenFwTgX-us

Lue lisää

Buzz on Suomen talvessa itse surkeus. Hyvä jos 200 km akulla kulkee.

Kympin pakkasessa BZ:lla ei pääse 250 km. Ilmastointi poiskytkettynä 200 on max. ja käytännössä alle. Nyt nähty, että BZ:n akku purkautuu pakkasessa ja range putoaa rajusti. Se kuuluu sähköautoiluun ja se on kaikista kallein ja epävarmin/turvattomin tapa liikkua talvella.

Anonyymi kirjoitti:

Kympin pakkasessa BZ:lla ei pääse 250 km. Ilmastointi poiskytkettynä 200 on max. ja käytännössä alle. Nyt nähty, että BZ:n akku purkautuu pakkasessa ja range putoaa rajusti. Se kuuluu sähköautoiluun ja se on kaikista kallein ja epävarmin/turvattomin tapa liikkua talvella.

Lue lisää

Ei Toyota hybridit toimi hyvin talvella. Ongelmia riittää Toyota autoissa.
Hybrideissä usein ongelmana se ettei ne lähde ollenkaan käyntiin pakkasella.
On se kumma ettei Toyota saa toimivia autoja markkinoille.

Onko törkeästä petoksesta tuomittu muita valmistajia kymmenien miljardien sakkoihin ja seitsemäksi vuodeksi vankeuteen kuin vilunkivagenkoijareita ja poksvagenhuijareita? En nyt kyllä muista mitään yhtä suurta häpeää tällä, enkä viime vuosisadallakaan?

Anonyymi kirjoitti:

Onko törkeästä petoksesta tuomittu muita valmistajia kymmenien miljardien sakkoihin ja seitsemäksi vuodeksi vankeuteen kuin vilunkivagenkoijareita ja poksvagenhuijareita? En nyt kyllä muista mitään yhtä suurta häpeää tällä, enkä viime vuosisadallakaan?

Lue lisää

Totoytan yli 20 vuotta kestäneen päästöhuijauksen rangaistukset on vielä jakamatta joten voi olla että Toyta vetää pohjat. Ainakin huijaus kesti paljon pidempään ja se koski useampaa autoa kuin VWn huijaus joten on hyvinmahdollista että Tyota saa isommat rangaistukset.

https://tekniikanmaailma.fi/toyota-konserni-on-joutunut-japanissa-oman-dieselgatensa-kohteeksi-konserniin-kuuluva-hino-motors-on-kaunistellut-paastolukemiaan/

Ja Tojollahan on jo pohjalla jarruskandaali jossa se joutui maksamaan miljardikorvaukset sekä myös se skandaali jossa yli miljoonan tojon rungot ruostuivat läpimädiksi. Senkin lasku oli useampi miljardi.

Toyota ei kerro vieläkään bZ4x ostajille et pikalatauskertoja on rajoitettu kahteen päivässä.
Kuka ostaa auton mitä ei voi käyttää kun muita merkkejä voi käyttää niin paljon kun on tarvetta.

https://tekniikanmaailma.fi/yllatys-toyotan-bz4x-sahkoauton-ostaneille-pikalatauksen-voi-tehda-vain-kaksi-kertaa-vuorokaudessa-olisimme-kertoneet-jos-olisimme-tienneet-maahantuoja-sanoo/

Ja tässä tapauksessa kävi niin ettei Toyotakaan tiennyt mitä oli myymässä.

Voihan sitä Toyotan dominanssista johtuvaa pettymystä noinkin yrittää lievittäå kun oikein kivistää ja harmittaa !

Anonyymi kirjoitti:

Voihan sitä Toyotan dominanssista johtuvaa pettymystä noinkin yrittää lievittäå kun oikein kivistää ja harmittaa !

Toyota dominoi myös siinä et niistä valitetaan eniten.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17247237/kuluttajat-valittavat-usein-toyotan-latauskelvottomien-talviongelmista

Anonyymi kirjoitti:

Voihan sitä Toyotan dominanssista johtuvaa pettymystä noinkin yrittää lievittäå kun oikein kivistää ja harmittaa !

"Toyotan dominanssista"

Toyota on selkeästi kaikkein eniten jäljessä oleva firma sähköautojen suhteen. Ei toyota dominoi, se on vitsi jolle muut nauravat.

Toyotalla meni lujaa.

Toyota on merkkinä ollut vuosikausia Suomen ykkönen ja viime vuonna se oli sitä suorastaan murskaavan, järkyttävän, veret seisauttavan ylivoimaisesti. Pahin kilpakumppani, vielä jokunen vuosi sitten lujaa kampoihin pistänyt Volkswagen myi yli puolet vähemmän autoja. Toyota vieläpä kasvatti myyntiään hieman.
Perspektiiviä voi hakea siitäkin, että 20:sta myydyimmästä automerkistä 15:n kappalemääräinen myynti laski. Voittajia olivat ainoastaan Toyota, BMW, Dacia, Tesla ja Polestar.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotalla meni lujaa.

Toyota on merkkinä ollut vuosikausia Suomen ykkönen ja viime vuonna se oli sitä suorastaan murskaavan, järkyttävän, veret seisauttavan ylivoimaisesti. Pahin kilpakumppani, vielä jokunen vuosi sitten lujaa kampoihin pistänyt Volkswagen myi yli puolet vähemmän autoja. Toyota vieläpä kasvatti myyntiään hieman.
Perspektiiviä voi hakea siitäkin, että 20:sta myydyimmästä automerkistä 15:n kappalemääräinen myynti laski. Voittajia olivat ainoastaan Toyota, BMW, Dacia, Tesla ja Polestar.

Lue lisää

Toyota on todellakin merkkinä ylivoimainen. Onnittelut siitä.

Se nyt on vaan kuitenkin niin että VW AG on se isoin peluri Suomessa. Sillä on top-30 listalla peräti kuusi automerkkiä ja niiden myynti peittoaa Toyotan kahden merkin myynnin selkeästi.

Kuren sanoun niin onnea tojolle merkkimestaruudesta 14.000 rekisteröinnillä. Pieniä on silti silakat joulukaloiksi. VW AG hallitsee mestaruussarjaa 18.000 rekisteröinnillä.

Suomi 2022

Valmistaja: VW AG: 17.830
Merkit:
Volkswagen 7.122
Skoda 6.755
Audi 2.732
Cupra 438
Seat 398
Porsche 385

Valmistaja: Toyota Motor Corporation: 14.721
Merkit:
Toyota 14 464
Lexus 257

https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2022

Anonyymi kirjoitti:

Toyota on todellakin merkkinä ylivoimainen. Onnittelut siitä.

Se nyt on vaan kuitenkin niin että VW AG on se isoin peluri Suomessa. Sillä on top-30 listalla peräti kuusi automerkkiä ja niiden myynti peittoaa Toyotan kahden merkin myynnin selkeästi.

Kuren sanoun niin onnea tojolle merkkimestaruudesta 14.000 rekisteröinnillä. Pieniä on silti silakat joulukaloiksi. VW AG hallitsee mestaruussarjaa 18.000 rekisteröinnillä.

Suomi 2022

Valmistaja: VW AG: 17.830
Merkit:
Volkswagen 7.122
Skoda 6.755
Audi 2.732
Cupra 438
Seat 398
Porsche 385

Valmistaja: Toyota Motor Corporation: 14.721
Merkit:
Toyota 14 464
Lexus 257

https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2022

Lue lisää

Iltalehti.
Toyota on merkkinä ollut vuosikausia Suomen ykkönen ja viime vuonna se oli sitä suorastaan murskaavan, järkyttävän, veret seisauttavan ylivoimaisesti. Pahin kilpakumppani, vielä jokunen vuosi sitten lujaa kampoihin pistänyt Volkswagen myi yli puolet vähemmän autoja. Toyota vieläpä kasvatti myyntiään hieman.
Perspektiiviä voi hakea siitäkin, että 20:sta myydyimmästä automerkistä 15:n kappalemääräinen myynti laski. Voittajia olivat ainoastaan Toyota, BMW, Dacia, Tesla ja Polestar.

Anonyymi kirjoitti:

Iltalehti.
Toyota on merkkinä ollut vuosikausia Suomen ykkönen ja viime vuonna se oli sitä suorastaan murskaavan, järkyttävän, veret seisauttavan ylivoimaisesti. Pahin kilpakumppani, vielä jokunen vuosi sitten lujaa kampoihin pistänyt Volkswagen myi yli puolet vähemmän autoja. Toyota vieläpä kasvatti myyntiään hieman.
Perspektiiviä voi hakea siitäkin, että 20:sta myydyimmästä automerkistä 15:n kappalemääräinen myynti laski. Voittajia olivat ainoastaan Toyota, BMW, Dacia, Tesla ja Polestar.

Lue lisää

Toyota on suurin ja kaunein.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota on todellakin merkkinä ylivoimainen. Onnittelut siitä.

Se nyt on vaan kuitenkin niin että VW AG on se isoin peluri Suomessa. Sillä on top-30 listalla peräti kuusi automerkkiä ja niiden myynti peittoaa Toyotan kahden merkin myynnin selkeästi.

Kuren sanoun niin onnea tojolle merkkimestaruudesta 14.000 rekisteröinnillä. Pieniä on silti silakat joulukaloiksi. VW AG hallitsee mestaruussarjaa 18.000 rekisteröinnillä.

Suomi 2022

Valmistaja: VW AG: 17.830
Merkit:
Volkswagen 7.122
Skoda 6.755
Audi 2.732
Cupra 438
Seat 398
Porsche 385

Valmistaja: Toyota Motor Corporation: 14.721
Merkit:
Toyota 14 464
Lexus 257

https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2022

Lue lisää

Voihan sitä noinkin suhmuroimalla ja venkoilemalla yrittää hätäänsä ja tuskaansa lievittää. Tosin meitä täyspäisiä nolottaisi massapostata joka ikinen päivä monta kertaa jotain omaa itse laatimaa sontaa palstalle. Meille täyspäisille Trafin virallinen ja todellinen riittää kerran julkaistuna. Siitä lukutaitoisille on selvinnyt kertavilkaisulla ylivoimainen voittaja, perässähiihtäjä ja syy trollin paniikkikohtauksiin.
Jaksamista vaan sinne takariviinkin ja onnea kaiken vilpin ja vilungin maksajille.

Anonyymi kirjoitti:

Voihan sitä noinkin suhmuroimalla ja venkoilemalla yrittää hätäänsä ja tuskaansa lievittää. Tosin meitä täyspäisiä nolottaisi massapostata joka ikinen päivä monta kertaa jotain omaa itse laatimaa sontaa palstalle. Meille täyspäisille Trafin virallinen ja todellinen riittää kerran julkaistuna. Siitä lukutaitoisille on selvinnyt kertavilkaisulla ylivoimainen voittaja, perässähiihtäjä ja syy trollin paniikkikohtauksiin.
Jaksamista vaan sinne takariviinkin ja onnea kaiken vilpin ja vilungin maksajille.

Lue lisää

"jotain omaa itse laatimaa sontaa palstalle. "

Kyllä nämä valmistajakohtaiset luvut on laskettu suoraan Trafin merkkikohtaisesta tilastosta ja pitävät 100% paikkaansa.

Suomen eniten ostettu autonvalmistaja on VW AG 18.000. Toyota jää kauaksi taakse 15.000 lukemalla.

Toyota on ykkönen vain pikkulukujen merkkikohtaisessa kisassa 14.000 kappaleella. Hyvä tulos yhdelle merkille mutta valmistajana Toyota ei pärjää lähellekään mahtavalle konsernille.

Itselaatimaa sontaa trolli postaa palstalle monta kertaa päivässä kun vilunkivagen on jäänyt maailmassa hopialle. Vain Rökäletappio voi näin saada pienen sekoamaan.

Anonyymi kirjoitti:

Itselaatimaa sontaa trolli postaa palstalle monta kertaa päivässä kun vilunkivagen on jäänyt maailmassa hopialle. Vain Rökäletappio voi näin saada pienen sekoamaan.

Katsotaan kuin paha tappio tulee TM:n talvitestissä Toyotan tekeleelle :D
Mitä veikkaat itse miten Toyotat pärjää?
Ihan kiinnostava kattaus autoja tämän vuoden TM talvivertailussa.

Täyssähköiset:

BMW i4 eDrive40 Charged Plus
HYUNDAI Ioniq 5 77 kWh 229 hv Premium RWD
KIA Niro EV 64,8 kWh Business Luxury
MERCEDES-EQ EQE 350+ Edition 1
NISSAN Ariya 63 kWh Evolve 2WD
RENAULT Mégane E-Tech Electric 60 kWh 220 hv Iconic
TOYOTA bZ4X Style
VOLKSWAGEN ID. Buzz 50 kW Launch Edition 77 kWh


Tankattavat:

ALFA ROMEO Tonale 1,5 160 hv MHEV 7DCT Veloce
CITROËN C5 X Plug-in Hybrid 225 Shine Pack Launch Edition EAT8
HONDA Civic e:HEV Advance
KIA Niro Plug-in Hybrid Business Luxury DCT
MAZDA CX-60 2,5 e-Skyactiv PHEV Takumi
NISSAN X-Trail e-4orce Tekna 5-p.
OPEL Astra Sports Tourer 1,6 Turbo PHEV 180 hv GS Line
TOYOTA Corolla Cross Hybrid 2,0 i-AWD Premium

No, voi, voi! Eikö ole uni tullut röllin simään kun noin keskellä yötä "se sama" vaan pitää hereillä?

Ja tuokaan ei onnistu pakkasilla, eli on kesäauto ja sitten talveksi pitää hankkia toinen jos haluaa käydä muualla kuin lähikaupassa.

Vauhdilla tippuu Toyotasi arvo.

Siksi ovat joutuneet ostamaan esim. pakuja Euroopan markkinoille ja paremman urheiluauton.

Anonyymi kirjoitti:

Siksi ovat joutuneet ostamaan esim. pakuja Euroopan markkinoille ja paremman urheiluauton.

On se vain ihmeellistä et tyhmät ostaa kopioita ja maksaa turhaan huonosta merkistä.

Anonyymi kirjoitti:

On se vain ihmeellistä et tyhmät ostaa kopioita ja maksaa turhaan huonosta merkistä.

Lohtua vaan sinne takarivinkin taapertajalle kun noin Toyotan etumatka masentaa!

Anonyymi kirjoitti:

Lohtua vaan sinne takarivinkin taapertajalle kun noin Toyotan etumatka masentaa!

Katsotaan taas et montaks sähköautoo Toyota sai huijaamalla kaupaks? :D

Anonyymi kirjoitti:

Katsotaan taas et montaks sähköautoo Toyota sai huijaamalla kaupaks? :D

Tarkkana nyt sen helmitaulusi kanssa siellä takarivissä Keskiviikkona taas pääset tositoimiin sen kanssa kun Toyota dominoi.

Anonyymi kirjoitti:

Tarkkana nyt sen helmitaulusi kanssa siellä takarivissä Keskiviikkona taas pääset tositoimiin sen kanssa kun Toyota dominoi.

Ei dominoi maailman suurinta automarkkinaa. Kyllä sinua nyt täytyy harmittaa tavattoman paljon. Suomen markkinat ei merkkaa mitään.

Anonyymi kirjoitti:

Ei dominoi maailman suurinta automarkkinaa. Kyllä sinua nyt täytyy harmittaa tavattoman paljon. Suomen markkinat ei merkkaa mitään.

Helmitaulu on vielä vähän ruosteessa Toyotan dominoinnissa.
Keskiviikkona nappulat sinkoilee reunasta reunaan kiivaasti.

Anonyymi kirjoitti:

Helmitaulu on vielä vähän ruosteessa Toyotan dominoinnissa.
Keskiviikkona nappulat sinkoilee reunasta reunaan kiivaasti.

Ruosteessa on vain ei ruostesuojattu Toyotasi.

Anonyymi kirjoitti:

Ruosteessa on vain ei ruostesuojattu Toyotasi.

Tojota ruostuu pahiten.

Toyotan surkeus paljastuu aina testissä. Tojomiehet ei testaa, ne vaa kituu paskan... kans.

Aivan paska tekele. Ihme, että tuollaisia puolivalmiita romuja lasketaan markkinoille.

Mikäs se pääsi wikipediaan? Kuka?
https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Volkswagenin_päästöhuijausskandaali

Anonyymi kirjoitti:

Mikäs se pääsi wikipediaan? Kuka?
https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Volkswagenin_päästöhuijausskandaali

Lue lisää

Kuka se pääsee oikeuteen? Kuka?

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/ensin-iski-paastoskandaali-sitten-luistettiin-testimaarista-toyotan-tytaryhtio-keskeytti-automyynnin/dc6925bb-1048-436e-81ae-8762a8b16c9b

Toyotan joutuu kaivamaan kuvettaan syvältä ennenkuin tämä vuosia ja vuosia kestänyt törkeä päästöhuijaus on taputeltu.

Anonyymi kirjoitti:

Kuka se pääsee oikeuteen? Kuka?

https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/ensin-iski-paastoskandaali-sitten-luistettiin-testimaarista-toyotan-tytaryhtio-keskeytti-automyynnin/dc6925bb-1048-436e-81ae-8762a8b16c9b

Toyotan joutuu kaivamaan kuvettaan syvältä ennenkuin tämä vuosia ja vuosia kestänyt törkeä päästöhuijaus on taputeltu.

Lue lisää

Volkkaristako nyt puhut vai mistä? Sehän tuomittiin nimenomaan törkeästä ja suunnitellusta huijauksesta.miljoonissa autoissa ympäri maailman Koski meitäkin mutta mitän ei kovattu vaikka huijariautojen arvo laski kuin lehmän häntä. Ei meille tuoda mitään Hinoja.

Anonyymi kirjoitti:

Volkkaristako nyt puhut vai mistä? Sehän tuomittiin nimenomaan törkeästä ja suunnitellusta huijauksesta.miljoonissa autoissa ympäri maailman Koski meitäkin mutta mitän ei kovattu vaikka huijariautojen arvo laski kuin lehmän häntä. Ei meille tuoda mitään Hinoja.

Lue lisää

"Ei meille tuoda mitään Hinoja."

Ei tuoda. Toyotan huijaus joka tapauksessa ja käry huijauksesta on hyvin tuore vaikka huijaus on kestänyt yli 20 vuotta.
Oikeusjuttu on Toyotalla edessä ja korvauksien maksaminen.

Siinä ei auta Volsun huijauksista änkyttäminen yhtään. Toyota huijasi pitkään ja hartaasti ja maksun paikka tulee Tojolle.

Anonyymi kirjoitti:

"Ei meille tuoda mitään Hinoja."

Ei tuoda. Toyotan huijaus joka tapauksessa ja käry huijauksesta on hyvin tuore vaikka huijaus on kestänyt yli 20 vuotta.
Oikeusjuttu on Toyotalla edessä ja korvauksien maksaminen.

Siinä ei auta Volsun huijauksista änkyttäminen yhtään. Toyota huijasi pitkään ja hartaasti ja maksun paikka tulee Tojolle.

Lue lisää

VW huijasi, VW kärysi ja VW maksoi.

Toyota huijasi, Toytota kärysi ja Toyota joutuu maksamaan.

Tämä maailma on loppujen lopuksi hyvin yksinkertainen.

Anonyymi kirjoitti:

VW huijasi, VW kärysi ja VW maksoi.

Toyota huijasi, Toytota kärysi ja Toyota joutuu maksamaan.

Tämä maailma on loppujen lopuksi hyvin yksinkertainen.

Lue lisää

Kristallipallostako ennustelet volsun maksuja?
Volkkarin huijatut hyväuskoiset hölmöt pääsivät maksamaan ihan itse kun pääsivät huijauksen uhreiksi 32 miljardia ! On ihan faktaa, ei tarvi ennustaa. Linnatuomiot ja kaikki häpeä kaupan päälle.

Anonyymi kirjoitti:

Kristallipallostako ennustelet volsun maksuja?
Volkkarin huijatut hyväuskoiset hölmöt pääsivät maksamaan ihan itse kun pääsivät huijauksen uhreiksi 32 miljardia ! On ihan faktaa, ei tarvi ennustaa. Linnatuomiot ja kaikki häpeä kaupan päälle.

Lue lisää

Volkswagenin myynti ei vähentynyt päästöskandaalin myötä. Miksi asiaa ylläpidät enää? Ei Toyotankaan myynti tule vähentymään Toyotan Hinon päästäskandaalin vuoksi. Sen myynti tulee vähenemään sähköautoihin siirtymisen vuoksi.

Japanilainen lehti arvioi, että Toyota saa olla onnellinen, jos pystyy valmistamaan edes kymmenesosa siitä kymmenen miljoonan auton määrästä, mitä on nyt myynyt vuosittain. Itse en usko noin rajuun pudotusmäärään, koska Toyotan suuret markkina-alueet ovat kehitysmaissa, eikä niissä aukea suuret markkinat sähköautoille lähivuosina.

Anonyymi kirjoitti:

Kristallipallostako ennustelet volsun maksuja?
Volkkarin huijatut hyväuskoiset hölmöt pääsivät maksamaan ihan itse kun pääsivät huijauksen uhreiksi 32 miljardia ! On ihan faktaa, ei tarvi ennustaa. Linnatuomiot ja kaikki häpeä kaupan päälle.

Lue lisää

"Kristallipallostako ennustelet volsun maksuja?"

Volsun päästöhuijauksesta kärähtäminen on koohta 10 vuotta vanha juttu. Sen kasuja ei tarvitse ennustaa. Ne ovat historiaa.

Sensijaan Toyotan päästöhuijauksen hintalappua ei tiedä vielä kukaan. Prosessi on vasta alussa.

Anonyymi kirjoitti:

Volkswagenin myynti ei vähentynyt päästöskandaalin myötä. Miksi asiaa ylläpidät enää? Ei Toyotankaan myynti tule vähentymään Toyotan Hinon päästäskandaalin vuoksi. Sen myynti tulee vähenemään sähköautoihin siirtymisen vuoksi.

Japanilainen lehti arvioi, että Toyota saa olla onnellinen, jos pystyy valmistamaan edes kymmenesosa siitä kymmenen miljoonan auton määrästä, mitä on nyt myynyt vuosittain. Itse en usko noin rajuun pudotusmäärään, koska Toyotan suuret markkina-alueet ovat kehitysmaissa, eikä niissä aukea suuret markkinat sähköautoille lähivuosina.

Lue lisää

Linkki vielä tuossa

https://yle.fi/a/3-8349433?utm_source=social-media-share&utm_medium=social&utm_campaign=ylefiapp

Et näköjään tiedä tästä maailmasta mitään. Niiden softat päivitettiin laillisiin versioihin ja ne myytiin toisen kertaan.

https://jalopnik.com/cheating-volkswagen-diesels-have-become-a-hot-commodity-1837505697

Niistä tuli iso hitti kuten artikkelista voi lukea. Kysyntää riitti. Ne myytiin loppuun alle vuodessa.

Toyotan omistaman Hino firman päästöhuijaus on jatkunut vain 20v!!

Volsun pomo on ollut vapaalla jalalla jo pitkään. Volsun päästöhuijauksesta kärähtäminen on kohta 10 vuotta vanha juttu. Sen maksuja ei tarvitse ennustaa. Ne ovat jo maksettu ja historiaa.

Sensijaan Toyotan päästöhuijauksen hintalappua ei tiedä vielä kukaan. Prosessi on vasta alussa.

Maailman suurin autonvalmistaja TOYOTA hallitsi Suomen markkinoita 2020-luvullakin.

Anonyymi kirjoitti:

Maailman suurin autonvalmistaja TOYOTA hallitsi Suomen markkinoita 2020-luvullakin.

SAe aika on jo loppumassa. Toyota ei osaa tehdä sähköautoja ja kaikki haluaa sähköauton.
Ei kuluvaa moottoria ei huoltoja vähän huoltoja pelkkää ajamista pienillä kustannuksilla.

Minusta näytti että tammikuussakin oli pelkkää Toyotaa myyntitilastoissa.

Anonyymi kirjoitti:

Minusta näytti että tammikuussakin oli pelkkää Toyotaa myyntitilastoissa.

Niin. Se on täysin kiinni siitä mitä myyntitilastoa katsoo.

Corollan dominointi mallitilstossa on aivan vertaansa vailla. Todella hieno suoritus jollaista ei varmaan ole koskaan nähty suomessa sitten kuplavolkkarin aikojen.

Merkkitilastpssa toyota jatkaa ylivomaansa. Isoa peukkua sinne.

Sitten on tämä mestaruussarja.

Valmistaja: VW AG 1.631
Merkit:
Volkswagen 621
Skoda 607
Audi 323
Cupra 30
Porsche 29
Seat 21

Valmistaja: Toyota Motor Corporation 1.599
Merkit:
Toyota 1.564
Lexus 35

https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2023

Tässä on tarjolla älykkyystesti Toyota-fanille.

Ymmärrätkö mikä ero on auto merkillä ja sen valmistajalla?

Valmistaja: VW AG 1.631
Merkit:
Volkswagen 621
Skoda 607
Audi 323
Cupra 30
Porsche 29
Seat 21

Valmistaja: Toyota Motor Corporation 1.599
Merkit:
Toyota 1.564
Lexus 35

https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2023

Anonyymi kirjoitti:

Tässä on tarjolla älykkyystesti Toyota-fanille.

Ymmärrätkö mikä ero on auto merkillä ja sen valmistajalla?

Valmistaja: VW AG 1.631
Merkit:
Volkswagen 621
Skoda 607
Audi 323
Cupra 30
Porsche 29
Seat 21

Valmistaja: Toyota Motor Corporation 1.599
Merkit:
Toyota 1.564
Lexus 35

https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2023

Lue lisää

Merkillä ja valmistajalla on sellainen ero että Toyota on ylivoimaisesti ostetuin automerkki Suomessa ja ylivoimaisesti maailman suurin valmistaja. Oliko sinulla vielä jotain muuta sydämmellä? Ongelmiako?

Anonyymi kirjoitti:

Merkillä ja valmistajalla on sellainen ero että Toyota on ylivoimaisesti ostetuin automerkki Suomessa ja ylivoimaisesti maailman suurin valmistaja. Oliko sinulla vielä jotain muuta sydämmellä? Ongelmiako?

Lue lisää

Katsotaan sanoi ZEN master. En usko et Toyota kovin pitkään heiluu edes Suomen myyntitilastojen kärjessä puhumattakaan koko maailman tai euroopan tilastoista.
Hehkuta nyt vielä kun voit sillä ilosi voi olla todella lyhyt. Muista aina et se parhaiten nauraa, joka viimeksi nauraa. Myyntitilastot on heikko ilonaihe muutenkin, kun kaikki muut merkit vie testivoitot.