Suomi 1-11/2022
Valmistaja: VW AG 16.475
Merkit:
Volkswagen 6.490
Skoda 6.319
Audi 2.515
Cupra 427
Seat 389
Porsche 335
Valmistaja: Toyota Motor Corporation 13.527
Merkit:
Toyota 13.289
Lexus 238
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2022
Valmistaja: VW AG 16.475
Merkit:
Volkswagen 6.490
Skoda 6.319
Audi 2.515
Cupra 427
Seat 389
Porsche 335
Valmistaja: Toyota Motor Corporation 13.527
Merkit:
Toyota 13.289
Lexus 238
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2022
Vastaukset 75
Vanhimmat
Onnea kuitenkin Toyotalle merkkikohtaisen hippohiihtokisan ykkössijasta.
Yhdellä aoinoalla merkillä......
Toyota Motor Corporation 13.527
,,,,,kuutta merkkiä vastaan
VW AG 16.475
Pyörryttävän raju tulos Toyotalta.
Ei näytä olevan luetun ymmärtäminen sun vahvuusalueita. 13.527 on Toyotan konsernin myynti ja siihen lasketaan sekä Toyota- että Lexux-merkkiset autot.
Molemmilla konsernilla on useampia automerkkejä.
Onhan tuo jo niin pyörryttävä että nyt vasta röllikin heräsi kanveesista mongertamaan taas jostain valmistajasta vaikka merkkeistä ja malleista on tilastoa julkaistu.
......mutta Toyotalla ei tuollaista halvetillista määrää. Niin paljon että helmitaulu on koetuksella.
Onhan Toyotalla Daihatsu, Ja tietysti päästöhuijari Hino.
Aikaisemmin oli myös Scion, mutta se meni konkurssiin.
VAG AG on ainakin äärimuslimien ostetuin autonvalmistaja. Qatar on ostanut itsensä jo vuosia sitten Vagin suuromistajaksi.
Kun sähköautot korvaavat latauskelvottomat niin öljyvaltiot joutuvat hankkimaan rahansa jostain muualta. Sähköautoja tekevän firman osakkeet ovat itsestään selvä valinta.
Öljyyhtiöt ja latauskelvottomia tekevät autoyhtiöt kuolevat pois.
Kun ostat VAG AG:n valmistaman auton, tuet orjatyötä ja terrorismia
Kun komponenttipula hellittää niin VW:n ylivoima kasvaa entisestään.
Miten se ylivoima kasvaa kun voljkkari on jo yli 7000 autoa jäljessä?
Tässä puhutaan valmistajakohtaisista luvuista
VW AG 16.500
Toyota Motor Corporation 13.500
Konsernin myynti katsotaan konsernitasolla ei maittain. Merkit mallit katsotaan maittain.
Konsenin automyynti maailmanlaajuisesti on melkoista rämpimistä . Makkarasta tullee hyvin
Jokainen päättää tietysti itse henkilökohtaisesti millaisia tilastoja katsoo. Kaikki tilastot ovat joka tapauksessa olemassa. Myös konsernitasoinen tilasto Suomesta. Niinkuin avauksesta näkee.
Ihan itsekö laadit itsellesi ? Fiksuille kelpaa kaikki viralliset ja todelliset. Sinun tilasto ei ole sellainen.
Tottakai se on virallinen kun se on laskettu Trafin merkkikohtaisista luvuista.
Ptää olla todella tyhmä jos ei osaa laskea merkkikohtaista luvuista valmistajakohtaisia lukuja.
Missä kohtaa tuossa laskennassa sun älysi loppuu kesken?
Tojohönö on kuin strutsi joka yrittää painaa päänsä hiekan kun kasetti ei kestä todellisuutta.
Röllin ininää ja kitinää. Meitä fiksumpia varten on Trafi. Röllillä on huijarin helmitaulu ja omat tilastot. Nyt ei ollut skootamyyjän päivä. Sori siitä!
Tässä ketjussa aiheena ei ole yksittäisen automerkin hyvät ja huonot päivät vaan valmistajakohtaiset rekisteröintitilastot.
Skoda on vain ysi VW AG:n merkeistä.
Valmistajakohtaisesti VW AG on ollut Suomessa ehdoton kuningas koko tämän vuosituhannen eikä vuosi 2022 tee poikkeusta vaikka VW on kamppaillut pahan komponenttipulan kanssa.
VW AG 16.500
Toyota Motor Corporation 13.500
Näillä mennään kun jäljellä on enää yksi kuukausi.
Onnen vaan sinne oman tilaston takamatkalle ja pikkusinttien kanssa suhmurointiin. Takarivin taapertajilla kolhoosi on tärkeä. Da, da!
Onnea vaan sinne hippohiihtokisoihin. Toyotan menestys merkkipuolella on aivan huikeaa.
Kuitenkin:
VW AG 16.500
Toyota Motor Corporation 13.500
Näillä mennään kun jäljellä on enää yksi kuukausi.
Kaikista autoista tulee lopulta vanhemmiten skoodia ja volvaakkeneita.
Eikös volkkaria sanota kansankielellä Natsivaageniksi?
Voi kuule, kyllä pascalla lapsella on monta nimeä tuon lisäksi kuten vikavagen, vilunkivagen, klongsvagen, poksvagen ja tietenkin tuo mainitsemasi natsivagen. Hienoja hellittelynimiä ja kaikki omista ansiosta. Kyllä kansa tietää!
Sinua sanotaan kansankielellä tyhmäksi!
Kuksmanneille ja nahkapöksyille on lienee aika sama kuinka monta nimeä persaukiset nettiluuserit keksivät. Niillä kun ei ole rahaa ostaa minkäänmerkkostä uutta autoa.
Niitä kiinnostaa vain se kansanosa joka ostaa uusia autoja.
VW AG 16.500
Toyota Motor Corporation 13.500
Näillä mennään kun jäljellä on enää yksi kuukausi.
Muistaako joku mikä oli se vuosi viimeksi jolloin VW AG ei ollut Suomen ostetuin autonvalmistaja?
Täytyy olla joskus viime vuosituhannen puolella. Ja mikä oli silloin se firma jonka autoja ostettiin eniten.
Kyllä nyt harmittaa kun Toyota ei pärjää, vaikka muilla on osien saatavuuden kanssa ongelmia.
Nyt oli juttua että Toyotallakin alkaa olla joistain komponenteista pulaa ja joutuvat pistämään jotain tuotantoa kiinni Japanissa.
AG RULAA. TOISTAN. AG ON PARAS!!!!
Ei ainakaan myyntitilastojen mukaan! 😆
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/marraskuun-ensirekisteroinnit-kahden-kauppa-suomalaisten-uusi-suosikkimaasturi-piti-pintansa/b244b6cd-2582-42c3-96d2-c91a15faaa84
VW AG on valmistaja, ei automerkki.
Suomi 1-11/2022
Valmistaja: VW AG 16.475
Merkit:
Volkswagen 6.490
Skoda 6.319
Audi 2.515
Cupra 427
Seat 389
Porsche 335
Valmistaja: Toyota Motor Corporation 13.527
Merkit:
Toyota 13.289
Lexus 238
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2022
Ei se ag ole mikään suomen autonvalmistaja eikä autonvalmistaja suomessa. Meillä on vain valmet automotive eikä se valmista mitään ag merkkiä kun se kasaa autoja..
Valmistajien tilastoja pitää tarkastella maailman laajuisesti. Sillä tasolla Tojotin on liki 2M autoa VAGenia edellä.
Valmistajakohtaisia lukuja voi tarkastella maatasolla, maanosatasolla tai maailmanlaajuisesti. Riippuu aivan siitä mikä näistä tilastoista kulloinkin kiinnostaa.
Juuri noin! Koska asumme Euroopassa, ei ole mitään syytä ola kiinnostunut mitä myydään eniten Aasiassa, Amerikassa tai Australiassa. Meitä kiinnostaa enemmän se mitä tuotetaan ja myydään Euroopassa ja varsinkin EU-alueella.
Kyllä maailmanmestaruus on ihan jotain muuta kuin joku muu mestaruus. Kaikki muut sijoittumiset on pikkusinttien puuhastelua. Vilunkikonsernillakin tavoittelu siihen päättyi noloimmalla mahdollisella tavalla ja nyt itketään kun ollaan jo miljoonatolkulla takamatkalla. Yleensä kaikki valmistajat on hyviä kotikentällä mutta kylmässä maailmassa mestaruuteen ei ihan huijaaminen riitä.
Kunhan komponenttipula hellittää niin VW AG ottaa takaisin maailman ykköspaikan.
Toyotalla on niin surkea sähköauto-mallisto että sillä ei ole mitään mahdollisuutta pärjätä normaalitilnteessa.
Iso juttu on se että Jenkeissä sähköauton hankintatukea saa vain Jenkeissä valmistettuihin sähköautoihin. VW:llä on sähköautotehdas siellä, Toyotalla ei ole.
Samoin Kiinassa VW:llä on kaksi tehdasta pelkästään sähköautoille. Kotikenttäetu maailman suurimilla automarkkinoilla on iso juttu.
Kristallipallo ahkerassa käytössä ? Toyota on ylivoimaisesti ykkönen jenkeissäkin. Vw on vain huijaava pikkusintti sielläkin jota jenkit nöyryytti ihan huolella. 30 miljardia ja seisemän vuotta on ne viimeisimmät tunnusluvut. Ei toki tarkoita myytyjen tai ostettujen autojen lukumäärää.
Ei tarvitse kristallipalloa kun katsoo kuinka surkea tojon ladattavien ja sähköautojen mallisto on. Tai oikeastaan se että sellaista mallistoa ei vielä edes ole. Toyotalla ei ENSIMMÄISTÄKÄÄN ITSE tehtyä aitoa sähköautoa. Kun miettii tätä asiaa siinä valossa että Suomessakin jo puolet ostetuista autoista on ladattavia. Koko kehittynyt maailma on hyvää vauhtia hylkäämässä latauskelvottomat johon koko Toyotan toiminta perustuu. Tietää millainen tulevaisuus tojolla on.
Vastaavasti VW:n ladattava mallisto on erittäin laaja ja pelkästään sähköautoja tekeviiä tehtaita on jo Kolmella suurimmalla markkina-alueella. Euroopassa, Jenkeissä ja Kiinassa. Kun komponenttipula hellittää niin VW:llä on jo massiiviinen tilauskanta sähköautoista. Käytännössä koko vuosi 2023 on jo myyty Euroopassa ja esim ID Buzzin kohdalla nyt myydään jo 2024 tuotantoa.
Tojotan mallisto on kehittyneissä maissa täysin kuolevan latauskelvottomuuden varassa ja sähköautojen kehityksessä tojo jäi niin monta vuotta jälkeen että sen korjaamiseen menee vuosikymmen. Ja sinä aikana kilpailijat ovat jo putsanneet pöydän.
Aika surkeita ovat nuo "kilpailijat" kun pärjäävät vain röllin kristallipalloennustuksissa. Historiasta tiedämme miten yhden kansanautohuijarinkin kilpailu päätyi kalterien taakse seitsemäksi vuodeksi. Kuka haluaa ostaa auton sellaiselta koijarilta? Jatkuvaa säätämistä ja suhmurointia näin kuluttajan näkökulmasta. Hätä varmasti on suuri kun kohta kaksi miljoonaa kotteroa hävinneenä kuhina käy vain toiveiden tynnyrissä. Vilppivagenmyyjän jorinat voi laittaa omaan arvoonsa.
Toyota on ylivoimaisesti suurin autovalmistaja Suomessa ja maailmalla.
Toyota on maailman ykkönen valmistusmäärissä tällä hetkellä. Onne siitä Tokioon.
Kuitenkin Suomessa Toyota ei ole koskaan ollut suurin. Tässä tämän vuoden tilasto joka kertoo VW AG:n ylivoimasta.
Suomi 1-11/2022
Valmistaja: VW AG 16.475
Merkit:
Volkswagen 6.490
Skoda 6.319
Audi 2.515
Cupra 427
Seat 389
Porsche 335
Valmistaja: Toyota Motor Corporation 13.527
Merkit:
Toyota 13.289
Lexus 238
Toyotalla on hurja tahti henkilöautojen rekisteröinneissä. Marraskuussa Toyota sai ylivoimaisesti eniten autoja rekisteriin ja marraskuun markkinaosuus oli 19,6 prosenttia.
Toyota on myös aivan omassa luokassaan vuoden 11 ensimmäisen kuukauden aikana. Toyotia on rekisteröity kaikkiaan 13 289, joka on vain 3,7 prosenttia vähemmän kuin viime vuoden vastaavana aikana.
Toisena on Volkswagen, mutta Volkkareita on rekisteröity vain 6 490, eli alle puolet Toyotasta. Pudotusta viime vuoteen on peräti 32,1 prosenttia.
Voi voi, ihan säälittää tuon rupumerkin surkea tulos.
https://autotoday.fi/rekisterointi-toyotalla-uskomaton-ylivoima/
Voi vaan kuvitella tunnelmaa keskoskopissa: Pudotusta melkein kolmannes? Skodamyyjällä on edes hieman lohdullisempaa kun vain vajaan neljänneksen pudotuksella on selvinnyt. Ei mikään ihme jos rölli jo ynnäilee yhteen. Eihän tuollaisia lukuja kehtaisi enää erkkikään tunnustaa. Toyota laadukkaampana merkkinä näyttää selvinneen huomattavasti paremmin. Vain pientä kolmisen prosentin laskua. Kolmanneksen syväkyykky on aivan jotain muuta kuin kolmen prosentin notkahdus.
Suomessa Toyota ei ole koskaan ollut valmistajana suurin. Tässä tämän vuoden tilasto joka kertoo VW AG:n ylivoimasta.
Suomi 1-11/2022
Valmistaja: VW AG 16.475
Merkit:
Volkswagen 6.490
Skoda 6.319
Audi 2.515
Cupra 427
Seat 389
Porsche 335
Valmistaja: Toyota Motor Corporation 13.527
Merkit:
Toyota 13.289
Lexus 238
VW:n myynnin putoaminen on suorastaan veret seisauttava. Tuosta syväkyykystä ei enää pysty koskaan nousemaan.
VW AG on ollut ostetuin autonvalmistaja Suomessa jo vuosikymmeniä ja on sitä tänäänkin.
Suomi 1-11/2022
Valmistaja: VW AG 16.475
Merkit:
Volkswagen 6.490
Skoda 6.319
Audi 2.515
Cupra 427
Seat 389
Porsche 335
Valmistaja: Toyota Motor Corporation 13.527
Merkit:
Toyota 13.289
Lexus 238
Korona, Ukrainan sota ja sirupula ovat olleet kova koetus mutta siitä siitä huolimatta ykköspaikka ei ole vaihtunut.
Voihan sen konsernin olemattoman myynnin noinkin selittää.
Toyota ei ole koskaan päässyt Suomessa samaan myyntiin kuin VW-konserni.
Katso tästä luvut tältä vuodelta.
Suomi 1-11/2022
Valmistaja: VW AG 16.475
Merkit:
Volkswagen 6.490
Skoda 6.319
Audi 2.515
Cupra 427
Seat 389
Porsche 335
Valmistaja: Toyota Motor Corporation 13.527
Merkit:
Toyota 13.289
Lexus 238
ketä se kiinnostaa, nyky volkkarit on ihan susia..kojetaulussa komeilee tietokone näyttö, joka ei vaan yksinkertaisesti toimi ilman viikottaista päivitystä.
Ja sitten joku päivitys sotkee hommat vielä enemmän. Tämän takia pitää soittaa huoltoon uskaltaako päivityksen ottaa vai ei.
Niissä on ihän älyttömästi kaikenlaista vikaa.
on se paska vekotin
"kojetaulussa komeilee tietokone näyttö, "
Niin tulee uusiin tojomalleihinkin kunhan saavat kopioitua nykyaikaisilta autonvalmistajilta. Niin se on aina mennyt. Tojo on tekniikan perässähiihtäjä.
VW on ollut aina suomalaisten ykkösvalinta.
Mikä siinkin onettä se on kuitenkin jo ihan marginaalimerkki. Ihan pikkusintti ja takamatkalla!
Naurettavaa ja säälittävää laskea niitä kaikkia konkurssimerkkejä yhteen!
Merkkien yhteenlasku on välttämätön jos haluaa tietää valmistajakohtaiset luvut.
Niinkuin Toyotankin kohdalla pitää laskea Toyota- ja Lexus-merkit.
Ei pitäisi olla ylivoimaista ymmärtää edes Toyotistin älyllä näin yksinkertaista asiaa.
No jos olisi "vlttämätöntä" niin trafi varmaan hoitaisi ja julkaisi ettei sinun tarvitsisi montaa kertaa viikossa "julkaista" sitä itse laatimaasi ja yhteenlasemaasi paniikkitilastoasi. Ihan naurettavaa ja säälittävää suhmurointia. Volsun kolmenkymmenen prosentin syöksy pitää kyllä röllin lämpimänä. Kyllä naurattaa ja vähän säälttääkin!
Nomutta, voihan tuon vikavagenin syöksyä noinkin yrittää lievittää
VW AGn Ykköspaikka tänä vuonna varmistui jo kuukausia sitten. Niinkuin joka vuosi tällä vuosituhannella.
Euroopan tehtaiden sähköautokapasiteetti koko ensi vuosi on jo myyty. Kysymys on vain siitä kuinka paljon osia alihankkijat pystyvät toimittamaan.
Vw ag? Joku uusi malliko?
Urainastako osat itäautoon?
Ukrainasta vai peräti venäjältä kaasun kaverina kaasuttajalle? Kristallipallosta vai toiveiden tynnyristä?
Teropoikaa harmittaa kun VW AG jatkaa voittokulkuaan Suomessa.
Niinkuin joka ikinen vuosi tällä vuosituhannella.
Suomi 1-11/2022
Valmistaja: VW AG 16.475
Merkit:
Volkswagen 6.490
Skoda 6.319
Audi 2.515
Cupra 427
Seat 389
Porsche 335
Valmistaja: Toyota Motor Corporation 13.527
Merkit:
Toyota 13.289
Lexus 238
Valmistaja kohtaiset tilatot on tapana tehdä valmistajittain ei maittain. Merkkikohtaiset on sitten eri asia ja ne on maittain.
Toiseksi, kerrohan mitä tuo myynti vaikuttaa minun tai sinun autoon? Tekeekö se siitä paremman?
Jos myynti kertoo auton hyvyydestä niin onko Skoda nyt sitten parempi kuin Mersu tai BMW?
Toyota eniten myyty automerkki maailmassa .
Mikäköhän siinäkin on että Toyota myös valmistaa ja myy miljoonia autoja enemmän vuodessa kuin naziwagen? Tosin vilunkivaginan tunnusluvut ovat 30 miljardia ja seitsemän vuotta. Ovatkohan merkkikohtaisia vai jotain yhteenlaskettuja?
Suomen suurin valmistaja on Valmet Automotive Uudessakaupungissa. Toki on pelkkä kokoonpanotehdas ja sopimusvalmistaja. Kasailee vähän mitä milloinkin sattuu maailmalta löytymään. Jotain pikkumersua tällä erää. Toyotan kasaamiseen ei taito ole vielä riittänyt mutta onhan toki Porschen ja Mersun kasaaminen ollut siihen hyvää harjoitusta. Toyota ja vielä Suomesta olisi kyllä jotain kun se nyt jo on ylivoimaisesti sitä. Taitanee kuitenkin olla vaan turha haave?
"Toiseksi, kerrohan mitä tuo myynti vaikuttaa minun tai sinun autoon? Tekeekö se siitä paremman?"
Ei mitenkään. Myyntitilastot eivät tee autosta yhtään parempaa.
Härkin tätä tojohörhöä näillä valmistajakohtaisilla tilastoilla vain koska minusta on hauskaa uunottaa tosikkoa.
Mulla ei edes ole autoa. Kuljen julkisilla talvella ja fillarilla kesällä.
"Toyota ja vielä Suomesta olisi kyllä jotain kun se nyt jo on ylivoimaisesti sitä. Taitanee kuitenkin olla vaan turha haave?"
Just näin. Turha haave että Suomessa tehtäisiin koskaan Tojoja. Aivan liian kallista Tojon halpuutuspolitiikalle.
Siksi niitä on tehty ja tullaan tekemään Turkissa. Ei koskaan Suomessa.
Suomessa on tehty vain laatuautoja kuten Saab, Porsche, M-B jne. Japanialainen tekee kikottimensa Turkissa.
Kyllä toyotaa tehdään kaikilla maailman asutuilla mantereilla mutta skodaa vain zekissä ja venäjällä.
Et sitten ladasta, opelista ja talbotista rohjennut mainita mitään. Laatuautojako?
Parempia kuin Toyota jolla on varaa vain turkkilaiseen ammattitaitoon.
Toyotistin mieli on vuosikymmeniä jäljessä nykyaikaa. Täytyy myöntää että Talbot ei kyllä ollut automaailman huippukohta mutta se oli joskus Kekkosen aikana.
Se vaan että Tojoja tehdään tänäkin päivän Turkissa. En kyllä olisi aivan ensimmisenä ostamassa siellä kasattua autoa.
On se kyllä vekkulia pistää merkille miten samansuuntaisesti suomalaisen tojotistin ja toyotan tuotekehityksen ajatusmaailmat kohtaavat. Noin 10-15 vuota tätä maailmaa jäljessä.
Tänäkin vuonna VW AG oli suomalaisten lompakkoäänestyksen voittaja.
Minkään muun valmistajan autoja ei rekisteröity niin paljon kuin VW AGn.