Ja tekisivät liikenneympyrän asematien risteykseen. Kukaan jaksa nuita kehitysvammasia liikennevaloja jotka on jostain syystä aivan helvetin hitaita nivalassa. Ennemmin palaa vilkun poltin kun vaihtuu valo vihreäksi. Mistä lie halvimmat paskat kiinalaiset romut hommaa kun mikään ei toimi. On se kumma kyllä ne valot muualla vaihtuu sujuvasti. Ylivieskassaki vaihtuu vihreät jos ei muita näy niin hyvissäajoin ennen risteystä mutta nivalassa joudut pysähtymään ja odottamaan ihan kuin kiusalla ja ne toimii niin että kun sivusta on kilometrin päässä tulossa auto valot päästää sen 200metrin päähän ja sitte muuttuu minulle vihreäksi. Miksi se ei voi toimia niin että kun olen tulossa risteykseen jos muita ei tuu niin ne muuttuu samantien ennenkuin olen risteyksessä vihreäksi ja täten se sivusta tuleva kaukana tuleva auto niin sillekin kerkeäisi tulla vihreä valo niinkuin ylivieskassa mutta täälää toimii juuri päinvastoin kun olet tulossa risteykseen muuttuu punainen 200m ennen ja joudut jarruttamaan ja pysähtymään ennenkuin ne tajuaa muuttua vihreäksi. Nesteen ympyrä toimii verrattaen sujuvasti onneksi siinä on ympyrä!
Toivottavasti tulis kaavamuutos
Anonyymi-ap
231070
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Ovat timer ohjauksella. Ihan perus valot. Räplää akkaa tai puhelinta siinä odotellessa.
🍒🍒🍒🍒🍒🍒🍒🍒🍒🍒
🍑 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#17655769U
🔞❤️❤️❤️❤️❤️🔞💋💋💋💋💋🔞
Tästä on jauhettu aiemminkin ja todettu Nivalan liikennevalot hidasälyisiksi.Ne on käytettynä tuotu Oulusta .
Samaa kuullu myös. Nivalan valoilla ei ole älyä lainkaan, vaan ovat ns. tyhmät valot. Siis vanhanaikaiset. Oulussa on uusittu risteyksiä modernimmiksi ja heitetty vanhaa tekniikkaa menemään. Pienet kuppaset kylät ovat tarjoutuneet vastaanottamaan näitä muuten romuttamolle meneviä liikennevaloja, jotta voisivat näyttää siten ”kaupungimmalta”. Voidaan sitten ylpeillä, että on meilläkin ruuhkat… Ongelma on vain se, että kuskeilya menee hermot ja kohta kukaan ei noudata valoja. Ylivieskan valoissa on anturit ja muutenkin varustettu tekoälyllä.
Nivala on sen sorttinen paikkakunta, että täällä olisi eräiden hyvä opetella ottamaan tieliikenteessä rauhallisesti, siksi pieni pakollinen paussi esim. liikennevaloissa on vain hyväksi.
Eräiden minkäslaisia ihmispoloja ne ovat
En oo kyllä tiennytkään, että liikennevalotkin voisivat olla kehitysvammaisia 😱
Kaikkea sitä Nivalassa!
Vamma on kylläkin siellä penkin ja ratin välissä, mikä on Nivalassa yllättävän yleistä.
No joskus tuntuu että toimiiko ne aivan oikein.
Nivalan liikennevalot on saatu lahjotuksena. Vanhaa tekniikkaa. Kun isommat kaupungit uusii kunnallistekniikkaa, lahjoittaa ne vanhat sälät köyhempiin pitäjiin. Nivalassa aika moni on kierrätyskamaa. Ehkä jopa tien viivat.
Arvasin että on kaatopaikkatavaraa. Jos ei oo vara uusia laittaa niin sitte on sama kun ei laita ollenkaan.
Joo, olisi kaivettu vain monttu risteyksen tilalle, niin olisi säästetty siinäkin, ei kuluisi edes asfaltti siltä kohti.
Niin alikulku toisille niin ei tarvis pysähellä? Ei huono ajatus! Sujuvoittas ainaki liikennettä.
No mutta kun ei voi kaivaa kun siellä maassa kulkee niitä ME Kansan tunneleita .
Kaivaa niitten alapuolelta, niin ei haittaa, tai sitten pitää tehdä silta.
HOMOT OOTTAA TUNNIN.
Niinpä, vamma on penkin ja ratin välissä.
Ylivieskasta vois purkaa ja myydä nuot ympyrät Nivalaan kun ovat tukossa valoohjaus olisi parempi ilman ympyröitä jotka ruuhkautuvat raskasliikenteen topatessa ympyrään .
Harmi, ettei liikennepylpyröitä voi lahjottaa liikennevalojen tavoin. Ylivieskan liikennepylpyrät sentäs toimii, mut ohitusrampit niihin olis hyvä saada. Nivalan pylpyrät on niin surkeita, ettei niitä otettais ees lahjotuksena vastaan, jos ne pystyis lahjottaa.
Liittykää Ylivieskaan. Siellä toimii kaikki. Junat kulkee ja liikenne pelaa.
No ne Junat kulkee ja pelaa sittenin vain Ylivieskan keskustassa ja Nivala alapitoittuu liiaan, eli jos liitettäisiin Ylivieskaan, se nielaisi Nivalasta kaupat pois päin ja Nivalaa ei voi viettää enempää Haapavedestä voikseen päin. Nivala toisin sanoen näppylöityy ja uhkaa keikauttaa Haapavedenkin pari volttia taakse päin.
Liikenneympyrä tulee vasta kun Urheilupuiston loppuosan rakentaminen tehdään, jolloin Kallion tien linjausmuutos tehdään samalla loppuun.
Nivalan kaava pitäisi vetää enemmän Haapavedestä voikseen päin siten, että Nivala alapitoittuu enemmän suhteessa Haapaveteen. Kaavaa pitäisi siis rustata täysin uuteen asentoon. Vihreät risteykset enemmän etevöimäksi, jotta Haapavesi alkaisi säkenöitsemään heleämmin. Haapaveden onnen tuomisellisuus komistuu, jos Nivalan kaava-asiaa rustataan tosi paljon Haapavedestä voikseen päin.