Onko Tampereella edelleen kartelli toiminnassa?
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/dac402ea-7c30-44da-be2e-308de61969b4
"taksitolpalla olleille kuljettajille oli syntynyt kiistaa vakiintuneen jonotuskäytännön noudattamisesta tolpalla."
Mitä helvetin "vakiintuneita jonotuskäytäntöjä" siellä oikein on? Ala on vapaa ja kartellin aikaiset vakiintuneet jonotuskäytännöt voi heittää roskiin. Asiakas valitsee sen taksin minkä haluaa. kilpailevien yritysten keskinäinen sopiminen "jonotuskäytännöistä" on todella kyseenalaista.
Varmasti siellä halutaan estää halvempien toimijoiden saapuminen tolpalle. Aikoinaan taksarit esteli TJP-Linesin autoja ajamasta taksitolpille ja piiritti niitä, jotta ne eivät voineet ajaa kyytejä.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/dac402ea-7c30-44da-be2e-308de61969b4
"taksitolpalla olleille kuljettajille oli syntynyt kiistaa vakiintuneen jonotuskäytännön noudattamisesta tolpalla."
Mitä helvetin "vakiintuneita jonotuskäytäntöjä" siellä oikein on? Ala on vapaa ja kartellin aikaiset vakiintuneet jonotuskäytännöt voi heittää roskiin. Asiakas valitsee sen taksin minkä haluaa. kilpailevien yritysten keskinäinen sopiminen "jonotuskäytännöistä" on todella kyseenalaista.
Varmasti siellä halutaan estää halvempien toimijoiden saapuminen tolpalle. Aikoinaan taksarit esteli TJP-Linesin autoja ajamasta taksitolpille ja piiritti niitä, jotta ne eivät voineet ajaa kyytejä.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Niin, tätähän "halpuuttivat" sipilä ja perneri.
Ja hinnat nousivat 20 % neljässä vuodessa.
Tais olla taas villit a vapaat asialla.
Ja ammatillinen osaaminen putosi 100%
Eli perinteisten taksien osaaminen romahti täysin.
Mukana kahinoissa oli ihan perinteisiä toimijoita. Yks ei siirtäny autoa ja toinen koukkas eteen ja mellakka oli valmis.
Epäilen!
Tuskin taksi -häme tai .muut rehelliset kiilailee toisiaan.
Jos tolpalla ei osata siirtää autoja niin ihan oikein että ohittaa. Stadissa sama ongelma ollu jo pitkään ennen vapautusta. Kuskit vetää röökiä ja tolppa täynnä eikä siksi muut mahdu enää siihen ilman että joutuu tukkimaan liikennettä.
Stadissa tolppa nro. 4 on hyvä esimerkki tästä. Yleensä ne on juurikin vanhoja isäntiä jotka juoruilee eikä siirrä autojaan. Sit ne mussuttaa jotain turhaa paskaa kun nuoremmat käy kertomassa ”miten töitä pitäisi tehdä”. Aina tuodaan esiin se kuinka on ajettu jo 40 vuotta jne. Jonkun mielestä se on saavutus millä kannattaa kehua. Se on yks osa työntekoa että siirtää autoa kun jono liikkuu.
Tolppa no 4 on kyllä useimmiten täytetty TaksiHelsia, Taksi for Helsinki ja Taksi Helsin firmojen autoilla.
Samat ongelmat siellä oli jo ennen vapautusta ja sama meno ollu Meikussa kanssa.
Juurikin näin. Tolpalla on rajallisesti tilaa, homma vaan ei toimi niin, että joku katsoo oikeudekseen jumiutua junan tullessa aseman pääoven eteen toivoen asiakkaan ottavan ensimmäisen vapaan auton, niinhän toki usein tapahtuukin, mutta nyrkkisota ei ole tapa korjata ongelmaa. Tosin joukossamme on aivan kantasuomalaisia, jotka eivät noteeraa valojen vilkuttelua, saati ystävällistä puhetta...
Kyllä näiden toimijoiden perinteet taksialalla ovat lyhyet.Alle neljä vuotta kaikilla.
Oho, ookko IHAN tosissas, vai...?
Valitsen yleensä taksin joka osaa ihmisten kieltä.
Kertoo kyllä miten juntti sä olet jos ajattelet että suomen kieli on ”ihmisten kieli”. Maailmassa on vähän vajaa 8 miljardia ihmistä ja vain reilu 5 miljoonaa niistä puhuu ”ihmisten kieltä”. Siksi koulussa opiskellaan eri kieliä, mutta taksarina opiskelu lienee sinulle täysin tuntematon käsite.
Ihan samaa mieltä! Jos ahmed odottaa että kaverinsa ehtii tolpalle, ja pitää jonopaikkaa edellänsä vapaana tästä johtuen, ei kartellitaksi saa ajaa siihen.
Minä teen kaupan kassajonossa joskus niin, kun kaveri sattuu olemaan samassa kaupassa ostoksilla, eli en päästä kassalle ketään ennenkin kaveri kärryineen ehtii paikalle.
Tampereen Aluetaksi on välitysfirma, jolla ei ole yhtään taksia. Samanlainen alustatalous kuin Uber ja Yango.
Taisi kuitenkin olla vanha uudistamista vaatinut taksilaki asiakkaan kannalta aika hyvä ,verrattuna nykyiseen kaaokseen.
Vähän käy sääliksi näin pikkujouluaikaan satunnaista taksin käyttäjää ,joka on näiden uusien osaajien armoilla.Näkyykö jo ravintoloiden asiakasmäärissä,kun ei voi luottaa että yöllä pääsee turvallisesti kotiin.
Uberillä firman bileisiin ja takasin. Odotusaika yhteensä vajaa 10 min ja hinta alle puolet siitä ennen vapautusta. Ennen vapautusta taksin saaminen kesti yleensä 1-2 tuntia pikkujouluaikana.
Kyllä! Ja verot valtion maksettavaksi!
Leikkipuiston pikkujouluihin ja niistä varmaan pääseekin Uberilla halvemmalla mutta yö- ja ilta aikaan taitavat kertoimineen olla kalliimpia kuin nk. perinteiset taksit mutta onneksi jokainen saa valita mieleisensä palvelun.
Hyvin pyyhkii Uberillä:
https://www.protestilista.com/?yritys=Uber&kaupunki=
No järkkyä,taksitolpalla sliipattuja mamuja mutta onneksi löytyi yksi suomalainen taksi. Mamun taksit haisee partavedelle ja tupakalle en voi käyttää. Kelan kyytiä tilatessa mainitsn joskus onnistuu että ei haise mutta mamut peittää paskan hajun partavedellä. Mutta kun koko auto haisee. Hyi helvetti. Taksit on tosi likaisia ei mamu osaa siivota.
Mutta ahmedin pitää ymmärtää kun mamu haisee voimakkaalle partavedelle ja tupakalle miten haju allergikko mennä kyytiin olenko rasisti no en ole. Hajut pois. Paskan hajut piiloon taksit on tosi likaisia onneksi keksin haju allerhian niin ei ole mamu taksissa jeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
Ainakin etelässä kartellitaksejasuositaan. Mieshän?
Helsingin Satama sai tarpeekseen taksikaaoksesta: Olympiaterminaali siirtyy Helsinki-Vantaan malliin
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000010408543.html