Uusi viikko. Keulassa näyttää siltä, että Simonia on vaikea tavoittaa. Sen sijaan Abhilash näyttää jäävän Kirstenistä lisää. Peräpäässä Suhaili on nyt ohittanut Elliottin. Eliott tarvitsisi hyviä sivumyötäisiä, jotta pysyisi Hobartin jälkeen kisassa mukana.
Kielhalen
Kielhalen
Vastaukset 21
Vanhimmat
Myös Kirstenillä näyttää muuten olevan iso ankannokka veneessään.
https://www.facebook.com/photo/?fbid=584040817056024&set=a.386819816778126
Lienee selvää, että tuollainen ei valtavasti kestä vedättää sivusuunnassa etummaisella keulapurjeella. Kovemmat luovit ja sivutuulet kannattanee suosiolla ajaa staysaililla. Hyvin on Kirstenillä toistaiseksi tuo kestänyt.
Kielhalen
Miksei kestäisi? Kyllä se sen kestää, mitä ne purjeetkin. Noitahan on käytetty aina.
Elliottilla ankannokka hajosi. Arnaudin osalta jäi vähän epäselväksi, mistä maston tukemisongelmat johtuivat, siinäkin saatoi olla ankannokalla osansa.
Tuo ei ole ankannokka vaan puksprööti. Ankannokka ei varmaan kestäisi, koska niihin ei mitään purjeita kuulu kiinnittää eikä sellaista ole mitoitettu, mutta kyllähän pukspröötit mitoitetaan yleensä kestämään ne kuormat, joita purjeista tulee. Purjelaivoissa oli 10-metriset pukspröötit ja hirmuiset voimat rikissä. Itsellänikin on 1,7-metrinen puksprööti, eikä ole kyllä koskaan huolettanut sen kesto. Kyllä ekana hajoaa purje ja niin sen kuuluu ollakin.
Myös Elliot kutsuu omaa viritystään pukspröötiksi (bowsprit). Terminologia on siis hataraa - itse ajattelen niin, että ankannokka muuttuu pukspröötiksi silloin, kun siihen rikaa jotakin. Paskaa pukspröötiä voi myös solvata anakannokaksi.
Tänään tulee 100 päivää täyteen. Tällä hetkellä: 99 days 16 hrs 13 mins 52 secs.
Ainakin Elliott on aika-ajoin ollut kyllästynyt pläkiin ja vastatuuliin.
Useilla taitaa olla kirjoja mukana ajankuluksi?
Nyt näyttää siltä, että Simonkin joutuu pläkään. Tekee hyvää kilpailulle.
Tuossa saattaa mennä useampi päiväkin, ikävästi liikkuu samaan suuntaan reitin kanssakin. Tosin jos korkeapaine on alusta nopeampi - kuten varmaan onkin, päässee Simon kiertämään sitä etelän kautta kunhan pahimmasta pääsee.
Guy on päässyt lopultakin Kapkaupunkiin. Vene nostetaan ylös. Kisa lienee sitten siinä.
Simonin ja Kirstenin ero trackerin mukaan on 662 mpk. Pari viikkoa sitten se oli pienimmillään 600 mpk:n luokkaa. Nyt voi olla mahdollista vielä päästä sen alle, koska korkeapaine jatkaa Simonin jarruttamista.
Elliottin ankannokka on pettänyt jälleen. Saanut tuettua maston nostimilla. Miettii vaihtoehtojaan, mihin päin rantaan pyrkisi. Tuulta parhaillaan 30-35 solmua. Huomenna kevenee.
Melkoiselta viritykseltä näyttikin, kun parsi tuota kokoon Kapkaupungissa.
Kielhalen
Ero enää noin 500 mailia, jos oikein laskin. Kyllähän tästä vielä kisa tulee.
Hienoja kirjallisuusviitteitä tekstareissa aika ajoin. Nyt Abhilash Sadan vuoden yksinäisyyden parissa.
Ero saattaa vielä kaventua merkittävästi. Simon näyttää jäävän ensin korkeapaineen keskustaan, ja sitten väärälle puolelle vastatuuleen.
No katsotaan miten perässätulijoiden käy.
Ero on nyt 414 mpk ja kaventuu edelleen. Sitten täytyy muistaa, että Kirsten sai 35 tuntia hyvitystä Tapion pelastamisesta.
Jep, sehän tekee pari-kolme sataa matkassa.
Kirsten näyttää kiertävän pläkän eteläpuolelta.
Ero 308 mpk ja vähenee. Tulee vielä mielenkiintoista. Kilpailunjärjestäjä arvioi eilen, että ero Hobartissa voisi olla vain n 100 mpk. Lisäksi Kirstenillä 35 tunnin hyvitys, joten Kirsten voisi käytännössä silloin olla jo johdossa?
Guy aikoo jatkaa purjehdusta Chichester - luokassa. Yrittää olla Hobartissa ennen 31.1.2023, jotta voisi jatkaa siitä eteenpäin.
Elliottkin jatkaa varovasti matkaa Hobartiin ankannokka-vauriosta huolimatta. Tukenut mastoa parilla spinnufallilla.
Se on puksprööti.
Ok. Elliott itse käyttää termiä 'bow sprit', josta puksprööti lienee väännetty.
No nyt on kyllä Simonilla riittänyt huonoa tuuria tuulien kanssa ja näyttää vain jatkuvan. Vai oliko tuo jotenkin vältettävissä saatavilla olevalla tiedolla?