Taitaa tulla hiljaista,kun Suomen sähköverkko romahtaa NOLLAVIKAAN. Siinä vaiheessa sähköjunat jää niille sijoilleen,ja niitä ei sitten niin vain siirretäkkään sivuun. Siinä ei sitten liiku tavarajunat,eikä mikään muukaan.
Ylivieskan rautatie-asemalla
Anonyymi-ap
11178
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
haavoittuva on suomen vr verkosto yksirone,ja koko liikenne seis,kyllä nyt pitäis diesel vetureita alkaa rasvaa että ovat lähtökunnossa heti kun niitä tarvitaan,eikä mietitä pitäiskö,
Ei ole enää Dieseli vetureita jemmassa,kun ne romutettu ViherVasemmiston sähköistämis kiimassa
Etkös sinä jo viime talvena möykännyt tuosta NOLLAVIASTASI, ei oo vielä näkyny.
sähkölläkö ne ukrainassa junat liikkuu,ei taida,kyllä meidänkin pitää vaölmistautua dieselin käyttöön junissa.
Kyllä pottupuuro on hyvää,läskikastikkeen kans.
Kylläpä noita diesel vetureita menee oho tasaiseen tahtiin. Ja eiköhän meitä fiksummat huolehdi voiden sähköjunienkin liikkuvuuden vaikka sähkökatkoja tulisi, ei niitä summassa pitkin poikin maata tulla katsomaan vaan suunnitellusti. Ei sinne raiteille pistoketta mene sieltä asemarakennuksessa. Raskasta taitaa olla näitä murehtia etukäteen.
Samat viisaat jotka tuhosivat turve ja hiilivoimalat?
Aloittaja käyttää sanaa nollavika, mutta ei ilmeisesti tiedä, mitä se tarkoittaa.
Sähköjen katkeaminen ei ole nollavika.
Nollavika tarkoittaa, että sähkökaapelin tai ilmajohdon nollajohdin on katkennut, josta seuraa, että vaihejohtimien jännite voi nousta vinokuormituksen takia vaarallisen korkeaksi.
Tarkoittaako tuo sitä että kahvinkeittimestäkin tulee kuumempaa kahvia?
Nollavika tarkoittaa sitä,että sähköverkko romahtaa kun kulutus kasvaa suuremmaksi kuin sähköntuotanto. Kytkinkentät räjähtää siinä tilanteessa.
Ja vesivoimalat ja aurinkopaneelit ja dynamo. Kaikki räjähtää.