että,alinopeus tappaa,en ymmärrä,sen kyllä ymmärrän että, liikenteessä pyörii sellaisia autoilijoita,joidenka mielestä ylinopeus ei tapa,sitä en ymmärrä. Toivoisin rehellistä vastausta sieltä hautakiven alta,jouduitko sinne ,yli vai alinopeuden uhrina.Luulempa että vastaus näihin kysymyksiin jää jokaisen mietittäväksi,jotka pärrää vielä liikenteessä.
Eipä näytä menevän
kaaliin
533209
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 53
Vanhimmat
reippaasta ajamisesta...siitä en tiedä mitään miten vaikuttaa alinopeus kun siitä ei ole kokemusta ..
itse ajelen päivittäin 20-40km/h:ssa koska en ole nähnyt syytä ajaa hiljempaa koska ajan säästö on valtava verrattu köröttelyyn..siinä kuolee ns vitutukseen jo ennen aikoinaan...
mutta kötettelijähän saa ohitettavan silmilleen jos se ei ehdi ohitte eli ajaisi edes sitä sallittua ohjearvoa niin ei tarviis kaikkia ohitte ajella...
Onnittelut siitä että,olet vielä kommentoimassa aloitustani. Vitutukselle ei saa antaa valtaa,minuutti sinne tai tänne matka ajassa,ei merkitse mitään. Jos haluaa elää,ja viedä kukkia toisin tehneille liikenteessä,ja ottaa oppia siitä että,hitaammin hyvä tulee.
varsinkin 1000km päivä reissuilla...
lauantain saldo esim lahti- helsinki 50 min mutta sitä en tiedä paljonko se on jos köröttelee :/
mutta mitä vähemmän tienpäällä vietetään aikaa sitä vähemmän ollaan tienpäällä eli vähemmän onnettomuus altista aikaa..
Kummasti tulee Orjatar-nimimerkistä mieleen teräsbetonin samanniminen biisu, ettei sillä vaan olis tekemistä asian kanssa?
Jotenkin nimittäin epäilyttää kun ei tollasta tekstiä kirjottele aikuinen ihminen, vaan juurikin teräsbetonin kohderyhmään kuuluva teini.
Ei 20 vuotta täynnä edes leikkiauton ohjailussa, epäilen mä.
no siitähän se tuli mieleen kun se ämyreistä tuppas kuulumaan...ämyrit ostin vuonna 1985 amiksessa ollessani...niin juu onhan niitä ajo vuosia enemmänkin mutta en viittinyt niitä mopo vuosia edes laskee :)
ei voi olla totta "aikuinen ihminen" mutta musiikkiin eli iällä ei ole musiikkissa mitään tekemistä vaan musikkimaulla ja itse en kuulu mihinkään radio nova hittipaska kuuntelijoihin eli kuuntelen ihmisten tekemää musiikkia enkä komppia koneelta ..
en voi muuta kuin nauraa "aikuisille" jotka lampaana vaeltaa suorissa housuissaan ja krakoissaan kuunnellen gregoriaania osamaksu autoissaan...hahhaaaaa..paras juttu mitä olen kuullut sitten muutamaan viikkoon..
selitys orjattaren mielipiteiden sisältöön piilee amispohjaisessa koulutuksessa...
sitten muutama kurssi ...entä mitä vaikutusta sillä on ?
entä itse aneeminen koulutus tai opisto kuten poliiseilla...ei sillä pitkälle pötkitä..
Alinopeutta ei ole, eikä tule. Ei käsitteenä, eikä käytännön määräyksenä kaduille tai maanteille.
On vain Suurin Sallittu Nopeus. Sitä lujempaa ajavat syyllistyvät Ylinopeuteen.
Luitko oikein aloituksen???
Valitan. Oli niin paljon pilkkuja ja vieläpä niin lähellä toisiaan, että sanomasi hämärtyi kokonaan. Eli sanoma kääntyi äkkilukemalla päinvastaiseksi, kuin tarkoituksesi oli.
mutta sittenhän ei ole myöskään ylinopeutta eli itse käytän nimitystä ns ylinopeus...
mutta suurin sallittu nopeus tarkoittaa myös sitä että siinä pitää pystyä ajamaan myös sitä mutta tähän rikokseen syyllistyy sitten tienpitäjä...mutta sehän ei ole rangaistavaa kun ollaan samaa taloa ainakin yhden poliisin kertoman mukaan...mutta miksi sitten on eri nimet.?
Suurin sallittu nopeus tarkoittaa nopeutta, jota ei saa ylittää. Kaikki sen alle olevat nopeudet ovat sallittuja.
Kuinka hölmö pitää olla, ettei tätä ymmärrä?
Voi nuoruus ja tyhmyys!!!!!!!!!!!!!!!
on siinä prosentuaalinen ylitys mahdollista vaikka kuinka viisas olsit mutta miniminä olen pitänyt eikä se muuksi muutu
Näissä kehän ketjukolareissahan on nyt tulossa syytteitä liian suuresta tilannenopeudesta. Se siitä minimistä.
ja paskat ..vaarallisimpia mitä tie päällään kantaa...
itse laskinkin tuossa 2-4 viikkoa miten paljon ohitan tai piti laskea mutta viikossa olin ohittanut autoja jo sata eli lopetin ja otin keski arvon eli se 400 vähintään kuussa...mutta missä vika jos joutuu ohittamaan 20 km matkalla 20 autoa...
saahan poliisi määräillä mitä huvittaa mitta kärjillö ne loput katsotaan...
ps:itse en ole koskaan syyllistynyt alinopeuteen joka on todella vaarallista...
tarpeettoman hitaasti ajaminen on kielletty.
Katso peiliin!!!
juu katson kunhan saan ensi ohitettua ja syylliset näkyy tausta peilistä sitten mukavasti..
kun täällä nämä mulkut ei sitä sulata lainkaan...
Mikähän on "tarpeettoman hitaasti" ajamista.
Saman tien voi todeta, että "tarpeettoman nopeasti" ajaminen on myös kiellettyä.
Mikä on tarpeettoman nopeaa ajamista on helppo määritellä. Sen tienpitäjä osoittaa tolloille orjattarille yms. liikennemerkeillä.
ei siis kovin sitova...
"Liikennettä ei saa estää tai haitata ajamalla aiheettoman hitaasti tai tarpeettomasti äkkiä jarruttamalla."
Minä käsittäisin sen niin, että jos ajaa hyvässä kelissä maantiellä henkilöautolla traktorinopeutta, niin se on aiheettoman hitaasti ajamista. Jos kyseessä on mopoauto niin silloin ei ole aiheettoman hitaasti koska se ei kulje kovempaa.
Tuo pykälä toimii minusta myös niin että liikenteenvalvontatolppien kohdalla ei saisi tarpeettomasti äkkiä jarruttaa.
Periaatteessa tuo pykälä antaa poliisille mahdollisuuden sakottaa aiheettoman hitaasti ajamisesta. Onkohan koskaan käynyt niin?
vaan aiheellista ..
ja aiheita löytyy jarruttamiseen eli jäniskin riittää...
näin teki tuomarin eukko kaverille kun polkas jarrut suoralla tiellä..
Muistaakseni viime syksynä oli tapaus, jossa maajussia sakotettiin liian hitaasti ajamisesta. Mies veti leikkuupuimurilla kilometrien mittaista jonoa johonkin ruuhka-aikaan, eikä väistänyt. Poliisit ohjasivat kulkineen tiensivuun ja antoivat sakkoa. Sitä en tiedä, mikä oli virallinen sakottamisen syy, mutta radiohaastattelussa poliisi sanoi, että sakot siitä tempauksesta annettiin.
Ilmeisesti on aika yleistä, että ruuhka-aikaan jonon keulimmainen rahtari tai karavaanari vedetään sivuun, jotta muut saavat ajaa omaa nopeuttaan. Sakkoja annetaan kai aika harvoin.
Jos nopeutta ei olisi liikaa niin ei tarvitsisi jarrutella.
tintata kunnolla jarrua...
ja kun istä nopeutta on aina yli ohjearvon niin pakkohan sitä on jarruttaa...
taidat olla sen kädetön että ajat varmaan kolmion takaa myös tielle vaikka siinä pitäisi pysähtyä...
ps:nopeutta ei ole koskaan liikaa...vaan sitä on sopivasti lupsakkaaseen matkan tekoon
Ongelma ei ole muuta kuin marginaalinen, teillä liikkuu paljon ajoneuvoja joiden suurin sallittu ajonopeus on 80 km/h. Siinä ei muutama "alinopeutta" ajava henkilöauto vaikuta sitä, eikä tätä.
Onnettomuuksia ehkäisee tehokkaasti liikennevirran tasainen nopeus, joka vähentää ohitustarvetta.
Hypoteettina voikin sanoa, että mikäli kaikki ajaisivat tuota 80 km/h ei ohituskolareita tapahtuisi juuri ollenkaan.
Ei toki järkevää, mutta varmasti tehokkaampi keino ehkäistä onnettomuuksia, kuin puuttua niihin 2-3 "alinopeutta" ajavaan jotka näkee tuollisella 400-500 km ajorupeamalla.
Talvella tapahtuu enemmän onnettomuuksia koska rajoitukset ovat alenmat silloin. Kesällä taas onnettomuuksia sattuu vähemmän koska ihmiset ajavat kovempaa. tämä todistaa sen että alinopeus on vaarallista ja ylinopeus turvallista.
Tulee sinun talvinopeusviisasteluistasi mieleen teekkarien epätieteellisen seuran puuhat. He vievät Helsingissä kauppatorin rannassa kolera-altaaseen Jaakon päivänä kylmän kiven, jonka tarkoitus on jäähdyttää merivesi.
Joskus joulukuussa pojat käyvät sitten mittaamassa, jäähdyttikö se kivi meriveden. Ja kas - kivi jäähdytti meriveden.
Sinun uskomus, että alhaisemmat nopeusrajoitukset lisäävät talvella onnettomuuksia, on juuri yhtä tieteellinen ja loppuun asti mietitty kuin tuo teekkaritempaus.
Syttyikö ihan lamppu pään päällä, kun tuo välähti mieleen?
makeista nauruista;D
*kun luin vastauksia tähän viestiin niin nauratti aina vaan enemmän.*
Jos ylinopeus on turvallisempaa, kuin kelin tai omien taitojen mukaan ajaminen (alle nopeusrajoituksen), ajatelkaa miten paljon ihmishenkiä eräskin rekka säästi reilu vuosi sitten.
80 km/h:n alueella nopeus oli 64 tonnin kuormalla 91 km/h, kun perävaunu alkoi elää omaa elämäänsä.
Voitteko edes kuvitella, miten paljon enemmän uhreja olisi tullut, jos rekka olisikin ajanut kelin (tai kuljettajan ajotaitojen) mukaan (alle nopeusrajoituksen).
Rekkahan olisi liiskannut koko lähitienoon, koulut ja esson paarin, koska, kuten tällä palstalla vedenpitävästi todistettiin, se, että ajaa alle nopeusrajoituksen, tappaa enemmän, kuin kevyt ylinopeus.
Eipä ole paljoa varaa arvostella asioita joita et ymmärrä jos tarjoat jotain teekkariteoriaa vastaväitteeksi. Talvi aiheuttaa meriveden jäähtymisen ja alhaiset nopeusrajoitukset lisäävät onnettomuuksia. Siinä kaksi tosiasiaa joita ei voi kiistää.
kuin nopeusrajoitus, niinkö?
Mitä oikein yrität sanoa?
Se tappaa kun nuoret hurjastelevat romuillaan. Tai mikä tahansa tappaa kun ajaa tarpeeksi lujaa. En ole ikinä kuullut täälläpäin peräänajetun kuolleen (lukuunottamatta vasemmalle kääntymisiä) eli köröttely on turvallista.
Ei alinopeus tapa (kuin ehkä siihen paljon mainostettuun vitutukseen). Väärä tilannenopeus tappaa. Liian matalat nopeusrajoitukset vaikuttavat kahdella tapaa: Ensinnä ne tuudittavat valheelliseen turvallisuuden tunteeseen. Ei viitsitä harjoitella yllätysten varalta, koska matalilla nopeuksilla "ei voi sattua mitään". Toisekseen ne turhauttavat niitä, jotka ymmärtävät, että voisivat ajaa turvallisesti lujempaakin. Kohtuullisen ripeässä vauhdissa pysyy huomattavasti paremmin hereillä ja toimintakunnossa kuin tyhjällä tiellä madellessa. Jos haluaa pitää rajoituksesta riippumatta edes jokseenkin tolkullista matkavauhtia, syntyy "turhia" ohituksia ja "vitutus" kasvaa alati, koska kuitenkin joutuu aika-ajoin roikkumaan lainkuuliaisten perässä.
Talvinopeusrajoitukset ovat pahimpia väärään turvallisuuteen tuudittajia. Ne antavat kokemattomille ja liikennevalistuksen sisäistäneille väärän kuvan siitä, että kaikki on kunnossa, kunhan viisari maantiellä sojottaa kahdeksankympin kohdalla. Useimmiten kuitenkin keli sallisi kesänopeuksien käyttämisen ja toisaalta muutamana talvivuorokautena se kahdeksankymppiäkin on tolkuttomasti liikaa. Ensimmäinen tilanne johtaa niihin turhiin ohituksiin, kun realistit yrittävät ajaa järkevää nopeutta ja jälkimmäiset tilanteet naisten ja "akkamaisten" miesten ajamiin kuolonkolareihin. Naisethan tappavat itsensä ja kyydittävänsä liikenteessä nimenomaan huonolla kelillä, koska heistä useimmat eivät ymmärrä autonhallinnan ja oikean tilannenopeuden merkitystä. Miehet tappavat huvitellessaan hyvällä kelillä, usein kännissä ja paljon kaverita kyydissä. Monet yksin ajavat miehet tekevät itsemurhan, siihen ei voida liikennesäänöillä vaikuttaa, vaikka itsemurhapaikoille yleensä pystytetäänkin nopeusrajoitusmerkit ikäänkuin vainajan muistoksi. Alinopeus ei siis varsinaisesti tapa, vaan väärä tilannenopeus ja toisaalta köröttelijöiden keräämät jonot luovat kyllä ainakin peltikolarien vaaraa. Arkojen kuljettajien soisi pysyvän vilkkaan liikenteen aikoina poissa seasta.
Ylinopeus ja kaahaaminen eivät ole synonyymejä. 120 km/h maaliskuun lopulla 15 -asteisella auringonpaisteisella kuivalla moottoritiellä ei ole kaahaamista. PISTE. Ei vaikka iltapäivälehdet kuinka muuta huutaisivat. Sen sijaan vajaan kahdeksankympin ylläpitäminen iljanteisen lipokkaalla, mutkaisella ja mäkisellä sortiellä keskellä talvea mitä ilmeisimmin on kaahaamista. Jälkimmäiseen on vain poliisin mahdoton puuttua, joten kaikki energia käytetään kameratolppien pystyttämiseen leveille ja suorille hyväpintaisille teille, jotta saadaan sakkokertymä maksimoitua.
Ei sellaista olekaan kuin alinopeus!
Ei ole mitään pakkoa ajaa sitä nopeutta jonka joku on tolpan nokkaan ruuvannut. Jos tuntee tilanteen epävarmaksi juuri esim näkyvyyden suhteen (auringon häikäisy yms seikat) tai muuten haluaa ajaa hiljemmin, en näe mitään syytä miksi näin ei voisi tehdä.
Peräänajan tulee aina katsoa peiliin tilanteesta riippumatta. Kertoo ns. nenä peffassa ajamisesta
eli arvostelukyvyn puutteesta.
Ei ole mitään pakkoa ajaa sitä nopeutta jonka joku on
> tolpan nokkaan ruuvannut. Jos tuntee tilanteen
> epävarmaksi juuri esim näkyvyyden suhteen (auringon
> häikäisy yms seikat) tai muuten haluaa ajaa
> hiljemmin, en näe mitään syytä miksi näin ei voisi
> tehdä.
Mikä ihmeen alinopeus?
Määrääkö joku laki ajamaan suurinta sallittua nopeutta?
Vai onko esim.10% alle nopeusrajoituksen alinopeutta?
Entä mikä on aiheettoman hitaasti?
Sulla pakettiautossa muuttokuorma jossa särkyvää tavaraa ja ajelet siksi rauhallisemmin kuin muu liikenne.
Lasketaanko aiheettomaksi?
Renkaasta lähti tasapainotus paino, etkä halua siksi ajaa nopeutta jossa ravistus tuntuu hajottavan auton.
Aiheetonta?
Hyppäät ekaa kertaa 5 vuoteen auton rattiin, syystä tai toisesta, etkä uskalla ajaa yhtä lujaa kuin muu liikenne.
Aiheettoman hidasta ajamista?
Mistä ihmeestä sä voit tien päällä sanoa et toi ajaa nyt aiheettoman hitasti ja tolla toisella on sen sijaan siihen käyttämänsä nopeuteen sun hyväksymä syy.
Perskärpästen "opettamisen" äkkijarrutuksella tuo pykälä kieltää kyllä.
Sinä nimität itseäsi älykkääksi. Miksi kuitenkaan jutuistasi ei tule kuvaa, että olisit älykäs?
Se, että laissa ei ole mainittu sanaa "alinopeus", ei tarkoita sitä, etteikö kyseistä sanaa voisi käyttää. Sille ei ole virallista määritelmää, mutta on paljon sanoja, joille ei ole eikä tule virallista määritelmää - esimerkiksi rakkaus. Sitä ei löydy Suomen laista. Oletko nyt Parisuhde-palstalla julistamassa, miten ei ole olemassa asiaa "rakkaus", koska sitä ei Suomen laki tunne?
Alinopeudesta on keskusteltu täällä paljon. Kohtuullisen yleisesti on hyväksytty määritelmä, jonka mukaan alinopeus on "selvästi muuta liikennettä hitaampi nopeus". Tietysti tilanteen mukaan tuota voi soveltaa.
Alinopeus-sanana ja käsitteenä on kuitenkin olemassa, vaikkei sitä laissa mainittaisikaan. Ei se aikaisemmin mainittu rakkauskaan ole laissa kielletty, mutta siitä huolimatta se on olemassa.
Eikä minua nyt kiinnosta se, mikä sinun mielestäsi on aiheetonta ja aiheellista alinopeutta.
Tuo käsite on vaan syntynyt kansalaisten keskusteluissa.
Nuo mainitut syyt muita hitaampaan ajamiseen ovat kylläkin justiinsa sellaisia asioita, joiden takia onkin syytä ajella hiljempaa.
Tien päällä saattaisi olla asiat paremmin, jos kukaan ei ala "opettaa" kanssa-autoilijaa. Hitaammin ajava tekee sopivassa saumassa nopeammille tilaa, ja nopeammin ajavat malttavat mielensä, ei roiku puskurissa, ohittaa vain turvallisessa paikassa jne...
Jos kaikki hyväksyisivät toistensa ajotavat, niin paremmin pärjättäisi.
Poliisi toivottavasti sitten poimii ne "älyttömät" sieltä tien päältä.
Alinopeus ei ole vaarallista jos säilyttää turvallisen etäisyyden edellä ajavaan. Silloin on aina aikaa reagoida normaalista poikkeaviin olosuhteisiin. Alinopeutta ajavan on helppo ohittaa.
Ketjukolarit johtuvat siitä, että autoilijoiden turvavälit ovat mitättömät ajonopeuksiin suhteutettuna, varsinkin pääkaupunkiseudun kehäteillä moottoriteistä puhumattakaan.
On aika ihmeellistä puolustella kovaa ajamista ja ylinopeuksia. Yksikin kirjoittaja tuskaili, kun joutuu taajamissa tietyillä alueilla ajamaan 30 km/h, kun pyörälläkin pääsee lujempaa. Mikset aja pyörällä ? Tämä vauhti on sillä jo ihan hyvää menoa! Jotkut taas vetoavat siihen, että joissakin maissa saa ajaa kovempaa. Yleensä näissä tapauksissa on kysymys moottoriteistä, jotka kaistoineen ovat aika turvallisia, ellei kukaan satu pysähtymään eteen (jos näin käy voi kymmeniä, jopa satoja autoja olla kasapäin )
Kyllä liikenneturvallisuudeltaan kehittyneissä maissa ollaan jatkuvasti miettimässä keinoja miten tehdään liikenteestä entistä turvallisempaa. Keinoja on monia. Yksi keskeisistä on näissä maissa on nopeuksien alentaminen. Esimerkiksi Norjassa, Alankomaissa, Ruotsissa ja Norjassa on suuntauksena alentaa taajamissa nopeuksia 40 km/h:sta 30 km/h:een, jotta jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden turvallisuus paranisi olennaisesti. Myös maanteiden nopeusrajoituksissa on sama aleneva suuntaus.
Ymmärrän kyllä sen, että joskus olisi kiva ajella vähän kovempaa. Ja kiirettähän meillä on, jos niin ajattelemme. Tunnemme ehtivämme paljon nopeammin perille, jos saamme pikkusen matkaa ajaa vähän ylinopeuttakin. Tosiasiassa vaikkapa 10 km:n duunimatkalla parilla kilometrilla ajettu selvä ylinopeus (50 km/h sijasta 60 km/h) "säästää" ajassa vähemmän kuin kahvikupin rauhallinen juominen ("säästö" 24 s) Emme tarvitse "kotipoliiseja", "alinopeusvouhottajia", "mittarivirhetoitottajia" emmekä muuta sen kaltaista. Parempi vain ottaa selvää asioista ja vähän miettiä itsekin.
Nopeusrajoitusten puitteissa ajaminen vaatii toki harjoittelua - sen voin sanoa omasta kokemuksesta. Ja mikä mielenkiintoista tämä rauhallinen ajo saattaa jopa panna muutkin miettimään miksi ihmeessä pitäisi ajaa vähän kovempaa. Tämän ole päätellyt siitä, että ohittajia on kaupunkialueella (50 km/h)ollut parin vuoden aikana ollut vain kolme, vaikka usein olisi ohi päässyt vaivatta !
Mitäs jos lopettaisit ton muiden kirjoitusten ja mielipiteiden esittämisen ominasi?
Vaikka kuinka tuntisit ajatukset omiksesi.
Monessakohan muussa kirjoituksessa kopioit muita?
Ei ole mitään pakkoa ajaa sitä nopeutta jonka joku on tolpan nokkaan ruuvannut. vaan reippaasti ylitte sen ohjearvon...koska se on kukkahattutätien asettaman ja niillä ei ole kokemusta koko autolla ajamisesta...
Mitä enemmän näitä vittuiluja täältä luen, sen suuremmalla syyllä noudatan rajoituksia entistä tarkemmin. Jos se teidän vitutustanne lisää, olen siitä pelkästään tyytyväinen!
Mihin tarvitaan se minuutti tai kaksi, jonka kovempaa ajamalla säästää? Seisomalla tulppana portaissa jne? Parkkihalliin tuli bemarimies kumit vinkuen, kiire näytti olevan kova. Sama kuski oli sitten levittänyt ruhonsa liukuportaisiin estäen kulkuani. Minä kun en halua lorvia portaissa, vaan kävellä reippaasti. Se kun ei ole vielä säännöksin rajoitettua.
ja olkaa housuja...
mitä enemmän nään k´öröttelijöitä sitä kovempaa ajan...
minuutteja ja paskat tunteja tulee 1000km päivä keikalla ...sillä aikaa voi vaikka vetää eukkoo viikseen kun sinä kykit vielä tienpäällä...tai pitää pitemmän tauon ja syödä kunnon bifeet sillä aikaa kun sinä köröttelet siellä tienpäällä...
voi körötellä vielä lisää...
vaan tuhkataan ja sirotellaan 200 km/h vauhdissa tielle kattoluukusta...
miksi körötellä kun voi ajaa lujaa ja nauttia ?
miksi köröttelisin koska 20 vuoden aikana siihen ei ole tullut mitään järki syytä vastaan että niin pitäisi tehdä..
kannattaa kokeilla ennen kuin on nenästä vedettynä haudassa..
1000km per päivä on jo kokopäivähomma ja ylitöitäkin tulee päälle monta tuntia. Ei sitä aikaa sen jälkeen tarvita kuin nukkumiseen. Herää jo sinäkin satuilija!
miten helvetissä tulee ylitöitä jos ajaa omaan piikkin omalla autolla ?...
tuollanen keikka heitetään tavaroitten lastauksen ja jorinoiden kanssa 11 tuntia..sisältää 3x kahvit ja yhden syönnin ravintelissa...
kova kuski, varmaan olet jopa suomen paras. Sinähän olet parempi kun tuo Rönttääjä!
vaihdoit nimimerkkiä, se perse sopi paremmin sinun kommentteihisi.