Kitkarengas toimii sohjossa paremmin,kuin nastarengas. Johtuen eri rakenteesta.
Rengas sohjossa?
Anonyymi-ap
46497
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 46
Vanhimmat
Eurokitkoissa on ainakin kunnon urat ja viuhkakuvio sohjoa poistamaan. Ehkä se pyöreämpi olkarakennekin auttaa tässä kohtaa.
Nastarenkaan kovuus estää sohjon syönnin...
Ihanaa mutuilua ilman faktoja.
Ei ole kun yksi paikka missä kitkarengas on parempi kun nastarengas. Veneen laita.
Minä käytän siihen nastarenkaita. Ei muuta käyttöö...
Nastarenkaassa revit kätesi kun nostelet niitä, siirry kitkoihin veneilyssä.
Laitureissa puskurina,ettei tarvi polttaa juhannuskokossa!
Ehkä turhin ja tyhmin kommentti ja vielä vanha vitsikin.
Kyllä veneilyssä lepuuttajina käytettäväksi kitkarenkaat sopii hyvin juurikin sen takia ettei niitä käsitellessään itseään satuta. Autossa, ainakaan talvella käytettäviksi renkaiksi kitkat ei olemattomien pito-ominaisuuksiensa takia sovellu ollenkaan, joten mainita tehtävästä johon parhaiten soveltuvat ei suinkaan ole turha sen paremmin kuin vitsikään.
Nastasta jotain apua,vain teoreettisella jäällä!
Ehkä siellä etelässä on "teoreettista jäätä", muualla se on aivan todellista ja siinä ei kitka toppaa.
Kumma,kun ei ole tullut vastaan. Vuosia kitkoilla menty!
Suomessa vaan ei ole missään teoreettista jäätä. Vahinko.
Herää kysymys, milloin olet edes ajanut nastarenkailla...
On siitä kymmenen vuotta. Olin kanssa silloin kita auki nastapelle. Sit tuli kitkat ja ihastuin! On tosi pitkä kokemus nastoillakin!
Ai sullako kokemusta
Varmaan enemmän olen nastoilla ajanut,kuin sinä. Nyt vuosia kitkoilla!
Jo silloin ajoin nastoilla, kun vielä roikuit isäsi pilissä
.. Nyt kitkoilla!
".. Nyt kitkoilla!"
Joten jossain vaiheessa ikääntyessäsi sekosit.
Tuli ahaa elämys ja herätys. Miksi olin ropissut vuosia!
Ahaa elämys ja herätys siitä, että olit siihen asti ollut turvallisuushakuinen vastuullinen autoilija, ja nyt "herätys" aiheutti tuon järkikadon kun siirryit kitkoihin, noin se dementia uhriaan kohtelee....
Minä olen ajanut varmasti enemmän kun te etelän pellet yhteensä.
Ei ole vielä,mutta sinä jo tossa iässä!
Ei vaan kokemus. Kitkoilla pärjää hyvin ja edut päälle!
Et ole tohon märkäkorvaikään ehtinyt!
Ei ole vielä mutta sinä jo tossa iässä!
Onhan siinä varsin selvästi pää seonnut kun on ikääntyessään nastarenkaista kitkoihin siirtynyt.
Ei kokemus tekemääsi tyhmyyteen aja, vaan kyse täytyy olla mainitusta alkavan dementian aiheuttamasta järkikadosta.
Toki kitkoilla sulilla keleillä pärjää, vaikka ei niillä silloinkaan mitään etua saavuta. Turvallinen liikkuminen talvisissa olosuhteissa vaatii nastarenkaat.
Sit yhdistin turvallisuuden ja mukavuuden... Siirryin kitkoihin!
Epäkeskot on parhaat. Hyppivät ja pomppivat kaasua painaessa.
Tarkoitat pinnoitettuja?
On se ilo seurata tätä "todellisten" asiantuntijoiden keskustelua. Sen verran on medialukutaitoni hukassa, etten eroita onko kyse pietarin trollitehtaasta vai persujen vaalityöstä.
Kyllä näkyy demuretkujen sotakiimaa ja Marinin palvontaa?
tuossa sellainen pointti että: miksi yleensäkään laitetaan nastoja renkaisiin, syystä että renkaiden pitää pitää peilijäällä.
Yksinkertainen syy lienee siinä, että kun noita jääkeli tilanteita tieverkossa, jopa varsin usein esiintyy, niin turvallisuushakuiset kuskit noissa haastavissa keleissä ajamaan joutuessaan koittavat rengasvalinoillaan turvata niin omansa kuin muidenkin tiellä liikkuvien tuvallisuuden.
Ymmärrän jääratakilpailuissa@
Vaikka ymmärtämisesi ei turvalliseen tieliikenteeseen yllä, niin juuri siellä niitä pitäviä nastarenkaita juuri tarvitaankin.
Tredun tupakkapaikalla kerrottiin ,että bemarilla pärjää kesärenkailla talvellakin .Pitää olla vaan mahdollisimman leveät kumit.
Kumpikin rengastyyppi nasta sekä kitka poistavat sohjoa ihan yhtä tehokkaasti. Kyse on vain kuvioinnista ja se on eri valmistajilla erilainen. Sohjon poistoon vaaditaan hieman jämäkämpää uraa koska se on vettä raskaampaa ja tukki uria herkemmin. Kesärenkaat taas eivät toimi sohjossa johtuen lämpötilasta ja siitä että vedenpoistourat ovat toiminnaltaa erilaisia.
Nastarenkaalla pärjää vielä hyvin, vaikka rengas kovettuisi ikääntyessään.
Miten tuo menee kitkarenkailla?
T: vähän ajava, jolle olisi käytetty kitkasarja tarjolla.
Kitkarengas ei syvässä lumesta enää pidä,kun kulunut,mutta vielä jäässä. Nastoilla ei kuluneena tee mitään.
Kitkarengas ei kovetu juurikaan, eikä se ole ongelma kun lamellit kuitenkin toimii.
Nastarenkaissa nastat menettää parhaan pitonsa aika nopeasti pyöristyessään ja aina pieniä riisinjyviä ne nykyään ovat.
Nythän vitsin pieraisit kun kuvittelet kuluneen kitkarenkaan muka jäässä pitävän.
Eihän kitkat edes uutena pidä jäisellä tiellä.
Kuluneilla nastarenkailla ajelee vielä monta talvea turvallisemmin kuin edes joka talveksi uusituilla kitkoilla.
Ne "riisinjyvät" kuitenkin kuluneenakin pitää jäisissä olosuhteissa huomattavasti paremmin kuin uudet kitkarenkaat.
Älä ainakaan osta käytettynä - Ainoastaan uutena kitkarenkaat ja kannattaa huuhdella talven jäljiltä erittäin hyvin. Suolapaska kovettaa sitä lamellointia.
Kun ajelin nastoilla.. Suurin osa lenteli muiden tuulilaseihin.. Katsastuksessa vaikeuksia!
Ei niin jäätä,ettei pitänyt. Syvässä lumessa pito hävisi loppuaikana.