Jenkki on saatava, mutta mikä?
- Cadillac STS on edistyksellinen, mutta kallis. Hieno moottori ja retee ulkonäkö, mutta entä kulutus ja muu ylläpito?
- Chrysler Sebring on selvästi huokeampi, mutta kutoskoneella tarjoaa kelpo kyytiä ja yhdistelmää perinteisestä jenkkitunnelmasta ja modernismista.
- Chevrolet Ewanda on itsevarman näköinen leuhkapelti sekin, mutta edellisiä vielä huokeampi ja varustettu vain puolimoottorilla. Olisiko sitten kuitenkin eniten autoa hintaansa nähden?
- Cadillac STS on edistyksellinen, mutta kallis. Hieno moottori ja retee ulkonäkö, mutta entä kulutus ja muu ylläpito?
- Chrysler Sebring on selvästi huokeampi, mutta kutoskoneella tarjoaa kelpo kyytiä ja yhdistelmää perinteisestä jenkkitunnelmasta ja modernismista.
- Chevrolet Ewanda on itsevarman näköinen leuhkapelti sekin, mutta edellisiä vielä huokeampi ja varustettu vain puolimoottorilla. Olisiko sitten kuitenkin eniten autoa hintaansa nähden?
Vastaukset 10
Vanhimmat
>- Chevrolet Ewanda on itsevarman näköinen
Ja koska jenkki on saatava voi tämän varmaan tiputtaa pois, koska ei ole jenkeissä edes tehty.
Muuten ihan mukavan tuntuinen kärry.
Ewanda on noista tyyliltään lähinnä klassista jenkkilimusiinia. Tekniikka on kuitenkin nykyaikaisinta. Pesee kilpailijat suorituskyvyssä, ajettavuudessa ja taloudellisuudessa. Chewyssä on myös kolmen vuoden takuu. Vain statuksessa jää jälkeen, mutta sekin asia korjaantunee, kun kokemukset karttuvat.
"Ewanda on noista tyyliltään lähinnä klassista jenkkilimusiinia."
Siis, eiköhän toi evanda ole just noista se kaikista vähiten klassisen jenkkilimusiinin tyylinen.
Pitkä keula, klassiset, mutta pyöristetyt sedan-linjat... uljas ulkonäkö. Ja kyllähän tuon keulasta jo jenkiksi tunnistaa: http://www.chevrolet.fi/models/evanda/t0_index_0.htm
Toisaalta, kuten Iltasanomissa oli: piirteritä on myös euroista, mutta niinhän chryslerissä ja Caddissakin on.
"Kyselijöitä riittää, kun keväisessä Suomessa ajaa Evandalla. Auto on näillä leveysasteilla vielä niin uusi, että ohikulkijat sauvakävelijöitä myöten pysähtyvät ihmettelemään sitä. Evanda kestää katseet hyvin. Ulkonäössä on tuttuja piirteitä arvokkaiksi mielletyistä eurooppalaisista automalleista. Korin linjoissa on selkeyttä ja puhtautta, jota voi sanoa yleismaailmalliseksi." Iltasanomat 17.5.05
eikö evanda ole daewoo?
tai siis entinen daewoo josta vaan merkki vaihettiin että myyntäisiin enempi?
korealainen paska
http://www.gmdaewoo.fi/models/evanda/index.htm
jenkkiläistä muotoilua made by korealanen
Ja parhaasta päästä:
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=1500000000000041&posting=22000000007559294
Oikein limusiini, näyttää keulasta edellismalliselta avensikselta.
Toivottavasti tän ketjun viestit eivät ole osa sitä luuloa/ajatusmaailmaa, joka johtaa siihen, että kaikenlaiset vähänkin almeraa isommat kiat/ex.daewoot monesti painavat liikenteessä menemään kuin euroopanomistajat... oon pistäny merkille.
Kait sillä on selvä yhteys siitä, että ennen ajettiin kaikenmaailman sunnyillä ja kun nyt on saatu alle veekuutonen ja nahkajakkarat, alle 30k€, niin on aika voittajafiilis.
En halua yleistää, mutta havainnot ovat selkeitä.
Missä suorituskyvyssä, pitäisi sitten löytyä pellin alta enemmän kuin 225 kw. Tämä lukema löytyy STS:stä. Tosin autot ovat tarkoitettu aivan eri ostajaryhmille.
Miten voi väittää että evanda muistuttaa enemmän tyypillistä jenkkilimusiinia kun vertauksessa on Cadillac STS? Miten voi väittä että evanda pesee kilpailijat suorituskyvyssä kun evanda on ainoa vaihtoehto johon saa pelkän nelos koneen. Jos ei STS:än V8 300 risat hevosvoimainen moottori piekse evandan 2 litrasta jonkun mielestä niin on vähän kumma. Ja onhan Sebringinkin pienemmässä 2.4 litrasessa jo enemmän tehoja kuin evandan 2 litrasessa...
Klassinen muotoilu, ylellinen sisustus... Kaddy ja Kraisu ovat jotain ihmeen muotoilututkielmia. Yäk!
Kraisu ja Kaddy ovat myös vanhanaikaisia lahnoja. Hukkaavat voimaa. Ovat lisäksi painavia. Chevy on seurannut aikaansa näillä uutuusmalleillaan. Se on ottanut ykköstilan USA-autojen joukossa.