Mitä oikeasti tapahtui maastoautolla Levillä? / IL uutinen

Linkin https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/bef3befd-d716-40fd-9b0a-3fca6735a717
uutisen mukaan auto pysyi pyörillään suurimman osan matkaa ja pysähtyi iskeydyttyään tolppaan katto edellä.

Kuvista näkyy että tolppa on osunut heti C-pilareiden eteen, takalasi on täysin ehjä, ja C-pilari lähes ehjä. A- ja B-pilarit ovat kasassa molemmin puolin, ja katto niiden välistä sisään reilusti painunut. Ei tuollaista seurausta voi tulla jälkimmäisiin tolpan osuessa vauhdilla kuvasta näkyvään paikkaan. Eli suurimmat vauriot ovat tulleet katon osumisesta johonkin ihan muuhun jo ennen tolppaa, esim kiviin, kantoihin, tms, mikä on vienyt vauhdin lähes pois, ja sitten osuma hitaalla vauhdilla tolppaan on pysäyttänyt auton rikkomatta mitään, edes heti tolpan osumakohdan takana olevaa takalasia.
Lisäksi kuvista näkyy että pyörin heinikkoon jättämien urien välimatkat vaihtelevat paljon, eli auto ei ole edennyt suoraan etuperin raideleveyden mukaisin ajourin, vaan viistosti kylki edellä. Eli suurimman osan matkaa on ainakin 1 pyörä ollut maassa, muttei 4 pyörää, ja katon osuessa maahan ja rikkoessa A- sekä B-pilarit ovat kaikki pyörät olleet kohti taivasta.