Seisoin tänään taas yli kaksikymmentä minuuttia pysäkillä odottamassa bussia - joko 550:ä tai 52A:ta, mutta kumpikaan ei tullut aikataulun kertoman noin-ajan puitteissa. Sitten kun tulivat, ajoivat tietysti peräkkäin kuin köyhän talon porsaat ja etummainen oli ruuhkaan asti täynnä. Nousin 52A:han, koska boikotoin 550:stä juuri sen takia, että se ei tule ajallaan ja on sitten liian täynnä!
Mutta mikähän tällä kertaa olisi ollut selityksenä viipymiselle, sadeko? En yhtään ihmettele, jos ihmiset hankkivat oman auton ja ajavat sillä vaikka joka päivä yksinään työhön ja takaisin, kun ns. joukkoliikenne EI TOIMI.
Mutta mikähän tällä kertaa olisi ollut selityksenä viipymiselle, sadeko? En yhtään ihmettele, jos ihmiset hankkivat oman auton ja ajavat sillä vaikka joka päivä yksinään työhön ja takaisin, kun ns. joukkoliikenne EI TOIMI.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Tuo bussin boikotoiminen kuulostaa todella pahalta vastaiskulta!
Et kertonut missäpäin tällaista tapahtuu, mutta luulisin, että siellä ruuhkasuomessa?
Mikä ihmeen idiootti olet? Tälläkin keskustelupalstalla on ties kuinka monessa viestissä mainittu, että on olemassa sellainen asia kuin "ruuhka." Ja että 550 on varmasti yksi käytetyimmistä linjoista. Joten ruuhka-ajat ovat, mitä ovat. 52A on kyllä tullut minulle aina ajallaan, joten kyseessä lienee jokin poikkeustapas, mutta siihenkin varmasti lienee ollut järkevä selitys, miksi se tuli myöhässä. Itse käytän 52A:ta juuri sen takia, koska se on suhteellisen tyhjä usein.
Yks juttu vaan. Helsingissä EI ole ruuhkia. Ei. Suurkaupungeissa on ruuhkia ja Helsinki ei siihen sarjaan kuulu. Aamuisin ja iltapäivisin on tietysti hieman tiiviimpi liikenne, mutta mistään ruuhkasta ei voi puhua. Ei mulla muuta. Moi!
Herää tähän päivään. Helsingissä on ruuhkia.
mm. Lontoossa ja Pariisissa käyneenä voin mainita, että niissä on RUUHKIA, ei Helsingissä.
Joukkoliikenteestä kun puhutaan, eivät Helsingin bussit ole koskaan täynnä. Menkää kokeilemaan Tokion metroa aamuruuhkassa, sen jälkeen Hesan busseissa tuntuu väljältä.
Joo, ne ruuhkat (siis liikenneruuhkat = iso määrä autoja) syntyvät siitä, kun ihmisten on pakko turvautua omiin autoihin joukkoliikenteen huonon sujumisen takia. Muissa metropoleissa on autojen lisäksi myös ihmisruuhkia, joita Hesassa näkee vain kesäisin Kaivarin konserteissa.
Käy vaikka tuhat kertaa Lontoossa. Ei se miksikään muuta sitä tosi asiaa, että Helsingissä on ruuhkia.
Liikenneruuhkat syntyvät siitä, kun itsekkäät ihmiset haluavat välttämättä jokainen oman auton. Eihän noissa henkilöautoissa yleensä näe kuin pelkän kuljettajan, vaikka niihinkin mahtuisi 3 matkustajaa vielä kyytiin. Liikenne olisi paljon väljempää ja sujuvampaa, jos henkilöautoilijat osaisivat ajatella muitakin kuin itseään.
linja 550 kulkee väliä Itäkeskus - Westendinasema. Aika pitkä linja siis ja matkan varrella on paljon ruuhkapaikkoja. Bussit lähtevät kyllä aikataulun mukaisesti (jos ei mitään estettä ole sattunut), mutta matkalla voi sattua mitä tahansa mikä viivästyttää matkantekoa. Matkustajat voivat myös itse vaikuttaa matkan joutumiseen varautumalla maksamaan matkansa tasarahalla ja ottamalla rahan tai matkakortin jo valmiiksi esille noustessaan bussiin. Oikeastaan bussi ei ole koskaan myöhässä, paitsi jos se myöhästyy lähtöpysäkiltä lähdöstä. Kaikki pysäkkiajat ovat arvioituja ohitusaikoja tai väliaikoja, joita ei saa alittaa.
Nuo samat myöhästymisen/tulematta jäämisen syyt saa aina, kun uskaltaa suunsa avata! Linjan 550 surkeutta ei enää voi puolustella sillä, että 'reitti on pitkä' tai että matkan varrella on 'ruuhkia'! Kyllä kai minä päivittäin matkustavana tiedän myös, että pysäkkiaikataulut ovat noin-aikoja. Tietävätkö kaikki kuljettajat? Jos sitä noin aikaa ei saa alittaa, niin saako sen sitten ylittää tai jättää kokonaan huomioimatta! Siitä olen samaa mieltä, että matkustajien kyytiin nousemista pitäisi entisestään sujuvoittaa. Pistää vihaksi sellaiset (usein naiset) matkustajat, jotka vasta autossa alkavat kaivaa kukkaroaan ja tukkivat matkakorttia käyttäviltä pääsyn peremmälle! Mutta kun olen käyttänyt samaa linjaa
jo sen alusta asti, olen nähnyt kaikenlaisia kuskeja ja kaikenlaisia ajotapoja ja olen varma,
että jotkut näistä kuskeista ovat täysin väärällä alalla. Ja kesän tullen kaikki ongelmat vieläpä
korostuvat erillisten kesäaikataulujen (ja vielä
erikseen heinäkuun!) takia. Onneksi olen tänä vuonna lomalla silloin, mutta monet muut eivät ole, toisin kuin bussiyhtiössä tunnutaan luulevan.
Se arvioitu ohitusaika on vain ohjeellinen ja sen voi alittaa tai ylittää, mutta väliaika on sellainen, että jos bussi sattumoisin ehtii sille pysäkille aikaisemmin, niin siinä pitää odottaa kunnes aika tulee täyteen. Joskus tietysti sattuu jotain (esim. bussi rikkoontuu, tai joku onnettomuustilanne tai joku muu kuljettajasta riippumaton tilanne), että bussi ei tule ollenkaan ja se on tietysti harmillista pysäkillä odottavan kannalta. Jatkuvasta "myöhästelystä" kannatta ilmoittaa kyseisen linjan varikolle, että voisivat tehdä asialle jotain. Usein joidenkin linjojen aikataulut on tehty sellaisiksi, ettei niitä pysty ajamaan aikataulun mukaisesti muuten kuin ajamalla reitti läpi ilman pysähdyksiä. Siis aivan mahdotonta.