Takasumuvalo löytyy kuitenkin jokaisesta autosta. Johtuuko tietämättömyydestä vai ymmärtämättömyydestä?
Eilen länsirannikkolla sellainen lumimyräkkä että joissakin kohdin näki vain 30-40m eteenpäin. Ja moni auto perä ihan lumen peitossa niin että hädin tuskin erotti normaaleja takavaloja. Ja vielä pahempi kun edessä ajaa joku tai rekka tulee vastaan, helposti näkyvyys häviää täysin lumipöllyssä.
Takasumuvalo on helppo keino ehkäistä peräänajetuksi joutumista, esim jos yllättäen pitää hidastaa tai jopa pysähtyä. Vai ollaanko vain sellaisia jääriä että ajatellaan että "peräänajavan vakuutuksestahan se menee"? Kannattaisi muistaa ettei vakuutus vanhaan autoonne välttämättä paljon suostu korvaamaan ja autonne menee helposti lunastukseen, joudutte myös ottaman taksin kotiin. Aika paljon vaiva tuossa tulee myös peräänajetulle.
Eilen länsirannikkolla sellainen lumimyräkkä että joissakin kohdin näki vain 30-40m eteenpäin. Ja moni auto perä ihan lumen peitossa niin että hädin tuskin erotti normaaleja takavaloja. Ja vielä pahempi kun edessä ajaa joku tai rekka tulee vastaan, helposti näkyvyys häviää täysin lumipöllyssä.
Takasumuvalo on helppo keino ehkäistä peräänajetuksi joutumista, esim jos yllättäen pitää hidastaa tai jopa pysähtyä. Vai ollaanko vain sellaisia jääriä että ajatellaan että "peräänajavan vakuutuksestahan se menee"? Kannattaisi muistaa ettei vakuutus vanhaan autoonne välttämättä paljon suostu korvaamaan ja autonne menee helposti lunastukseen, joudutte myös ottaman taksin kotiin. Aika paljon vaiva tuossa tulee myös peräänajetulle.
Vastaukset 44
Vanhimmat
Terveysriskeistä puhumattakaan, vaikka vastapuolen vakuutus korvaisi hyvin auton vauriot, ei paljon lohduta jos loppuelämän saa elää niskakivuissa.
Lumityräköitähän on ollut kauan ennen sen keksimistä kuitenkin😂🤣😅
Harva tarvitsi tuolloin takasumuvaloa hevoskärryissä tai hevosreessä. Tuskin lappalaisetkaan pororeessään.
Ei ollut niin paha keli, joten jätin käyttämättä. Ei muutenkaan pidä ajaa liian lähellä toisen perää, vaan jättää reippaasti turvaväliä. Jos lumi pöllyää, niin jätetään vieläkin pidempi turvaväli.
Se on varsin helppoa jättää reippaasti sitä turvaväliä kun varsin heikosta näkyväisyydestä johtuen ei ole mitenkään mahdollista tietää, että missä se takasumuvaloa käyttämätön edessä menevä liikenteenvaarantaja menee. Eikö niin?
Miten turvaväli jätetään kun ei lumipöllyssä pysty yhtään näkemään kuinka lähellä se edellä ajava on? Vastaantulevatko nostää lunta ilmaan, pitäisikö pysähtyä maantielle aina kun tulee rekka vastaan?
Kyllä näkyy, jos jättää tarpeeksi pitkän turvavälin.
Jos jättä oikein pitkän turvavälin, niin kyllä se pöllyävä lumi hälvenee.
Toki lumipölly hälvenee mutta kas pirua, kun siihen kilometrin väliin saattaa joku onneton vaikka sivutieltä tuupata ja taas pöllyää, eikä yhtään tiedä kuinka kaukana se pöllyttäjä menee.
Sitten jätetään jälleen lisää turvaväliä. Jos sitä tai jos tätä. Jos tädillä olisi pyörät, olisi hän kuorma-auto.
Mites sitä väliä jätetään kun sen lumen pöllyämisen takia sitä väliä ei ole mahdollista nähdä?
Halpahintaisella jossittelulla ei tuo varsin vakava kysymys selviä.
Autoilu on yksilölaji, joten älkää tulko minulle selittämään.
Sitä paitsi, autoa ajetaan maalaisjärjellä.
Autoilu on yhteispeliä liikenteessä, kortti pois niiltä jotka ei tätä ymmärrä
maalaisjärki ei riitää kaikilla, siksi kehitettiin lait
Tuossa olet täysin väärässä. Autossa olet yksilö, mutta liikenne on joukkuepeliä.
Väitetäänkö täällä, että maalaisjärki olisi väärässä?
Eihän se voi olla totta, koska sitten kaikki maalaisjärjen perään kuuluttavat kommentit on väärässä.
Lainaus pahimmasta esimerkistä:
"Oikeusoppinut kuuluttaa maalaisjärkeä ja kyseenalaistaa pääministerin harkintakyvyn."
Eihän kaikki ymmärrä laittaa edes ajovaloja päälle vaan ajavat päivävaloilla.
Takasuvaloista ,niin paljon itketty. Kukaan ei uskalla käyttää?
Takasumuvalojen aiheettomasta käytöstä on annettu joskus sakkoja. Mikäli sumu tai pyry oli niin vähäinen, että oli mahdollista nähdä yli 50m niin sakot sai. Pitkään oli myös kielletty keskellä ylhäällä oleva jarruvalo. Siitäkin sai aikoinaan sakot. Sen vältti kun otti polttimon pois.
Automatiikka ei ole kehittynyt riittävän pitkälle jotta kytkisi sumuvalon päälle
Pääasia on kuitenkin se, että ajetaan yöllä, ja päivällä etusumuvalot päällä, vaikka on tähtitaivas, tai auringon paiste! 😆
Kannattaa ostaa auto, jossa on toimiva valosysteemi. Minulla on sellainen. Siinä on kojelaudassa kiertokytkin, jonka laitan Loka/ Marraskuussa "talvi" asentoon ja voila: ajovalot ja takavalot palavat automaattisesti aina kun ajan!
Maalis/Huhtikuussa saatan kääntää sen "kesä" asentoon (siinä lukee: "auto") ja silloin auto itse valoisuuden mukaan käyttää haluamiaan valoja.
Monesta autosta tällainen toimiva systeemi näyttää puuttuvan. Vai olisiko kuskien osaamattomuutta?
Omassa autossani valot menevät aina päälle kun auton starttaa. Ei tarvitse asiaa erikseen miettiä. Jos haluaa pitkiä valoja käyttää, niin sitten pitää koelaudan valokytkimestä vääntää erikseen pari pykälää. Jos ei aja pimeällä, niin ei tuotakaan tarvitse tehdä.
Ei siihen kiertokytkimeen, oikeissa autoissa tarvitse koskaan koskea, onhan se jo auton luovutustilanteessa auto asentoon asetettu, joka on lähes kaikissa tilanteissä se varsin sopiva asento.
On sulla hieno auto, oikein kiertokytkimestä määrättyinä kuukausina valot päälle ja pois. Mulla on tavallinen vanha auto ja siinä syttyy valot päälle kun moottori käynnistyy.
Kerronpa sulle siitä valojen auto- asennosta. Kun käytät sitä saat melko varmasti vikakoodia aina silloin tällöin mutta ei se haittaa kun ne saa poistettua merkkikorjaamolla muutamalla satasella. Suosittelen käyttämään ajovaloasentoa.
joo tässä on taas täys pösilo,,,ajat sitten päivällä lumituiskussa päivävaloilla,,sulla ei takavalot pala,,,ei ihme että näitä kymmenien autojen perään ajoja on tämän tästä,,,
Tietenkin palaa. Kerroin selvästi että valot syttyvät kun auton käynnistää. En sanout että vain osa valoista syttyvät. Kaikki tarpeelliset valot syttyvät. Luetun ymmärtäminen taitaa teikäläisellä olla hivenen heikkolaatuista.
"Kerronpa sulle siitä valojen auto- asennosta. Kun käytät sitä saat melko varmasti vikakoodia aina silloin tällöin"
Mistä ihmeestä se vikakoodi muka tuossa tapauksessa tulisi? Ettet nyt vaan kuvittelisi olemattomia?
Ja nyt äkkiä se auton ohjekirja kätöseen ja opiskelemaan oman auton valojen käyttöä.. Ettet olisi se keskimääräistä selvästi huonompi kuski perävalot pimeänä.
Auton ohjekirja on läpi luettu ja lukeminen ymmärretty, Silti ja siitä huolimatta ei ole syytä juuri koskaan siihen valojen kiertokytkimeen koskea.
Päivävaloilla ei takavaot pala, eikä tarvitse palaa. Auton automatiikka huolehtii siitä koska on tarpeen käyttää ajovaloja jolloin myös takavalot palaa.
Tässä toki ilmenee automerkkien välillä jopa huomattavia eroja.
Varsin suuri on se autoilijoiden joukko joilla ei päiväsaikaan autossa takavalot pala väitettä, että olisivat keskimääräistä selvästi huonompia kuskeja ei voitane pitää oikeana.
Ei siihen usein tarvitsekaan koskea. Mutta pitää tietää, milloin tarvitsee. Auton hallintalaitteiden käytön osaaminen on tärkeä osa ajotaitoa, samoin kuin sen arvioiminen, että milloin tarvitaan takavalot päälle tai vaikka se takasumuvalo pippeli päälle. Jos valo ei pala silloin kuin pitäisi, on kuski laiminlyönyt jotain, eli taidoissa on ainakin siltä osin parantamisen tarvetta.
Juuri kaltaisesi osaamattomat kuskit ajavat valokytkin "auto" asennossa perä vaarallisesti pimeänä sumussa, sateella ja lumipöllyssä! Se "auto" = hämärätunnistin kun ei toimi useimmissa autoissa noissa tilanteissa okein. Haloo!
vai sumuvalo,,,,tuolla lumipöllyssä tollot ajavat ilman takavaloja,,,,se on se automatiikka,,pitäis jokaisen tutustua autojensa valojen toimintaan.automatiikka kytkee päivävälot päälle ja perä on pimeänä
Niinhän sen perä kuuluukinolla pimeänä päivävaloilla ajettaessa, siis joissakin aitoissa, ei aivan kaikissa.
ei päivällä ajeta lumituiskussa päivävaloilla tyhmä,perä on pimeänä,,,,,,
Ei ne normi takavalot juurikaan auta kun lumi pöllyää kunnolla. Nimenomaan takasumuvaloa tarvittaisiin.
Eihän kukaan ole väittänyt lumituiskussa päivävaloilla ajettavan. Eikä se perä ole kaikissa pimeänä päivävaloilla.
Se takasumuvalo on juurikin varsin tarpeellinen, mainituissa olosuhteissa liikuttaessa.
niin ,kun lumi pöllyää,pitää siitä katkaisijasta laittaa oikeat ajovalot päälle että myös takavalot palaa,haloo tollot.
tänään taas kolisee oikein urakalla,,
Riittääkö se, että ajan etu sumuvalot päällä ajovalojen kanssa aina, kun olen liikenteessä? Noin niin kuin varmuuden vuoksi...
Juu, kyllä se riittää.
Jos et näe edessä olevaa autoa, jonka perässä palavat normaalit takavalot, niin miten ajattelit nähdä hirven, ihmisen tai vaikkapa keskelle tietä hyytyneen ja pimeäksi menneen auton?
Tieliikennelaki vaatii yksiselitteisesti, että ajoneuvo on pystyttävä pysäyttämään edessä näkyvällä tieosuudella. Jos näet vain 30 metriä, niin ajonopeutesi on oltava sellainen, että saat autosi pysähtymään 30 metrin matkalla, reaktioaika huomioiden. Itsesuojeluvaisto vaatii tämän saman monella ihmisellä, mutta aika moni on sen verran typerä tai itsetuhoinen, että on pitänyt ihan lakiin kirjata.
Liikenteessä on kovia kuskeja,joilla ei edes pala ajovalot pimeässä/lumituiskussa.