voiko kyseisees 6 mukiseen bensakoneeseen laittaa jotakin moottorin lämmitintä kun tässä ei ole ikinä ollutkaan?
paljonko maksaa suunnilleen?
jotkut puhui että jos ei oo lämmitintä niin hajottaa koneen kylmänä lopullisesti ja tähän on juurikin tehty remontti tuon takia,mm uusittu männäntiivisteet kun on laitettu kylmänä käyntiin niin männästä katkennut osia ja sylkenyt siten öljyä kentille.
nyt siis uusi kone ja koko autokin mulle!
kuis te olette lämmitykset toteuttaneet?
paljonko maksaa suunnilleen?
jotkut puhui että jos ei oo lämmitintä niin hajottaa koneen kylmänä lopullisesti ja tähän on juurikin tehty remontti tuon takia,mm uusittu männäntiivisteet kun on laitettu kylmänä käyntiin niin männästä katkennut osia ja sylkenyt siten öljyä kentille.
nyt siis uusi kone ja koko autokin mulle!
kuis te olette lämmitykset toteuttaneet?
Vastaukset 18
Vanhimmat
lekulämmitin ja johto seinään?
vanhois kuormureis tai trattoreis löytää niit lämmittimii eikun ettimään.
mihin se sinne mahtuu? johonkin väliin työnnetään tai öljyihinkö?
googlasin bmw lämmitin niin tuli vaan jotain männänrengas humppaa 325 mosasta
Höpö höpö. Tämä on auto eikä vanha traktori. Moottorin alle asennettava säteilylämmitin taitaa olla ainoa vaihtoehto.
Calixin ja Defan sivuilta löytyy kattavasti eri automerkkien ja moottorin mukaan listaa mitkä lämmittimet sopii ja usein on myös kuvalliset ohjeet asennuksesta.
Taitaa nykyään maksaa asennettuna tonnin kieppeillä?
Lämmintalli on ehdoton, kun ei olee naku naku!💩
Ihana vastaus ja ihana hymiö, olet ihana poika.
Ei hajoa kylmänä jos muuten kunnossa...mutta tottakai paljon vähemmän kuluttaa jos lämmittää ennen käyttöä. Tärkeää myös ettei heti huudatteta.
Tuo kylmäkulutus on perua kaasarien ja käsiryyppyjen ajoilta - ruiskut osaavat säätää soppelisti bensan annostelun.
Tuntuu toimivan paljonkirottu säteilylämmitinkin. Samalla laitatin sisähaaran, sisälämmitin maksoi jotakin 60€
Koko hommaan paloi noin 350
Mielestäni kannatti kuitenkin, onhan se mukavampaa mennä lämpimään autoon.
Harvinaista - se blokin kylkeen ruuvattava tinakolvi ei auttanut mulla mitään, jonka hyvin käsittääkin, yrittää nyt vastuksella isoa möhkälettä lämmitttää.
Tosin se oli Pösö.
Minulla ei ole 2004 mallin 520i:ssä ole koskaan ollut lämmitintä, hyvin pelaa taivasalta. Ajettu 260 tkm,.
Kuusmukisen öljypohjan alle voi hyvin laittaa öljylampun lämmittämään öljyjä, hätätilassa vaikka hautakynttilänkin.
Tosin siinä on suojamuovi välissä.
Hautakynttilän sytyttäminen auton alle voi tietää samalla koko auton hautaamista :-) :-(
Minulla on samanlainen 6-sylinterinen BMW. Ostin sen käytettynä ja laitatin BMW-liikkeessä säteilylämmittimen. Se on ainoa vaihtoehto, mitä tähän ja useimpiin uudehkoihin autoihin voi laittaa.
Mikset letkun väliin laitattanut?
nyt kuitenkin tuntuu että tuo halpa lämmitin ei ilmeisesti toiminutkaan kun hirveen rolkatuksen kanssa käyntiin ja sitten survasin kaasun pohjaan luulin sen auttavan öljynkiertoon niin kauheet savut rupes tulemaan putkesta ja öljyvalo sytty.
nyt se sitten särkyi ja öljyä tippuu
sul on poikinu männänrenkaat jo öljy sauhuaa.omasa 325 kun kylmällä survas kaasun väksiaikaa pohjaan niin helposti meni rikki,nyt en enää tekisi tuota koska se korjaus maksoi yli 4 tonttua silloin,nyt varmaan 6 tonnia
oli kuin olikin männänrengas poikki 5 pytystä ja naarmut!
voiko pelkästään yhtä pyttyä porata että naarmun saa pois????