Taas katselin Aamun lehdestä, kun siinä oli juttua Tampereesta ja kuvia autiosta Hämenkadusta, jota pidetään sulana talvella "harakoita" varten. Ei ole ihme, jos kaupat toinen toisensa jälkeen sieltä poistuu, kun ei siellä ihmisiä päivällä kulje. Stokka supistaa ja supistaa tilojansa, varmaan kohta lähtee kokonaan pois. Suomalainen Kirjakauppa pistää nyt pillit pussiin Hämeenkadulta ja pitää mieluummin myymälät Koskikeskuksessa ja ihan siinä viereisessä Ratinan kauppakeskuksessa. Tämä kuvastaa hyvin sitä tilannetta, mistä moni muukin on täällä kirjoittanut, nykyinen keskusta (erityisesti Hämeenkatu) autioituu ja uusi keskusta muodostuu muualle.
Hämeenkatu kriittisessä tilassa
Anonyymi-ap
23223
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
On siellä narkkareita ja juoppoja.
Saatiin vanha hyvä Hämeenkatukin vuosien saatossa pilattua, ratikka oli se viimeinen niitti.
Tekee hyvää taloyhtiöille 🤣
Sponda ym. konkurssiin ja talot puretaan.
Tampere oli naapurikuntalaiselle ennen mukava kaupunki käydä kaupoissa.
Nyt on suorastaan myrkkyä tulla Tampereelle, onneksi on esim. Ideapark sinne on helppoa mennä AUTOLLA.
Maalaiset ei ymmärrä, että keskusta on asuinalue.
Tamperetta ”kehittää” vihreät” PASKAT.
Tomppelit,hehhehhee.
Tampereen kaupungin konsernivelka oli jo 21/22 2900 000 000 € eli 10 200 € / persereikä, mihinkähän rahat on mennyt , turhaan ratikkaan, tasamaan tunneliin ,areenaan, toiseen Sara Hildenin museoon ja Tammelan pallokenttään ja lahjuksiin puolueille. Mitähän turhaa seuraavaksi rakennetaan velkarahalla.
Orpo tänne pitäisi saada pormestariksi. Se kun on jo kaksi vuotta pelkästään pelotellut velan oton vaaroista.
Valtuusto oli persuja lukuunottamatta yksimielinen ,ettei kokouspalkkioita alenneta. Etenkin demarit vastustivat 25% alennusta.
Orpo se vasta velkaa ottaakin. Ja leikkaa tamperelaisilta köyhiltä kaikki etuudet. Sitten jotkut pienituloiset tätä äänestävät.
Läskiperseet ei jaksa kävellä parkkihallista kauppaan. Lopettaisivat autoilun ja kulkisivat invataksilla. Ylipainoisuus on todellisuudessa aivovauriosta johtuvaa, joten oikeus invataksiin pitäisi silloin olla.
Häääh? Täh? kaljaa saa. Ja makkaraa. Mitään muuta ei tarvita!
Päivällä ihmiset ovat töissä. Samanlainen näky kohtaa ihmisiä missä tahansa länsi- eurooppalaisessa kaupungissa. Kaupungeille on rakennettu kiertotiet, ettei niiden keskustojen läpi tarvitse ajaa.
Iltaisin Tampereen keskusta on moderni ja urbaani alue clubbing ja partylifelle, jonka monet ravintolat ja klubit kutsuvat vierailijoita houkutuksineen viihtymään. Lisäksi täytyy huomioida, että ratikka vie ihmiset kauppojen ovien eteen ja parkkipaikat mahdollistavat esteettömän pääsyn liikkeisiin, joten vanhanmallinen sähellys asian suhteen ei ole enää tarpeen.
Ennen bussit veivät ihmiset suoraan kotiovelta kaupan eteen ilman pitkiä kävelymatkoja ja paljon , paljon HALVEMMALLA kuin ratikka .
Konsernivelka jo 10 000 € / asukas !
Tampereen talous on tuhottu turhalla ratikkarakentamisella .
Moottoritien rakentamiskustannus on täällä n. 3 - 5 miljoonaa / km .
Ylöjärven ratikka maksaa 12 miljoonaa / km .
Hervannan linja maksoi n. 50 miljoonaa / km , järkyttävä summa .
Ihanan kallista vai mitä ?
Kyllä se teidenpito ja autoilukin tuovat kuluja, jos niille pitäisi rakentaa uusi infra.
Vain urbaanit ihmiset puuttuvat.
Ratikka on vuoden turhake.
Ei valitettavasti vain vuoden, vaan monen kymmenen vuoden turhake...
Hämeenkatu kiskoineen näyttää yhtä kutsuvalta, kuin se kuuluisa Auschwitsin ratapiha.
Stocka on katoavaa kansanperinnettä. Tilojen supistuksia myös Vantaan Jumbossa ja Helsingin Itiksessä. Porukkaa sanotaan irti. Kauppa vaan ei käy.
autoilun kieltäminen on kyllä tuhonnut Hämeenkadun ei sinne voi mennä enää kaupoille,
nykyisin suuntaan Volvoni nokan Ideaparkkiin
Sandaaleissa kivempi kävellä talvella kun on kaduissa lattialämmitys !