S40 madallus..vinkkejä?

Olen suunnittelemassa madallusjousia autooni. Mietin tässä vielä hyötyjä ja huonoja puolia. Vaikuttaako ajettavuuteen/ohjaukseen merkittävästi ? siis parantavasti tai huonontavasti ? vm on 97 eli se on ilmeisesti niitä ensimmäisiä volvoja joissa on ohjausta haukuttu. Mulla on suurimpana ongelmana pehmeä jousitus.
Joutuuko aurauskulmia tai muuta säätämään vaihdettaessa jousia ?
91176
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

Hyvät jouset on jo keksitty ja niitä myydään Volvo-liikkeessä, josta löytyy(nee) emmeet pyöräkulmien tarkastukseen/säätöön.
Mulla on mallivuotta -98, jolloin ensimmäisetparannukset jo tehtiin ja sitäkin haukuttiin, mutta mulle kyllä kelpaa. Sanoisinko saksalaisen täsmällinen, ei nyt mikään mikroauto, mutta asiaa kuitenkin..

Äänestä
  • Ei paljon innosta käydä mitään osia edes ostamassa oulun wetteristä. puhelimeen harvoin sattuu joku joka tietää jotain ja paikalla käydessä pitää hyppiä ja kiljua ennen kuin joku edes noteeraa tavallisen tallaajan. ilmeisesti pitäisi olla hieno puku ja kiiltävät kengät että wetteriltä palvelua saa. Lisäksi huollot on aivan järjettömän ylihintaisia. Paljon järkevämpää tehdä huollot itse tai tutulla joka tietää asioista paremmin.
    Lisäksi se 20 mm volvon madallussarja ei oikein inspaa.
    Kumma kun ei nykyisin järkeviä vastauksia kysymyksiin saa.

    Äänestä

  • Mordja kirjoitti:

    Ei paljon innosta käydä mitään osia edes ostamassa oulun wetteristä. puhelimeen harvoin sattuu joku joka tietää jotain ja paikalla käydessä pitää hyppiä ja kiljua ennen kuin joku edes noteeraa tavallisen tallaajan. ilmeisesti pitäisi olla hieno puku ja kiiltävät kengät että wetteriltä palvelua saa. Lisäksi huollot on aivan järjettömän ylihintaisia. Paljon järkevämpää tehdä huollot itse tai tutulla joka tietää asioista paremmin.
    Lisäksi se 20 mm volvon madallussarja ei oikein inspaa.
    Kumma kun ei nykyisin järkeviä vastauksia kysymyksiin saa.

    .. on nykyinen termi toiminnalle, jolla auton omistajasta huolehditaan myyntitapahtuman jälkeenkin. Ellette saa asianmukaista palvelua, ottakaa yhteyttä maahantuojaan.
    Ja miksi ylipäätään ostatte autoja, joiden edustaja on ..perseestä?

    S/V40 on jo valmiiksi melko matala, en missään tapauksessa menisi enempää madaltamaan, mitä tehdas sallii. Pian tosin joku "asiantuntija" taas tämänkin kumoaa.. no,oma on autosi.

    Äänestä

  • V40 kirjoitti:

    .. on nykyinen termi toiminnalle, jolla auton omistajasta huolehditaan myyntitapahtuman jälkeenkin. Ellette saa asianmukaista palvelua, ottakaa yhteyttä maahantuojaan.
    Ja miksi ylipäätään ostatte autoja, joiden edustaja on ..perseestä?

    S/V40 on jo valmiiksi melko matala, en missään tapauksessa menisi enempää madaltamaan, mitä tehdas sallii. Pian tosin joku "asiantuntija" taas tämänkin kumoaa.. no,oma on autosi.

    en minä sitä wetteriltä ostanutkaan, vaan veholta ja siellä sai kyllä asiallista palvelua. jos olisin tiennyt siinä vaiheessa wetterin tason niin olisin kyllä miettinyt vielä kerran ennen kuin ostin tuon auton. autossa sinänsä ei ole mitään vikaa, mutta kun joutuu olemaan tekemisissä wetterin organisaation kanssa niin palaa hihat.

    Äänestä

päästä ilmat renkaista.

Äänestä

Joo-o monessa liikkeessä Oulussa tuntuu tosiaan olevan se mentaliteetti, että asiakas ei ole asiakas, jos ei mene pukupäällä sinne kyselemään asioista. Toista se on täällä Kajaanissa. Asiakas on asiakas menipä se missä vaatteissa tahansa kyselemään ja saa TODELLA hyvää palvelua.. Että Mordjakin vaa tänne Kajaaniin palvelua hakemaan niin sitä kyllä saa =)

Äänestä
  • et sie vaan olis zombassa joskus palloillut ? :-)

    ja pudikselta en minnekkää mee :-)

    Äänestä

  • Mordja kirjoitti:

    et sie vaan olis zombassa joskus palloillut ? :-)

    ja pudikselta en minnekkää mee :-)

    Mjoo enhää mie sellasta koskaan ole harrastanut ;)Ainakaan muutamaan vuoteen =D

    Mjoo no Pudikselle en tule jos ei ole mikään pakko.. tai siinä tapauksessa jos sais A) Töitä sieltä B) Maksettas samanlaista palkkaa kuin Oulussa C) Vielä ois sellasta hommaa mitä haluais tehä ;)

    Äänestä

Kyllä ilmanmuuta kannattaa madaltaa, muttei missään tapauksessa enempää kuin 30mm.
ohjattavuus paranee todella tuntuvasti mutkissa kun taas isolla tiellä etenkin kovilla nopeuksilla
auto ikäänkuin on yhtä tien kanssa.
HAITTAPUOLINA ainakin minulla on pelkästään esim: asfalttitiellä ajettaessa yksittäinen iso monttu joka alustan jäykkyydestä johtuen tuntuu aika rysäykseltä, mikä tosin ei ole autolle mitenkään haitallista ja eipä saa unohtaa maavaraa jota joskus aina kaipaa=)
Aurauskulmien säätäminen taasen on sellainen juttu mikä kannattaisi tehdä mutoinkin useimmin kuin meillä laiskoilla suomalaisilla on tapana.
Aurauskulmat kun tuppaavat muuttumaan jo nivelten normaalissa kulumisesta johtuen, joten suosittelen.
Muistathan vielä haarkitessasi madallusta, ettet säästä laadussa vaan ostat jousille kavereiksi kunnon kaasuiskarit (esim Kyb:it) ja ostaessasi
Jousia pyydä myyjältä valmistajan dokumentti jousista, että nämä ovat sopivat juuri sinun autoosi. Tämä katsastusmiestä varten joka minun tapauksessani vaati muutosrekisteröintiä kyseiselle madallukselle, mikä sekään ei vaatinut muuta kuin ajon konttorille, äijä vilkaisi alustaa, katsoi jousenvalmistajan paperin ja laskutti 248mk.

Siispä kyllä kannattaa jos haluaa ajaa kiinni tiessä=) Itse en vanhoja takaisin ottaisi vaikka ampuisitte...

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Mordja kirjoitti:

Olen suunnittelemassa madallusjousia autooni. Mietin tässä vielä hyötyjä ja huonoja puolia. Vaikuttaako ajettavuuteen/ohjaukseen merkittävästi ? siis parantavasti tai huonontavasti ? vm on 97 eli se on ilmeisesti niitä ensimmäisiä volvoja joissa on ohjausta haukuttu. Mulla on suurimpana ongelmana pehmeä jousitus.
Joutuuko aurauskulmia tai muuta säätämään vaihdettaessa jousia ?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu