Toyotan sähkölrimpulat on todella surkeita muihin verrattuna.
Hybridejä ei kannata ostaa koska ne on kalliita huoltaa ja kulutus on täyssäköautoissa voittamaton yhdistelmä.
Toyotan hinnalla saa muilta oikeasti laadukkaita kulkineita.
Hybridejä ei kannata ostaa koska ne on kalliita huoltaa ja kulutus on täyssäköautoissa voittamaton yhdistelmä.
Toyotan hinnalla saa muilta oikeasti laadukkaita kulkineita.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Se on just näin. Mitä tero tähän sanoo.
Toyotan myynti tulee kasvamaan vuonna 2023. VW AG:n syöksykierre syvenee.
Toyota oli taas viime vuonna suomalaisten suosikkimerkki ja Corolla sen ostetuin malli. Kyselytutkimuksen perusteella menestys näyttäisi jatkuvan myös tulevaisuudessa.
Value Clinic selvitti suomalaisten uuden auton mallikohtaisia hankinta-aikeita. Listan kärjessä ovat Toyota Corolla ja Toyota Yaris – samat autot, joita ensirekisteröitiin viime vuonna eniten.
VW:llä on tilauskirjat täynnä tälle ja pitkälti tulevalle vuodelle, eli kaikki on kiinni siitä kuinka saavat osia. VW:lle kun ei kelpaa sirut kahvinkeittimistä tai pesukoneista, kuten Toyotalle.
VW:n kannattaisi hommata niitä siruja vaikka vessanpöntöistä, koska kaikki VW:n kötöstykset kärsivät kaameista ohjelmistovirheistä ja lastentaudeista. Mitään ei olla opittu dieselkusetuksesta, jakoketju- ja hihnaongelmista, öljynsyöntivioista, ruostumisesta, turbojen hajoamisista ja karmeasta osa- ja osaamispulasta. Koko konserni on yhtä kaaosta ja konkurssinpelkoa. Myynti on romahtanut eikä kuluttajien luottamusta saada enää koskaan takaisin.
Ei hyvältä näytä.
Toyotan kauppa riippuu täysin siitä miten muita merkkejä on saatavana osapulan vaivatessa tuotantoa. Toyotaa riittää kaikille halukkaille ja sitä myydään jatkuvasti erilaisten tarjousten voimalla ja suomalainen menee halpaan kun kaikki tuo on leivottu auton hintaan ja myös panttimaksu on hinnassa.
Toyotan kysyntä on niin huimaa, että laatutuote menee kaupaksi, vaikka hintoja on nostettu tuhansilla euroilla. Kuluttajat tietävät, että parhaasta laadusta kannattaa maksaa hieman enemmän, ja että parhaan jälleenmyyntiarvon ansiosta sijoitus on takuuvarma.
Edullinen näppärä sähkö pulkka, kelpaisi toyotan tilalle!🚜
Tulossa teslalta odota hetki.
Ostin Jarpan, siis Yaris hybrid 2021 ja lensin persiilleen kun kuulin huolto hinnat. Eka 257 ja toka 430 egeä. Syö vähän mutta se säästö menee kalliiseen huoltoon.
Onneksi et ostanut VW hybridiä. Sen huollot ovat kaikki yli 500 euroa, ja auton kestävyys ja jälleenmyyntiarvo on nolla.
Ei ne huollot noin paljon maksa sähköautoissa.
VW Huollot polttiksis on 30TKm välein. Toyotassa 15TKm välein eikä ne silti kestä.
Toyota käyttää varmaa jotain surkeeta halpisöljyy.
VW ei kestä venytettyä huoltoväliä, sillä heikko moottoritekniikka aiheuttaa öljynsyöntiä ja turbovikoja jo pienillä kilometreillä. VW:tä ei kannata ostaa uutena eikä käytettynä. Jos ilmaiseksi saa, niin ehkä se voittaa vaihteistovikaisen Skodan.
VW-trolli taas yrittää kusettaa. 2021 Yariksen oikeat huoltohinnat ovat 189€ ja 333€. Hinnat ovat juuri äsken tarkistettu merkkihuollosta.
"2021 Yariksen oikeat huoltohinnat ovat 189€ ja 333€. Hinnat ovat juuri äsken tarkistettu merkkihuollosta."
Noilla hinnoilla ei pitkälle pötkitä, pätee vain 1. huoltoon! Jo 2. huolto on 50€ kalliimpi kuin sanoit ja siitä eteenpäin paljon kalliimpia. 60000km matkalla huollot maksavat yhteensä jo lähes 1300€. Lisäksi rengaskulut ovat pikkuautoksi järkyttävän suuret. Yaris syö renkaita enemmän kuin paljon isommat autot.
https://cdn.tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/s3/2023/01/04134123/graafi_kuluerittely_png.png
Masentaa jo tulevat myyntilukemat.☹️
Toyotan johto on jo paniikissa konkurssi kolkuttaa ovella.
Toyota on eniten velkaantunut autovalmistaja.
Toyotalla ei ole kohta varaa edes hoitaa takaisinkutsuja.
Toyotan myyntivoitto oli yli 30 miljardia viime tilikautena ja sillä olisi varaa ostaa vaikka koko VW AG - konserni, mutta kukapa nyt huolisi konkurssikypsää vikapesäpuljua riesakseen.
Miten Toyota voi olla velkaisin autovalmistaja?
Miten VW AG:n myynnin romahdus voi olla niin valtava?
Toyota ei ole menossa konkurssiin, mutta VW group sen sijaan melko varmasti. Toyota jatkaa maailman suurimpana autonvalmistajana. Tulee saamaan lisää markkina osuuksia.
Toyota on jo Nokian tiellä, jos äkkiparannusta ei näy.
Oletteko te jomman kumman toimareita, vai miksi tämä uskonnollinen hurmio?
Ei ole pakko lukea palstaa, jos ei kestä ihmisten mielipiteitä.
Eiväthän nämä ole mitään mielipiteitä, vaan sairaitten aivojen oksennuksia. Kun kaltaisianne kusipäitä on valtaosa rattienne takana, niin on kyllä pelottavaa olla jalankulkijana liikkeellä. Puolitoista miljoonaa kilometriä ratin takana sekä ammatissa että siviilinä takana, nyt vapaaehtoisti jalkamiehenä, tiedän mistä puhun. Suomalaista tosimiestä viiiituttaa kun ei näytetä vilkkua ajoissa, suomalaista tosimiestä viiiiituttaa kun roikutaan toisen persiissä kiinni, suomalaista tosimiestä viiiiituttaa lyhyet turvavälit, kun joku vie mun paikan! Kaikki tosimies/rattimiehet tekevät itse sitä samaa. ..ttu kun pääsisin näyttämään mitä AUTOILIJOIDEN kuritus oikeasti tarkoittaa, niin itse harkitsisen kahdesti tohdinko rattiin, voisi olla näet kansi kiinni kuulemiin! Ja se huulipunatyttö Sanna Marinkin kiusaa meitä rattimiehiä niin, eikä kukaan tule apuun!
Viime vuonna romahti kahdeksaantoista prosenttiin.
Tänä vuonna oletus on että romahtaisi 20:een prosenttiin.
On siinä kansanhuijaus AG:llä tekemistä että saavuttaa 3%.