Onko Fiat Uno

Oon tosiaan ittekki ollu tässä aikeissa ostaa uunoo. olis kiva tietää tosissaa, et millasia vehkeitä mahtaa olla? Lähinnä 90-luvun alkupuolen uunot. Onko siis mainettaan parempi vai huonompi peli? Paljon piku vikaa ainaki näis kai on, mutta onko usein? Eli jos korjaan jonku paikan, ni kauan mahtaa kestä ennenku menee uudestaan..?=) Ja sit olis kiva tietää millanen toi uuno on ajaa? ohjaustehostinta ei ilmeisesti näissä oo, mut tosin pieni auto, et...Hintahan näissä on usein kohdallaan, jopa liiankin houkutteleva!=)

Hmm...

No ite ollaan ajettu -92 Unolla vuoden verran varmaan joku 25 000 km ja teknisiä vikoja ei oo ollu ku pakoputken ruostuminen poikki (pitikin jo vaihtaa) ja sama polttoainetankin (metallia) kanssa. Molemmat vaihdettu.

Muuta vikaa Unossa ei oo ollu, moottori jne. toiminu moitteetta, ainakin meidän kohtuu hyvin pidetty yksilö.

Ei oikeastaan voi valittaa yhtään luotettavuudesta tällä meidän Fiat Unolla...

Kun vain olis hieman turvallisemman oloinen peli muuten ja tilavampi...

jos ei mahdollisista kolinoista tai muista pienistä epämääräisistä äänistä välitä, niin uskallan väittää, että on luotettava auto. Itse ajelin 7-vuotta eikä isompia huolia ollut. Yksi herkimmistä kuluvista osista on ehkä etuakselin alatukivarsi, mutta sekin on varaosana halpa.(väljyyden toteaa helposti koeajolla kun ajaa ympyrää hiekalla vasemmalle/oikealle)

Vuosimallin 1989 Fiat Uno 45 Firestä kokemuksia:

En osaa sanoa oliko oma autoni alun perinkään kovin hyväkuntoinen, mutta pientä ja isompaa laittoa se on kyllä vaatinut aika lailla.

Yleisin ongelma on sähköt, sillä kaapelikengät tuppaavat olemaan aika hapettuneita ja sen takia tulee kosketushäiriöitä. Toimimasta ovat lakanneet ainakin vilkku, etuvalo, takavalo, pissapojan moottori ja ehkä vielä jotain muuta. Nämähän eivät ole kovin vaikeita korjattavia, ja vielä harvemmin ne ovat syy tien päälle jäämiseen, mutta nekin on syytä ottaa huomioon.

Toinen ongelmakohta on jarrut, jotka valitettavan usein ovat ainakin oman ikäisessäni autossa mädäntyneet jolloin alkavat vuotamaan jarrunestettä. Tämä on tietysti aika kriittinen kohta joten nämä on syytä tarkistaa. Jos osaa laittaa kuntoon itse, romiksilta saa varmasti vielä kelvollisia jarrupiirejä jä pääsylintereitä. Nämäkin on autossani nyt fixattu, eivätkä sen koommin ole aiheuttaneet ongelmia.

Kolmas ja kenties hankalin juttu on moottorin jäähdytys. En tiedä onko se tyypillistä juuri Fire-moottoreille, tai onko tilanne poikkeuksellisen huono vain minun yksilössäni, mutta tämä on asia joka on aiheuttanut aina ongelmia, ja jota ei ole saatu korjattua, vaikka on vaihdettu termari, vesipumppu ja vielä jotain muutakin sille kait tehtiin. Eli moottori lämpenee vähän liikaa kuin olisi hyväksi. Keittänytkin se on kahdesti (mutta vasta parkkipaikalla). En tiedä mikä ongelma on, itse asiassa kyse voi olla useastakin asiasta: siitä, että moottorissa on jotain mikä sen saa kuumenemaan, ja että jäähdysjärjestelmä ei ihan riitä tarkoitukseensa. Ongelmana on se, että paisuntasäiliö on niin pieni, että jäähdytysneste on pidettävä alarajassaan tai se alkaa tulvia yli lämmetessään, ja sen seurauksena se keittää.

No, tuossa tuli omia kokemuksia, eli korjattavaa on omassa yksilössäni riittänyt, mutta sehän on jo aika iäkäs eikä kenties niin hyvin pidetty kun monet muut yksilöt. Koska minulla on ollut hyvä korjaustiimi käytössäni, on autoni ollut enemmän kuin hintansa arvoinen ja palvellut tarkoitustaan aika hyvin.

Moottoritieajo ei tietysti ole mikään erityinen nautinto, mutta kyllä sillä parisataa kilometriä suuntaansa pyyhkäisee. Kaupungissa ehdottoman näppärä, sillä lyhyenä ja kapeana se on todella helppo parkkeerata ahtaaseenkin koloon. Sisätilat ovat todella avarat, joten ahdasta ei pitäisi olla.

Uno (Fire) on hyvä. Bravon ja Marean jälkeen on tullut ikävä vanhaa kunnon Unoa. Olihan se tosin pieni, mutta niin oli kulutuskin. Huolto oli helppoa ja osat edullisia. Uudemmissa Fiateissa kaikki tekniset ratkaisut on toteutettu huonommin.