Olen hyvin huolestunut.
Mikä lie ExpressBussin kohtalo?
Anonyymi-ap
28236
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Minä en ole huolestunut lainkaan. Onnibussiin ja Valkeakosken Liikenteeseen saan luottaa. Kävi ExpressBussille kuinka tahansa!
😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋
🍒 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#17717795U
🔞❤️❤️❤️❤️❤️🔞💋💋💋💋💋🔞
Psunun mukana kaatuu koko EB.
Ja kuinka korskeasti LALlin pamput Expressbussinsa lanseerasivatkaan 90-luvulla! Meinasivat tukehtua puppuunsa kun latelivat ehtojaan ja määräyksiään pienille liikennöitsijlille, jotka toteuttaessaan sitten saisivat pampoujen armosta sallimuksen maksua vastaan kumartaa ja madella pamppujen edessä ja palvoa ExoressBussin värejä!
Kirjaimet pomppi, ymmärrätte tekstin sikti varmaan jos ette oke kännissä
Sain uuden kännykän tänään ja sormet osuu välillä vääriin kirjaisimiin! Pahoittelut.
Asiattomia kommentteja ei sallita.
Kimmo aloitti taas uuden viestiketjun, kun puheet Valkeakosken reinoista ja erjoista eivät oikein uponneet kansaan. Vai ovat reinot ja erjat lopettaneet jo VL:n käyttämisen matkoillaan? Ovat ehkä huomanneet, että parempaakin palvelua ja mukavuutta on tarjolla.
Pysytäänpä asiassa. Mikä on EB:n kohtalo?
Loppu häämöttää. Nytkin liikenne pääosin tyyppiä Jämsä-Kaipola.
Shartter lupin kerhotalolla kuhinaa riittää. Kiljua juodaan ja viisaita kirjoitellaan. Ja sitten poistatetaan toisten tekstejä.
Kauankohan jäsenistö katsoo moista pelleilyä.
En salli asiattomia kommentteja!
Miksi sitten suollat niitä koko ajan. Pitäisikö jo laittaa korkki kiinni ja käydä nukkumaan. Vai onko shartter lupilla vielä paljon hommaa tänään. Kenties valtava kasa uusia jäsenanomuksia käsiteltävänä
Herneaivo ylikuumenee tuollaisia pohtiessa!
MUAAHAHAHAHAHAAAAAAA!!!!!!!!!
BUOOHOHOHOHOHOHOHOOOOOO!!!!!!!!!
Mitä yhteistä on shartter lupilla ja jänesbusseilla. Aivan totta, kyllä, kummallekin loppu häämöttää. Mutta mikähän niitä yhdistää. Aaaivan!!
Oletko tehnyt paljonkin EB-matkoja Kaipolaan?
MUAAHAHAHAHAHAHAAAAAA!!!!!!
BUOOHOHOHOHOHOHOHOHOOOOO!!!!!!!
Reino ja Hulda matkustivat taas tänään Helsingistä Lastusiin! Eivät menneet EB:llä. Ei ollut asiaa Kaipolaan!
MUAAHAHAHAHAHAHAHAHAAAAA!!!!!!!!!!
BUOOHOHOHOHOHOHOOOOOO!!!!!!!!!
Milloin korttitalo romahtaa?
EB:n nettisivuilla mainostetaan yhä CityCity-lipppuja vaikka nuo kalliit turhakkeet lakkautettiin jo vuosia sitten!
Siellä mainitaan myös kusilinja liikennöitsijänä vaikka se on luopunut leikistä jo vuosia sitten.
Miksei EB päivitä sivujaan? Onko loppu jo niin lähellä ettei ketään siellä enää kiinnosta??!!
Ei EB:tä enää pidä "hengissä" kuin se, että autojen uudelleen maalaus maksaa.
Hauskaa on matkustaa Länsilinjojen EB-pikavuorolla Kankaanpäästä Poriin. Vajaan 60 kilometrin matkalla on 67 välipysäkkiä.
Muistatko kuinka LALlin pamput olivat eebeestänsä sairaalloisen ylpeitä ja turhantärkeitä 90-luvulla? Eivät arvanneet kekkulit, millaiseen alennustilaan heidän pöyhkeä silmäteränsä ajautuukaan vain kolmessa vuosikymmenessä! Moni pieni liikennöitsijä nauraakin nyt kurittajansa säälittävää kohtaloa!
Minä muistan. Meinasi oksennus tulla aina kun näki Neuvostoliitosta muistuttavan punaisen nuolen. Ja tuolloinhan niitä näkyi kaikkialla. Käytännössä jokainen pieni ja keskisuuri bussiyritys oli orjuutettu EB-kahleisiin. EB:stä hyötyivät vain suurimmat LAL:n sukuoikeus"yrittäjät".
Esimerkiksi Artturi Anttilan alamäki alkoi kun se alistui EB-orjaksi. Naiviuttaan uskoivat EB-jehujen lupauksiin ja toisaalta oli pakkokin lähteä mukaan tai olisi niin sanotusti kello lyönyt kaukoliikenteen osalta.
Yksi surullinen näky oli kun Anttilan EB-väreissä ollut orjuutettu auto ajeli Kankaanpäästä Tampereelle ikkunallaan Länsilinjojen isäntätunnus.
Sitten hieman myöhemmin pienenä firmana LAL:n halveksima Anttila joutui Lauttakylän paronin kaappaamaksi. Reittiverkosto teurastettiin ja uhrattiin Ryti-patsaalle ja nyt Kankaanpäässä Anttilan reittejä ei liikennöi enää kukaan. Lyhyessä ajassa LAL tuhosi paitsi Anttilan niin myös kankaanpääläisten linja-autoliikenteen.
Mutta nyt EB itse on jo käytännössä tuhoutunut. Moni pieni yrittäjä saakin nyt oikeutta katsellessaan EB:n tuhoa. Näille pienyrittäjille EB on kuin kirosana. Toivottavasti eivät tapaa pimeällä kujalla toisiansa.
Tässä nyt on ehkä vähän väritetty... Mutta onpahan paronimielisetkin täällä sepitelleet samantyyppisiä tarinoita OB:n alkuvaiheen pienyrittäjistä.
Ja mikä tuossa oli väritettyä?
"Ja mikä tuossa oli väritettyä?"
Koko tarina Artturi Anttilasta on mielikuvituksen tuotetta, ehkä jostakin joskus katkeroituneen henkilön kirjoittama.
Juuri näin. Anttila oli aikoinaan hyvä yritys, mutta se kaatui siihen, että liikenneverkkoa ja aikatauluja ei saneerattu ajoissa vaan liian pitkään mentiin 60...70 -luvuilta peräisin olleilla järjestelyillä. Toinen, ja vielä merkittävämpi tekijä oli Anttilan liikennealueen väestökato, joka oli useita kymmeniä prosentteja muutaman vuosikymmenen aikana. Kolmantena syynä voisi mainita viimeisen omistajan ja tj:n ikääntymisen, eikä jatkajia ollut heidän jälkeensä. Kehityskulkuun ei siis ollut minkäänlaista vaikutusta linja-autoliitolla, ekspessbussilla tai muilla mielikuvitusharhoilla.
Asiattomat kommentit poistetaan!