Iltasanomissa oli juttu, jonka mukaan suomalaisilta autonomistajilta kuluu auton huoltoihin ja korjauksiin keskimäärin 1070 euroa vuodessa. Huh huh.
Olen oman Skoda Yetin kustannuksista pitänyt kirjaa, ja laskin äsken, että uutena ostetun auton huolto- ja korjauskulut ovat minulla olleet seitsemän vuoden aikana olleet yhteensä 2517 euroa, eli keskimäärin 359 euroa vuodessa. Siinä ei ole mukana pesuja ja vahauksia eikä rengaskuluja.
Älkää ajelko vanhoilla romuilla, niiden kulut nousevat äkkiä tuhansiin euroihin.
Olen oman Skoda Yetin kustannuksista pitänyt kirjaa, ja laskin äsken, että uutena ostetun auton huolto- ja korjauskulut ovat minulla olleet seitsemän vuoden aikana olleet yhteensä 2517 euroa, eli keskimäärin 359 euroa vuodessa. Siinä ei ole mukana pesuja ja vahauksia eikä rengaskuluja.
Älkää ajelko vanhoilla romuilla, niiden kulut nousevat äkkiä tuhansiin euroihin.
Vastaukset 40
Vanhimmat
En tiedä, mitä järkeä sinun on ajella uudella romulla, josta saa kuulla naapureilta ja työkavereilta jatkuvaa kuittailua ja vahingoniloista hihitystä.
Kun ostaa TOYOTAn niin ei kukaan irvaile. se on Suomen arvostetuin auto.
Tojota on sellainen harmaa kinneri, jota eivät ihmiset noteeraa miksikään.
YouGov koostaa vuosittain listan vahvimmista automerkeistä kuutta eri mielikuvamittaria käyttäen. Toyota täyttää suomalaisten mielestä parhaiten mittariston määreet, jotka ovat laatu, yleismielikuva, vastine rahalle, suositteluhalukkuus, maine ja tyytyväisyys.
Skoda arvostetaan itäautoluokan pahnanpohjimmaiseksi.
Et vaan ole huomannut kuinka sinulle hihitellään takanasi kun saavut Prisman parkkiselle ja ABC:n kahvilaan.
Onko noin, linkki puuttuu.
Skodisti ei osaa mitään ilman viisaamman opastusta.
Se on osoitus siitä, että kerrankin skodailijoiden lääkitys on kohdallaan.
No jos saisit valita minkä tahansa auton kun rahaa on,
niin minkä saksalaisen auton otat?
Niin se kuitenkin menee onhan maksalaattikokin luotettavaa ruokaa,
kuten muukin bulkkikama jotka luotettavana itseään markkinoi,, kuten vaikka instrumentariumin silmälasit,,,
Minulla on vihreä Toyota, päässäs sinulla on harmaata ainakin tarpeeksi.
🍒🍒🍒🍒🍒🍒🍒🍒🍒🍒
🔞 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#17721385p
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Suomessa rekisteröidyn henkilöauton keski-ikä on jo 12,6 vuotta.
Siinä ajassa ehtii tulla jo kallistakin korjattavaa auto Suomessa romutettaessa vasta parikymppisenä.
mulla on vain 30v ranskanromu 470th ajettu, mitään uusia osia en ole laittanu,romiksesta haen jos mitä osia tarvii ja renkaita. Vielä en ole autoa vaihtamassa, on se vaan luotettavin kulkine ollu uudesta asti
Ja tarina on tosi ja kirjanpito aukoton, hihii!
Mikäs on Suomen ostetuin sähköauto 2022? Lällälläää, se on Skoda Enyaq.
Itäautoharrastus on paikkapaikoin vielä voimissaan. Eläkeukot hankkivat itselleen rassattavaa rintamamiestalon autotalliin.
Minulta menee auton pesuihin yli 500 euroa vuodessa, hallipaikkaan 840 euroa, huoltoihin 400- 600 euroa, yksi rengaskerta, ainakin yhdet tuulilasinpyyhkijät, pissapoikanesteet noin 50 euroa. Korjauksiin ei mene kun vaihdan 4 vuoden välein.
Kallista on teilläpäin auton pesu . Lahdessa vuosisopimus autopesulaan maksoi viimeksi kun sopimuksen tein 228€/ vuosi . Rajaton määrä pesuja , imurin käyttö kuuluu hintaan .
Eikös Yeti DSG ole jo romu 7 vuotiaana.
Monen länsiautoilijan mielestä Yeti on romu jo uutena.
Jos ajaa vähän ei tarvitse vaihtaa edes jarruosia. Oletko vaihdattanut jarrunesteitä, moniurahihnaa, vaihteistoöljyä, huollattanut ilmastointia jne?
Huolto-ohjelman mukaan on menty. Terv ap
Paljonko ajanut 7 vuodessa?
13000 km
Joo, kun sopivasti jättää asioita pois laskuista niin näyttää aina vaan edullisemmalta. Minulla on kyllä vanhan romun kanssa ollut tuota tonnin luokkaa nyt parina vuotena, kun kohdalle on osunut jakopään huolto, molempien rengassarjojen uusinta ja jarrujakin piti korjata. Lisäksi normaalia perusjuttua, öljyn, suodattimien yms. vaihtoa ja olen tuota jopa pesussakin käyttänyt joitakin kertoja.
Kuten kirjoitin alussa, noissa luvuissa ei ole mukana renkaiden uusimisia eikä pesuja tai vahauksia. Terv. ap
Niinpä juuri teitkin.
Ja kun noinkin merkittävä menoerä on jäänyt pois, niin mitähän muuta onkaan unohtunut kirjata. Hyvähän se sitten on kehuskella että halpaa on. Uuden romun ostokustannuksiin uppoaa myös tosi äkkiä tuhansia euroja. Niin mitä väliä oikeastaan. Kyllä niitä tuhansia menee joka tapauksessa kun autoa pitää.
Tuollaista ja saman suuntaista laskeskelin muutaman wv passatin kohdalla kun ajelen sen 30 000km vuoteen niin se öljyn vaihto huolto ja pakkohuollot,,,itse kyllä vaihtelen niin jarrupalat kuin levyt jne,,,kaiketi lasinpyhkijän sulat ja vaikka rengassarjat nostaa keskiarvoa vaikka torista ostan joskus aina talveksi kitkat, kun osaamattomia ja nastoihin uskovia on aivan liikaa.
Näin sanoo vain suolaus uskovainen.
Hauskoja nämä keskiarvot ja kulut autoilusta. Toinen ajaa vuodessa 50tkm ja toinen 5tkm, toinen pitää autostaan huolta ja toinen korjaa kun ei lähde käyntiin ja ilmastoinnit ja lisävarusteet saa hajoat ja korjaamatta.
Vw golf farmari bensa
20 vuotta ajeltu ja yli 300 000km
Huolto ja korjauskulut YHTEENSÄ noi 1500eur ( sisältää yli 20 kpl öljynvaihto ja kaikki suodattimet, jakohihnat, jarrupalat, muutama levy, vaihteistoöljyt 2x, tulppia
Viimeisin oli 17 vuotias starttimoottori joka vikaantui, tilasin "uuden" läpikäydyn 60eur magneti marellin aeromotorsilta ja löin paikalleen pihassa, vanha matto selän alla
Et raaskinut sitten uutta mattoa laittaa?
Uusi tee-se- itse- autokorjaamo- ketju aloittanut!!
Tammikuussa aloittanut Easy Garage 247 Oy tarjoaa tee-se-itse- tiloja autojen korjauksiin. Tällä hetkellä avoinna on Pirkkalan ja Kangasalan toimipisteet. Seuraavaksi avataan Hämeenlinna (ke 1.2 2023), Vantaa (helmikuu 2023), Turku (helmikuu 2023), Lohja (helmikuu 2023), Helsinki (maaliskuu 2023), Porvoo (maaliskuu 2023), Pori (maaliskuu 2023) ja Vaasa (maaliskuu 2023). Lisää toimitiloja avataan kesäkuussa 2023 (mm. Lahti) ja ketjulla on tarkoitus laajentua 30 kaupunkiin lähitulevaisuudessa.
Homma toimii siten, että asiakas varaa ajan nettikalenterista (min 15 min), hinta muodostuu ajankohdan ja keston mukaan siten, että ilta ja yöaikaan hinnoittelu on edullisempaa. Myös varauksen pituus vaikuttaa hintaan alentavasti.
Asiakas maksaa käynnin Paytrail- maksuna ja saa vastausviestissään oven avaukseen puhelinnumeron.
Monissa paikoissa on myös autopesumahdollisuus.
Hinta alk. 9 €/ 30 min tai 13 €/ 30 min vaihdellen toimipisteestä ja kellonajasta.
Tiloissa saksinosttin (2 m), paineilmalaitteet ja pulttipyssyt, painepesurit/ vaahdottimet/ pesuvehkeet (niissä pisteissä, joissa pesumahdollisuus), autoimuri ja perustyökalut.
Jos ei itse autolle osaa korjauksia tehdä niin tässä edullinen vaihtoehto vaikka renkaiden vaihdolle. Puolessa tunnissa vaihtaa renkaat ja vaikka pesee/ imuroi auton edulliseen hintaan.
Tässä yrityksen nettisivut ja Facebook- saitti:
https://easygarage247.fi/
https://www.facebook.com/TSIhalli
Tätä ilosanomaa saa jakaa :)
"..Älkää ajelko vanhoilla romuilla, niiden kulut nousevat äkkiä tuhansiin euroihin..."
16 v. vanha VW golf. Huolto/korjauskulut noin 150 e / vuosi. Eli taitaa olla tosinpäin. Mitä uudempi auto sitä suuremmat korjauskulut.
Päiväkahvi juotu, avasin koneen ja huomasin tämän aloituksen. Olen pitänyt tarkkaa kirjaa auton huoltokuluista v. 2007 lähtien. Laskin huollot yhteen, sain 3148 e yht. Yksi korjaus on ollut vuonna 2015, olimme lähdössä Norjaan ja korjautin vian, vaikka huolto sanoi ettei tällä ole kiire. Auto oli silloin huollossa. Hinta 205,80 e. Norjassa tuulilasin toinen pyyhin pyyhki huonosti, vaihdoimme uusiin, 29 e. Toinen kerta oli Kuusamossa vuosien päästä, eri auto, 15 e.
Kolme kertaa ostanut 1 litran Öljyä, 14,90 e x 3. Autoja ollut Volkkareita, yksi Octavia ja yksi Ford Fokus. Nyt on takakontissa varmuudeksi 1 litra öljyä, 14,90 e, ostettu Motonetista Volkkariin, neliveto Tiguaniin. Kohta on tulossa ensimmäinen huolto Tiguaniin. Eli uuden auton menoista huollot ja korjaukset ovat olleet pienin menoerä.
Hurja summa!
Minulla on 5 vuotias auto jonka olen omistanut 4 vuotta, tämän auton vuosihuollot ovat maksaneet 60€- 100€ per vuosi, en käytä merkkikorjaamoa ja vien AINA omat öljyt ja suodattimet huoltoon ja vaadin ettei mitään pissapojan täyttöä ym. muita turhia toimenpiteitä tehdä.
Halpaa ajoa.
Vikoja ei aasialaisissa autoissa tunneta ensimmäisten 10 vuoden aikana poislukien nyky Nissanit, osaavat tehdä luotettavia autoja. toista on sitten elämä Saksan ja Ranskan romujen kanssa, pitäisi tietää jo ostaessa että kalliiksi tulevat, kuten avauksen esimerkissä oleva VAG konsernin roska-auto.
Just joo, eli käytännössä täysin huoltamaton kosla jossa moottorikin pilattu ties millä halpislitkuilla.
Hauskoja nämä vaarit kun roudaavat omat litkut ja uskovat ihmeisiin.
Minulle maksetaan siitä, että saavat amiksella huoltaa minun autoa.