Itse olen vanha krossari ja enduro mies ja ihmetyttää tuo pyörien kuutioluokat ihan vain siksi että 450 kuutioinen on mielestäni alitehoinen ja siksi kilpailut on aina tasaväkisiä.
Jos voisin päättää tehtaiden puolesta niin itse valmistaisin kuutioluokkia ihan 1300 kuutioiseen saakka eri luokkia.
Onhan vaihtoehtona tietenkin aina yksisylinterinen ja 4 tahti mutta silti näihin kaikkiin kuutioluokkiin toisin myös 2 tahtiset ja jopa itseni suosikin 1 tahtisen.
Olen ajanut Yamahan prototyyppiä 1 tahtista 1300 kuutioista yksisylinteristä ja se oli jotain millainen mielestäni on oikea gladiaattoreiden kilpa-ajoneuvo.
Nykyisiä kilpailuja on tylsä katsoa koska kaikki on yhtä hyviä, mutta menkääpä itse ajamaan noilla prototyyppi pyörillä.
Sitten nähdään tosissaan se kuka on kovin kuljettaja.
Tässä jutussa on vain sitten se että ratojen arkkitehtuuri pitää muuttaa sellaisiksi että ne sopivat isommille nopeammille pyörille joilla myös hypyt on paljon isompia ja pidempiä.
Mielenkiintoista tämä nykytouhu kun on näitä protoja.
Ymmärtääkseni Yamaha on nyt myynyt jo joillekin 700 kuutioista YZ mallia. Mutta se taitaa olla vielä vain harvan huvi.
Itse tykkäsin eniten tuosta 1 tahtisesta. Se oli jotain käsissä pitelemätöntä.
Jos voisin päättää tehtaiden puolesta niin itse valmistaisin kuutioluokkia ihan 1300 kuutioiseen saakka eri luokkia.
Onhan vaihtoehtona tietenkin aina yksisylinterinen ja 4 tahti mutta silti näihin kaikkiin kuutioluokkiin toisin myös 2 tahtiset ja jopa itseni suosikin 1 tahtisen.
Olen ajanut Yamahan prototyyppiä 1 tahtista 1300 kuutioista yksisylinteristä ja se oli jotain millainen mielestäni on oikea gladiaattoreiden kilpa-ajoneuvo.
Nykyisiä kilpailuja on tylsä katsoa koska kaikki on yhtä hyviä, mutta menkääpä itse ajamaan noilla prototyyppi pyörillä.
Sitten nähdään tosissaan se kuka on kovin kuljettaja.
Tässä jutussa on vain sitten se että ratojen arkkitehtuuri pitää muuttaa sellaisiksi että ne sopivat isommille nopeammille pyörille joilla myös hypyt on paljon isompia ja pidempiä.
Mielenkiintoista tämä nykytouhu kun on näitä protoja.
Ymmärtääkseni Yamaha on nyt myynyt jo joillekin 700 kuutioista YZ mallia. Mutta se taitaa olla vielä vain harvan huvi.
Itse tykkäsin eniten tuosta 1 tahtisesta. Se oli jotain käsissä pitelemätöntä.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Miula oli junnuna japanin sisämarkkinoiden 1 tahtinen 125 DT Micronin tehoputkella.
Aika kivasti potki, kun yli 30 heppaa irtos takapallolta.