Uudehkon Skoda Super-B:n deeäsgee-vaihdelaatikko petti ja korjaus maksoi 3350 euroa. Maahantuoja korvasi osan, mutta kuluttajalle jäi silti iso lasku maksettavaksi.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d6ac90f9-627b-4a91-b539-631a2f1bdcbb
Tämä osoittaa, että DSG-laatikoiden vikaherkkyyys ulottuu ainakin vuoteen 2016 asti.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d6ac90f9-627b-4a91-b539-631a2f1bdcbb
Tämä osoittaa, että DSG-laatikoiden vikaherkkyyys ulottuu ainakin vuoteen 2016 asti.
Vastaukset 63
Vanhimmat
Skoda yleensäkin on kopiotuote jossa on itäblokin irvistys keulalla. Kaikki hajoaa ja osat irtoilevat. Rämisee kolisee vinkuu ja pomppii.
Rabbid varsinkin pomppii ihan miten sattuu, varsinkin vasempaan puoltaen.
Voi ressukkaa. On sulla kauhea trauma ja kateus.
Koeta kestää ja hae apua. Kyllä se siitä.
Mistä skodisti voi saada apua?
nuori skodisti
Hommasin just uudet vaihdevivut skodaan et saan dsg:n rikki.
https://www.leyo-motorsport.com/skoda-billet-paddle-shift-extension
Sopii ihmetellä sitä miten on mahdollista että näitä VAG tuotteita ostavia hölmöjä riittää edelleen. sitten vielä kehdataan mennä lehtien palstoille itkemään kun tuli iso korjaamolasku..
15.000€ 200tkm ajetusta autosta on järjetön summa, kertoo ostajasta paljon.
Siksi se onkin B.
A-ryhmään pääsee vain länsiautolla.
200tkm ajetussa autossa tuli ongelmia vaihteistossa, wauh!
Joo, se on saletti että ei Skodia ole tarkoitettu kestämään 200tkm.
Vaihteistorempan jälkeen sillä ajaa vielä helposti 200tkm.
Kori ruostuu alta.
Euroopan suurin ja mahtavin hallitsee koritekniikan.
Väärin, Skodilla ajetaan isoja kilometrejä ilman ongelmia ja siksi niitä on paljon työautoina.
Toyotat romutetaan keskimäärin 200tkm ajettuina.
Taas jotakin hourailua. Minä ajoin tojolla 465.000 km ja vein sen ihan e h j ä n ä
vaihtoo, kun hankin itselleni savua tupruttavan dieselin ihan vihreiden kiusaksi.
Levitätkö valeuutisia? Juurihan tuossa levisi uudenkarhea Skoda jolla oli ajettu vain 200tkm.
Ihan omaakin hengitysilmaasi siinä samalla myrkytät. Sivusta.
Noissa kilometreissä poistuu liikenteestä suurin osa Toyotista. Superb kannattaa vielä palauttaa liikenteeseen.
Mitä tästä opimme? Autokauppiaiden ei kannata juurikaan hyvittää VW konsernin tuotteista koska heti poksahtamassa joku DSG tai TSI ja ostaja alkaa vaatimaan korvauksia. Hinta pitää olla niin alhainen että ostaja voi olettaa moottorin tai vaihteiston hajoavan milloin tahansa.
Tuonkin auton 15 tonnin myyntihinta ollut ihan liian korkea huomioiden että oli ostaessa 195tkm ajettu VW konsernin tuote.
5 tonnia olisi realistisempi, silloin hinta niin matala että ostajan turha vinkua korvauksia.
Hyvinhän tuo on kestänyt merkki ja laatu huomioiden ! Eihän nuo itautot ennenkään ole olleet mitään Toyotalaatuisia. Ostaessa jo pitäisi tietää mihin se b laatuinen skoda alunperin on lanseerattu.
Tuossakin Superbissa on se vanha kuiva kytkin laatikko, ei ne kytkimet kestä ikuisesti. Audissa on se S-Tronic märkälevykytkimet eivä lopu ennen aikojaan.
Ei niin, öljyä menee vaan puolikas tuhannella.
En ole kuullut että vaihdelaatikossa ois öljynsyöntiä... huono provo.!!
Tyhmäpoika, eiköhän ostaja ole ihan tietoinen hintatasosta.
No jaa, viis tonnia on kyllä aika paljon jostain mikä luultavasti hajoaa seuraavan vuoden sisään. Vertaisin tuon arvoa sen sisältämän romumetallin arvoon, ei enempää. Lisäksi romumetallin arvosta tulee vähentää vaivat ja pieni palkkiokin pitäisi ympäristöteosta saada kun tuo romu saadaan Kuusakosken hoivaan.
Taas yksi esimerkki siitä kuinka surkeilla autoilla maassamme joudutaan ajamaan. Romuistakin joutuu maksamaan itsensä kipeäksi.
Kyllä testijumbostakin joutuu maksamaan itsensä kipeäksi.
Artikkelin kuvassa on 2. sukupolven Superb, jonka korvasi kolmas sukupolvi jo 2015.
Juhan auto ei siis ole vm. 2016, vaan 2015 tai vanhempi.
Ymmärrätkö, mitä "kuvituskuva" tarkoittaa?
Kytkinremppa 3350? ???? Olikoha menty ryömittämään vai eikö laitettu vapalle valoissa?
Onneksi on Toyota!
Niinpä onkin, en tuota heti huomannut.
Taas esimerkki kuinka ajotaidoton kuljettaja pystyy tuhoamaan vaihdelaatikon 17 000km matkalla, suomalaiset on keskimäärin niinvähälahjaista porukkaa, ettei edes autolla ajaminen onnistu.
Nyt onkin kyse Skodasta, eikä oikeasta autosta.
Älä syytä toverit kun auto on jo ollut ostettaessa mätä.
Naurettavaa alkaa valittaa 212 tkm auton vaihteistorempasta. Ilmeisesti ostaja oli persaukinen. Miksei ostanut uutta 1,0 Yarista?
Mikä siinäkin on että kun eurokinnereistä siirryin japseihin niin kone ja vaihteistorempat jäi historiaan??
Minä olen ajellut yli 40 vuotta euroautoilla ilman ensimmäistäkään kone- tai vaihteistoremonttia. Kilometrejä pitkälti yli miljoona km. Jos vanhoja romuja keräilee, niin saahan niitä korjailla.
Jännä juttu kun mulla kävi juuri toisinpäin. Nimimerkillä ei enää ikinä Toyotan D4D-dieseleitä.
Väärin, nykyään ne viat on juurikin aasialaisten ongelmia ja myös ruoste, ainakin Toyotassa.
Vaikka Skoda itäauto onkin, on väärin kutsua sitä aasialaiseksi.
Venäjän ja Tsekin lisäksi Skodaa toki tehdään myös Intiassa, joka on Aasiaa muttei tietenkään lainkaan itäautoaluetta. Itäautot tulee määritelmän mukaisesti vain Itä-Euroopan maista kuten Venäjältä ja Tsekeistä.
Köyhällä on omat ongelmansa. Liekö niitä dieseleitä edes valmistettu vuosikymmeneen.
eli maahantuoja siis myöntää tehdasvian?
miksi asiakkaan pitää mitään maksaa?
Asiakkaan pitäisi ymmärtää että tehdasvikoja on, kun ostaa itäauton. Ei siis ole mikään erityinen argumentti korvauksille. Johan tehdas menisi konkurssiin jos jokainen lastikkovika korvattaisiin ja korjattaisiin.
Itäauto , mitä ihmettä Tsekki on keskeisintä eurooppaa ja mitä Skoda autoon tulee niin auton kokoonpano tapahtuu Tsekeissä,mutta moottori, vaihteisto ja kaikki muutkin komponentit tulevat ihan eri tehtailta Saksasta tai jostain muusta maasta. Näin on kaikkien autojen osalta oli kyseessä Volvo, BMW MB . Autojen valmistus on kansainvälistä toimintaa. Kiinakin on monen autotehtaan alihankintamaa samoin Vietnam,Turkki , Ukraina jne.... Mitä Toyota merkkiseen autoon tulee niin valmistusmaa on Englanti kun puhutaan euroopassa myytävistä autoista. Tuo Morris, Austin autojen laadukas valmistusmaa jossa laatu ei koskaan kohdannut kuluttajaa 1970 luvulla. Onko aika parantanut haavat?
Kyllä autotehtaat tulevat vastaan kuluttajaa takuuajankin jälkeen , jos autosta rikkoutuu jokin osa tai laite jonka oletettu elinikä pitäisi olla koko auton elinkaaren pituinen. Ei ole mitenkään harvinaista ,että 5 vuotta vanhan/95 000 km ajetun auton automaatti vaihteisto korjataan tehdastakuuseen jos asiakas osaa sitä vaatia maahantuojalta ponnekkaasti. Jossain se raja on kuitenkin vedettävä , paljon ajettu ja yli 7 vuotias auto jolla on ollut mahdollisesti monta omistajaa ja ajotapaa niin ihan omaan piikkiin korjaukset.
Tsekki on itäeurooppaa maantieteellisesti ja poliittisesti.
Japani on saarivaltio Tyynessämeressä Itä-Aasiassa. Se sijaitsee Kiinan, Korean niemimaan ja Venäjän itäpuolella, ulottuen pohjoisesta Ohotanmereltä etelään Itä-Kiinan merelle.
Juurikin näin mutta ei se kuitenkaan ole kommunismistaan tunnettua itäeurooppaa . Skoda tunnetaan itäeurooppalaisena sosialismin suurena saavutuksena niinkuin ladakin.
Itä-Euroopan poliittinen historia on toki kaikkien tiedossa.
Lapsukaiset hei, antaas kun toverisetä selittää nuorille. Nyt puhutaan itäautoista, eikä Aasiasta, eikä Itä-Aasiasta. Itäautot tulee Itä-Euroopasta. Itäautomerkkejä ovat Skoda, Lada, Mosse, DKW, Warre, Volga, ZIL jne.
Muuten oikein, mutta aikamuoto on väärin.
Aika pitkään tuokin suberpee kesti, käyttäjänvirhettä pukkaahuolella.
Onhan se ihan hieno asia että voi vielä valita huippuvarman Toyotan. Sinnä ei dsg pätki ja arpo itseään hajalle eikä voi tehdä käyttäjävirhettkään.
Onnittelut, tämä ketju on nyt listattu auto-palstojen kaikkein trendaavimmaksi ketjuksi. Moni skodisti pähkäilee saman ongelman parissa, ja Skoda on yksi suosituimmista automerkeistä Suomessa, ei siis ihme.
Ketä tai keitä onnittelet ja mistä? Skodastako vai rikkinäisestä vaihdelaatikosta? Ja kuka on listannut? Ei nyt ihan auennut.
Se ei ole mikään super B vaan se on englannin kielen sana superb (supöb)ja tarkoittaa suomeksi loistava.
Mutta naapurin kommuunissa sanovat super bee
Ja on kuulemma hyvä!
Tero
Se on Dodge.
Ei ole sellaista automallia kuin Super-B.
Ei ole sellaista automallia kuin Super-B.
Aloittaja ei ilmeisestikään tiedä Skodasta mitään vaan on säveltänyt koko jutun.
Se on Superb ja tarkoittaa suomeksi erinomainen, loistava. mainio, suurenmoinen.
Sanotaan sitten että Skoda SuperB on ”suurenmoinen haitta ja vahinko”.
Suuremmoinen harmi?
Mitä sanoo maahantuoja tai valmistaja? Ottaako kukaan vastuuta?
Käyttäjänvirhe kun laatikko hajoo.