Haluan purjehtia

Laser täyttää vaatimuksesi parhaiten. Vain yksi purje hallittavana, ja sekin nostetaan jo rannassa ennen lähtöä. Eikä hintaakaan ole ollenkaan kohtuuttomasti.

Voit tietysti ostaa jonkun pommin mutta muista kolme asiaa:
-jos vene on projekti, siitä voi tulla vuosien pettymys, kun rakenteet ovat uusintakunnossa.
-Hyvin vanhassa veneessä voi olla rakentaa teellista ongelmaa - vaikka låpiruostuneet rustiraudat tai kulahtaneet vantit. Maston tai peräsimen pettäminen saattaa olla paha rasti kokeneemmallekin
-samalla hinnalla saat pienemmän ja paremman tai isomman ja lahomman

Muista lisäksi että jos käytät veneen loppuun, joudut vielä maksamaan satasia veneen poiskuljetuksesta - hävitä vene asiallisesti, ei siis upottamalla tai hylkäämällä.

Olisiko kuitenkin parempi keksiä jostain kaveri mukaan aluksi? Sinun halpa vene ei hirveästi lohduta sitä naapurivenettä, jonka potentiaalisesti kolhit.

Mielestäni helppoimpia yksin käsitellä ovat aivan pienet (jollat tai maks 6 m 1 tn) tai sitten reilusti suuremmat (9-11 m, 4-7 tn), joissa varusteina diesel, systeemipilotti ja plotteri. Edellissä voimat ovat pieniä ja konetta ei edes välttämättä tarvita. Jälkimmäinen käyttäytyy rauhallisesti, dieselissä on voimaa ja systeemipilotin saa napista päälle vapauttaen kädet muuhun.

Kaikista vaikeampia ovat mielestäni noiden välissä olevat perämoottorilla varustetut.

Laivuritutkinnoista ei ole juuri mitään iloa veneen käsittelyssä.

En usko että avomerilaivuritutkinnostq on apua mutta ilman muuta hyvä että kartan luku sujuu ja perus "liikennesäännöt" on hanskassa.

Kyllä nuo tutkinnot osoittavat asian harrastenaisuutta ja sitä, että on kylyä omaksua. Taisi mainita, että on ollut mukana purjehtimassa, sekin on hyvä.

You tubesta löytyy paljon oppeja manovereihin ja trimmaamiseen.

Veneen koko olisi minun mielestä noin 25-30 ja max 35 jalkaa, rullaiso, layzy jack ja tärkeä AUTOPILOTTI, sisäkone löytynee tuon kokoisista.

Autopilotti auttaa sinua satamaan tullessa ja pois lähtiessä köysi federi souvissa, purjeita nostaessa / laskiessa, sekä reivatessa, lisäksi vapauttaa navigoimaan, trimmaamaan purjeita tai eväs hommissa yms.

Ilman pilottiakin pärjää, mutta lähtökohtaisesti yksin purjehduksessa se on kyllä ihan paras kaveri, vielä jos varustettu langattomalla kaulosäätimellä.

Nopeasti oppii yksin hanskaamaan purren, se on pitkälti ennakointia ja niksejä, jotka kehittyvät.

Tsemppiä...

Tässä lemppari single sailing kanavan viimeisin video

https://youtu.be/_g8A0Uixv_4

Jolla vaatii kyllä jonkinlaista likunnallisuutta. Jopa - eikä suinkaan vähiten - Laser.

hahmottelisin aloittajalle jotain sellaista 20-25-jalkaista jonka sitloodassa voisi ihan mukavasti seisoskella tai istuskella, ja joka kuitenkin on riittävän kevyt että pienet puksut laituriin tai naapurin veneeseen eivät jätä edes jälkiä. Niissäkin purjeisiin kohdistuu maltilliset voimat ja laituriin tulevan veneen pystyy vaikka käsin pysäyttämään. Tuollainen kaatuu kyllä jos oikein yrittää, mutta ei ihan kevyellä tuulella.

Tuota veneluokkaa ei paljon enää tehdä, Nettiveneessä olevat ovat usein aika vanhoja ja siksi edullisia. En ehkä ostaisi ihan edullisinta. Ja vaikka ei saisi kaveria purjehtimaan, niin ostoreissulle pitää kyllä ottaa joku purkkareista ymmärtävä mukaan.

Joku Rock 20 voisi olla hyvä, tai vaikka H-vene. Siellä yksi ihminen asustelee ja tekee viikkojen retkiä. Se on niin pieni, että purjehommat sujuu helposti. Aloita siitä, että mukavaan sivumyötäiseen 4-5 m/s nostat keulpurjeen ja ajelet rauhassa. Parin tunnin jälkeen voit nostaa myös isopurjeen ja kokeilla manöövereja. Siitä se lähtee.

Taidan olla vähän elektroniikkafani, mutta pieneenkin veneeseen voi laittaa kunnon plotterin ja jos kivet aiheuttavat epävarmuutta, myös asiallisen kaikuplotterin. Onko se satasen käytetty tai ehkä veneen mukana tuleva vai vimpan päälle uusi eteenpäin näyttävällä kaiulla on sitten makuasia. Pinnapilotti on pikkuveneessäkin kiva joskin jo pelkkä pinnan lukitseminen antaa aikaa voileivän syömiseen ulapan ylityksillä

Lisäksi tavallisessa auton akussa riittää rajoitetusti virtaa. Etenkin pinnapilotti kuluttaa akun päivässä ja nuo muut lelut kahdessa. Maasähköliittymä on satasia sekin.

Mutta toki osaat käyttää karttaa ja perus iso paperikartta ja pehmeä lyijykynä on edelleen paras ystäväsi reittisuunnittelissa. Ja tietenkin osaat aina löytää itsesi kartalta ja tiedät mihin olet menossa.

Hiljaisella tuulella ehtii tähystöä ja navigoida.

Mieti, mitä haluat veneellä tehdä. Osta jolla, jos haluat jollapurjehtijaksi. Osta päiväpursi, jos haluat päiväpurjehtijaksi. Osta retkivene, jos haluat retkeillä. Lähes kaikki alle 40' soveltuu ensiveneeksi, kunhan on järki päässä. Mikään ei tietenkään estä aloittamasta jollapurjehtijana, mikä ehkä kehittää purjehdustaitoja parhaiten - ehkä - mutta ei se anna mitään valmiuksia 36'/7t veneen käsittelyyn. Jos on luonteeltaan hyvin arka, ja pelkää kaikkea, niin silloin kannattaa valita joku IF tai Avance 245 tyyppinen vene. Jos siis retkeily/matkapurjehtimisesta puhutaan. Noilla menee kesä tai kaksi, ja niissä alkaa ärsyttää aika moni asia, jolloin veneen vaihto on ajankohtainen. Tuossa vaihtorumbassa yleensä rahaa mieluummin menee kuin tulee. Ymmärrän hyvin sen, että joku haluaa jonkun harjoitteluveneen, mutta mitenkään välttämätön se ei ole. Tain no, kaikki veneet on harjoitteluveneitä sitä unelmavenettä kohti mennessä...

Muistele läpi ne veneet, joissa olet ollut auttelemassa. Mistä tykkäsit ja mistä et. Oliko niiden käsittelyssä jotain, joka tuntuisi ylivoimaiselta. Ja sitten se oleellisin, eli budjetti. Veneen päivittäminen ja kunnossapitäminen on kallista. Enemmän kuin tietyn merkkistä tai ikäistä venettä, hakisin mahdollisimman hyvässä kunnossa olevaa venettä. Takila, purjeet, moottori. Verhoilla ja kankailla ei ole väliä. Jätä osa budjetista ylläreitä varten. Etsi joku veneistä ymmärtävä tueksi ostoprosessin ajaksi.

Sitten vaan vesille. Yksin touhutessa ei saa olla kiire minnekkään. Kukaan ei hoputa, eikä vaadi. Omaan tahtiin otat asioita haltuun yksi kerrallaan. Tyynellä alkuun, ja taitojen kehittyessä voi omaa sääikkunaansa avata. Mutta älä osta sellaista venettä, mihin et itse tunne mitään mielenkiintoa. Se latistaa alkuinnostuksen, ja pahimmassa tapauksessa koko harrastuksen.

Juurikin näin. Pitää hankkia sellainen vene, mistä innostuu. Jos ostaa jonkun vaan, niin sen huoltaminen käy aikaa myöten ikäväksi puuhaksi.

Ajaa perämoottorilla kaijasta ulos ja myös satamaan. Ulompana on aikaa räpeltää. Ei se oo mikään häpiä.

Aloittaja taisi lähteä trollitehtaalle.

Ei sitä niinvain purjehdita. Täytyy seuran setämiehet ensin voittaa puolelleen.

Ruotsista suur Tukholman alueelta kyllä kannattaa aloittelijan katsoa tarjontaa. Veneet ovat yleisesti paremmassa kunnossa, siistimpiä ja päivitettyjä, kuin täällä, jossa seilori ei ymmärrä kiiloittamisen ja vahaamisenkaan eroa.

Purjehtimaan oppii nopeasti ja saarristo tuolla on uskomattoman hieno ja etäisyys kotiin ei ole ylivoimainen, kun katsoo Ahvenanmeren ylitykseen sopivan aikaikkunan, piipahdat maarianhaminassa joka on kesän mekka purjehtioille ja kotiin päästyäsi olet jo tosi purjehtia .

Tukholman keskustasta Turkuun on noin 180 nm ja ahvemerennylitys lyhimmillään 35 nm