Toisessa ketjussa kehuttiin Laseria ensiveneeksi.
Olin kerran ulkomailla päivän purjehdusopissa, märkäpuku päällä ja pää märkänä sahattiin lahtea edes takas, ja olimme vähällä kaatua aina kun piti venda tehdä. Oli ihan ok loikata laidalta toiselle mutta vaikea oli samaan aikaan kääntää venettä. Ja jos käänsi muttei loikannut niin oli nurin, samoin jos loikkasi muttei kääntänyt niin oli nurin.
Tähän olikin sitten varauduttu, sillä purjeessa oli ylhäällä purjekelluke siltä varalta että noviisi vetää veneen ympäri jo satamassa.
Muistan että minulle kerrottiin veneen olleen Laser, mutta se näytti vähän modernimmalta. Ja siinä oli kaksi purjetta, minä istuin ison skuuttinaru kädessä ja hölläsin välillä, mutta instruktööri hoiteli sitä etupurjetta. Eli tämä on varmaan ollut Laser 2 000. Onko "tavallinen" Laser Standard/Radial vieläkin kiikerämpi kuin tuo laser 2000-oletettu? Entä mahtuuko tavalliseen laseriin koskaan kahta ihmistä, edes kauniilla säällä?
Olin kerran ulkomailla päivän purjehdusopissa, märkäpuku päällä ja pää märkänä sahattiin lahtea edes takas, ja olimme vähällä kaatua aina kun piti venda tehdä. Oli ihan ok loikata laidalta toiselle mutta vaikea oli samaan aikaan kääntää venettä. Ja jos käänsi muttei loikannut niin oli nurin, samoin jos loikkasi muttei kääntänyt niin oli nurin.
Tähän olikin sitten varauduttu, sillä purjeessa oli ylhäällä purjekelluke siltä varalta että noviisi vetää veneen ympäri jo satamassa.
Muistan että minulle kerrottiin veneen olleen Laser, mutta se näytti vähän modernimmalta. Ja siinä oli kaksi purjetta, minä istuin ison skuuttinaru kädessä ja hölläsin välillä, mutta instruktööri hoiteli sitä etupurjetta. Eli tämä on varmaan ollut Laser 2 000. Onko "tavallinen" Laser Standard/Radial vieläkin kiikerämpi kuin tuo laser 2000-oletettu? Entä mahtuuko tavalliseen laseriin koskaan kahta ihmistä, edes kauniilla säällä?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Yksipurjeinen Laser ei kaadu kun sen kädessä pidettävän ison jaluksen ymmärtää vapauttaa, jos puolelta toiselle siirtymisessä tulee jotain ongelmaa vendassa. Kääntämisen ja siirtymisen ei siis todellakaan tarvitse olla ajallisesti toisiinsa nähden täsmälleen oikein, kun tarkoitus ei ole voittaa kisaa vaan olla kaatamatta venettä.
Ja voi sen jaluksen vastakäännöksissä vapauttaa silloinkin kun siirtyminen ja kääntyminen onnistuvat, jos välttämättä haluaa.
Jiippejä ei ole pakko tehdä lainkaan, jos kaatuminen on pelkona eikä osaamista ole lainkaan. Osaamista saa kun harjoittelee vendan ensin. Jiipit siis voi harjoittelun alussa korvata 270 asteen vendoilla.
Toisessa ketjussa kehuttiin Laseria ensiveneeksi henkilölle, joka omien sanojensa mukaan törmäilee toisiin veneisiin, eikä halua tai kykene maksamaan jatkuvasti siitä aiheutuvia suuria taloudellisia seurauksia.
Tällöin tarvitaan ensiveneeksi sellainen kevyt jolla, mikä ei niitä kalliita vahinkoja aiheuta vaikka osumia kalliimpiin ja suurempiin tulisikin.
Henkilöille joilla ei törmäilyongelmia ole voi toki suositella ensipurjeveneeksi paljon raskaampiakin eli köliveneitä, mutta tuollaiselle henkilölle sellainen olisi täysin vastuutonta.
Ei varmaan toisiin törmäily ole ainoa ongelma kun jo kiveen tai laituriin koluttaminen tulee kalliiksi. Hyvä tietenkin jos sellaista ei tapahdu.
Sanoisin kuitenkin että jollalla purjehtiminen on opettavaista
Aika syvässä ui perus Laser jos päällä on 120-150kg lihaa, plus aika ruuhka tulee.
Ei tule ruuhkaa, koska merellä tai järvellä ei ole ohituskieltoja, toisin kuin maanteillä.
Laser on tarkoitettu yhdelle tai kahdelle. Kisoissakin tietääkseni saisi (ainakin ennen sai) ajaa kahdella, mutta ei kukaan tee niin. Ihan hyvin tuota voi kaksistaan purjehtia, jos kumpikaan ei ole ylipainoinen.
Laser kaatuu varsin helposti eli aivan varmasti pääsee uimaan, jos vasta opettelee purjehdusta. Ja kokeneemmatkin kaatuvat viimeistään kovemmassa tuulessa.