Siinä olisi loistava tankki Suomen käyttöön, koska vaunussa on hydrostaattinen veto. Kulkee molempiin suuntiin 70 km/h. Ja toimintamatka on 500 km.
https://en.wikipedia.org/wiki/Type_10
https://en.wikipedia.org/wiki/Type_10
Leopardien tilalle japanialaiset Type 10:t
Anonyymi-ap
28143
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Eivät taida myydä noita ulkomaille. Turkki on ainakin yrittänyt niitä ostaa.
Vaikuttaa, että ne yrittävät ostaa mitä vaan mitä saisivat vain ostettua.
Suomelle voisi myydäkin. Onhan täällä Mitsubishit tieliikenteessäkin.
Mihin muuten Mitsun henkilösedanit ovat kadonneet...ennenwanhaan oli Coltia,Lanceria ja Galantia..
Kaks kuljettajaa tarvitaan ja tykkimies keskelle!🐬🐋
Tarvitaan siis 25 prosenttia vähemmän miehistöä kuin nykyisissä Leopoltseissa.
Vaan hypähteleekö noissa tornit kuten venäläisten T-80:ssä, joka on myös kolmen hengen vaunu.
Kirjaimellisesti, kolmen hengen vaunu!
Henget poistuu samassa tupsauksessa kuin tornikin.
Sellainen tankki vasta olisi jotain, jossa olisi nostokoura ja silppuri. Kokoa sen verran ettei sitä saa tuhottua. Vihollisen sotarojut saisi kätevästi silputtua kierrätysmateriaaliksi.
Olis varmasti hyviä ja Suomeen ja lähialueillemme sopivia, luotettavat, kylmissä oloissa toimivat ja vähäisemmällä huollolla sekä poltyoaineella toimivat japsimoottorit, kevytmassaisina kulkisivat jouhevasti soilla ja lumessa. Siitä! Nyt Sanna ja Sauli valtuuskuntineen Japanin matkalle!
polttoaineella*
Aseistus aika sama kuin jo olevissa ja vauhti on jopa parempi
Hieman on tehopainosuhde parempi. Leopardissa noin 24 hp/tonni, ja Type10:ssä 27 hp/tonni.
Hymmm... leo-2:n taistelupaino 55,5 t ja type 10 vastaava 48 t. Uusin leon seiska painaa jo peräti 68 t... Hyvä vaunuhan leo on, ei siinä, mutta tulevaisuutta ja uutta investointia on jo nyt hyvä pohtia vakavasti. Saksalaisella Rhrein metallilla on muita leoa kevyempiä vaihtoehtoja, on Panheria ja Lynxiä. Lisäksi Gebard-ilmantorjuntavaunu.
Ainakin Wikin mukaa näyttäisi sopivalta myös meille. No nyt meillä on kunnollinen panssariase eikä ihan heti uusimistarvetta.
Toisaalta jos Sanna saisi pari sataa noita sopivaan hintaan, niin nykytilanteessa pantterit saataisiin myytyä ostohinta x 2 helposti.
Jaappanissa on kylmiäkin säitä, joten voipihan se olla, ettei tuo pakkaseen hyytyisi. Jotain lisäpanssarointia oli saatavilla yläsuojaksi. Riittäisikö se näille olalta laukaistaville? Tämä on mielestäni nykyajan tärkeimpiä kysymyksä panssarivaunuissa, että mitenkä se "korkkaaminen" on estetty.
Sellainen etukin tuossa Type 10:ssä on Suomen olosuhteisiin, että se on puolisen metriä kapeampi. Sillä on merkitystä Suomalaisessa metsässä kurvaillessa.
Miksi tuota ei käytetä enemmän tankeissa? Pieni moottori riittää käyttämään kevyitä ja voimakkaita hydraulimyllyjä, säästyneellä painolla voi lisätä panssarointia ja aseistusta.
Dieselmoottori ei ole Suomessa oikein hyvä, koska a) Suomessa ei ole diesellähdettä b) dieselöljy jähmettyy pakkasella.
Itämeren pohja on täynnä öljyä,uomen aluevesien kohdalla suurimmat esiintymät.
Itämeren pohja on täynnä öljyä, Suomen aluevesien kohdalla suurimmat esiintymät. Meillä on oma jalostamo. Ja talvilaatu ja lisäaineet ovat olemassa.
Niin Tigeritkin olivat bensavehkeitä.
> Kulkee molempiin suuntiin 70 km/h. Ja toimintamatka on 500 km.
Suomen armeija ei tee mitään sellaisilla tankeilla, jotka on rakennettu sitä varten, että niillä on mahdollisimman helppoa perääntyä 70 km/h nopeudella.
Tänne tarvitaan oikeita HYÖKKÄYSvaunuja. Sellaisia, joiden robotisoitu ohjausjärjestelmä ohjaa niitä automaattisesti tuhoretkelle Pietarin ja Moskovan kaupunkeja kohti.
Tuo kaksineuvoisuus eli sama nopeus molempiin suuntiin on vain voimansiirron tuoma lisä.
Myös variaattorivetoiset Daffit kulkivat molempiin suuniin yhtä terhakasti. Henkilöautoissa ei tosin kait hydrostaattista vetoa ole koskaan käytetty, mutta päältäajettavissa ruohonleikkureissa kylläkin. Ja maatalouskoneissa.
https://www.kfz-tech.de/Bilder/Kfz-Technik/Automatikgetriebe/Variomatik05.jpg
Joo nuo remmivetoiset pikku-Volvot eli DAFit oli jänniä autoja.
Pakki on keskeinen ase, kun halutaan ensin ajaa tuliasemaan, tyhjentää päätykki ja sen jälkeen pakittaa turvaan ennen kuin vihollisella on mahdollisuus vastata hyökkäykseen.
Venäläiset vaunut pakittavat ryömintänopeutta. Leopard 2 peruuttaa 30 kilometriä tunnissa. Että on toi 70 km/h jo jotain.
Aloittajan kannattaisi ehkä ensin tutkia Japanin asevientilainsäädäntöä ennenkuin asiasta enempää haaveilee.
Voipi olla että Japanin historia vaikuttaa vieläkin siihen että maan itsepuolustusvoimille tarkoitettuja aseita ei viedä mihinkään maahan.
Hehe. Huumormiehiä.
Suomessahan on kymmeniätuhansia "tojota" nimisiä pommeja tälläkin hetkellä.
Onkohan siinä tuo suomalainen keksintö käytössä?
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/6772bed3-8b70-405e-8ea3-423fa2827b5a