Nyt kun Rekkarahtihuolto iskee oikein huolella puukkoa perinteisten rahtiin nojanneiden kaukobussiliikenneyritysten selkään, näemme kirkkaasti, mikä arvo Onnibussin perustajien luomalla rahdista riippumattomalla kaukobussiliikenteellä on. Itse asiassa, Rekkarahtihuollon nykyiset menettelyt voivat sataa suoraan Onnibus.com:n laariin. Kun perinteiset toimijat ajautuvat syvälle kannattamattomuuden kurimukseen rahtitulojen menetyksen vuoksi, Onnibus.com voi korjata heiltä jäävän matkustajapotin itselleen.
Rekkarahtihuolto hylkäämässä perinteiset bussit poistamalla bussirahdin - hyödynsaajana Onnibus.com
Anonyymi-ap
24182
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Jaahas, kerhotalon porukka on päässyt katkolta
Totta turiset. Pari vuotta sitten Seinäjoki-Turku-rahti siirtyi rekkarahti Oy:lle, jolloin Seinäjoki-Pori välillä ajanut bussiyhtiö lopetti reitin. Nyt kaikki matkustajat kulkevat Onnibusilla.
Sinulla kesti muutaman vuoden huomata rahdin siirtyneen busseista rekkoihin?
Vuosiin ei ole linjoja perustettu vähäisenkään rahdin toivossa.
Onnibusin taaperrusta kohti loppua ei pysäytä enää mikään.
Tietosi ei pidä paikkaansa. Edelleen bussit kuljettavat rahtia, mutta pian se loppuu useilla paikkakunnilla. Sen myötä moni bussilinja lakkaa kokonaan.
No onkos ton muutaman vuoden aikana vuorojen määrä kasvanu muilla kun Onnibussilla?
Onko onnibussilla muka kasvanut
No mites toi tappiopuoli? Onko muut tehneet tappiota yli 10 miljoonaa?
Kesä 2022 oli yhtiön historian paras. Lauri Helkeen työ oli tullut valmiiksi ja hän saattoi siirtyä tekemään uutta historiaa Fenniarailin kanssa rautateille.
No sanotaanko, että ei sen kesän ole tarvinnut olla kovin ihmeellinen ollakseen Tamponin paras.
Oli se ehkä hyvä, kun verrataan korona-ajan kesiin. Oliko se kuitenkaan niin hyvä, että vanhat raskaat tappiot tulivat kuitatuiksi? Voin itse vastata, eli ei todellakaan ollut.
Vastasit väärin. Ei investointeja yleensäkään kuitata 3 kuukaudessa.
Tilinpäätökset julkaistaan lähiaikoina, katsotaan sitten kumpi meistä osui lähemmäksi totuutta. Vahvasti epäilen, että tilinpäätös ei edelleenkään kovin hääppöinen ole. Kuitenkin varmasti parempi kuin katastrofaalisina koronavuosina.
Mielenkiintoista nähdä vieläkö Tamponin tuloslaskelmaa on pönkitetty muiden KA-yhtiöiden toimilla.
Oletan toki Ob:n tuloksen olevan jopa huomattavan paljon paremman kuin parina edellisenä tilikautena.
Onnibus rules!
Näin se on. Paketilla tehdään miljoonia
MH pomot haluaa ne miljoonat itelleen. Kohta alkaa Suomen bussi reittiverkko olla kun vanha tuulen repaleiseksi pieksämä hämähäkinverkko.
"Kohta alkaa Suomen bussi reittiverkko olla kun vanha tuulen repaleiseksi pieksämä hämähäkinverkko."
Aiemmin tuo uhottiin täällä Pekan ja Laurin syyksi. Nyt paronimielisiä pureekin omat koirat :D
"Nyt paronimielisiä pureekin omat koirat :D"
Et taida tietää, että Matkahuolto oy on linja-autoliiton alueosastojen omistuksessa, joten paronimieliset halunnevat saada tuottoja matkahuollolta, tekemättä itse mitään.
Ei täällä kirjoittavat paronimieliset mitään tuloja mistään saa.
Tämän palstan paronimielisistä tulee mieleen Setä Leninin kuvailemat toimijat.
Eikö sekin ole parempi kuin ne onnibus-mieliset, jotka viinan voimalla aamuyön tunteina tänne kirjoittavat jotakin käsittämätöntä selitystä?
19.18 ei kai sentään ole aamuyö?
En tuota äskeistä kirjoittanut, mutta kyllä niitä klo 02...05 välillä kirjoitettuja juttuja täällä on aika paljon ollut. Sisältö on myös ollut sellaista kun siihen aikaan kirjoitetun voi odottaakin olevan. Erityisesti yksi itseään jonkinlaiseksi johtajaksi tituleeraava on ollut erityisen ahkera yöaikaan..
Koulutusjohtajastako tässä puhutaan?