... piristyi oitis. Tammikuun loppupuolella ja helmikuun aikana on tilausten määrässä nähty hurja kasvu. Ilmeisesti epävarmuus on nyt selätetty ja taas sähköautoon uskotaan.
Sähkön kilowattihintahan ei missään vaiheessa noussut edes viiteenkymmeneen senttiin, vaikka sellaistakin uutisoitiin, jopa euron kilowattihinnalla säikyteltiin. Iltapäivälehtien kun piti saada myyntiä aikaiseksi ja tollojen säikyttely on siihen paras tapa.
Elokuulla -22 kilowattihinta oli korkeimmillaan. Silloin se maksoi 32,72 senttiä. Seuraava huippu oli joulukuulla 27,47 snt/kWh. Silloinkin sähköautolla ajaminen oli huomattavasti halvempaa kuin polttiksella.
Nyt on koko alkuvuosi menty alle 10 sentin.
Tänä aamuna klo 8 hinta oli 4,84 senttiä, alempanakin on talven aikana käyty, jopa miinusmerkkisessä hinnassa. Tästä kiitos talven, lähes jatkuville tuulille. Jatkossa näitä miinusmerkkisiä jaksoja on luvassa lisää. Uusiutuvien energiamuotojen kasvu pudottaa hintaa väkisinkin. Hintapiikkejä voi edelleenkin tulla, mutta ne ovat hyvin lyhytaikaisia.
Lisää OIKEAA tietoa löytyy mm. Fortumin sivuilta. Populismilla ratsastavien ehdokkaiden juttujen paikkansapitävyys kannattaa aina tarkistaa jostakin luotettavammmasta lähteestä.
Sähkön kilowattihintahan ei missään vaiheessa noussut edes viiteenkymmeneen senttiin, vaikka sellaistakin uutisoitiin, jopa euron kilowattihinnalla säikyteltiin. Iltapäivälehtien kun piti saada myyntiä aikaiseksi ja tollojen säikyttely on siihen paras tapa.
Elokuulla -22 kilowattihinta oli korkeimmillaan. Silloin se maksoi 32,72 senttiä. Seuraava huippu oli joulukuulla 27,47 snt/kWh. Silloinkin sähköautolla ajaminen oli huomattavasti halvempaa kuin polttiksella.
Nyt on koko alkuvuosi menty alle 10 sentin.
Tänä aamuna klo 8 hinta oli 4,84 senttiä, alempanakin on talven aikana käyty, jopa miinusmerkkisessä hinnassa. Tästä kiitos talven, lähes jatkuville tuulille. Jatkossa näitä miinusmerkkisiä jaksoja on luvassa lisää. Uusiutuvien energiamuotojen kasvu pudottaa hintaa väkisinkin. Hintapiikkejä voi edelleenkin tulla, mutta ne ovat hyvin lyhytaikaisia.
Lisää OIKEAA tietoa löytyy mm. Fortumin sivuilta. Populismilla ratsastavien ehdokkaiden juttujen paikkansapitävyys kannattaa aina tarkistaa jostakin luotettavammmasta lähteestä.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Aja suohon se sähköautos.
Vois viedä sinne Mätäsvaaraan missä on jo valmiiks 120 autoo.
Mullapa on yli 200 kotterroo ja melekkein kaekki toemmii.
Eikä kuulu kellekkää. Se ku ei muille kuulu mitä tiällä mualimassa puuhastelen.
Tehkkee, elekkeekä valittoo, suattaa olla hyväks loppupeliss..viimmisellä tuomiolla.
Nykyiset akut on palo- ja räjähdys vaarallisia. Kuluessaan ja kolareissa, yms..
https://youtu.be/_J_Qt8RQpao
Miten ne akkukaarat liikkuvat, jos sähkön saanti loppuu vaikka sodan takia, niinkuin Ukrainassa ja pimeyttä kestää kuukausia?
Ei ole mitään takeita, että sähköä tulee töpselistä nyt ja iankaikkisesti.
Työntämälläkö autot liikkuvat, kun akut ovat tyhjänä?
Muutenkin on kummallista, kun niitä akkuja on jokaisessa laitteessa, katkon sattuessa ei niillä akuilla tee yhtikäs mitään.
Ainut liikuttaväline on tavallinen fillari ja kesällä soutuvene, siivotessa harja+rikkakihveli ja astiat on pestävä käsipelillä. Siinä sitä on urakkaa kerrakseen.
On niin halpaa jo ettei ihan tarkkaan tiedä missä duunissa ottaisikaan.
Ihanaa kevät aurinko lämmittää mukavasti ja sähköä säästyy lämmityksessä!😋😋
Sähköauton tankkaus se vasta kallista on, kun lähtee vaikka pohjois-suomeen reissulle perheen kanssa. Onnistuessaan jostakin löytämään tankkauspaikan, niin kyllä tuntien odottelun jälkeen tankkaus on maksanut maltaita. Perheen kanssa on ajan kuluksi ruokailtu ja kahviteltu läheisessä ravintolassa ja lasku on mahtava, Polttomoottoriautolla olisit jo vaikka laskettelemassa, mutta patteriautolla matka vielä kestää.