Orpon mielestä tunnin juna pitää saada uuteen hallitusohjelmaan. Nyt on kyllä mennyt ajatus ja utopia sekaisin.
Matka hyvällä säällä on 17 min nopeampi ja siitä "hyötyy" 0.0001 % suomalaisista. Uusien linjojen alta puretaan kymmeniä rakennuksia, luontoa tuhotaan tuhansia hehtaareita ja jopa osa eläimistä erotetaan toisistaan omiin lohkoihinsa.
Rata halkoo rauhallisia kyläyhteisöjä pirstaleisiksi, asutusviihtyvyys katoaa.
Kyselyn mukaan Turun seudulla vain Turussa on kannatusta hankkeelle muualla Varsinais-Suomessa vastustus on 75-95%.
Sen sijaan kannatusta saa kaikkien liikenneväylien kunnostaminen ja lähiliikenne. Sitä kannattaa 100% varsinais-suomalaisista. Rahaa menee murto- osa tunninjunaan verrattuna .
Oma ääneni menee ehdokkaalle/puolueelle joka vastustaa "tunninjunaa".
Matka hyvällä säällä on 17 min nopeampi ja siitä "hyötyy" 0.0001 % suomalaisista. Uusien linjojen alta puretaan kymmeniä rakennuksia, luontoa tuhotaan tuhansia hehtaareita ja jopa osa eläimistä erotetaan toisistaan omiin lohkoihinsa.
Rata halkoo rauhallisia kyläyhteisöjä pirstaleisiksi, asutusviihtyvyys katoaa.
Kyselyn mukaan Turun seudulla vain Turussa on kannatusta hankkeelle muualla Varsinais-Suomessa vastustus on 75-95%.
Sen sijaan kannatusta saa kaikkien liikenneväylien kunnostaminen ja lähiliikenne. Sitä kannattaa 100% varsinais-suomalaisista. Rahaa menee murto- osa tunninjunaan verrattuna .
Oma ääneni menee ehdokkaalle/puolueelle joka vastustaa "tunninjunaa".
Vastaukset 40
Vanhimmat
Ropo. Oli tunnin ToiWon pollulla
Se oli lyhyt aika.
Tuntui se pitkältä ajalta olla ulkona.
Kosteikossa kengät kostu.
Ellu on siellä vieläkin.
Minuuttiin on iso voitto.
Onneksi on kesä tulossa.
Siinakinoli kestämistä.
Ihailee puroa.
Ohoh
Tietääkö Orpo mitä hornetit ovat? niitä on lentokoneita ja tulisesti maustettuja siipiä?
Tällaisten tunninjunien käyttäjät ovat kansanedustajia, ministereitä ja heidän avustajiaan suurelta osin. Mutta kun katsoo eduskunta lähetyksiä, niin tyhjää täynnä yleensä on yleisistunniossa. Eli kyllä vanhalla Mossella kerkiää hyvin.
No eikö kannattaisi muuttaa työn perässä eli siitä vaan landelta myymään talo ja muuttamaan Etu-Töölöön kalliseen Lumo-asuntoon vuokralle.
Siellähän on valmiita ”työasuntoja” kansanedustajille ja ministereille kuten Lumon asunnot Etu-Töölössä, Lönkalla ja hieman pidemmällä Kalasataman Lumon tornitalot. Ei muuta kuin vuokralle!
Tunninjuna on markkinointinimi, oike nimi pitää olla puolentoistatunnin juna. Ja mihin tätä enää tarvitaan, kun etätyöt ovat tulleet jäädäkseen ja liikkuminen kaikkiaan siis vähentyy.
Jos vihreyden nimissä mennään, niin luonnon tuhoaminen ja junan päästöjen paikkaus ottaa 140 vuotta..
Ja yleensähän kaikki lasketaan euroina, puolentoistatunninjuna on tappiollinen aina.
Dies ist wichtig, sehr wichtig.
Haluan korjata aloituksen virheen, pitää olla : Orpo ja puolentoistatunninjuna"!
Ideaa kehitetään jatkuvasti ja ainakin kaksikymmentä vuotta.
Työllistetään itseä loputtomilla kokouksilla 30 vuoden ajan, jossa kehitellään ja kehitellään. Valmista ei tule koskaan.
Talouskurilla eli julkista sektoria leikkaamalla kokoomus pyrkii raivaamaan tilaa yksityisille investoinnelle. Ne rikastuttavat hankeyritystä ja urakoitsijoita
ja tappiot jäävät veronmaksajien maksettaviksi.
Päinvastoin. Yritetään painaa investoinnit, vientitulot ja kaikenlainen yksityinen sektori niin alas ettei mitään muuta mahdollisuutta enää ole talouskasvun luomiseksi kuin kaasuputki 3.
Suunnitelma on valmis. Rakentaminen alkaa, Veronmaksaja maksaa tappiot
ikuisuuksiin, joka vuosi.
Miksi tietoa radan rakentamisesta pimitetään ?
Saavatko suomalaiset sentään työtä vai jaetaanko urakat ulkomaisille
aliurakoitsijoille ? Baltiaan. . . .
Oikke sanoo Esa
Balteille urakat.
Junaillaan.
Pikku junailu
Tappiot maksaa kansa, voitot korjaa yritys
https://puheenvuoro.uusisuomi.fi/ollikotro/kokoomuslaista-junarosvousta-ja-turun-sanomien-agenttitarina/
Se pitää olla puelen tunnin juna
Että houkuttaisi kunnolla
Ei houkuta päästä vartin nopeammin r-asemalle kahville.
Orpon tunninjunan kun peruu säästyy heti 5-6 miljardia
ja tappiolliset vuodet hamaan maailman tappiin,
jotka tappiot kansa maksaa.
Prioriteettina yksi.
Jokaisella kokoomuksen hallituskaudella on pistetty lihoiksi
valtion omaisuutta tappiollisilla kaupoilla.
Nyt valtion. omaisuutta on päätetty myydä 4-5 miljardilla.
Tunninjunan hinta alkuvaiheessaan on noin 5 miljardia,
ja se tulee olemaan tappiollinen ikuisesti.
Veronmaksajat kompensoivat tappiot.
Orpo "putsaa" keski- ja pienituloiset suomalaiset.
Sain miljardin junaan. Myymme sen verran valtion omaisuutta.
Tuhlaajapojat asialla.
Junantuoma
Samahan tuo Raidejokerin kanssa. Saadaan muutaman minuutin lyhempi mayka ja syydetään miljoonia ja taas miljoonia. Eikä edes kukaan sitä käytä.
Kukahan haluu nopeasti stadista Turkkuse?