pikavene kokemuksia?

Et taida olla kovin vanha?

Pikavene on vanha vakiintunut sana Suomen kielessä - perua vielä vanhemmasta pikamoottorista eli pikamoottoriveneestä. Tahtoo tarkoittaa ns. nopeakulkuista moottorivenettä, yleensä nopeakäyntisellä moottorilla varustettua ( vrt. hidaskäyntiset koneet alle 1000 1/min) - siis ei uppoumarunkoista ( no se Fanny ei ehkä ole enää ihan uppoumarunkoinen , ei ainakaan kulkiessaan) hidasta fiskarityyppistä ( please ymmärrättehän fiskarin sen laajemmassa merkityksessä).

Nopeakulkuiselle on toki paljon määritelmiä, mutta jos peruslähtökohtana pidetään haamurajaa liukumiselle V/L^½ > 1.3 niin saman kaavan mukaan "nopeakulkuisena" pidetään kun V/L^½ > 3 ( nopeus V solmuja , pituus L jalkoja) ... tai miten sen haluaa määritellä .

Kysyjähän määritteli asian selkeästi että nopeampi kuin 45 kn ( nm = nautical mile )...

Tosta plaanaamisen haamurajasta vielä ... sitähän usein väitetään ns. runkonopeudeksi - toisissa lähteissä taas sanotaan runkonopeudeksi nopeus /pituussuhdetta V/L^½ =1 jolloin keula-aallon pituus on sama kuin rungon pituus ollen vastakkaisvaiheessa peräaaltoon, jolloin peruskoulusta tutun aalto-opin superponointiperiaatteen mukaan aallot vektorisuureina voidaan laskea yhteen vektoreina , mikä vaihe-erolla Pii tarkoittaa että vähentävät toistensa vaikutusta , eli saman suuruisella amplitudilla kumoavat toisensa - tällöin veneen aallonmuodostusvastus on minimissään - siis kun runkonopeudeksi käsitetään nopeus V/L^½=1 kulkee vene edullisimmillaan vähäisimmän aallonmuodostuksensa johdosta.

Eli: Fuck the ladybirds to death! Nussitaan leppäkertut hengiltä ( leppäkerttu, ladybird (br.) Coccinella septempunctata (lat.)

Eli jollet ole pappa betalar bättre folkin kansankynttilä , tai muuten hoono soomi - niin en pyydä anteeksi vittuilua ...

Mile kirjoitti:

Et taida olla kovin vanha?

Pikavene on vanha vakiintunut sana Suomen kielessä - perua vielä vanhemmasta pikamoottorista eli pikamoottoriveneestä. Tahtoo tarkoittaa ns. nopeakulkuista moottorivenettä, yleensä nopeakäyntisellä moottorilla varustettua ( vrt. hidaskäyntiset koneet alle 1000 1/min) - siis ei uppoumarunkoista ( no se Fanny ei ehkä ole enää ihan uppoumarunkoinen , ei ainakaan kulkiessaan) hidasta fiskarityyppistä ( please ymmärrättehän fiskarin sen laajemmassa merkityksessä).

Nopeakulkuiselle on toki paljon määritelmiä, mutta jos peruslähtökohtana pidetään haamurajaa liukumiselle V/L^½ > 1.3 niin saman kaavan mukaan "nopeakulkuisena" pidetään kun V/L^½ > 3 ( nopeus V solmuja , pituus L jalkoja) ... tai miten sen haluaa määritellä .

Kysyjähän määritteli asian selkeästi että nopeampi kuin 45 kn ( nm = nautical mile )...

Tosta plaanaamisen haamurajasta vielä ... sitähän usein väitetään ns. runkonopeudeksi - toisissa lähteissä taas sanotaan runkonopeudeksi nopeus /pituussuhdetta V/L^½ =1 jolloin keula-aallon pituus on sama kuin rungon pituus ollen vastakkaisvaiheessa peräaaltoon, jolloin peruskoulusta tutun aalto-opin superponointiperiaatteen mukaan aallot vektorisuureina voidaan laskea yhteen vektoreina , mikä vaihe-erolla Pii tarkoittaa että vähentävät toistensa vaikutusta , eli saman suuruisella amplitudilla kumoavat toisensa - tällöin veneen aallonmuodostusvastus on minimissään - siis kun runkonopeudeksi käsitetään nopeus V/L^½=1 kulkee vene edullisimmillaan vähäisimmän aallonmuodostuksensa johdosta.

Eli: Fuck the ladybirds to death! Nussitaan leppäkertut hengiltä ( leppäkerttu, ladybird (br.) Coccinella septempunctata (lat.)

Eli jollet ole pappa betalar bättre folkin kansankynttilä , tai muuten hoono soomi - niin en pyydä anteeksi vittuilua ...

Mutta tässä joitakin aikoja sitten joku kaveri oli saanut sairaskohtauksen, ajanut veneellään päin laituria ja itse hukkunut.
Tässä ei mitään kummallista, sellaista sattuu. Sen sijaan höristelin korviani kun radiossa joku uutisoi tapausta kertoen lopuksi, että "kyseessä oli niin sanottu pikamuskelivene". Jäin mietiskelemään mikähän se sellainen oikein on, olisikohan sillä tekemistä jotenkin pikaruuan kanssa, eli jos se oli jotenkin nopeasti pöhöttynyt muskelivene, eli vähän niinkuin sekunda muskelivene, kun en noita pikamuskeleitakaan ole vielä tunnistanut, ellei sitten kyseessä ole jotkut silikonimuskelit.
No myöhemmin luin jostain kyseessä olleen avonaisen perämoottoriveneen, niin että nyt sitten tiedän ajavani itsekkin pikamuskeliveneellä...

Mile kirjoitti:

Et taida olla kovin vanha?

Pikavene on vanha vakiintunut sana Suomen kielessä - perua vielä vanhemmasta pikamoottorista eli pikamoottoriveneestä. Tahtoo tarkoittaa ns. nopeakulkuista moottorivenettä, yleensä nopeakäyntisellä moottorilla varustettua ( vrt. hidaskäyntiset koneet alle 1000 1/min) - siis ei uppoumarunkoista ( no se Fanny ei ehkä ole enää ihan uppoumarunkoinen , ei ainakaan kulkiessaan) hidasta fiskarityyppistä ( please ymmärrättehän fiskarin sen laajemmassa merkityksessä).

Nopeakulkuiselle on toki paljon määritelmiä, mutta jos peruslähtökohtana pidetään haamurajaa liukumiselle V/L^½ > 1.3 niin saman kaavan mukaan "nopeakulkuisena" pidetään kun V/L^½ > 3 ( nopeus V solmuja , pituus L jalkoja) ... tai miten sen haluaa määritellä .

Kysyjähän määritteli asian selkeästi että nopeampi kuin 45 kn ( nm = nautical mile )...

Tosta plaanaamisen haamurajasta vielä ... sitähän usein väitetään ns. runkonopeudeksi - toisissa lähteissä taas sanotaan runkonopeudeksi nopeus /pituussuhdetta V/L^½ =1 jolloin keula-aallon pituus on sama kuin rungon pituus ollen vastakkaisvaiheessa peräaaltoon, jolloin peruskoulusta tutun aalto-opin superponointiperiaatteen mukaan aallot vektorisuureina voidaan laskea yhteen vektoreina , mikä vaihe-erolla Pii tarkoittaa että vähentävät toistensa vaikutusta , eli saman suuruisella amplitudilla kumoavat toisensa - tällöin veneen aallonmuodostusvastus on minimissään - siis kun runkonopeudeksi käsitetään nopeus V/L^½=1 kulkee vene edullisimmillaan vähäisimmän aallonmuodostuksensa johdosta.

Eli: Fuck the ladybirds to death! Nussitaan leppäkertut hengiltä ( leppäkerttu, ladybird (br.) Coccinella septempunctata (lat.)

Eli jollet ole pappa betalar bättre folkin kansankynttilä , tai muuten hoono soomi - niin en pyydä anteeksi vittuilua ...

ajatusmaailmasi harhailee,olet yliikäinen,pikavene nimitystä käytettiin ennen sotia,ehkä hiukka sen jälkeenkin.pikajunalla ehkä kuljet ja pikavuorobussilla.
pikavene lienee kuitenkin niin vanha sanonta että unohdetaan se,eiköhän muskelivene nimityskin jo jouda romukoppaan.koska viimeksi ajoitte pikatietä ja koska näitte veneellä muskelit(lainasana ja tarkoittaa lähinnä lihaksia)lihakset liittyvät soutuveneisiin tai hormonihiirien ajelemiin avoveneisiin ravintolan lähellä ja vielä aurinkoisena päivänä.:)

muuta tekemistä ole kuin saivarrella ni ei tarvi mun viesteihin vastata pikavene on selvää suomea ja kaikki täysjärkiset sen tajuaa

timo kirjoitti:

ajatusmaailmasi harhailee,olet yliikäinen,pikavene nimitystä käytettiin ennen sotia,ehkä hiukka sen jälkeenkin.pikajunalla ehkä kuljet ja pikavuorobussilla.
pikavene lienee kuitenkin niin vanha sanonta että unohdetaan se,eiköhän muskelivene nimityskin jo jouda romukoppaan.koska viimeksi ajoitte pikatietä ja koska näitte veneellä muskelit(lainasana ja tarkoittaa lähinnä lihaksia)lihakset liittyvät soutuveneisiin tai hormonihiirien ajelemiin avoveneisiin ravintolan lähellä ja vielä aurinkoisena päivänä.:)

schnellboot , speedboat, speed launch - samaa termiä käytetään noissakin maissa joista ns. pikaveneitä löytyy lukumääräisesti varmasti enemmän kuin meiltä populaa.

tiedoksi vaan, että se pikajunakin kulkee edelleen , samoin kuin mahdollisesti lähiöön kulkiessasi (s-poo) käyttämä lähi-/paikakillisjunakin . Toisin kuin jäleltä mainittu ei pikajuna pysähdy jokaisella pienellä seisakkeella. Pikavuorobussitkin noudattavat samaa logiikkaa - mutta ei kai sitä voi ymmärtää sellainen joka ei ymmärrä miksi huoltoasemalta pitäisi saada autolle huoltoa tai edes ajovalopolttimoita.

Joo, myönnetään että omassa lapsuudessani pikaveneitä kuuli joskus kutsuttavan pikasliippareiksikin ( kuulostaa jotenkin liittyvän plaanaamiseen).

Muskeliveneen nimitys lienee sekin peräisin nimenomaan käyttäjänsä omista muskeleista , tai siis niistä joita todennäköisesti sitä kaikkein tärkeintä lihasta mukaanlukien ei löydy, jolloin pullistelua tyttöjen edessä pitää jatkaa leluilla.
Eli tuo nimitys ei juuri kuvaa itse venettä vaan käyttäjänsä suhtautumista siihen. .. ja huvittuneena on todettava että istuu yhä edelleen harvinaisen hyvin, kuin nenä päähän.

mutta soutuvenekin on tullut tutuksi... ja ehkä siksi ei tarvitsekaan pullistilla.

pari pitäis mahtua kyytiin ja suksia pitäis vetää ajelut on tosi vähissä työn takia ja vaan lähes tyynessä kelissä ?????säilytys vedessä mulla oli mielessä argo17 70hv koneella toimisko???

kale kirjoitti:

pari pitäis mahtua kyytiin ja suksia pitäis vetää ajelut on tosi vähissä työn takia ja vaan lähes tyynessä kelissä ?????säilytys vedessä mulla oli mielessä argo17 70hv koneella toimisko???

Kyllähän tuo Argo varmasti toimii, mutta 2-3 tonnilla ei saane helposti, kun pelkkä kone maksaa helposti tuon.

Jos potkuri on tavallinen ja kone alas asennettu, 45 solmua voi jäädä haaveeksi: http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=111&conference=1500000000000132&posting=22000000007770242

Argo 17 on muistaakseeni hyvin läheistä sukua 16:lle, mutta on tehty kovempaan keliin. Vaatinee siis selkeästi enemmän tehoa.

Vauhtiraja täyttyisi ehkä helpommin Argo 16 tai TG-Marin 5000 veneillä ja 60-70 hv koneella. Toisaalta tuo 45 kn on saavutettavissa hyvin monella avo- tai tuulilasiveneellä, kun tehoa on tarpeeksi (80-150 hv). Ne soveltuvat varmasti paljon paremmin vesihiihtoon ja kavereiden kuskaamiseen, muttei toki ole yhtä hauskoja.